【導(dǎo)讀】作為機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)的一部系統(tǒng)型和綜合型的管理規(guī)章，《規(guī)。產(chǎn)生積極而深遠(yuǎn)的影響。為，是維修經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的重要準(zhǔn)則。隨著我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量快速增長(zhǎng)，維修專業(yè)化日趨明顯。成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。同時(shí)也進(jìn)一步明確。者從業(yè)行為的要求。增強(qiáng)了管理部門實(shí)施行政許可、監(jiān)督檢查、行政。質(zhì)量管理、監(jiān)督檢查、法律責(zé)任和附則等組成。序，保護(hù)機(jī)動(dòng)車維修各方當(dāng)事人的合法權(quán)益，保障機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全，民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》及有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定，制定本規(guī)定。立法目的又稱立法宗旨，體現(xiàn)立法的主要意圖。常秩序，嚴(yán)重?fù)p害了消費(fèi)者的合法權(quán)益?；顒?dòng)，維護(hù)機(jī)動(dòng)維修市場(chǎng)秩序，勢(shì)在必行。家的權(quán)力來(lái)源于人民，因此，國(guó)家行政機(jī)關(guān)履行職責(zé)、行使行政權(quán)力，必須充分保障公民、法人和其他組織的合法權(quán)益。權(quán)益，在管理原則與經(jīng)營(yíng)原則方面作出了一系列規(guī)定。管理機(jī)構(gòu)及其工作人員的規(guī)定。誠(chéng)信檔案，依法發(fā)布信息。上述規(guī)定的目的都是為了切實(shí)保護(hù)機(jī)動(dòng)車

　　

【正文】 機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)協(xié)會(huì)等中介組織統(tǒng)一制定機(jī)動(dòng)車維修工時(shí)定額，提供給企業(yè)，特別是中小企業(yè)使用；另一個(gè)是，由機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者，特別是管理水平高、技術(shù)力量強(qiáng)的骨干企業(yè)自行制定工時(shí)定額，并報(bào)所在地道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)備案后執(zhí)行；第三個(gè)是，車輛生產(chǎn)廠家提供工時(shí) 定額，這是車輛生產(chǎn)廠家的義務(wù)和責(zé)任。 這里有兩點(diǎn)需要強(qiáng)調(diào)，一是機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者自行制定工時(shí)定額必須報(bào)備后執(zhí)行；二是當(dāng)通過(guò)上述方式制定的標(biāo)準(zhǔn)不一致時(shí)，機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者報(bào)備的標(biāo)準(zhǔn)可以優(yōu)先采用，從而保證了企業(yè)更大的經(jīng)營(yíng)自 39 主權(quán)。 關(guān)于工時(shí)單價(jià)，本條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)將其執(zhí)行的機(jī)動(dòng)車維修工時(shí)單價(jià)報(bào)所在地道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)備案。這是因?yàn)椋鶕?jù)國(guó)家現(xiàn)行價(jià)格政策，維修服務(wù)價(jià)格是開放的 (但不是任意 )。工時(shí)單價(jià)與企業(yè)規(guī)模、服務(wù)能力、地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平諸多因素密切相關(guān)，并與企業(yè)的管理水平關(guān)系極大。 本條還從源泉管理出發(fā)，要求機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)廠家做好相關(guān)工作。從負(fù)責(zé)任的車輛制造商的角度講，需要充分考慮到車輛后市場(chǎng)的維修。但是，業(yè)內(nèi)人士知道，目前大多生產(chǎn)廠家不愿意，起碼是不能及時(shí)地將維修資料等相關(guān)信息提供給社會(huì)上的廣大用戶，基本是在自我控制的特約維修站內(nèi)部使用。當(dāng)然，生產(chǎn)廠家有自己的苦衷。本著開放市場(chǎng)、對(duì)用戶負(fù)責(zé)的原則，本條最后一款規(guī)定，機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)廠家在新車型投放市場(chǎng)后一個(gè)月內(nèi)，有義務(wù)向社會(huì)公布其維修技術(shù)資料和工時(shí)定額。這也是國(guó)際慣例的通行做法。這對(duì)于日益開放和蓬勃發(fā)展的我國(guó)機(jī)動(dòng)車輛市場(chǎng)，開展公平競(jìng)爭(zhēng)，發(fā) 出了一個(gè)信號(hào)。 第二十七條 機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)使用規(guī)定的結(jié)算票據(jù)，并向托修方交付維修結(jié)算清單。維修結(jié)算清單中，工時(shí)費(fèi)與材料費(fèi)應(yīng)分項(xiàng)計(jì)算。維修結(jié)算清單格式和內(nèi)容由省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)制定。 機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者不出具規(guī)定的結(jié)算票據(jù)和結(jié)算清單的，托修方有權(quán)拒絕支付費(fèi)用。 【解讀】關(guān)于 機(jī)動(dòng)車維修 結(jié)算的規(guī)定。說(shuō)明： 維修結(jié)算清單暫按照以前的要求執(zhí)行。 