【正文】 邊坡穩(wěn)定性計(jì)算 根據(jù)本工程的實(shí)際土質(zhì)情況 ，基坑開(kāi)挖放坡采取 1： 的坡度設(shè)置，查看《巖土工程勘查報(bào)告》中的地層分布特征和探坑的實(shí)際情況，場(chǎng)地內(nèi)基底以上土層分布情況如下： 人工填土層（厚度 ～ ）； 粘質(zhì)粉土層（厚度 ～ ）； 細(xì)中砂層（厚度 ～）； 淤泥質(zhì)土層（厚度 ～ ）。 根據(jù)以上基本情況采用 PKPM 基坑支護(hù)軟件計(jì) 算北航沙河校區(qū)公 共 教學(xué)樓 土 方 開(kāi) 挖 方 案 中 國(guó) 建 筑 第 七 工 程 局 有 限 公 司 CHINA CONSTRUCTION SEVENTH ENGINNGINEERING 地址：北京 .昌平 .沙河 第 17 頁(yè) 共 20 頁(yè) 穩(wěn)定性如下： （計(jì)算部位選基坑深度最深位置計(jì)算） 一、基本計(jì)算參數(shù) ： ————————————————————————————————————— 序號(hào) h(m) (kN/m3) C(kPa) (176。 ) 計(jì)算方法 土類(lèi)型 1 水土合算 填土 2 水土合算 粘性土 3 水土合算 中砂 4 水土合算 淤泥質(zhì)土 —————————————————————————— ——————————— 表中： h為土層厚度 (m), 為土重度 (kN/m3),C為內(nèi)聚力 (kPa), 為內(nèi)摩擦角 (176。 )。 基坑外側(cè)水標(biāo)高 ，基坑內(nèi)側(cè)水標(biāo)高 。 ： 地面標(biāo)高 ，基坑坑底標(biāo)高 。 ： ————————— ——————————————————————————————— 序號(hào) 布置方式 作用區(qū)域 標(biāo)高 m 荷載值 kPa 距基坑邊線(xiàn) m 作用寬度 m 1 均布荷載 基坑外側(cè) ————————— ————————————————————————————— ： 放坡級(jí)數(shù)為 1級(jí)坡。 —————————————————————————— 序號(hào) 坡高 m 坡寬 m 坡角176。 平臺(tái)寬 m 北航沙河校區(qū)公 共 教學(xué)樓 土 方 開(kāi) 挖 方 案 中 國(guó) 建 筑 第 七 工 程 局 有 限 公 司 CHINA CONSTRUCTION SEVENTH ENGINNGINEERING 地址：北京 .昌平 .沙河 第 18 頁(yè) 共 20 頁(yè) 1 ———————————————————————— 二、整體穩(wěn)定性的計(jì)算 ————————————————————————————————————— 計(jì)算步數(shù) 安全系數(shù) 滑裂角 (度 ) 圓心 X(m) 圓心 Y(m) 半徑 R(m) 第 1步 ——————————————————————————————————— 計(jì)算結(jié)論如下： 土方 開(kāi)挖內(nèi)部整體穩(wěn)定性安全系數(shù) = ！ 1) 基槽的基土土質(zhì)必須符合設(shè)計(jì)要求，深度、和邊線(xiàn)尺寸必須符合設(shè)計(jì)要求，基底土層嚴(yán)禁擾動(dòng) ， 人工清理時(shí)嚴(yán)禁超挖 。 2) 槽底標(biāo)高應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求 3) 基槽允許偏差： 序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差（ mm） 檢驗(yàn)方法 01 槽底 標(biāo)高 0， 50 用水準(zhǔn)儀檢查 02 高度、寬度 （ 由設(shè)計(jì)中心線(xiàn)向兩邊量 ） +200， 50 全站儀 、鋼尺 檢查 03 邊坡 設(shè)計(jì)要求 坡度尺檢查 04 表面平整度 20 用 2mm靠 尺和塞尺 05 基底土性 設(shè)計(jì)要求 觀察或土樣分析 1） 建立健全質(zhì)量管理制度 ，將質(zhì)量責(zé)任落實(shí)到人。 2） 開(kāi)工前應(yīng)組織 圖紙會(huì)審、技術(shù)交底 ， 使 操作人員對(duì)土方工程有全面、具體認(rèn)識(shí) ，以免在施工過(guò)程中發(fā)生嚴(yán)重偏差。 3） 嚴(yán)格按圖紙和 技術(shù)方案配備各種資源， 嚴(yán)格把關(guān)各項(xiàng)材料質(zhì)量 ，不合格材料嚴(yán)禁進(jìn)場(chǎng)使用。 4） 施工組 、質(zhì)量組 負(fù)責(zé) 現(xiàn)場(chǎng) 預(yù)檢、自檢、互檢并保證 ， 所提供的原始資料準(zhǔn)確完整、連北航沙河校區(qū)公 共 教學(xué)樓 土 方 開(kāi) 挖 方 案 中 國(guó) 建 筑 第 七 工 程 局 有 限 公 司 CHINA CONSTRUCTION SEVENTH ENGINNGINEERING 地址：北京 .昌平 .沙河 第 19 頁(yè) 共 20 頁(yè) 貫。 5） 在工地現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立試驗(yàn)室，具體負(fù)責(zé)材料檢驗(yàn)和施工試驗(yàn)工作，要配備足夠的技術(shù)管理干部和操作人員，配備足夠的機(jī)械設(shè)備、 器具、儀表。 、環(huán)境 保證措施 1） 施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽，發(fā)現(xiàn)未戴者入內(nèi)給以罰款 、教育 。 