技術(shù)工作報(bào)告李旭鋒-資料下載頁
2024-11-25 21:48本頁面
【正文】 （ 車輛運(yùn)輸 ） CFT團(tuán)隊(duì) 商品研發(fā)院設(shè)計(jì) 采購部 供應(yīng)商信息 財(cái)務(wù)部 成本核算 品保部門 品質(zhì)保證 二、 特區(qū)產(chǎn)品開發(fā)的 主要做法 三、輕卡特區(qū)取得的主要成績 成績一：建立和完善輕卡特區(qū)運(yùn)行機(jī)制 商品 企劃 生產(chǎn) 準(zhǔn)備 產(chǎn)品 試制 量產(chǎn) 管理 售后 服務(wù) 要點(diǎn)： 簽 資料 品保計(jì)劃書 設(shè)定 要點(diǎn)： 書發(fā)行 應(yīng)選定 準(zhǔn)備 度訓(xùn)練 要點(diǎn)： 監(jiān)查 主品質(zhì)保證 要點(diǎn)： 反饋，判定 ，對策確認(rèn) 要點(diǎn)： 質(zhì)確認(rèn) 質(zhì)確認(rèn) 專檢 問題改善 確認(rèn) 共完成 1個(gè)標(biāo)準(zhǔn) ,含 2個(gè)管理辦法 ,7個(gè)工作流程 . 成績二：適應(yīng)性產(chǎn)品開發(fā)周期縮短 需求日期 08年以前 2021年初 2021年 10月 時(shí)間 60天 90天 30天 40天 2030天 開發(fā)周期比以前縮短 2 3倍。 三、輕卡特區(qū)取得的主要成績 020214000600080001000012021累計(jì)必達(dá) 750 1550 2250 3000累計(jì)挑戰(zhàn) 1000 2500 3750 5000實(shí)際累計(jì) 983 5183 9455 10680一季度 二季度 三季度 四季度成績?nèi)簩?shí)現(xiàn)特區(qū)生產(chǎn)入庫必達(dá) 3000輛，挑戰(zhàn) 5000輛 截止 11月 30日，完成全年挑戰(zhàn)目標(biāo)的 。 三、輕卡特區(qū)取得的主要成績 010002021300040005000（輛）目標(biāo) 0 20 200 500 700 900 1000 1100 1300 1500 1600 1700 挑戰(zhàn) 50 200 400 700 1000 1300 1500 1600 1800 2100 2300 2500 實(shí)績 4 27 223 601 743 1212 2249 3045 3695 3968 4588 上半年 下半年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月成績四：實(shí)現(xiàn)特區(qū)國 Ⅲ 車型生產(chǎn)入庫必達(dá) 1500輛，挑戰(zhàn) 2500輛 截止 11月 30日，完成全年挑戰(zhàn)目標(biāo)的近 2倍。 三、輕卡特區(qū)取得的主要成績 成績五：訂單滿足率達(dá) 100％ 各單位需求車型020406080100（種）需求（種） 30 78 15 3完成（種） 30 78 15 3海外 裕隆 商品企劃 特種車截止 11月 30日，特區(qū)完成車型開發(fā) 126種，全部按期交付需求部門，訂單滿足率達(dá)100%。 三、輕卡特區(qū)取得的主要成績 四、下一步的打算和支援 完善適應(yīng)性產(chǎn)品開發(fā)體制流程，強(qiáng)化輕卡特區(qū)適應(yīng)性產(chǎn)品開發(fā)能力 方策： ⑴細(xì)化適應(yīng)性產(chǎn)品開發(fā)管理標(biāo)準(zhǔn)并發(fā)布，明確股份公司內(nèi)和汽車分公司內(nèi)各責(zé)任部門的職責(zé)和工作； ⑵合理進(jìn)行開發(fā)資源配備（人力資源、軟硬件資源、技術(shù)資源）； ⑶學(xué)習(xí)培訓(xùn) GB/T19001－ 2021中第 7條：產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的相關(guān)要求，對適應(yīng)性產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)行業(yè)務(wù)流程再造； ⑷ 制定新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量控制程序，提高開發(fā)設(shè)計(jì)質(zhì)量。 ⑸開展以 “ 爭當(dāng)學(xué)習(xí)型員工，爭創(chuàng)學(xué)習(xí)型企業(yè) ” 為載體的工程技術(shù)人員培訓(xùn)，鼓勵(lì)技術(shù)員工走出去（市場調(diào)研），學(xué)習(xí)新技術(shù)，增長見識。 下一步的打算 【 1/2】 四、輕卡特區(qū)下一步的打算 導(dǎo)入 NPES管理方式，強(qiáng)化新品試制、生產(chǎn)準(zhǔn)備職能，做到 “ 計(jì)劃嚴(yán)密、推進(jìn)有力、關(guān)注重點(diǎn)、保證進(jìn)度 ” 。 方策： ⑴組織綜合工藝學(xué)習(xí)培訓(xùn)相關(guān)程序文件和管理標(biāo)準(zhǔn)，提高綜合工藝員的業(yè)務(wù)水平和工作管控能力； ⑵進(jìn)行 NPES理論培訓(xùn)和現(xiàn)地培訓(xùn)，定義新品 NPES工程管理項(xiàng)目并管控； ⑶加強(qiáng)快速應(yīng)變開發(fā)新品外制件的生產(chǎn)準(zhǔn)備管理，切實(shí)做好外制件的生產(chǎn)準(zhǔn)備驗(yàn)收和工程監(jiān)查，認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)踐 PPAP/ANPQP等先進(jìn)的生產(chǎn)件批準(zhǔn)和供應(yīng)商質(zhì)量控制管理方法； ⑷推行以管理工程圖為基礎(chǔ)的分公司文件管理體系，使工藝、質(zhì)量、裝備、作業(yè)有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)整體管控。 下一步的打算 【 2/2】 四、輕卡特區(qū)下一步的打算 新產(chǎn)品的前期物流準(zhǔn)備工作不充分 目前股份公司的新零件包裝設(shè)定及實(shí)施管理工作不理想，導(dǎo)致產(chǎn)品量產(chǎn)后，采用紙包裝甚至沒有包裝裸供造成諸多物流及質(zhì)量問題，希望研發(fā)院在確定廠商路線及產(chǎn)品價(jià)格時(shí)，明確提出零件包裝及運(yùn)輸?shù)奈锪饕?，并落?shí)實(shí)施。 新產(chǎn)品開發(fā)數(shù)據(jù)管理需進(jìn)一步完善 ⑴ 需要新增 SAP系統(tǒng)數(shù)據(jù)批導(dǎo)權(quán)限； ⑵新增 SCM系統(tǒng)數(shù)據(jù)查詢權(quán)限； ⑶請研發(fā)協(xié)調(diào)解決特區(qū)與特種車事業(yè)部車型編號問題。汽車分公司現(xiàn)使用 “ T”字母編號，特種車事業(yè)部也開始使用 “ T”字母編號； ⑷ DFABOM的 PBOM開發(fā)需汽車分公司深度參與。 目前需要支援解決的問題
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