40 第二十八條 機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定，向道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)報(bào)送統(tǒng)計(jì)資料。道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)為機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者保守商業(yè)秘密。 【解讀】本條是對(duì)于機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)統(tǒng)計(jì)工 作的規(guī)定。 這里有兩層含義，分別對(duì)經(jīng)營(yíng)者和管理者予以約束。為了保證行業(yè)健康發(fā)展，機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家法律、法規(guī)的規(guī)定做好統(tǒng)計(jì)工作，如實(shí)向道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提供統(tǒng)計(jì)資料，不得虛報(bào)、瞞報(bào)、拒報(bào)、遲報(bào)，不得偽造、篡改，并對(duì)所報(bào)送的統(tǒng)計(jì)資料的真實(shí)性負(fù)責(zé)。 有關(guān)法律規(guī)定，統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)、統(tǒng)計(jì)人員對(duì)在統(tǒng)計(jì)調(diào)查中知悉的統(tǒng)計(jì)調(diào)查對(duì)象的商業(yè)秘密，負(fù)有保密義務(wù)。因此，要求道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)為機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者保守商業(yè)秘密。 第二十九條 機(jī)動(dòng)車維修連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)總部應(yīng)當(dāng)按照統(tǒng)一采購(gòu)、統(tǒng)一配送、統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)方針、 統(tǒng)一服務(wù)規(guī)范和價(jià)格的要求，建立連鎖經(jīng)營(yíng)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和管理手冊(cè)，加強(qiáng)對(duì)連鎖經(jīng)營(yíng)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)行為的監(jiān)管和約束，杜絕不規(guī)范的商業(yè)行為。 第四章 質(zhì)量管理 第三十條 機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家、行業(yè)或者地方的維修標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行維修。尚無(wú)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范的，可參照機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)提供的維修手冊(cè)、使用說(shuō)明書和有關(guān)技術(shù)資料進(jìn)行維修。 【解讀】本條是關(guān)于機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者維修作業(yè)如何適用標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 標(biāo)準(zhǔn)，是指對(duì)重復(fù)性事物和概念所作的統(tǒng)一規(guī)定。它以科學(xué)、技 41 術(shù)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的綜合成果為基礎(chǔ)，經(jīng)有關(guān)方面協(xié)商一致，由主管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，以特定 形式發(fā)布，作為共同遵守的準(zhǔn)則和依據(jù)。機(jī)動(dòng)車維修標(biāo)準(zhǔn)和坶 — 范是從事機(jī)動(dòng)車維修作業(yè)活動(dòng)技術(shù)準(zhǔn)則，嚴(yán)格地貫徹執(zhí)行與機(jī)動(dòng)車維修相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，是保證維修質(zhì)量的一般要求。多年來(lái)，我國(guó)的機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)已建立健全了機(jī)動(dòng)車維修與檢測(cè)方面的標(biāo)準(zhǔn)體系，主要標(biāo)準(zhǔn)有，《汽車大修竣工出廠技術(shù)條件》 (GB／ T 3798— 83)、《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工技術(shù)條件》 (GB／ T3799— 83)、《汽車維修術(shù)語(yǔ)》(GB 5624— 85)、《汽車修理質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) —— 整車大修》 (GB／ T — 1995)、《汽車修理質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) — — 發(fā)動(dòng)機(jī)大修》 (GB／ T — 1995)、《汽車修理質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) —— 車身大修》(GB／ T — 1995)、《汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷工藝規(guī)范》 (GB／ T 18344— 2020)、《營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》 (GB 18565—2020)、《汽車修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 (JT 3101— 81)等。此外，北京、上海等發(fā)達(dá)地區(qū)還出臺(tái)了 — 系列的地方標(biāo)準(zhǔn)。