【正文】 14 9 L=72 ? ?FP MPTkldT ?? ???? ???? 21023 故安全 、聯(lián)軸器的選擇 聯(lián)軸器選擇為 HL2性彈性柱銷聯(lián)軸器 和 TL8 性彈性套柱銷聯(lián)軸器 、減速器的潤滑 （ 1） 齒輪的潤滑 因齒輪的圓周速度 12 m/s，所以才用浸油潤滑的潤滑方式。 低速齒輪浸入油里約 1/3，高速級齒輪靠低速級齒輪帶油潤滑。 （ 2） 滾動軸承的潤滑 因潤滑油中的傳動零件（齒輪）的圓周速度 V＜ 2m/s 所以采用脂潤滑。 機械設計課程設計 26 箱體壁厚 mm10?? 箱蓋壁厚 mm81 ?? 箱蓋凸緣厚度 mm15b1 ? 箱座凸緣厚度 mm15b? 地腳螺栓直徑 16Mdf ? 地腳螺栓數(shù)目 4n? 定位銷直徑 mm8d? 箱蓋，箱座肋厚 mm12mm 21 ?? 大齒輪頂圓與內(nèi)箱壁距離 ?? 齒輪端面與內(nèi)箱壁距離 mm162 ?? 軸承端面至箱體內(nèi)壁距離 mm153?? 大齒輪齒頂圓至箱體底面內(nèi)壁間距 mm164?? 減速器中心高 H=180mm 箱體內(nèi)壁軸向間距 mm101L1? 6. 附件設計 在機蓋頂部開有窺視孔，能看到傳動零件嚙合區(qū)位置，并有 足夠的空間，以便于能深入進行操作，窺視孔有蓋板機體上開窺 視孔與凸緣一塊，以便于機械加工出支撐蓋板的表面并用墊片加 強密封，蓋板用鑄鐵制成，用 M10緊固。 放油孔位于油池最底處，并安排在減速器不與其他部件靠近 的一側(cè)，與便放油，放油孔用螺塞堵住，因此油孔處的機體外壁 機械設計課程設計 27 應凸起一塊，由機械加工成螺塞頭部的支撐面，并加封油圈加以 密封。 油標位于便于觀察減速器油面穩(wěn)定之處。油尺安置的部位不 能太低，以防油進入油尺座孔而溢出 。 由于減速器運轉(zhuǎn)時，機體內(nèi)溫度升高，氣壓增大為便于排氣， 在機蓋頂部窺視孔蓋上安裝通氣器，以便于達到體內(nèi)為壓力平衡。 起蓋螺釘上的螺紋長度要大于機蓋連接凸緣的厚度，釘桿端 部要做成圓柱形，以免破壞螺紋。 為保證刨分式機體的軸承座孔的加工及裝配精度，在機體聯(lián) 凸緣的長度方向各安裝一圓錐定位銷，以提高定位精度。 在機蓋上直接鑄處吊鉤和吊環(huán)，用以吊起或搬運較重的物體 密封 選擇橡膠油封組件作為密封。 、對零件的要求 裝配前所有的零件均要用煤油或者汽油清洗，在配合表面涂上潤滑油。在箱體內(nèi)表面涂防侵蝕涂料，箱體內(nèi)不允許有任何雜物。 （ 1）對滾動軸承游隙的調(diào)整要求 為保證滾動軸承的正常工作，應保證滾動軸承的軸向有一定的游隙。對游隙不可 機械設計課程設計 28 調(diào)的軸承，可取游隙為 至 。對可調(diào)游隙的軸承，其游隙值可查機械設計手冊。本設計采用深溝球軸承，因此可取游隙 。 嚙合傳動側(cè)隙和接觸斑點 傳動側(cè)隙和接觸斑點使齒輪傳動中兩項影響性能的重要指標，安裝時必須保證齒輪副或蝸桿副所需的側(cè)隙及齒面接觸斑點。 傳動側(cè)隙的大小和傳動中心距有關(guān)，與齒輪的精度無關(guān)。側(cè)隙檢查可用塞尺或 者把鉛絲放入相互嚙合的兩齒面間，然后測量塞尺或者鉛絲變形后的厚度。本設計中嚙合側(cè)隙用鉛絲檢驗不小于 mm,鉛絲不得大于最小側(cè)隙的四倍。 接觸斑點的要求是根據(jù)傳動件的精度確定的。它的檢查時在主動輪的齒面上涂色，將其轉(zhuǎn)動 2至 3周后，觀察從動輪齒上的著色情況，從而分析接觸區(qū)的位置和接觸面積的大小。