摩托車安全學(xué)習(xí)資料-資料下載頁
2025-01-08 22:46本頁面
【正文】 倍。 3．摩托車在市內(nèi)騎車最好別超過 60公里，在郊外也最好別超過 80公里。 4．你想高速行駛，就要知道自已的剎車性能如何。很多老師傅，就是在剎車預(yù)見性上高人一等。 5．不管是汽車還是摩托車，高速行駛狀態(tài)下剎車，都不能一下子抱死 !! 摩托車另外需要特別注意事項 騎摩托車一定要使用頭盔。 雨天下坡不能太過用力使用前剎車。最好就不要騎車了，特別是綿羊，雨天實在太滑了。 沙子路面也不能用力使用前剎車。 晚上騎車一定要慢，因為什么東西你都有可能壓到。摩托車晚上還要注意除交通以外的人身安全問題。 對于意外發(fā)生的事故，摩托車的死亡率也比汽車要高。這是 2種交通工具結(jié)構(gòu)所決定的。 但兩種交通工具的發(fā)生概率卻是不能對比的，不能說摩托車的交通事故率比汽車高 ! 在好的路面高速行駛中，特別要注意從路邊直沖出來的摩托車，所以看到路的左邊有小路，就要慢點通過。 像我一樣喜歡旅行的摩托車友有很多，在郊游的路上千萬不要高速駕駛 !因為郊外的路面很多有大小不等的坑，而且很多路可能都是第一次走，并不了解路況。 行駛在山區(qū)路面，要注意地面上的石塊。不能用過高的速度超車、過彎。 在鄉(xiāng)村要注意過馬路的豬、狗、雞、鴨等，還有年齡大的大爺大媽．．． 路面上的潛在危機 剛性路面： 路面上的人孔蓋： 路面上的廢土 LJ： 晴天里路面上的塊狀濕地： 選擇安全性高的摩托車 新車的選擇：國內(nèi)除了主城區(qū)內(nèi)路況良好，在主城區(qū)內(nèi)，若完全以代步為主的需求下，踏板車是安全性最高的摩托車種，因為它輪圈小、重心低穩(wěn)定性最好，無段變速好騎又輕松，雙腳并放于空間處，在萬一摔倒的情況下，車身不易壓住左右腿，使騎士能快速的拋出車外，避開翻車的沖撞。一般騎士車應(yīng)選擇輪胎較寬的車款，但莫因胎寬而去選擇太子車，那個車身重量，萬一壓在腿上，那可不是開玩笑的。銷路最大的 125騎士車，大多屬于窄胎，重心又高， 165cm以下的個頭，坐上去兩腳同時沾不到地面，穩(wěn)定性極差，但因價格低，一般成車廠都不愿配置寬胎。選購新車莫貪便宜，務(wù)必要買配置有前保險杠的車種，那可是避免日后斷手斷腳的第一道保護神，而且上面加塊擋風(fēng)板，防污又防凍！ 自保的預(yù)防：輪胎、剎車等易磨損件，保持定期更新，別貪便宜買 Y貨，我曾領(lǐng)教過一條新胎跑不到 3000公里就變形的 Y貨，不但沒省下銀子，更浪費！而且制動力與抓地力可是極為關(guān)鍵的一寸一分險，大意不得！由于國產(chǎn)車大部分均無鏈盒設(shè)置，鏈條的使用壽命相對降低，經(jīng)常要注意鏈條的松緊度與加抹潤滑機油，維持最佳狀態(tài)，高速中萬一脫鏈并造成后輪卡死，是很危險的，我便親身遭遇過，差點摔翻！此外，行進間要養(yǎng)成戴手套與頭盔的習(xí)慣！對人身安全是極有保障的！ 駕騎中的應(yīng)變技巧 剎車的技巧：要養(yǎng)成前后剎車齊用的習(xí)慣，只要有使用剎車需要時，手腳必須快速到剎車制動預(yù)備位置上，先視狀況輕踩后剎減速，加重力道時，前后手剎適度加力，使減速、剎車、平衡、閃避都在能掌控的感覺中，別緊張，保持冷靜，遇到急剎狀況時，前后迅速用力制動，然后在瞬間松一下再快剎，可卸掉一半以上的高速沖力并維持平衡，如有多的時空，持續(xù)用點剎（松緊輪替），車輛便能在短距離中剎停而不易打滑翻車，萬一來不及要撞上或翻車時的剎那間，松開雙手，準(zhǔn)備作翻滾動作吧！并注意保護好頭部的撞擊。 堵車中的鉆縫：要鉆縫時，喇叭輕點兩下，莫長按不止，會引人反感故意不讓或擠壓你的，因為汽車駕駛員在堵車中有的已經(jīng)是一肚子不高興了，過縫時要快速穿過，莫在縫隙中同速行進，非常危險的，易遭夾殺！ 莫與汽車在路上斗氣，時刻存忍讓之心，那怕你技術(shù)再好，也難敵汽車的輕觸一下，就要倒霉！ 盡量遵守交通規(guī)則駕駛是永遠沒錯的。
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