【正文】 ，例如，采用含炭量較高的橡膠管、普通空氣軟管時可考慮采用細金屬線纏繞橡膠管并接地，把靜電導入地下。這在登高作業(yè)時尤為重要，登高人員一旦受到靜電沖 擊時，會造成墜落事故； ⑧噴砂現(xiàn)場的腳手架必須有安全通道，并使清潔與檢查的做阻礙減少到最小限度。⑨噴砂現(xiàn)場的照明布在置要有良好的可見度和均勻的照明度，不可有陰影，除了密封光束性的局部照明燈外，還應有帶保護罩的強光燈，以保證噴砂作業(yè)的質量； ⑩噴砂現(xiàn)場需配置雨棚和擋水板，以防止雨水滴濺到基層處理的工件表面上，防止磨料淋濕。 經除銹后的鋼材表面，用毛刷等工具清掃干凈，才能進行下道工序，除銹合格后的鋼材表面，如在涂底漆前已返銹，需重新除銹。 油漆 （ 1）本工程采用的油漆及工藝標準 龍河懸索跨越鋼結 構設施（鋼塔架，橋面，塔頂平臺，鋼爬梯、欄桿，外露預埋件、錨具等，不包括懸索）采用氟碳多層復合型結構防腐：底漆為環(huán)氧富鋅，涂層干膜厚度應 ≥100μm，中間漆為環(huán)氧云鐵，涂層干膜厚度應 ≥150μm，面漆為氟碳，涂層干膜厚度應≥80μm。涂層干膜總厚度應 ≥330?m。 橋面外層氟碳采用銀灰色，鋼橋塔外層氟碳采用白色。 ① 鋅加涂膜鍍鋅底漆（雙組分） [1]組成、性能和用途： 第 37 頁共 114 頁 以鋅粉、硅酸乙酯為主要原料，加有高分子化合物、增稠劑、填料、助劑、溶劑等組成，分甲、乙雙組分包裝。該涂料鋅粉含量高，具有極佳的陰 極保護作用，有優(yōu)異的耐候性，能經受長期風蝕；耐油性突出。作為通用型的防銹底漆，也可作為單獨的防腐蝕漆。 [2] 鋅加涂膜鍍鋅底漆的物理參數(shù)如下： a）光澤：無光； b）理論涂布率： 550g/m2,(以 100um 干膜計，不含損耗 ) c）相對密度：約 d）干燥時間：（ 23177。 2）℃，表干≤ 10min,實干≤ 24h。 e）完全固化：（ 23177。 2）℃， 3d。 f）閃點： 13℃。 g）儲存期：甲組分 12 個月，乙組分 6 個月。 [3]施工說明： a）表面處理：鋼材表面需經拋丸或噴砂等方法處理，作為防銹 底漆涂裝表面要求達到瑞典除銹標準 級；粗糙度達到 40～ 70um。 b）施工條件：底材溫度需高于露點以上 3℃，相對濕度需大于 50%。 c）混合配比：甲組分（涂料）：乙組分（固化劑） =30： d）熟化時間：（ 23177。 2）℃， e）適用期：（ 23177。 2）℃， 8h f）施工方法：高壓無氣噴涂、有氣噴涂、手工刷涂、滾涂。 g）稀釋劑： X11 無機鋅涂料稀釋劑。 h)施工指標：見表Ⅱ 1 第 38 頁共 114 頁 表Ⅱ 1 施工指標 施工方法 有氣噴涂 手工刷涂、滾涂 最大稀釋量 30% 5% 噴孔 ㎜ —— 噴出壓力 MPa —— i)工具清洗： X11 無機鋅涂料稀釋劑。 j)涂膜厚度：濕膜 100181。m，干膜 100181。m k)涂裝間隔：見表Ⅱ 2 表Ⅱ 2 涂裝間隔 底材溫度 5℃ 20℃ 30℃ 最短 24h 8h 4h 最長 無限制 [4]施工注意事項 a)因鋅粉含量高，所以在調配時建議使用機械攪拌把甲組分攪拌均勻后，再加入乙組分攪拌均勻。 