【導(dǎo)讀】控系統(tǒng)的管理的文件精神，嚴(yán)格按照要求操作。務(wù)，堅(jiān)守崗位，精心操作系統(tǒng)，保證系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。及時向生產(chǎn)調(diào)度匯報(bào)運(yùn)行情況和存在問題。人的帳戶和密碼方可進(jìn)行，并做好登記。種安全保護(hù)裝置的工作原理并會正確使用。司機(jī)電設(shè)備管理制度》等相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。容、處理結(jié)果及遺留問題與值班員交待清楚。心站運(yùn)行日志記錄一致方可進(jìn)行接班，。，進(jìn)入到本班產(chǎn)量監(jiān)測界面，機(jī)。圖像，核對產(chǎn)量監(jiān)控系統(tǒng)計(jì)量與實(shí)際是否相符。當(dāng)皮帶機(jī)信號與產(chǎn)量。監(jiān)控系統(tǒng)不符合，立即通知維護(hù)工現(xiàn)場檢查、核對、處理。室安排進(jìn)行校對。日報(bào)表報(bào)送生產(chǎn)調(diào)度室、生產(chǎn)副。匯報(bào)上一班次系統(tǒng)存在的問題并提出解決意見。按公司要求著裝，隨身攜帶上崗證。響，秤架是否穩(wěn)定平衡，線路有無破損。

　　

【正文】 選擇啟用秤號 ：將已安裝秤體的秤號通道打勾選中，其余不打勾(出廠時已經(jīng)根據(jù)用戶需要設(shè)定好 )。 確定速度方式 : 出廠時已經(jīng)根據(jù)用戶需要設(shè)定好。 確定恒速數(shù)值：根據(jù)輸送機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)給定值或由秒表實(shí)測輸送機(jī)運(yùn)行速度值 V，將恒速數(shù)值置人靜態(tài)參數(shù)畫面相應(yīng)秤號下 ,如果速度方式為測速則該數(shù)值為速度系數(shù)值。 確定測零時間：將實(shí)際測出的輸送機(jī)運(yùn)行一圈的時間置人靜態(tài)參數(shù)畫面相應(yīng)秤號的測零時間欄。 確定空態(tài)界限：空態(tài)界限的默認(rèn)值為 ，確定空態(tài)界限前，應(yīng) 37 先完成測零工作。開啟輸送機(jī)空荷運(yùn)行，每轉(zhuǎn)一周，看累計(jì)量有無 增加，如有增加，空態(tài)界限可在默認(rèn)值的基礎(chǔ)上加上 1，如仍有增加可再加上 ，直到累計(jì)量沒有增加為止，空態(tài)界即可確定。 將系統(tǒng)程序切換到動態(tài)參數(shù)畫面。打開放射源，秤體上電，可以看到每臺秤的通訊指示燈閃爍（閃爍表示通訊正常，否則未通上）， 隨后可以秤的信號值由大逐漸變小，大約 2 到 3 分鐘信號趨于穩(wěn)定 .開啟輸送機(jī)從屏幕上應(yīng)能看到速度欄有一定數(shù)值，這表明整個系統(tǒng)各部分能正常工作接線無誤。 標(biāo)準(zhǔn)校準(zhǔn)（標(biāo)定） 實(shí)物標(biāo)定：實(shí)物標(biāo)定即用一定量實(shí)際物料經(jīng)核子秤計(jì)量，通過核子秤計(jì)量數(shù)據(jù)與物料實(shí)際重 量 (靜態(tài)秤稱得 )的比較，修正吸收參數(shù)，使核子秤的計(jì)量數(shù)據(jù)與實(shí)際重量數(shù)的誤差小于規(guī)定的范圍。對實(shí)物標(biāo)定有以下幾點(diǎn)要求： 1)秤體加電在 30分鐘以上 ,輸送機(jī)停止時，信號值變化量應(yīng)小于177。 2)稱量物料用的靜態(tài)標(biāo)準(zhǔn)秤精度為 ％，而且經(jīng)過計(jì)量部門檢定，能正常工作。 