2） 基坑開(kāi)挖期間，設(shè)專(zhuān)人指揮挖土機(jī)，同時(shí)要配合甲方盡可能查明地下障礙物，以防止出現(xiàn)意外，機(jī)械挖土?xí)r，松軟地帶要墊平壓實(shí)，確保各種機(jī)械進(jìn)行。 3） 夜間挖土設(shè)兩個(gè)鏑燈，搭鏑燈架做好防雨防砸，挖土?xí)r必須有電工值班，非電工不得私自接電線(xiàn)及燈。 4） 基坑開(kāi)挖應(yīng)嚴(yán)格按要求放坡。操作時(shí)應(yīng)隨時(shí)注意土壁的變動(dòng)情況，如發(fā)現(xiàn)有裂紋或部分坍塌現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行支護(hù)，并注意支撐的穩(wěn)固和土壁的變化。 5） 當(dāng)挖完第一步時(shí)在槽邊必須 增設(shè)防護(hù)欄桿，同時(shí)設(shè)警示燈。 6） 堅(jiān)持電氣專(zhuān)業(yè)人員持證上崗，非電氣專(zhuān)業(yè)人員不準(zhǔn)進(jìn)行任何電氣部件的更換或維修。 7） 建立臨時(shí)用電檢查制度 ,按臨時(shí)用電管理規(guī)定對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的各種線(xiàn)路和設(shè)施進(jìn)行定期檢查和不定期抽查，并將檢查、抽查記錄存檔。 8） 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電的架設(shè)和使用必須符合施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定。 9） 檢查和操作人員必須按規(guī)定穿、戴絕緣鞋、絕緣手套；必須使用電工專(zhuān)用絕緣工具。 10） 現(xiàn)場(chǎng)采用雙路供電系統(tǒng)，確保電源供應(yīng)。臨時(shí)配電線(xiàn)路必須按規(guī)范架設(shè)，架空線(xiàn)必須采用絕緣導(dǎo)線(xiàn)，不得采用塑膠軟線(xiàn)，不得成束架空敷設(shè) ，也不得沿地面明敷設(shè)。 11） 施工機(jī)具、車(chē)輛及人員，應(yīng)與線(xiàn)路保持安全距離。達(dá)不到規(guī)范規(guī)定的最小距離時(shí)，必須采用可靠的防護(hù)措施。 12） 應(yīng)保持配電線(xiàn)路及配電箱和開(kāi)關(guān)箱內(nèi)電纜、導(dǎo)線(xiàn)對(duì)地絕緣良好，不得有破損、硬傷、帶電體裸露、電線(xiàn)受擠壓、腐蝕、漏電等隱患，以防突然出事。 13） 在采用接地和接零保護(hù)方式的同時(shí)，必須設(shè)兩級(jí)漏電保護(hù)裝置，實(shí)行分級(jí)保護(hù)，形成完整的保護(hù)系統(tǒng)。漏電保護(hù)裝置的選擇應(yīng)符合規(guī)定。 14） 分配電箱與開(kāi)關(guān)箱的距離不得超過(guò) 30 米；開(kāi)關(guān)箱與它所控制的電氣設(shè)備相距不得超過(guò) 3米。 15） 施工機(jī)械嚴(yán)格按照操作規(guī) 程進(jìn)行操作，定期進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)。 16） 施工期間現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)職安全員，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全。 17） 車(chē)輛裝土要均勻，不超載，不遺灑，設(shè)專(zhuān)人對(duì)出場(chǎng)運(yùn)土車(chē)輛沖洗輪胎。保證車(chē)輛清潔后方可放行。派專(zhuān)人每天對(duì)工地附近的運(yùn)土道路進(jìn)行清掃，必要時(shí)灑水，以防揚(yáng)塵，保北航沙河校區(qū)公 共 教學(xué)樓 土 方 開(kāi) 挖 方 案 中 國(guó) 建 筑 第 七 工 程 局 有 限 公 司 CHINA CONSTRUCTION SEVENTH ENGINNGINEERING 地址：北京 .昌平 .沙河 第 20 頁(yè) 共 20 頁(yè) 證路面整潔。 18） 施工中要主動(dòng)配合建設(shè)單位搞好與周邊環(huán)衛(wèi)交管部門(mén)關(guān)系，減少噪聲污染、光污染、粉塵污染等，做到文明施工，樹(shù)立好公司的外部形象。 19） 強(qiáng)化管理，責(zé)任到人。土方施工時(shí)要保證一名現(xiàn)場(chǎng)管理人員 24 小時(shí)隨叫隨到，必要時(shí)現(xiàn)場(chǎng)辦公，反饋信息，協(xié)調(diào)各方面關(guān)系。 20） 所投入 的機(jī)械、車(chē)輛要保證技術(shù)性能完好，不帶故障出車(chē)。 載重汽車(chē)在施工現(xiàn)場(chǎng)，禁止鳴高音喇叭。 限速 30 公里／小時(shí)。 21） 組織辦理好市容、環(huán)衛(wèi)、渣土消納、交通各部門(mén)的有效證件、手續(xù)，保證車(chē)輛機(jī)械的正常運(yùn)行。 22） 嚴(yán)格按照北京市道路交通管理規(guī)定及機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員管理辦法，開(kāi)文明車(chē)、開(kāi)安全車(chē)，杜絕違章安全責(zé)任事故的發(fā)生。把不安全因素和損失降低到最低限度。