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正文內(nèi)容

產(chǎn)量監(jiān)控系統(tǒng)管理制度參考-資料下載頁

2024-09-13 21:10本頁面

【導(dǎo)讀】律法規(guī),規(guī)范我公司的產(chǎn)量監(jiān)控系統(tǒng)日常管理,特制定本制度。1082-2020煤炭產(chǎn)量遠程監(jiān)測系統(tǒng)通用技術(shù)要求。本制度從下發(fā)之日起施行。機構(gòu)頒發(fā)的合格證后持證上崗。務(wù),堅守崗位,精心操作系統(tǒng),保證系統(tǒng)穩(wěn)定運行。及時向生產(chǎn)調(diào)度匯報運行情況和存在問題。種安全保護裝置的工作原理并會正確使用。司機電設(shè)備管理制度》等相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。得漏檢漏項,發(fā)現(xiàn)問題立即處理,并做好匯報工作。容、處理結(jié)果及遺留問題與值班員交待清楚。理情況作好記錄,使問題能夠及時得到處理,保證系統(tǒng)正常運行。及當前處理異常做全面了解,并檢查系統(tǒng)運行情況。心站運行日志記錄一致方可進行接班,。作密碼,確保系統(tǒng)登陸和操作安全。衣冠整潔,隨身攜帶上崗證,文明用語,接聽來電先說“你好”,用普通話,態(tài)度和善,待人友好。關(guān)人員進行處理。

  