3)在標(biāo)準(zhǔn)秤的稱量過程中，保證物料丟失盡可能小，即先用標(biāo)準(zhǔn)秤稱過的物料應(yīng)全部經(jīng)核子秤計(jì)量，或先經(jīng)核子秤計(jì)量過的物料應(yīng)全部過標(biāo)準(zhǔn)秤，中途丟失盡可能小。 4)實(shí)物標(biāo)定用的物料量最好大于正常流量下 10 分鐘輸送機(jī)的輸送量 。 38 5)尾料量不能超過總量的 ％，即標(biāo)定時輸送機(jī)上負(fù)荷小于正常負(fù)荷 20％以下的物料量不能超過總物料量的 ％： a、制定標(biāo)定計(jì)劃：根據(jù)標(biāo)定要求制定詳細(xì)的標(biāo)定計(jì)劃，以確保實(shí)施標(biāo)定達(dá)到最優(yōu)狀態(tài)。具體包括各部門參加人員，組織協(xié)調(diào)人員，具體分工到標(biāo)準(zhǔn)秤計(jì)量、人料、出料口查看，輸送機(jī)開?？刂?，主機(jī)操作及記錄數(shù)據(jù)，根據(jù)輸送機(jī)的實(shí)際運(yùn)行狀況確定核子秤計(jì)量誤差值。 b、實(shí)物標(biāo)定過程：簡言之實(shí)物標(biāo)定過程即經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)秤稱過物料，再通過輸送機(jī)連續(xù)經(jīng)過核子秤計(jì)量，通過兩者的誤差，調(diào)整吸收參數(shù)K，使兩者的 誤差達(dá)到雙方認(rèn)可值，或者物料先經(jīng)過核子秤，后再經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)秤取得標(biāo)準(zhǔn)重量。具體步驟如下： 1)測零三次求均值，置人靜態(tài)參數(shù)零點(diǎn)欄并作記錄。 2)恒速值等靜態(tài)參數(shù)是否出正確，確定誤差值為 13%，吸收參數(shù)記錄為 K。 3)按標(biāo)定要求用標(biāo)準(zhǔn)秤稱取物料 W標(biāo)放人輸送機(jī)人料口。 W標(biāo)單位為噸 保留 3 位小數(shù)。 4)記錄核子秤當(dāng)前累計(jì)量或清零。 5)開啟輸送機(jī)，讓物料連續(xù)全部通過核子秤 (中途不能停 )。 6)記錄核子秤的計(jì)量值 W核 (單位噸 )。 7)檢查人料口是否還有余料，以及物料經(jīng)標(biāo) 準(zhǔn)秤稱過到輸送機(jī)的運(yùn)輸過 程中是否有丟料，以便對 W 標(biāo)修正。 8)計(jì)算誤差修正吸收參數(shù) 39 如果 100│ W 標(biāo) W 核│／ W核 =13，則吸收參數(shù)不用修正，重復(fù) 2)7)各步，如 仍滿足 100│ W標(biāo)－ W核│ /W標(biāo)≤ 13，則說明核子秤標(biāo)定合格。 如果 100│ W標(biāo)－ W核│ /W標(biāo) 13，則需要對 K 進(jìn)行修正。 K’ =K W 標(biāo)／ W 核記錄 K’值 將 K’置人靜態(tài)參數(shù)畫面吸收參數(shù)欄。 9)將 K’作為新的吸收參數(shù)。重復(fù) 2)8)步。 以上實(shí)物標(biāo)定過程是物料 先經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)秤稱量再經(jīng)過核子秤。也可先過核子稱，將物料收集起來再經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)秤稱量。即將上述過程的第 3)部放到第 7)步后面。 