b)底材溫度≥ 30℃時，不得超過 60℃，為避免干噴，需加入稀釋劑調整至不干噴為止。 c)涂裝下道油漆之前，必須徹底清除表面的鋅鹽，否 則將影響涂膜的層間附著力。 ② H536 環(huán)氧云鐵中間漆： [1]組成、性能和用途： 第 39 頁共 114 頁 由環(huán)氧樹脂、鱗片狀云母氧化鐵、防銹添加劑、固化劑等組成，分甲、乙雙組分包裝。該涂料有較高顏料體積濃度的鱗片狀顏料，成膜后顏料能平行定向重疊排列，類似“魚鱗片”的結構，因此具有較高的封閉性、耐熱、防蝕性良好，并具有廣泛的配套性?？勺鞣牢g漆，也可作富鋅底漆的加涂層，增加封閉性和防蝕性能，適用于船舶、集裝箱、橋梁、煤氣柜、港口機械、各種鋼結構、混凝土等。 [2] 環(huán)氧云鐵中間漆的物理參數(shù)如下： a)光澤：無光 b)理論涂布率： 435g/㎡， 750 ㎡ /L（以 150181。m 干膜計，不含損耗）。 c)相對密度：約 d)干燥時間：（ 23177。 2）℃，表干≤ 2h，實干≤ 24h e)完全固化：（ 23177。 2）℃ 7d f)閃點： 23℃ g)儲存期： 12 個月 [3]施工說明 a)表面處理：在涂有底漆表面需經二次除銹，達到瑞典除銹標準 St3 級；涂有富鋅底漆的涂層表面，如已在大氣中長期暴露后，應除去白銹、油脂和一切污物；粉化的涂層表面要打磨，并將灰塵除去。 b)施工條件：底材溫度需高于露點以上 3℃，相對濕度需小于 85%；施工底材溫度低于 5℃，環(huán)氧與固化劑停 止反應，不能進行施工。 c)混合配比：甲組分（涂料）：乙組分（固化劑） =24： 4 d)熟化時間：（ 23177。 2）℃ e) 適用期：（ 23177。 2）℃ 8h 第 40 頁共 114 頁 f)施工方法：高壓無氣噴涂、有氣噴涂、手工刷涂、滾涂 g)稀釋劑： X7 環(huán)氧涂料稀釋劑。 h)施工指標：見下表 施工指標 施工方法 有氣噴涂 手工刷涂、滾涂 最大稀釋量 20% 5% 噴孔 ㎜ —— 噴出壓力 MPa —— j)工具清洗； X7 環(huán)氧涂料稀釋劑 k) 涂膜厚度：濕膜 20181。m，干膜 50181。m l)涂裝間 隔：見下表 涂裝間隔（一） 底材溫度 5℃ 20℃ 30℃ 最短 24h 16h 8h 最長 三個月 涂裝間隔（二） 底材溫度 5℃ 20℃ 30℃ 最短 24h 16h 8h 最長 7d [4]施工注意事項 超過最大涂裝間隔，應將前道涂層表面打磨粗糙后在涂裝，以確保涂膜間的附著 第 41 頁共 114 頁 力。 ③ 氟碳 面漆 [1]組成、性能和用途： [2]氟碳 漆的物理參數(shù)如下； 氟碳 面漆是一種雙組分丙烯酸涂料。裝飾性好，同 BF4002 丙烯酸脂肪族聚氨酯涂料比較，耐候性 優(yōu)越 ， 優(yōu)于普 通聚氨酯、橡膠類、乙烯類涂料。底漆為 A型，面漆為 B 型、清漆為 C 型，鋁粉漆為 D 型 。氟碳 涂料適用于鋼結構的涂覆和原有基材的維修保養(yǎng)。適合多種環(huán)境，包括海上設施、化工和石化廠，橋梁及發(fā)電廠等。 a)光澤：半光 b)理論涂布率： 175g/㎡， 180g/㎡， 170g/㎡（與顏色對應） ㎡ /L， ㎡/L， ㎡ /L（以干膜 35181。m 計，不含損耗）。 