【正文】 秤稱過的物料應(yīng)全部經(jīng)核子秤計量,或先經(jīng)核子秤計量過的物料應(yīng)全部過標準秤,中途丟失盡可能小。 4)實物標定用的物料量最好大于正常流量下 10 分鐘輸送機的輸送量。 5)尾料量不能超過總量的 %,即標定時輸送機上負荷小于正常負荷 20%以下的物料量不能超過總物料量的 %: a、制定標定計劃: 根據(jù)標定要求制定詳細的標定計劃,以確保實施標定達到最優(yōu)狀態(tài)。具體包括各部門參加人員,組織協(xié)調(diào)人員,具體分工到標準秤計量、人料、出料口查看,輸送機開??刂?,主機操作及記錄數(shù)據(jù),根據(jù)輸送機的實際運行狀況確定核子秤計量誤差值。 b、實物標定過程:簡言之實物標定過程即經(jīng)過標準秤稱過物料,再通過輸送機連續(xù)經(jīng)過核子秤計量,通過兩者的誤差,調(diào)整吸收參數(shù)K,使兩者的誤差達到雙方認可值,或者物料先經(jīng)過核子秤,后再經(jīng)標準秤取得標準重量。具體步驟如下: 42 1)測零三次求均值,置人靜態(tài)參數(shù)零點欄并作記錄。 2)恒速 值等靜態(tài)參數(shù)是否出正確,確定誤差值為 13%,吸收參數(shù)記錄為 K。 3)按標定要求用標準秤稱取物料 W 標放人輸送機人料口。 W 標單位為噸 保留 3 位小數(shù)。 4)記錄核子秤當前累計量或清零。 5)開啟輸送機,讓物料連續(xù)全部通過核子秤 (中途不能停 )。 6)記錄核子秤的計量值 W 核 (單位噸 )。 7)檢查人料口是否還有余料,以及物料經(jīng)標準秤稱過到輸送機的運輸過 程中是否有丟料,以便對 W 標修正。 8)計算誤差修正吸收參數(shù) 如果 100│ W 標 W 核│/ W 核 =13,則吸 收參數(shù)不用修正,重復(fù) 2)7)各步,如 仍滿足 100│ W 標- W 核│ /W 標≤ 13,則說明核子秤標定合格。 如果 100│ W 標- W 核│ /W 標 13,則需要對 K 進行修正。 K’ =K W 標/ W 核記錄 K’值 將 K’置人靜態(tài)參數(shù)畫面吸收參數(shù)欄。 9)將 K’作為新的吸收參數(shù)。重復(fù) 2)8)步。 以上實物標定過程是物料先經(jīng)過標準秤稱量再經(jīng)過核子秤。也可先過核子稱,將物料收集起來再經(jīng)標準秤稱量。即將上述過程的第3)部放到第 7)步后面。 43 從上述標定過程可以看出,輸 送機是在正常運行狀態(tài)下,物料經(jīng)入料口經(jīng)過核子秤的,每次稱得物料的 W 標對應(yīng)一個 W 核,即要取得修正 K 的數(shù)據(jù) W 標、 W 核,就必須稱一次物料,輸送機運行一次讓物料全部經(jīng)過核子秤,或物料全部經(jīng)過核子秤再稱物料的標準重量,一般標定過程得重復(fù)上述各步 4 次到 5 次。因此,實物標定過程的工作量比較大,這樣就必須保證每個環(huán)節(jié)都是按要求正確無誤,否則會加大標定的工作量,有時還會前功盡棄。 10)、將標定過程記錄到技術(shù)檔案中 簡化實物標定: 上述實物標定過程的最小物料量是根據(jù)核子秤檢定規(guī)程 EJ/ T784— 93 制定的, 標定合格一般需要 4 次到 5 次,累計用料量很大,而且,從人料口進料,或?qū)⒔?jīng)過核子秤的物料收集起來,整個標定過程的工作量很大。而且許多物料輸送系統(tǒng)的現(xiàn)狀又不能滿足上述實物標定過程的要求,因此可以根據(jù)用戶的具體情況采用簡化實物標定方法。 簡化實物標定方法的顯著特點是物料量很小,物料不經(jīng)下料口而采用人工鋪攤。均勻鋪在輸送機皮帶上。如果輸送機能實現(xiàn)正反向控制,經(jīng)標準秤稱過的物料可反復(fù)使用。具體步驟如下: 1)、 2)步與標準實物標定過程同 3)用小量程臺秤分多次稱取物料總重 W 標 ,單位 Kg。然后把物 料均勻鋪攤在核子秤前面的輸送機皮帶上。物料厚度應(yīng)為輸送機正常工 44 作時最大流量的厚度,鋪物料長度應(yīng)大于 15 秒鐘輸送機運行的距離。物料開始端距核子秤應(yīng)大于 5 米。 4)記錄當前累計量或清零。 5)開啟輸送機,讓物料全部連續(xù)地通過核子秤 (中途不能停 ),隨即停掉輸送機。 6)、 7)、 8)同標準實物標定過程 6)、 7)、 8), W 核折合成 Kg 值。 9)如果輸送機不能實現(xiàn)正反方向控制則重復(fù) 3)一 8)步。如果能實現(xiàn)正反方向控制,輸送機反向運行,將物料重新拉回到核子秤前面大于 5 米遠處,重復(fù) 4)一 8)步: 10)為了保證簡化實物標定的準確性,特別注意以下幾方面:第一,所攤鋪的物料必須保證長度,攤鋪得必須均勻;第二,對于可反向運行的輸送機,每次前進和退回到的位置必須相差不大,前進時必須一次啟動且中途不能停車。第三 ,機械系統(tǒng)是否正常 ,要保證每次的啟動 ,運行速度誤差不大于 1%,絕對不允許有打滑現(xiàn)象 . 靜態(tài)實物標定 以上介紹的兩種實物標定過程。均是開啟輸送機物料連續(xù)經(jīng)過核子秤是動態(tài)標定。由公式 W=FV 核子秤計量時是按事先確定的速度值進行的,與輸送機實際運行速度無關(guān)。在實際運作時,簡化實物標定工 作量仍然較大。根據(jù)輸送機運行情況,可以采用靜態(tài)實行標定方法 ,只需要標定負荷即可。 靜態(tài)實物標定方法類似法碼標定靜態(tài)秤,可稱負荷標定法。該方 45 法采用實物標準碼作為檢測對象,核子秤上反映的是標準碼負荷值,用負荷值代替動態(tài)標定中的累計量值,通過標準碼值與檢測到的負荷值來修正吸收參數(shù) K。而輸送機的實際運行速度獨立于靜態(tài)實物標定,須精確測量,因為標定好負荷后,只有通過開啟輸送機,運行后,才會實現(xiàn)物料的累加計量。靜態(tài)實物標定適用于輸送機實際運行時流量相對穩(wěn)定,物料粒度比較均勻的場合。靜態(tài)實物標定前先制作好兩只標準 實物法碼箱,容積尺寸如下: A:長 X 寬 X 高 ( 皮帶寬度 X100)單位:毫米 B:長 X 寬 X 高 ( 皮帶寬度 X150)單位:毫米 材料: 10mm 厚木板,雙面刮平。 