上述標(biāo)準(zhǔn)是規(guī)范機(jī)動(dòng)車維修作業(yè)的基本條件，標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施對(duì)保證機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量具有重要的作用。 為了切實(shí)保證機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量，本條強(qiáng)調(diào)，機(jī)動(dòng)車維修 經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家、行業(yè)或者地方標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范維修車輛。同時(shí)規(guī)定，尚無(wú)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范的，可參照機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)提供的維修手冊(cè)、使用說(shuō)明書和有關(guān)技術(shù)資料進(jìn)行維修。這樣做，符合《中華人民共和國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化法》的規(guī)定，是合情合理，合乎慣例的。由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步，標(biāo)準(zhǔn)隨時(shí)可能被修改或修訂。這里提請(qǐng)機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者在實(shí)際工作中， 42 應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)的最新版本，并時(shí)刻注意收集并及時(shí)更新維修技術(shù)資料，特別是主導(dǎo)車型的技術(shù)信息。 第三十一條 機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者不得使用假冒偽劣配件維修機(jī)動(dòng)車。 機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立采購(gòu)配件登記制度，記錄購(gòu)買日 期、供應(yīng)商名稱、地址、產(chǎn)品名稱及規(guī)格型號(hào)等，并查驗(yàn)產(chǎn)品合格證等相關(guān)證明。 機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者對(duì)于換下的配件、總成，應(yīng)當(dāng)交托修方自行處理。 機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)將原廠配件、副廠配件和修復(fù)配件分別標(biāo)識(shí)，明碼標(biāo)價(jià)，供用戶選擇。 【解讀】本條是關(guān)于機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者在維修活動(dòng)中如何規(guī)范使用配件的規(guī)定。本條包含以下四層含義： 一、禁止機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者使用假冒偽劣配件維修機(jī)動(dòng)車更換配件是機(jī)動(dòng)車維修中頻繁出現(xiàn)的作業(yè)活動(dòng)。更換配件的目的是為了改善或恢復(fù)總成乃至整車的工作能力或者完好技術(shù)狀況，因此配件的質(zhì)量直接關(guān)乎機(jī)動(dòng)車 維修的質(zhì)量。當(dāng)前，使用假冒偽劣配件維修機(jī)動(dòng)車的現(xiàn)象在各地不同程度地存在，這既涉及假冒配件侵犯有關(guān)企業(yè)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)問(wèn)題，同時(shí)涉及偽劣配件嚴(yán)重?fù)p害托修方的利益，給安全和環(huán)境帶來(lái)隱患的問(wèn)題。因此， (道路運(yùn)輸條例》和本規(guī)定明令禁止機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者使用假冒偽劣配件維修機(jī)動(dòng)車。 二、要求機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者建立采購(gòu)配件登記制度 43 機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者使用假冒偽劣配件維修機(jī)動(dòng)車，既可能是故意采用，也有可能是由于供貨渠道和判斷能力的問(wèn)題而過(guò)失使用，但無(wú)論故意采用，還是過(guò)失使用假冒偽劣配件，都要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。為落實(shí) 上述要求，需要機(jī)動(dòng)車輛維修經(jīng)營(yíng)者加強(qiáng)對(duì)采購(gòu)配件的管理，建立健全采購(gòu)配件登記制度，記錄購(gòu)買日期、供應(yīng)商名稱、地址、產(chǎn)品名稱及規(guī)格型號(hào)等，并查驗(yàn)產(chǎn)品合格證等相關(guān)證明。這樣做，完全符合國(guó)家關(guān)于產(chǎn)品質(zhì)量的法律規(guī)定，也便于出現(xiàn)質(zhì)量責(zé)任時(shí)進(jìn)行追查或舉證。由此意義上講，這項(xiàng)制度有利于保證機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者的合法權(quán)益，有利于促進(jìn)機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)加強(qiáng)規(guī)范化管理工作。 三、關(guān)于維修過(guò)程中換下的配件、總成的處置原則 托修的機(jī)動(dòng)車的所有權(quán)屬于托修方，其整車包括配件的物權(quán)均屬于車輛的所有權(quán)人。對(duì)于維修過(guò)程中換下的 配件、總成，機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者自然地應(yīng)當(dāng)交托修方予以處理。這也是規(guī)范企業(yè)管理，杜絕維修欺詐，保護(hù)用戶正當(dāng)權(quán)益的必要手段。 