油田礦區(qū)道路病害分析-資料下載頁
2025-01-06 05:38本頁面
【正文】 ，當氣溫較低時車廂外側(cè)用苯板或者棉被覆蓋包裹，保持料溫并在規(guī)定時間到達施工現(xiàn)場，以避免混合料在運輸過程中溫度損失過大。 ，運輸距離較遠，路況復雜多變，運輸過程中出現(xiàn)混合料不能及時到達現(xiàn)場的情況時，司機要及時匯報情況； 四、混合料運輸?shù)馁|(zhì)量控制： ── 技術(shù)服務中心 第二部分、控制措施 五、施工現(xiàn)場質(zhì)量控制措施： ，保證銑刨徹底；銑刨后發(fā)現(xiàn)下層破壞或下層不滿足設(shè)計要求，應繼續(xù)向下進行銑刨處理，直至達到要求； ， 對殘留的夾層應徹底處理，防止出現(xiàn)“夾心餅干”現(xiàn)象； ， 噴灑應均勻連續(xù)進行， 保證上下層粘結(jié)緊密，灑布完畢后封閉交通，防止車輛駛?cè)氍F(xiàn)場破環(huán)灑布效果； ，氣溫低于 5度時不宜進行瀝青混泥土施工；保證面層攤鋪厚度，嚴格禁止薄層找補，面層最小攤鋪厚度不能小于 4cm，基層最小攤鋪不小于厚度 15cm； ，禁止集中碾壓，避免攤鋪后時間過長，混合料溫度降低，影響壓實效果； ，面層攤鋪完畢后，內(nèi)部溫度高于 50度時嚴禁通車。 ── 技術(shù)服務中心 第三部分、建議 對于舊路進行全面檢測，主要是彎沉指標檢測； 對舊路路基路面沉陷、瀝青路面裂縫、車轍、剝落、坑槽、泛油、橋頭跳車等破壞進行全面病害調(diào)查，并通過鉆孔取芯、現(xiàn)場取樣等試驗檢測方法確定產(chǎn)生病害的原因，提出治理方案； 2. 為保證舊路改造瀝青混凝土路面使用效果，提高路面使用穩(wěn)定性， 建議采用改性瀝青； ，結(jié)合以往施工經(jīng)驗， 建議 下面層采用密級配瀝青碎石結(jié)構(gòu)，上面層采用密級配瀝青混凝土結(jié)構(gòu)； 在基層表面 采用高滲透乳化瀝青作為透層，并增設(shè)乳化瀝青稀漿封層，保證面層與基層有效聯(lián)結(jié)； 維修路段基層、面層采用分段全封閉施工方式，防止車輛對路面造成破壞。 ， 2022年將對公司 2022年以后施工的局內(nèi)工程中所發(fā)生的道路病害，進行全面的重新維修 (主要是：大錦線、興于快速干道和油田礦區(qū)道路），維修后堅決不予出現(xiàn)以上各類道路病害，違者單位和個人公司將嚴肅從重處罰。 ── 技術(shù)服務中心 遼河油田筑路工程公司 科技工程處
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