從上述標(biāo)定過程可以看出，輸送機(jī)是在正常運(yùn)行狀態(tài)下，物料經(jīng)入料口經(jīng)過核子秤的，每次稱得物料的 W標(biāo)對應(yīng)一個 W核，即要取得修正 K的數(shù)據(jù) W 標(biāo)、 W核，就必須稱一次物料，輸送機(jī)運(yùn)行一次讓物料全部經(jīng)過核子秤，或物料全部經(jīng)過核子秤再稱物料的標(biāo)準(zhǔn)重量，一般標(biāo)定過程得重復(fù)上述各步 4 次到 5 次。因此，實(shí)物標(biāo)定過程的工作量比較大，這樣就必須保證每個環(huán)節(jié)都是按要求正確無誤，否則會加大標(biāo)定的工作量，有時還會前功 盡棄。 10）、將標(biāo)定過程記錄到技術(shù)檔案中 簡化實(shí)物標(biāo)定： 上述實(shí)物標(biāo)定過程的最小物料量是根據(jù)核子秤檢定規(guī)程 EJ／ T784— 93 制定的，標(biāo)定合格一般需要 4次到 5 次，累計(jì)用料量很大，而且，從人料口進(jìn)料，或?qū)⒔?jīng)過核子秤的物料收集起來，整個標(biāo)定過程的工 40 作量很大。而且許多物料輸送系統(tǒng)的現(xiàn)狀又不能滿足上述實(shí)物標(biāo)定過程的要求，因此可以根據(jù)用戶的具體情況采用簡化實(shí)物標(biāo)定方法。 簡化實(shí)物標(biāo)定方法的顯著特點(diǎn)是物料量很小，物料不經(jīng)下料口而采用人工鋪攤。均勻鋪在輸送機(jī)皮帶上。如果輸送機(jī)能實(shí)現(xiàn)正反向控制，經(jīng) 標(biāo)準(zhǔn)秤稱過的物料可反復(fù)使用。具體步驟如下： 1)、 2)步與標(biāo)準(zhǔn)實(shí)物標(biāo)定過程同 3)用小量程臺秤分多次稱取物料總重 W 標(biāo) ,單位 Kg。然后把物料均勻鋪攤在核子秤前面的輸送機(jī)皮帶上。物料厚度應(yīng)為輸送機(jī)正常工作時最大流量的厚度，鋪物料長度應(yīng)大于 15秒鐘輸送機(jī)運(yùn)行的距離。物料開始端距核子秤應(yīng)大于 5米。 4)記錄當(dāng)前累計(jì)量或清零。 5)開啟輸送機(jī)，讓物料全部連續(xù)地通過核子秤 (中途不能停 )，隨即停掉輸送機(jī)。 6)、 7)、 8)同標(biāo)準(zhǔn)實(shí)物標(biāo)定過程 6)、 7)、 8)， W 核折合成 Kg值。 9)如果輸送機(jī)不能實(shí)現(xiàn)正反方向控制則重復(fù) 3)一 8)步。如果能實(shí)現(xiàn)正反方向控制，輸送機(jī)反向運(yùn)行，將物料重新拉回到核子秤前面大于 5 米遠(yuǎn)處，重復(fù) 4)一 8)步： 10）為了保證簡化實(shí)物標(biāo)定的準(zhǔn)確性，特別注意以下幾方面：第一，所攤鋪的物料必須保證長度，攤鋪得必須均勻；第二，對于可反向運(yùn)行的輸送機(jī)，每次前進(jìn)和退回到的位置必須相差不大，前進(jìn)時必須一次啟動且中途不能停車。第三 ,機(jī)械系統(tǒng)是否正常 ,要保證每次的啟動 ,運(yùn)行速度誤差不大于 1%,絕對不允許有打滑現(xiàn)象 . 41 靜態(tài)實(shí)物標(biāo)定 以上介紹的兩種實(shí)物標(biāo)定過程。 均是開啟輸送機(jī)物料連續(xù)經(jīng)過核子秤是動態(tài)標(biāo)定。由公式 W=FV 核子秤計(jì)量時是按事先確定的速度值進(jìn)行的，與輸送機(jī)實(shí)際運(yùn)行速度無關(guān)。在實(shí)際運(yùn)作時，簡化實(shí)物標(biāo)定工作量仍然較大。根據(jù)輸送機(jī)運(yùn)行情況，可以采用靜態(tài)實(shí)行標(biāo)定方法 ,只需要標(biāo)定負(fù)荷即可。 