車輛結(jié)構(gòu)與安全性能-資料下載頁(yè)
2025-01-08 23:41本頁(yè)面
【正文】 把腳移到制動(dòng)踏板上 ④ 踩下制動(dòng)器 ⑤ 制動(dòng)器持續(xù)作用 ⑥ 車輛完全停止 通過(guò)以上的分析可以得出制動(dòng)距離 有三部分組成： 第一：駕駛員反應(yīng)距離 第二：制動(dòng)器起作用距離 第一：制動(dòng)器持續(xù)作用距離 （二）、制動(dòng)距離影響因素 1）、駕駛員的反應(yīng)時(shí)間 2）、行駛速度 3）、附著系數(shù) 4）、裝載質(zhì)量 制動(dòng)效能的恒定性： 影響制動(dòng)效能的恒定性的因素有： 熱衰退和水衰退 熱衰退：是由于摩擦產(chǎn)生熱量后，改變了摩擦面表面的分子結(jié)構(gòu)減小了摩擦系數(shù)，從而減小制動(dòng)力。 水衰退：可以理解為在摩擦之間，由于水的參與，充當(dāng)了潤(rùn)滑劑的角色，減小了摩擦系數(shù)，從而減小制動(dòng)力。 制動(dòng)時(shí)方向的穩(wěn)定性： 制動(dòng)時(shí)有三種現(xiàn)象產(chǎn)生： 第一種：制動(dòng)跑偏 產(chǎn)生的原因是：車輛兩側(cè)制動(dòng)力不一致導(dǎo)致 第二種：側(cè)滑（甩尾） 產(chǎn)生的原因是：一般是由后輪抱死產(chǎn)生 第三種：失去轉(zhuǎn)向 產(chǎn)生的原因是：一般是由前輪抱死產(chǎn)生 二、操縱穩(wěn)定性對(duì)安全行車的影響 影響車輛操縱穩(wěn)定性的主要因素有： 車輛的軸距和轉(zhuǎn)彎時(shí)的離心力 軸距的概念：汽車前輪與后輪之間的距離。 內(nèi)輪差的概念：汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)側(cè)前后車輪軌跡 沿轉(zhuǎn)彎半徑方向的距離差。 外輪差的概念：汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，外側(cè)前后車輪軌跡 沿轉(zhuǎn)彎半徑方向的距離差。 離心力：車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)產(chǎn)生離心力
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