c)相對密度： ， ， （與顏色對應） d)干燥時間：（ 23177。 2）℃，表干 1h，實干 24h e)閃點： 26℃ f)儲存期： 12 個月 [3]施工說明 a)表面處理：在前道涂層規(guī)定涂 裝時間間隔內涂上 氟碳 面漆。 b)施工條件：施工前必須將涂料充分攪拌均勻；底材溫度高于露點以上 3℃；一般氟碳 面漆施工氣溫最好在 535℃之間，施工時應注意天氣，溫度變化；雨、霧、 第 42 頁共 114 頁 雪天，相對濕度大于 85%，夏季炎熱天氣時，在強烈陽光直射下均不可施工。 c) 適用期：無限期 d)施工方法：手工刷涂、滾涂 e)稀釋劑： 氟碳漆 專用稀釋劑。 f)最大稀釋量： 5%。 g)工具清洗： 氟碳漆 專用稀釋劑。 j)漆膜厚度：濕膜 80181。m，干膜 80181。m h)涂裝間隔： 0℃：最短 24h，最長不限； 25℃：最短 12h，最長不限； 35℃ 最短8h，最長不限。 [3]施工注意事項 a)施工前必須將 氟碳 漆充分攪拌均勻，方可施工。 b) 氟碳 漆，可用刷涂、滾涂、 噴涂等 施工方法，涂裝時按縱橫交錯的順序進行，并保持一定的速度，以保證形成致密、厚薄均勻涂層，減少氣孔發(fā)生， 采用刷涂時，涂裝來回次數(shù)不宜過多，一般為三次，如刷涂面漆反復次數(shù)過多，底層或中間涂層易被拉毛而使面涂層出現(xiàn)變色。 c) 氟碳 漆的稀釋，應使用 氟碳 漆的專用稀釋劑，低溫施工和噴砂處理后涂裝時，涂料不可稀釋，鋼材表面在先天較高溫度條件下施工時，底漆必須稀釋后涂刷，但稀釋劑量必須控制在涂料 量在 5%10%。 d) 氟碳 漆的涂裝間隔時間，鋼鐵表面經過除銹涂上第一道底漆后，應在規(guī)定的涂裝間隔時間內再涂后道底漆、中間漆、面漆。 第 43 頁共 114 頁 ④鋼材除銹經檢查合格后，在表面涂完第一道底漆，一般在除銹完成后，存放在廠房內，可在 24 小時內涂完底漆。存放在廠房外，則應在當班漆完底漆。油漆應按設計要求配套使用，第一遍底漆干燥后，再進行中間漆和面漆的涂刷，保證涂層厚變達到設計要求。油漆在涂刷過程中應均勻，不流墜。 3．包裝與運輸 ①．構件編號在包裝前，將各種符號轉換成設計圖面所規(guī)定構件編號，并用筆（油漆）或粘貼紙 標注于構件的規(guī)定部位，以便包裝時識別。 ②．在搬運過程中注意對構件和涂層的保護，對易碰撞的部位應提供適當?shù)谋Ｗo。 ③．搬運后的構件如發(fā)生變形損壞，應及時進行修補，以確保發(fā)運前構件完好無損。 4．驗收： 鋼構件出廠前，應提交以下資料： ?產品合格證 ?施工圖和設計文件 ?制作過程技術問題處理的協(xié)議文件 ?鋼材、連接材料的質量證明書及復驗報告，涂料的質量證明書或試驗報告。 ?焊縫檢測記錄資料 ?涂層檢測資料 ?主要構件驗收 記錄 ?構件發(fā)運清單資料 第二節(jié) 鋼結構制作 第 44 頁共 114 頁 放樣和號料 （ 1）放樣 ①放樣前，放樣人員必須熟悉施工圖和工藝要求，核對構件及構件相互累計的幾何尺寸的連接有否不當之處。如發(fā)現(xiàn)施工圖有遺漏或錯誤，以及其他原因需要更改施工圖時，必須取得技術部門簽具的設計變更文件，不得擅自修改、 ② .