靜態(tài)實(shí)物標(biāo)定方法類似法碼標(biāo)定靜態(tài)秤，可稱負(fù)荷標(biāo)定法。該方法采用實(shí)物標(biāo)準(zhǔn)碼作為檢測對象，核子秤上反映的是標(biāo)準(zhǔn)碼負(fù)荷值，用負(fù)荷值代替動態(tài)標(biāo)定中的累計(jì)量值，通過標(biāo)準(zhǔn)碼值與檢測到的負(fù)荷值來修正吸收參數(shù) K。而輸送機(jī)的實(shí)際運(yùn)行速度獨(dú)立于靜態(tài)實(shí)物標(biāo)定，須精確測量，因?yàn)闃?biāo)定好負(fù)荷后，只 有通過開啟輸送機(jī)，運(yùn)行后，才會實(shí)現(xiàn)物料的累加計(jì)量。靜態(tài)實(shí)物標(biāo)定適用于輸送機(jī)實(shí)際運(yùn)行時流量相對穩(wěn)定，物料粒度比較均勻的場合。靜態(tài)實(shí)物標(biāo)定前先制作好兩只標(biāo)準(zhǔn)實(shí)物法碼箱，容積尺寸如下： A：長 X 寬 X 高 ( X100)單位：毫米 B：長 X 寬 X高 ( 皮帶寬度 X150)單位：毫米 材料： 10mm厚木板，雙面刮平。 42 靜態(tài)實(shí)物標(biāo)定方法具體步驟： 1)將 A實(shí)物箱放在輸送機(jī)皮帶上核子秤傳感器的正上方，測零三次。 (如圖放置 ) 2)稱量 A實(shí)物箱空箱重量后， 用實(shí)際物料將實(shí)物箱裝滿并超出周邊高度，然后用平板沿箱邊將物料刮平，稱量實(shí)物箱總重，算出實(shí)際物料重量 W 標(biāo)。 3)將 A實(shí)物箱放在皮帶上傳感器的正上方。長 500方向沿皮帶運(yùn)行方向，如圖。讀取主機(jī)處核子秤顯示的負(fù)荷值，再將 A實(shí)物箱分別向前向后移動 50mm，讀取兩個負(fù)荷值，將三者求均值，記為 F 核。 4)修正吸收系數(shù)： 由上述 2)、 3)步可知，輸送機(jī)上物料的實(shí)際負(fù)荷為 W標(biāo)＝ 2W標(biāo) ,當(dāng)前吸收參數(shù)記為 K，修正為 K’ . K’ A=K F標(biāo) /F 核＝ 2K W 標(biāo) /F核 將 K’ A 置人靜態(tài)參數(shù)中， 轉(zhuǎn)到動態(tài)參數(shù)狀態(tài)，可以看到顯示的負(fù)荷值與實(shí)際負(fù)荷值 2W 標(biāo)同。 5)將 A 實(shí)物箱換成 B 實(shí)物箱，重復(fù) 1)一 3)步。 6)修正吸收系數(shù)： K’ B=2K’ A?W 標(biāo) /W核。 將 K’ B 置入靜態(tài)參數(shù)屏中，返回到動態(tài)參數(shù)屏狀態(tài)可以看到顯示的負(fù)荷值與實(shí)際負(fù)荷值 2W 標(biāo)同。 求 K39。A、 K39。B 的均值 K’ =(K’ A+K39。B)／ 2 將 K’作為最后的吸收參數(shù)置人靜態(tài)參數(shù)存盤返回。 43 模擬校驗(yàn)：即用模擬實(shí)際計(jì)量的方法校驗(yàn)經(jīng)過實(shí)物標(biāo)定過的核子秤系統(tǒng)，包括輸送機(jī)的運(yùn)行在內(nèi)的穩(wěn)定性。實(shí)物標(biāo)定完成后即可作模 擬校驗(yàn)，步驟如下： 1)重新測零。 2)將模擬負(fù)荷片放到模擬負(fù)荷片架上（放射源安裝底板的下面） 3)空載開啟輸送機(jī)。 4)記錄 3 分鐘時間段的累計(jì)量值 5)將測試數(shù)據(jù)記在技術(shù)檔案中。 6)三個月以后用重復(fù) 1）至 5）步，如有誤差可將原 3分鐘累計(jì)量值作為標(biāo)準(zhǔn)對吸收系數(shù) K 作適當(dāng)?shù)男拚?