四、關(guān)于機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者明碼標(biāo)價(jià)提供配件的規(guī)定 就同一配件而言，市場(chǎng)上可以提供原廠、副廠、修復(fù)等多種形態(tài)，由于配件供應(yīng)渠道、企業(yè)品牌、質(zhì)量和新舊程度不同，其銷售價(jià)格差異很大。為了體現(xiàn)誠(chéng)實(shí)信用和透明，把配件選擇的主動(dòng)權(quán)真正交給用戶，滿足各種條件下的社會(huì)需求，本條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)將原廠配件、副廠配件和修復(fù)配件分別標(biāo)識(shí)，明碼標(biāo)價(jià)，供用戶選擇，這體現(xiàn)了等價(jià)有償。比如，新出 廠的中高級(jí)轎車，維修時(shí)可能更多地選擇原廠配件；貨運(yùn)車輛的非關(guān)鍵部位，維修時(shí)可能選用副廠配件； 44 臨近報(bào)廢期的低速貨車可能使用修復(fù)配件。 這里所說(shuō)的原廠配件，是納入車輛生產(chǎn)廠家售后服務(wù)體系和配件供應(yīng)體系的配件，副廠配件是未納入車輛生產(chǎn)廠家售后服務(wù)體系和配件供應(yīng)體系，但符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的合格配件；修復(fù)配件是指除汽車“五大總成”外從汽車上拆下的經(jīng)修復(fù)后達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求的舊件。 第三十二條 機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行二級(jí)維護(hù)、總成修理、整車修理的，應(yīng)當(dāng)實(shí)行維修前診斷檢驗(yàn)、維修過(guò)程檢驗(yàn)和竣工質(zhì)量檢驗(yàn)制度。 承擔(dān)機(jī)動(dòng)車維修竣工質(zhì)量檢驗(yàn)的機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)或機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)使用符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)并在檢定有效期內(nèi)的設(shè)備，按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)，如實(shí)提供檢測(cè)結(jié)果證明，并對(duì)檢測(cè)結(jié)果承擔(dān)法律責(zé)任。 【解讀】本條是關(guān)于機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量檢驗(yàn)的規(guī)定，是對(duì)《道路運(yùn)輸條例》第四十五條第一款部分內(nèi)容的具體化，界定了維修質(zhì)量檢驗(yàn)的適用范圍，明確了維修竣工質(zhì)量檢驗(yàn)的實(shí)施辦法。本條包含兩層含義： 一、明確了機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者實(shí)施質(zhì)量檢驗(yàn)的適用范圍和基本過(guò)程 機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量檢驗(yàn)是機(jī)動(dòng)車維修工作的重要環(huán)節(jié)，是保證機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量的關(guān)鍵措施 ，是維護(hù)用戶合法權(quán)益的有效途徑。 但并不是所有的機(jī)動(dòng)車維修業(yè)務(wù)都需要進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，只有對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行二級(jí)維護(hù)、總成修理、整車修理的，才必須進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，這是對(duì)機(jī) 45 動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者設(shè)定的強(qiáng)制性義務(wù)，必須遵守。這里所說(shuō)的“總成修理”和“整車修理”的含義與第二條解釋完全相同。這里所說(shuō)的“總成修理”包括發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速器、車身等專項(xiàng)修理作業(yè)。這里所說(shuō)的“二級(jí)維護(hù)”，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》給出的定義是：除一級(jí)維護(hù)作業(yè)外，以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動(dòng)蹄片、懸架等經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的使用容易磨損或變形的車 全部件為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位，檢查調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況和排氣污染控制裝置等，由維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)。機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量檢驗(yàn)工作按照維修工藝流程可分為維修前診斷檢驗(yàn)、維修過(guò)程檢驗(yàn)和竣工質(zhì)量檢驗(yàn)，這三個(gè)階段的質(zhì)量檢驗(yàn)工作都直接關(guān)系到機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量，因此，本條對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行二級(jí)維護(hù)、總成修理、整車修理進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)的程序，也作出了明確規(guī)定，即必須實(shí)施維修前診斷檢驗(yàn)、維修過(guò)程檢驗(yàn)和竣工質(zhì)量檢驗(yàn)，將檢驗(yàn)工作貫穿于維修作業(yè)的始終。 二、本條對(duì)如何實(shí)施機(jī)動(dòng)車質(zhì)量檢驗(yàn)及檢驗(yàn)后果的法律意義作出了明確規(guī)定 機(jī) 動(dòng)車維修質(zhì)量檢驗(yàn)是維修企業(yè)按照法定要求確保維修質(zhì)量的重要措施，屬于企業(yè)行為的范疇。