民航概論課件第第二章-資料下載頁(yè)
2025-05-15 11:45本頁(yè)面
【正文】 速度太快，機(jī)身產(chǎn)生的升溫若超過(guò)200176。 C以上，艙內(nèi)空調(diào)也無(wú)濟(jì)于事了。 “ 熱障 ” 問(wèn)題的辦法 解決 “ 熱障 ” 問(wèn)題有兩種方法： 一、 是使飛機(jī)的飛行速度不進(jìn)入 “ 熱障 ” ； 二、 是給進(jìn)入 “ 熱障 ” 的飛機(jī)加防熱罩。 用鋁合金材料制造的飛機(jī)可承受的氣動(dòng)加熱一般不超過(guò) ，所以到目前為止，世界上實(shí)用型的超音速飛機(jī)大多數(shù)都控制在 赫速度以?xún)?nèi)。這樣可以充分發(fā)揮飛機(jī)的結(jié)構(gòu)效率。 如果把飛行速度再提高，氣動(dòng)加熱就會(huì)使飛機(jī)進(jìn)入 “ 熱障 ” 了。因此必須對(duì)飛機(jī)的氣動(dòng)力設(shè)計(jì)及材料、結(jié)構(gòu)、動(dòng)力和機(jī)載設(shè)備都要作出重新設(shè)計(jì)，目前能在 “ 熱障 ” 條件下飛行的飛機(jī)不多。 米格－ 25是世界上飛得最快的戰(zhàn)斗機(jī)，由前蘇聯(lián)在 60年代中期開(kāi)發(fā)的，飛行速度在，最大速度可達(dá) ，機(jī)身結(jié)構(gòu)材料 80%為不銹鋼， 8%為鈦合金，其余為鋁合金及其他材料，機(jī)載設(shè)備也比較簡(jiǎn)單。 美國(guó)的 SR－ 71高空高速偵察機(jī)是實(shí)用型唯一能飛行在M3以上的飛機(jī)。能在 24000米的高空以 。從飛機(jī)的外形可以清楚地看到它的氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)特點(diǎn)，為了減小飛行中的氣動(dòng)阻力，盡量設(shè)計(jì)成流線體機(jī)身，使飛機(jī)的迎流面最大限度地減小，而且使用 93%的鈦合金作飛機(jī)的結(jié)構(gòu)材料，等于給飛機(jī)穿了一身防高溫的鈦鎧甲，從而使飛機(jī)能在 “ 熱障 ” 條件下飛行。 航天飛機(jī)及太空飛船在返加地面時(shí)由于重力作用飛行速度能達(dá)到 25倍音速，隨漸落過(guò)程空氣密度逐漸增加，氣動(dòng)加熱可使航天飛機(jī)或飛船的迎流面溫度達(dá)到 1400176。 C，使用泡沫陶瓷瓦片作高溫防護(hù)層，在自然界里最耐高溫的材料當(dāng)屬陶瓷了，若把陶瓷作成泡沫瓦片既耐高溫又起熱絕緣的作用，不使溫度向機(jī)艙內(nèi)傳導(dǎo)。 黑障”問(wèn)題 當(dāng)飛船返回艙重返地球時(shí)（也包括航天飛機(jī)重返地球時(shí)），到了大氣層段，將以超高速進(jìn)入大氣層，其速度可達(dá)每秒 。以此速度飛行的返回艙對(duì)迎流面的空氣能造成強(qiáng)大的壓力。另外氣流還與艙體表面形成強(qiáng)烈的摩擦，因此產(chǎn)生了巨大的氣動(dòng)加熱，使艙體表面急聚升溫，溫升可達(dá) 一兩千攝氏度 ，形成一個(gè)氣動(dòng)加熱的高溫層包裹著高速飛行的返回艙，貼近返回艙表面的氣體和返回艙材料表面的分子被 分解和電離，形成一個(gè)等離子層 。由于等離子體具有吸收和反射電磁波的能力，因此包裹返回艙的等離子體層，實(shí)際是一個(gè)等離子 電磁波屏壁層 。所以當(dāng)返回艙進(jìn)入被等離子體包裹狀態(tài)時(shí)，艙外的無(wú)線電信號(hào)進(jìn)不到艙內(nèi)，艙內(nèi)的電信號(hào)也傳不到艙外，一時(shí)間， 艙內(nèi)外失去了聯(lián)系 ，在技術(shù)上對(duì)這種現(xiàn)象稱(chēng)之為 “ 黑障 ” 。 關(guān)于返回艙氣動(dòng)加熱外表面形成電離層，出現(xiàn)電磁波屏壁問(wèn)題，即所謂 “ 黑障 ”問(wèn)題，目前國(guó)際上尚無(wú)很好的解決辦法。好在造成屏壁時(shí)間很短，而且當(dāng)返回艙出現(xiàn) “ 黑障 ” 時(shí)，是處于正常下降軌道狀態(tài)，沒(méi)有無(wú)線電測(cè)控也影響不大，僅 4分鐘左右返回艙降至稠密大氣層開(kāi)傘減速后， “ 黑障 ” 即可消除。雖然 “ 黑障 ” 問(wèn)題尚未解決，相信隨著技術(shù)進(jìn)步，這一難題是會(huì)解決的。 當(dāng)一架客機(jī)經(jīng)過(guò)亂流時(shí)，空服員做了扣好安全的廣播後，并開(kāi)始檢查每位乘客的安全帶。 當(dāng)她來(lái)到一位沒(méi)扣安全帶的乘客面前，對(duì)他說(shuō)：「先生，安全帶的指示燈已經(jīng)亮起，請(qǐng)您扣好安全帶。」 乘客：「偶素超人啦！不西要安潛帶啦！安啦！」 空服員：「先生，如果您真的是超人，您也不用搭飛機(jī)啊！」 一位放假中的空服員搭乘波音的飛機(jī)，準(zhǔn)備到歐洲去渡假。飛機(jī)當(dāng)時(shí)經(jīng)過(guò)暴風(fēng)雨地帶，搖晃的非常厲害。 她的旁邊做了一位男士緊張的抓著前面的椅背，臉色蒼白又不斷的冒冷汗，眼睛緊盯著窗外大力搖擺的機(jī)翼。 這位空服員就試著告訴這位男士，她有很多年的飛行經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)歷過(guò)很多不尋常的航程，同時(shí)她也告訴他，一切都在機(jī)長(zhǎng)的掌控下，沒(méi)什麼好擔(dān)心的。 「小姐」他回答，「我是波音的工程師，當(dāng)初在設(shè)計(jì)時(shí)，這架飛機(jī)的機(jī)翼是不能承受這種幅度的搖擺的?！? 再見(jiàn)
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