固體廢棄物處理與處置課程設計--校園垃圾的收集設計-資料下載頁
2025-06-05 10:36本頁面
【正文】 ： 9 噸，垃圾車容量： N=(8000 ㎏ /325) ( )=100 取 100 個 . 每輛車理論上能裝 100 桶垃圾 ，可以清運完每天的垃圾。每天上午、下午各運行一次，兩輛車交替進行清運。且能將學校每天所產(chǎn)垃圾清運完畢。 垃圾車的清運路線 （表六）新垃點分布一覽表（單位：個） 四食堂 圖書館 十四舍 三食堂 四教 七教 博達二教 B 區(qū)家屬樓 博達食堂 籃球場 A 區(qū)家屬樓 總計 12 10 20 8 2 5 6 15 13 3 15 100 本設計中采用的是每天按固定路線收運線的方案。 設計新路線 如下 ： 籃球場存車處 —— 籃球場 —— A區(qū)家屬樓 —— 博達學生食堂 —— B區(qū)家屬樓 —— 博 校園垃圾的收集設計 6 達一教 —— 七教 —— 四教 —— 三食堂 —— 十 四舍 —— 圖書館 —— 四食堂 校園垃圾的收集設計 7 結論 本設計中 首先對 吉林師范大學的 校區(qū)的人口進行了 初步 統(tǒng)計， 大約估計每人每天產(chǎn)生的垃圾量，進行總垃圾量的估算。進行 垃圾收集點進行了合理布置，現(xiàn)行垃圾產(chǎn)生量少地區(qū)應該減少垃圾點布置，做到集中收集，減少垃圾車運行距離，減少成本，所以根據(jù)合理布置減少了一個垃圾收集點。 并不是垃圾箱的數(shù)目越多越好，所以要進行合理的計算及規(guī)劃，來設計采用多少個垃圾箱，已達到既滿足人么的需求，又不影響校園的美觀， 所以 適當 減少了垃圾桶數(shù)目，合理布置了垃圾桶數(shù)目。 據(jù)統(tǒng)計，垃圾的收運費用占整個垃圾處理系統(tǒng)費用的 60%到 80%,因此必須合理制定收運計劃并提高收運效率。 現(xiàn)行的垃圾清運路線合理，垃圾車運行也合理。 參考文獻 專著： [1]寧平主編 .固體廢物處理與處置 .第 1版 .高等教育出版社， 2021. 專著 : [2]蔣建國編，固體廢物處置與資源化 .化學工業(yè)出版社， . 期刊： [3]王強 .固體廢物的處理與處置課程設計 .成都理工大學垃圾清運路線設計 . 專著： [4]蔣建國主編 .固體廢物處理處置工程 .化學工業(yè)出版社， 校園垃圾的收集設計 8 校園垃圾的收集設計 9
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