【正文】 20kV 海東變側 110kV 老海線差動保護。 （海東變 執(zhí)行 ） 、 投入 220kV 海東變 110kV 母差保護。 （海東變 執(zhí)行 ） 、 投入 老鷹巖光伏電 站 110kV 老海線 162 斷路器重合閘。 、 投入 220kV 海東變 110kV 老海線 182 斷路器重合閘 。 （海東變 執(zhí)行 ） 35kV 集電 I 回線 362 斷路器間隔、 35kV 集電 II 回線 363 斷路器間隔帶電（負荷未接入 ） 。 、 檢查 35kV 集電 I 回線 362 斷路器間隔、 35kV 集電 II 回線 363 斷路器間隔所有工作結束，人員撤離，現場安全措施拆除 ， 具備送電條件。 、檢查 35kV 集電 I 回線 362 斷路器 在斷開位置， 3621 隔離開關、 3626 隔離開關在斷開位置， 36217 接地刀閘、 36267 接地刀閘在斷開位置 。 、 檢查 35kV 集電 II 回線 363 斷路器 在斷開位置， 3631 隔離開關、 36326 隔離開關在斷開位置， 3637 接地刀閘、 36367 接地刀閘在斷開位置 。 、檢查 35kV 集電 I 回線 362 斷路器間隔 相關保護、自動裝置正確投入。 、檢查 35kV 集電 II 回線 363 斷路器間隔 相關保護、自動裝置正確投入。 、將 35kV 集電 I 回線 362 斷路器間隔 由冷備用轉熱備用狀態(tài) 。 、將 35kV 集電 II 回線 363 斷路器間隔 由冷備用轉熱備用狀態(tài) 。 、合上 35kV 集電 I 回線 362 斷路器。 、 檢查 35kV 集電 I 回線 362 斷路器 間隔 及 相關保護 、自動裝置 無異常后， 斷開 35kV 集電 I 回線 362 斷路器。 、 將 35kV 集電 I 回線 362 斷路器間隔 從熱備用轉至冷備用狀態(tài) ， 35kV 集電I 回線 轉至檢修狀態(tài) 。 、合上 35kV 集電 II 回線 363 斷路器。 、 檢查 35kV 集電 II 回線 363 斷路器 間隔 及 相關保護、自動裝置無異常后，斷開 35kV 集電 II 回線 363 斷路器。 、 將 35kV 集電 II 回線 363 斷路器間隔 從熱備用轉至冷備用狀態(tài)， 35kV 集電 I 回線 轉至檢修狀態(tài) 。 35kV 1 號站用變帶電。 、 檢查 35kV 1 號站用變 及其間隔 所有工作結束，人員撤離，現場安全措施拆除 ， 具備送電條件。 、檢查 35kV 1 號站用變 361 斷路器在斷開位置、 3611 隔離開關、 3616 隔離開關在斷開位置， 36117 接地刀閘、 36167 接地刀閘 、 3610 接地刀閘 在斷開位置 。 、檢查 35kV 1 號站用變 及其間隔 相關保護、自動裝置正確投入。 、合上 35kV 1 號站用變接地電阻 3610 接地刀閘 。 、將 35kV 1 號站用變 高壓側 361 斷路器 由冷備用轉熱備用狀態(tài) 。 、合上 35kV 1 號站用變 361 斷 路器對 35kV 1 號站用變進行第一次沖擊帶電，過程中檢查 35kV 1 號站用變低壓側電壓幅值、相序正確。 、 檢查 35kV 1 號站用變 及 相關保護、自動裝置無異常后， 斷開 35kV 1 號站用變 361 斷路器。 、合上 35kV 1 號站用變 361 斷路器對 35kV1 號站用變進行第二次沖擊帶電。 、 檢查 35kV 1 號站用變 及 相關保護、自動裝置無異常后， 斷開 35kV 1 號站用變 361 斷路器。 、合上 35kV 1 號站用變 361 斷路器對 35kV1 號站用變進行第三次沖擊帶電。 、 檢查 35kV 1 號站 用變 及 相關保護、自動裝置無異常 。 站用電系統(tǒng)按正常方式運行。 8 試運行 老鷹巖 30MW光伏電站 110kV老海線及 升壓站 按電網公司要求 進入 試運階段。 老鷹巖光伏電站 110kV 1 號主變 持續(xù)帶電運行滿 24 小時后 ，將 本體及有載調壓重瓦斯保護改投 跳閘 。 試運結束，老鷹巖光伏電站 110kV 老海線及 升壓站移交時間由總包與業(yè)主協(xié)商。 十一、 現場安全措施及異常、事故處理預案 各工作人員應負責各自所涉及工作中的安全措施。 在投運設備四周應有醒目的帶電標識及警告牌。 所有二次電流回路無開路，中性點已可靠接地，二次電壓回 路無短路。 按照國家有關規(guī)定 ,布置消防設施。 與調度的通信聯系應暢通方便。 在合斷路器而未能合上時，應檢查斷路器是否到位，是否儲能，控制回路是否斷線及五防閉鎖，若二次回路無問題，則檢查斷路器機構，必要時通知廠家處理。 帶電過程中如發(fā)現異常要及時報告現場運行負責人員，處理缺陷要嚴格執(zhí)行工作票制度，帶電過程中的操作嚴格執(zhí)行操作票管理制度。 十二、 試運行階段的管理 投 產試運期間新設備定值變動、各類問題的處理、投切保護壓板、測量相序、相位、方向等都必須經投運負責人征得調度同意才能進行，并應及時告知結 果。 檢查工作認真負責，一絲不茍。檢查應實事求是，發(fā)現問題（無論大?。┝⒓磮蟾嫱懂a值班負責人，確保設備在良好狀態(tài)下投入運行；嚴禁私自處理問題。 保護投切應嚴格按照調度命令投切。 十三、 試運結束后的運行交接 24小時試運結束后， 老鷹巖光伏電站 110kV升壓站移交時間由總包與業(yè)主協(xié)商。 。 十四、 附： 老鷹巖光伏電站 110kV 升壓站電氣主接線圖 附：技術交底簽證表 技術交底記錄表 云南大唐國際賓川老鷹巖 30MW 并網光伏電站 110kV 升壓站110kV 升壓站投產方案 交底人 交底日期 交底提綱： 參加交底人員 (簽名 )： 記錄人 記錄時間