因此，本條規(guī)定，對(duì)于機(jī)動(dòng)車維修竣工質(zhì)量檢驗(yàn)，企業(yè)可以自行開展檢驗(yàn)工作；如不具備上述條件的，可以委托具有資質(zhì)的機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)完成，但無(wú)論是企業(yè)自行檢驗(yàn)，還是委托機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)，其采用的設(shè)備儀器應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)且處于計(jì)量檢定有效期內(nèi)，并嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的檢測(cè)規(guī)程，如實(shí)提供檢測(cè)結(jié)果證明，承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。 46 機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者要打破陳舊思想，樹立現(xiàn)代理念，摒棄落后的經(jīng)驗(yàn)檢驗(yàn)方法，采用先進(jìn)的不解體檢測(cè)方式，認(rèn)真 做好各項(xiàng)檢驗(yàn)工作，促進(jìn)機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量不斷提高。 第三十三條 機(jī)動(dòng)車維修竣工質(zhì)量檢驗(yàn)合格的，維修質(zhì)量檢驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)簽發(fā)《機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證》（見附件 2）；未簽發(fā)機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證的機(jī)動(dòng)車，不得交付使用，車主可以拒絕交費(fèi)或接車。 機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證由省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)統(tǒng)一印制和編號(hào)，縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)按照規(guī)定發(fā)放和管理。 禁止偽造、倒賣、轉(zhuǎn)借機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證。 【解讀】本條是關(guān)于機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證的規(guī)定。本條包含以下三層含義： 1．現(xiàn)代的機(jī)動(dòng)車維修是勞動(dòng)、技術(shù)密集型行業(yè)， 為切實(shí)保證質(zhì)量，必須加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)工作。質(zhì)量檢驗(yàn)工作結(jié)束，由維修質(zhì)量檢驗(yàn)人員對(duì)經(jīng)過(guò)機(jī)動(dòng)車維修竣工質(zhì)量檢驗(yàn)合格的車輛簽發(fā)《機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證》。為保證檢驗(yàn)工作的嚴(yán)肅性，規(guī)范對(duì)《機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證》的管理，本條明確機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證由省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)統(tǒng)一印制和編號(hào)，縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)按照規(guī)定發(fā)放和管理。 2．明確規(guī)定了禁止偽造、倒賣、轉(zhuǎn)借機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證，違反上述規(guī)定的，依據(jù)本規(guī)定第五十三條的規(guī)定追究法律責(zé)任。 3．規(guī)定未簽發(fā)機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證的機(jī)動(dòng)車，不得交付 47 使用，車主可以 拒絕交費(fèi)或接車。因?yàn)椴缓细褴囕v不僅會(huì)給使用者帶來(lái)麻煩，而且會(huì)給人民生命財(cái)產(chǎn)造成損失。如此規(guī)定，直接地保護(hù)了用戶的合法權(quán)益，間接地保護(hù)社會(huì)公眾利益。 認(rèn)真執(zhí)行汽車維修竣工出廠合格證制度，是企業(yè)保證維修質(zhì)量的重要措施，也是企業(yè)完善管理的具體體現(xiàn)。因此，要求企業(yè)從竣工出廠檢驗(yàn)人員的選擇任用、崗位培訓(xùn)、賦予職權(quán)、落實(shí)責(zé)任等各方面加強(qiáng)管理，規(guī)范汽車維修竣工檢驗(yàn)工作程序，認(rèn)真負(fù)責(zé)地填制、簽發(fā)竣工出廠合格證，嚴(yán)格把好維修竣工出廠質(zhì)量關(guān)。 說(shuō)明： 1， 竣工出廠合格證 的使用范圍：所有車型的二級(jí)維護(hù)、總成修理、整車修理。 2，鑒于 省細(xì)則未出臺(tái)， 竣工出廠合格證 仍按照以前的規(guī)定，由市級(jí)印制，營(yíng)運(yùn)版由市處發(fā)放和管理，非營(yíng)運(yùn)版由縣級(jí) 道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)按照規(guī)定發(fā)放和管理。 第三十四條 機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行二級(jí)維護(hù)、總成修理、整車修理的，應(yīng)當(dāng)建立機(jī)動(dòng)車維修檔案。機(jī)動(dòng)車維修檔案主要內(nèi)容包括：維修合同、維修項(xiàng)目、具體維修人員及質(zhì)量檢驗(yàn)人員、檢驗(yàn)單、竣工出廠合格證（副本）及結(jié)算清單等。 機(jī)動(dòng)車維修檔案保存期為二年。 【解讀