本設計用涂色法檢驗斑點，按齒高接 觸斑點不小于 40%；按齒長接觸斑點不小于 50%.必要時可用研磨或刮后研磨以便改善接觸情況。 若齒輪傳動側(cè)隙或者接觸斑點不符合設計要求，可調(diào)整傳動件的嚙合位置或者對齒面進行刮研、跑和。 對潤滑密封的要求 減速器剖分面、各接觸面及密封處均不允許漏油，滲油。剖分面上允許涂密封膠或水玻璃，但決不允許使用墊片和使用任何填料。 對試驗的要求 減速器裝配完畢后，在出廠前一半要進行空載試驗和整機性能試驗，根據(jù)工作和產(chǎn)品規(guī)范，可選擇抽樣和全部產(chǎn)品試驗。 先做空載試驗，在額定轉(zhuǎn)速下正反轉(zhuǎn)各 1 至 2h。要求運轉(zhuǎn)平穩(wěn) .噪 聲小，連接固定處不松動，不漏油。 負載試驗時要求在額定轉(zhuǎn)速和額定功率下，油池溫升不要超過 35 攝氏度，軸承溫升不能超過 40攝氏度。 對外觀、包裝和運輸?shù)囊? 減速器應根據(jù)箱體的要求，在箱體表面涂上灰色油漆。軸的外伸端及各附件應涂有包裝。運輸用的減速器包裝箱應牢固可靠，裝卸時候不可倒置，安裝搬運時候不得 機械設計課程設計 29 使用箱蓋上的吊鉤、吊耳、吊環(huán)等。 對潤滑油的要求 機座內(nèi)采用 LCKD150 潤滑油，并裝潤滑油 至規(guī)定高度。 機械設計基礎的課程設計可以說是對機械專業(yè)學生的一種非常直接、非常有效的綜合考察方法。 也是機械專業(yè)基礎知識學習的畢竟途徑。通過這為期兩周的課程設計，基本上，我又把書本教材看了一遍，而且比以前看的更加仔細了。通過理論驗算，受力分析，畫零件圖，裝配圖，讓我對于設計一個成品的過程，當然，不僅僅是本次設計的減速器，有了更深的了解，對機械的有關(guān)各零部件的有機結(jié)合有了深刻的認識。并且，把所學的理論力學，材料力學，公差與測量技術(shù)，工程材料， CAD，等等許多機械的學科很好的綜合起來。對我而言，這樣的一種練習，不僅僅只是課程 設計，而是對專業(yè)綜合知識的強化訓練。 雖然，經(jīng)過將近兩周的努力，任務基本完成，但是整個設計還是存在很多缺陷，在設計過程中還是遇到了很多問題，如標準件的選擇，裝配圖的繪制等等，雖然是設計出來，但是我也明白，對于其中的尺寸的設計，以及查表之后的計算過程中產(chǎn)生的誤差等都沒能夠很好的把握。讓我更加徹底的認識到自己專業(yè)知識的不足之處。從而更加明確了自己今后要努力的方向。 我一直覺得，把理論知識應用到實際當中去，這不僅比上理論課有意思，而且更能夠讓我們明白機械設計基礎這門課程的重要性，也讓我們十分清楚的知道，對于所學知 識，哪些是非常重要，必須掌握的。以實踐的方式去學習，我覺得是十分有意義的，而且也是值得提倡的。 希望學院以后能多改變教學方式，多注重實踐性的學習，把培養(yǎng)學生的興趣作為教學的主要目的，在教學時盡量把理論知識通俗化，而不是學術(shù)化。多提供我們一些途徑讓我們把所學知識在實踐中得到應用?；蛟S，這種教學方式可以說成是科研型教學模式吧。 機械設計課程設計 30 參考文獻 [1].《機械設計》蒲良貴 紀名剛 第八版 高等教育出版社 2021. [2].《機械設計課程設計》李育錫 主編 高等教育 出版社 2021. [3].《機械設計簡明手冊 》 楊黎明 楊 志勤 主編 國防工業(yè)出版社 ， 2021. [4].《機械設計手冊》 成大先 主編 化學工業(yè) 出版社 ， 2021. [5].《機械 設計手冊》 吳忠澤 主編 機械 工業(yè)出版社