靜態(tài)實物標定方法具體步驟: 1)將 A 實物箱放在輸送機皮帶上核子秤傳感器的正上方,測零三次。 (如圖放置 ) 2)稱量 A 實物箱空箱重量后,用實際物料將實物箱裝滿并超出周邊高度,然后用平板沿箱邊將物料刮平,稱量實物箱總重,算出實際物料重量 W 標。 46 3)將 A 實物箱放在皮帶上傳感器的正上方 。長 500 方向沿皮帶運行方向,如圖。讀取主機處核子秤顯示的負荷值,再將 A 實物箱分別向前向后移動 50mm,讀取兩個負荷值,將三者求均值,記為 F 核。 4)修正吸收系數(shù): 由上述 2)、 3)步可知,輸送機上物料的實際負荷為 W 標= 2W 標 ,當前吸收參數(shù)記為 K,修正為 K’ . K’ A=K F 標 /F 核= 2K W 標 /F 核 將 K’ A 置人靜態(tài)參數(shù)中,轉(zhuǎn)到動態(tài)參數(shù)狀態(tài),可以看到顯示的負荷值與實際負荷值 2W 標同。 5)將 A 實物箱換成 B 實物箱,重復(fù) 1)一 3)步。 6)修正吸收系數(shù): K’ B=2K’ A?W 標 /W 核。 將 K’ B 置入靜態(tài)參數(shù)屏中,返回到動態(tài)參數(shù)屏狀態(tài)可以看到顯示的負荷值與實際負荷值 2W 標同。 求 K39。A、 K39。B 的均值 K’ =(K’ A+K39。B)/ 2 將 K’作為最后的吸收參數(shù)置人靜態(tài)參數(shù)存盤返回。 模擬校驗:即用模擬實際計量的方法校驗經(jīng)過實物標定過的核子秤系統(tǒng),包括輸送機的運行在內(nèi)的穩(wěn)定性。實物標定完成后即可作模擬校驗,步驟如下: 1)重新測零。 2)將模擬負荷片放到模擬負荷片架上(放射源安裝底板的下面) 47 3)空載開啟輸送機。 4)記錄 3 分鐘時間段的累計量值 5)將測試數(shù)據(jù)記在技術(shù)檔案中。 6)三個月以后用重復(fù) 1)至 5)步,如有誤差可將原 3 分鐘累計量值作為標準對吸收系數(shù) K 作適當?shù)男拚? 48 煤礦產(chǎn)量監(jiān)控系統(tǒng)異常情況上報處理制度 產(chǎn)量監(jiān)控系統(tǒng)出現(xiàn)故障或斷線,造成信號采集、顯示、運輸及反饋中斷,不能及時傳輸產(chǎn)量數(shù)據(jù)信息或數(shù)據(jù)誤差超過有關(guān)規(guī)定為異常情況。 發(fā)生異常時立即上報市局中心、礦調(diào)度,同時必須對故障及時檢查分析,并填寫《故障檢修記錄表》,對故障積極組織搶修,在48 小時內(nèi)不能修復(fù)正常的要 及時請求上級技術(shù)幫助,同時及時上報市局中心站。 特殊情況時要及時上報市局信息調(diào)度中心。 一般故障時,要及時向礦調(diào)度報告,并安排專人進行搶修,直至恢復(fù)正常。 出現(xiàn)異常情況時,人員不得隨意離崗,必須與調(diào)度和上級中心站保持通訊聯(lián)系,以求最快處理完善,系統(tǒng)恢復(fù)正常。 49 產(chǎn)量數(shù)據(jù)定期歸檔、備份管理制度 產(chǎn)量監(jiān)控系統(tǒng)值班員必須工作認真負責,詳細登記當日設(shè)備運行記錄、交接班記錄、產(chǎn)量監(jiān)測記錄等報表。 產(chǎn)量監(jiān)測中心必須建立值班日志、運行報表、設(shè)備登記表、故障檢修 記錄表賬卡等報表。 產(chǎn)量數(shù)據(jù)歸檔、備份后,資料保管要嚴格登記手續(xù),分類保存、不得丟失、損壞、私自外借。 總經(jīng)理及信息中心主任必須堅持每天審閱產(chǎn)量監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)情況及運行相關(guān)報表,產(chǎn)量監(jiān)控數(shù)據(jù)及監(jiān)測記錄及報表由監(jiān)測監(jiān)控信息中心統(tǒng)一負責保管,不得損壞、遺失。 產(chǎn)量監(jiān)控系統(tǒng)更改密碼及參數(shù),必須第一時間進行備份、登記。 系統(tǒng)上傳數(shù)據(jù)及文字記錄嚴格專業(yè)用語,分類登記,分類保管。 產(chǎn)量按時段進行匯總、登記、上報,每日對產(chǎn)量分班次進行匯總上報調(diào)度室及上級煤炭主管部門;月終統(tǒng)一匯總上報上級煤炭主管部門;年 終進行全年匯總上報。各種記錄必須將原件記錄在案,資料保存時間不少于 2 年。 產(chǎn)量監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)每三個月對數(shù)據(jù)進行備份,備份的數(shù)據(jù)介質(zhì)保存時間應(yīng)不少于 2 年。圖紙、技術(shù)資料的保存時間應(yīng)不少于 2 年。 50 產(chǎn)量監(jiān)控系統(tǒng)初始化數(shù)據(jù)管理制度 產(chǎn)量系統(tǒng)安裝正常后要詳細記錄初始化數(shù)據(jù)中設(shè)備配置、系統(tǒng)配置、參數(shù)配置的各種參數(shù)。 初始化數(shù)據(jù)歸檔、備份后,資料保管要嚴格登記手續(xù),分類保存、不得丟失、損壞、私自外借。 初始化參數(shù)每月由專職維護人員進行核對,如有變化要詳細記錄。 初始化參數(shù)不得隨意涂改、改動。每月煤礦信息 配置中煤礦月計劃產(chǎn)量、日計劃產(chǎn)量、時計劃產(chǎn)量由專職維護人員進行修改,其它人員不得進行修改。 機房值班員每日對系統(tǒng)各種參數(shù)進行巡檢三次,查看系統(tǒng)參數(shù)有無變化,發(fā)現(xiàn)參數(shù)改動及時進行匯報并登記。 產(chǎn)量監(jiān)控系統(tǒng)初始化參數(shù)要對系統(tǒng)維護人員和值機人員進行分級授權(quán)管理。
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