【導(dǎo)讀】六、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析、整理與反饋……車(chē)站為地下三層15m雙柱島式站臺(tái)車(chē)站，有效站臺(tái)中心里程為右CK11+，車(chē)站共設(shè)置6個(gè)出入口通道及1個(gè)設(shè)備區(qū)消防疏散通道。道交叉路口，設(shè)置成裝飾柱形式，和周邊的環(huán)境協(xié)調(diào)統(tǒng)一；2號(hào)風(fēng)亭位于車(chē)站南端，伍進(jìn)行施工監(jiān)測(cè)工作。施工過(guò)程中，應(yīng)建立嚴(yán)格的監(jiān)測(cè)控制網(wǎng)，對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行。關(guān)鍵位置、工況應(yīng)加密測(cè)點(diǎn)布置，加大監(jiān)測(cè)頻率，及時(shí)做好監(jiān)測(cè)結(jié)果的綜合。施，確?；臃€(wěn)定安全，減少和避免不必要的損失。導(dǎo)致不同的結(jié)果。及相關(guān)的社會(huì)利益。通過(guò)對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)、周邊建（構(gòu)）筑物以及周邊土體等。武漢市軌道交通四號(hào)線二期工程鐘家村站基坑工程施工采用明挖法。

　　

【正文】 程的所有監(jiān)測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)測(cè)，對(duì)工程施工中相關(guān)的所有監(jiān)測(cè)實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，確保工程順利進(jìn)行，建立如下監(jiān)測(cè)管理體系。工程基坑施工監(jiān)測(cè)監(jiān)控組織機(jī)構(gòu)如圖 所示。 圖 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖 人員組成和職責(zé) 主要技術(shù)人員組成和職責(zé)見(jiàn)下表。 承擔(dān)項(xiàng)目組情況 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 姓 名 李書(shū)進(jìn) 年 齡 41 專(zhuān)業(yè)技術(shù)職稱 教 授、博士生導(dǎo)師 學(xué) 位 博 士 電 話 13387585218 Email 通信 地址 武漢理工大學(xué)土木工程與建筑學(xué)院 郵 編 430070 其他主要成員 情況 姓 名 年 齡 專(zhuān)業(yè)技術(shù) 職 務(wù) 專(zhuān) 業(yè) 工作職責(zé) 饒?jiān)苿? 49 副教授 工程測(cè)量 技術(shù)負(fù)責(zé) 田 水 39 副教授 巖土工程 應(yīng)力監(jiān)測(cè)負(fù)責(zé) 劉 鵬 49 工程師 工程測(cè)量 變形監(jiān)測(cè)負(fù) 責(zé) 祝文化 43 副教授 巖土工程 綜合分析 劉元志 45 高 工 結(jié)構(gòu)工程 安全負(fù)責(zé) 技術(shù)負(fù)責(zé)人 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé) 人 安全負(fù)責(zé)人 變形監(jiān)測(cè)組 應(yīng)力監(jiān)測(cè)組 計(jì)算分析組 綜合組 12 楊 劍 31 講 師 工程測(cè)量 數(shù)據(jù)分析與處理 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試其他技術(shù)人員 6 人 質(zhì)量保證措施 要保證監(jiān)測(cè)工程的質(zhì)量，除了需要有先進(jìn)的監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備及富有經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員外，更重要的還應(yīng)通過(guò)建立明確的責(zé)任制和檢查校核制度來(lái)予以保證。為確保量測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性、可靠性和連續(xù)性，特制定以下工作制度和各項(xiàng)質(zhì)量保證措施： （ 1) 監(jiān)測(cè)工程設(shè)計(jì)要保證基本資料完備，數(shù)據(jù)可靠，設(shè)計(jì)文件和圖紙符合 有關(guān)規(guī)定；對(duì)監(jiān)測(cè)工程的實(shí)施，提出嚴(yán)格的技術(shù)要求和規(guī)定。 （ 2) 制定切實(shí)可行的監(jiān)測(cè)實(shí)施方案和相應(yīng)的測(cè)點(diǎn)埋設(shè)保護(hù)措施，并將其納入工程的施工進(jìn)度控制計(jì)劃中，在監(jiān)測(cè)工作中嚴(yán)格執(zhí)行。 （ 3) 測(cè)點(diǎn)布置力求合理，應(yīng)能反映出施工過(guò)程中結(jié)構(gòu)的實(shí)際變形和應(yīng)力情況及對(duì)周?chē)h(huán)境的影響程度；測(cè)點(diǎn)埋設(shè)應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求的質(zhì)量。并做到位置準(zhǔn)確，安全穩(wěn)固，設(shè)立醒目的保護(hù)標(biāo)志。 （ 4) 儀器在安裝埋設(shè)的全過(guò)程中，必須對(duì)儀器、監(jiān)測(cè)元器件和設(shè)備工藝等進(jìn)行連續(xù)性的檢驗(yàn)，以保證它們的質(zhì)量的穩(wěn)定性，并作安裝記錄。 （ 5) 所有量測(cè)設(shè)備 、元器件等在使用前均應(yīng)經(jīng)過(guò)檢校率定，合格后方可使用。量測(cè)儀器采用專(zhuān)人使用、專(zhuān)人保養(yǎng)、專(zhuān)人檢校的管理制度。要定期校核，標(biāo)定。 （ 6) 成立專(zhuān)業(yè)化的量測(cè)小組，對(duì)于不同的量測(cè)項(xiàng)目，人員要相對(duì)固定，以確保數(shù)據(jù)資料的連續(xù)性。各監(jiān)測(cè)項(xiàng)目在監(jiān)測(cè)過(guò)程中必須嚴(yán)格遵守相應(yīng)的實(shí)施細(xì)則，量測(cè)數(shù)據(jù)均要經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)常及時(shí)進(jìn)行重測(cè)，建立室內(nèi)兩級(jí)復(fù)核制 ，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字后方可上報(bào)業(yè)主。 （ 7） 所有量測(cè)數(shù)據(jù)均采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行管理，由專(zhuān)人負(fù)責(zé)。 （ 8） 在工程監(jiān)測(cè)過(guò)程中，實(shí)時(shí)對(duì)監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行整理，一般情況下，應(yīng)每周報(bào)一次，特 殊情況下 ,每天報(bào)送一次。監(jiān)測(cè)報(bào)告應(yīng)包括階段變形值、變形速率、應(yīng)力變化速率、累計(jì)值，并繪制沉降和應(yīng)力變化曲線。 （ 9） 對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，監(jiān)測(cè)組專(zhuān)家隨叫隨到，對(duì)問(wèn)題的處理在 1～ 2 天內(nèi)給予滿意的答復(fù)。 13 九、安全目標(biāo)、安全保證體系 本項(xiàng)目處于漢陽(yáng)繁華地段，車(chē)輛行人眾多繁雜，為保證該項(xiàng)目的安全實(shí)施，特制定以下安全目標(biāo)與保證體系： 安全目標(biāo)：貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，保障基坑監(jiān)測(cè)工作中的人身安全和儀器設(shè)備安全，杜絕事故發(fā)生。 安全保障體系：安全負(fù)責(zé)人安排各 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目工作的同時(shí)，必須同步布置安全防護(hù)工作。 安全監(jiān)測(cè)的基本要求：在監(jiān)測(cè)工作中要始終堅(jiān)持兩個(gè)第一，即“質(zhì)量第一、安全第一”的方針。監(jiān)測(cè)人員進(jìn)入施工場(chǎng)地，必須遵守施工單位制定的安全生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)章制度。開(kāi)展監(jiān)測(cè)工作時(shí)，應(yīng)先向施工單位了解相關(guān)情況和安全監(jiān)測(cè)的特殊要求，采取必要的預(yù)防措施后，方可開(kāi)展監(jiān)測(cè)工作。確保人身安全。 監(jiān)測(cè)安全措施 （ 1）項(xiàng)目負(fù)責(zé)人要組織全體監(jiān)測(cè)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)安全監(jiān)測(cè)的有關(guān)文件和具體要求，在整個(gè)檢測(cè)過(guò)程中，要形成人人重安全，人人抓安全的氛圍。 （ 2）嚴(yán)格按《建筑施工安全 技術(shù)規(guī)范》相關(guān)規(guī)定要求，開(kāi)展檢測(cè)工作。 （ 3）依法健全質(zhì)量安全事故報(bào)告制度。對(duì)發(fā)生的事故要認(rèn)真調(diào)查，實(shí)事求是，及時(shí)報(bào)告，嚴(yán)肅處理。 （ 4）監(jiān)測(cè)工作安全具體措施還應(yīng)包括以下方面：進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量時(shí)，檢測(cè)人員必須戴安全帽，穿反光安全背心?，F(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)用電時(shí)，需由電工接線，確保儀器用電為 220伏的交流電。 14 十、監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目及儀器設(shè)備見(jiàn)下表。 序號(hào) 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目 監(jiān)測(cè)儀器及精度 數(shù)量 備注 1 圍護(hù)樁墻頂水平位移 日本 Topcon GTS311 全站儀（ 精度為177。 2″， 2+2 106D） 1 套 2 圍護(hù)樁樁體變形測(cè)斜 測(cè)斜儀 CXO3— D 1 套 3 水平支撐軸力 軸力計(jì)、鋼筋計(jì)、 智能振弦儀 1 臺(tái) 4 樁體結(jié)構(gòu)內(nèi)力 鋼筋計(jì)、智能振弦儀 1 臺(tái) 5 地表及線沉降 瑞士 Leica NA2 精密 水準(zhǔn)儀；日本Sokkia SDL30 精密電子水準(zhǔn)儀；銦鋼尺或條碼尺 1 套 6 建筑物沉降 瑞士 Leica NA2 精密 水準(zhǔn)儀；日本Sokkia SDL30 精密電子水準(zhǔn)儀；銦鋼尺或條碼尺 共用 7 暗挖通道收斂 中交北京交通研究所收斂劑 1 套 9 坑外水位 電測(cè)水位計(jì) 1 臺(tái) 15 十一、近期監(jiān)測(cè)業(yè)績(jī) 近期地鐵基坑監(jiān)測(cè)主要業(yè)績(jī)?nèi)缦拢? 序號(hào) 項(xiàng) 目 名 稱 主要技術(shù) 參 數(shù) 監(jiān) 測(cè) 內(nèi) 容 工 程 地 址 時(shí) 間 1 武漢市軌道交通二號(hào)線一期工程中山公園站基坑施工期監(jiān)測(cè) 深 16m 長(zhǎng) 540m 基坑周?chē)乇?、管線、建筑物沉降、建筑物傾斜、圍護(hù)墻頂豎向沉降、水平位移、測(cè)斜管測(cè)斜、地下水位量測(cè)、鋼管支撐軸力、圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力監(jiān)測(cè)，通道收斂 武漢市江漢區(qū)中山公園站 ~ 2 武漢地鐵二號(hào)線循禮門(mén)地鐵站基坑監(jiān)測(cè) 深 長(zhǎng) 280m 水平位移、沉降、測(cè) 斜管測(cè)斜、鋼支撐軸力、水位監(jiān)測(cè)、通道收斂 武漢市循禮門(mén) 江漢路 ～ 3 武漢地鐵二號(hào)線江漢路地鐵站基坑監(jiān)測(cè) 深 23m 長(zhǎng) 208m 基坑周?chē)乇砗凸芫€、建筑物沉降、建筑物傾斜、測(cè)斜、圍護(hù)墻頂豎向沉降、墻體水平位移、地下水位量測(cè)、鋼管支撐軸力、圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力監(jiān)測(cè) 漢口江漢路 ~ 4 武漢地鐵二號(hào)線王家墩東站基坑監(jiān)測(cè) 深 23m 長(zhǎng) 230m 基坑周?chē)乇砗凸芫€、建筑物沉降、建筑物傾斜、測(cè)斜管測(cè)斜、圍護(hù)墻頂豎向沉降、墻體水平位移、地下水位量測(cè)、鋼管支撐軸力、圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力監(jiān)測(cè) 漢 口青年路 ~ 5 武漢地鐵二號(hào)線中山北路停車(chē)場(chǎng)基坑監(jiān)測(cè) 基坑深 11m 面積： 42m 320m 基坑周?chē)乇砗凸芫€、建筑物沉降、測(cè)斜、墻體水平位移、地下水位量測(cè) 武昌公正路 ~ 6 武漢地鐵二號(hào)線街道口站附屬工程施工監(jiān)測(cè) 暗挖通道及風(fēng)亭約300m 基坑周?chē)乇?、建筑物沉降、支護(hù)樁水平位移及測(cè)斜；通道收斂、拱頂沉降 武昌街道口 2020~11 7 武漢地鐵 3 號(hào)線王家墩中心站停車(chē)線段基坑監(jiān)測(cè) 深 18m 長(zhǎng) 基坑周?chē)乇砗凸芫€、建筑物沉降、測(cè)斜、圍護(hù)墻頂豎 向沉降、墻體水平位移、地下水位量測(cè)、鋼管支撐軸力、圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力監(jiān)測(cè) 漢口武漢CBD ~