三寶”、“四口”及臨邊防護(hù)方案-資料下載頁(yè)
2025-05-13 21:00本頁(yè)面
【正文】 中進(jìn)汽貿(mào)汽車物流分撥中心項(xiàng) 目 14 樓板用螺絲固定孔模示意圖 支撐 固定方孔孔模示意圖 （六）電梯井筒模施工 工藝流程 （ 1）模板拼裝 下部模板拼裝→對(duì)角線找方→上部模板拼裝→安裝縱橫龍骨→安裝脫模器→安裝其它零部件→刷脫模劑 （ 2）模板安裝及脫模 收縮筒?！鸬跞肽！臀徽{(diào)整→安裝定型板→緊固穿墻螺栓→澆筑砼→拆除穿墻螺栓及定型板→收縮脫?！醭鐾材！謇硭⒚撃俅问褂? 操作要點(diǎn) 孔模板 模板 固定支撐 底?？瘴? 模板 孔模板 螺絲 木塊 中進(jìn)汽貿(mào)汽車物流分撥中心項(xiàng) 目 15 （ 1）工程上直接拼裝筒模時(shí)，基層應(yīng)處理平整，事先放出模板位置線。 （ 2）筒模四角都調(diào)到垂直位置后，用四道橫向方鋼龍骨圍攏，在用方鋼管卡子固定，使鉸接筒模成為一個(gè)剛性的整體。 模構(gòu)造示意圖如下 筒模構(gòu)造示意圖 1花籃螺栓脫模器； 2鉸鏈角模； 3模板； 4方鋼橫龍骨； 5方鋼縱龍骨 （七）模板施工注意事項(xiàng) （ 1）嚴(yán)格控制柱頂標(biāo)高（誤差不超過(guò)177。 10mm），模板安裝必須嚴(yán)格按模板設(shè)計(jì)施工，模板相鄰高差不超過(guò) 3mm，所有節(jié)點(diǎn)必須逐個(gè)檢查是否擰牢卡緊。 （ 2）模板在使用前，均刷脫模劑，使用后及時(shí)清理歸堆備用。 （ 3）嚴(yán)格控制模板和立柱脫模時(shí)間，頂模板待砼強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求方可拆除。 （ 4）模板的裝拆和運(yùn)輸應(yīng)輕放，嚴(yán)禁摔砸，嚴(yán)格控制施 工荷載，上料要分散堆放，在支撐過(guò)程中必須先將一個(gè)網(wǎng)格的水平支撐及斜撐安裝好的，再逐漸向外安裝，以保證支撐系統(tǒng)在安裝過(guò)程中的穩(wěn)定性。 （八）超高模板 模板支架的構(gòu)造要求： 1) 梁板模板高支撐架可以根據(jù)設(shè)計(jì)荷載采用單立桿； 2) 立桿之間必須按步距滿設(shè)雙向水平桿，確保兩個(gè)方向足夠的設(shè)計(jì)剛度； 3) 梁和樓板荷載相差較大時(shí)，可以采用不同的立桿間距，但只宜在一個(gè)方向變距、而另一個(gè)方向不變。 中進(jìn)汽貿(mào)汽車物流分撥中心項(xiàng) 目 16 立桿步距的設(shè)計(jì)： 1) 當(dāng)架體構(gòu)造荷載在立桿不同高度軸力變化不大時(shí)，可以采用等距設(shè)置； 2) 當(dāng)中部有加強(qiáng)層或支架很 高，軸力沿高度分布變化較大，可采用下小上大的變步距設(shè)置，但變化不要過(guò)多； 3) 高支撐架步距以 ～ 為宜，不宜超過(guò) 。 3 整體性構(gòu)造層的設(shè)計(jì)： 1) 當(dāng)支撐架高度 ≥20m 或橫向高寬比＞ 6m 時(shí)，需要設(shè)置整體性單或雙水平加強(qiáng)層； 2) 單水平加強(qiáng)層可以每 4～ 6m 沿水平結(jié)構(gòu)層設(shè)置水平斜桿或剪刀撐，且須與立桿連接，設(shè)置斜桿層數(shù)要大于水平框格總數(shù)的 1/3； 3) 雙水平加強(qiáng)層在支撐架的頂部和中部每隔 10～ 15m 設(shè)置，四周和中部每10～ 15m 設(shè)豎向斜桿，使其具有較大剛度和變形約束的空間結(jié)構(gòu)層； 4) 在任何情況下，高支撐架的頂部和底部（掃地桿的設(shè)置層）必須設(shè)水平加強(qiáng)層； 剪刀撐的設(shè)置： 1) 沿支架四周外立面應(yīng)滿足立面滿設(shè)剪刀撐； 2) 中部可根據(jù)需要并依構(gòu)架的大小，每隔 10～ 15m 設(shè)置。 頂部支撐點(diǎn)的設(shè)置： 1) 最好在立桿頂部設(shè)置支托板，其距離支架頂層橫桿的高度不宜大于 400mm； 2) 頂部支撐點(diǎn)位于頂層橫桿時(shí)，應(yīng)靠近立桿，且不宜大于 200mm； 3) 支撐橫桿與立桿的連接扣件應(yīng)進(jìn)行抗滑移驗(yàn)算，當(dāng)設(shè)計(jì)荷載 ≤12KN 時(shí)，可用雙扣件；大于 12 KN 時(shí)應(yīng)用頂托方式。 支撐架搭設(shè)的要求： 1) 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)尺寸搭設(shè)，立桿和水平桿的接頭均應(yīng)錯(cuò)開在不同的框格層中設(shè)置； 2) 確保立桿的垂直偏差和橫桿的水平偏差小于《扣件架規(guī)范》的要求； 3) 確保每個(gè)扣件和鋼管的質(zhì)量是滿足要求的，每個(gè)扣件的擰緊力矩都要控制在 45～ 60KN?M，鋼管不能選用已經(jīng)長(zhǎng)期使用發(fā)生變形的； 4) 地基支座的設(shè)計(jì)要滿足承載力的要求。 中進(jìn)汽貿(mào)汽車物流分撥中心項(xiàng) 目 17 施工使用的要求： 1) 精心設(shè)計(jì)混凝土澆筑方案，確保模板支架施工過(guò)程中均衡受載，最好采用由中部向兩邊擴(kuò)展的澆筑方式； 2) 嚴(yán)格控制實(shí)際施工荷載不超過(guò)設(shè)計(jì)荷載，對(duì)出現(xiàn)的超過(guò)最大荷載要有相應(yīng)的控 制措施，鋼筋等材料不能在支架上方堆放； 3) 澆筑過(guò)程中，派人檢查支架和支撐情況，發(fā)現(xiàn)下沉、松動(dòng)和變形情況及時(shí)解決。
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