放樣使用的鋼尺，必須經計量單位檢驗合格且在有效期內，并與土建、安裝等有關方面使用的鋼尺相核對作出勘誤表。丈量尺寸，應分段疊加，不得分段測量后相加累計全長。 ③放樣應在平整的放樣臺上進行。凡放大樣的構件 ，應以 1： 1 的比例放 出實樣；當構件零件較大，難以制作樣桿、樣板時，可繪制下料圖。 ④樣桿、樣板的測量必須平直；如有彎曲，必須在使用前予以矯正。 ⑤樣桿、樣板制作時，應按施工圖和構件加工要求，作出各種加工符號、基準線、眼孔中心等印記，并按工藝要求預放各種加工預量，然后號上沖印等印記，用磁漆（或其它材料）在樣桿、樣板上寫出工程、構件及零件編號、零件規(guī)格孔徑、數(shù)量及標注有關符號。 ⑥ .放樣工作完成，對所放大樣和樣桿、樣板（或下料圖）進行自檢、無誤后報專職檢驗人員檢驗。 ⑦樣桿、樣板應按零件號及規(guī)格分類存放，妥為保存。 （ 2）號料 ① 號料前，號料人員應熟悉樣桿、樣板（或下料圖）所注的各種符號及標記等要求，核對材料牌號及規(guī)格、爐批號。當供料或有關部門未作出材料配割（排料）計劃時，號料人員應作出材料切割計劃，合理排料，節(jié)約鋼材。 第 45 頁共 114 頁 ②號料時，復核材料的規(guī)格，檢查材質外觀，凡發(fā)現(xiàn)材料規(guī)格不符要求或材質外觀不符要求者，需及時報質管、技術部門處理；遇有材料彎曲或不平值超差影響號料質量者，須經矯正后號料。 ③凡型材端部存有傾斜或板材邊緣彎曲等缺陷，號料時應去除缺陷部分或先行矯正。 ④根據鋸、割等不同切割要求和對刨、銑加工的零件，預放不同的切割及加工余量和焊接收縮量。 ⑤因原材料長度或寬度不足需焊接拼接時，必須在拼接件上注出相互拼接編號和焊接坡口形狀。如拼接件有眼孔，應待拼接件焊接、矯正后加工眼孔。 ⑥相同規(guī)格較多、形狀規(guī)則的零件可用定位靠模下料。使用定位靠模下料時，必須隨時檢查定位靠模和下料件的準確性。 ⑦按照樣桿、樣板的要求，對下料件應號出加工基準線和其他有關標記，并號上沖印等印記。號孔應按照工藝要求進行，對鉆孔的眼孔，應在孔徑上號上五梅花沖印。在每一號料件上用漆筆寫出號料件及號料件所在工程、構件的編號，注明孔徑規(guī)格及各種加工符號。 ⑧下料完成，檢查 所下零件規(guī)格、數(shù)量等是否有誤，并作出下料記錄。 切割加工 （ 1）切割前應清除母材表面的油污、鐵銹和潮氣；切割后氣割表面應光滑無裂紋，熔渣和飛濺物應除去。剪切邊應打磨。用火焰切割下料時，乙炔、氧氣兩瓶要保持一定的距離（ 10 米），檢查各個接口是否有漏氣現(xiàn)象。操作人員要持證上崗，動用火焰切割時，應清除周圍易燃易爆物品，并申請動火證，設專人監(jiān)護，配好滅火器。 第 46 頁共 114 頁 （ 2）切割后應去除切割熔渣。 （ 3）火焰切割后須自檢零件尺寸，然后標上零件所屬的構件號、零件號，再由質檢員專檢各項指標，合格后才能流入下一道工序。 （ 4）相貫線接頭的鋼管切割采用本公司先進的程序控制相貫線自動切割機HID600EH 進行相貫線接頭加工，可以切割出完全滿足設計要求的相貫線接頭（包括相貫線剖口及重疊相貫線接頭），在保證焊縫接頭質量的前提下，更能加快工程的進度。 焊接 （ 1）本公司嚴格控制焊工的素質，焊