【正文】 實(shí)施；參加設(shè)備首次試運(yùn)條件檢查和確認(rèn) ， 參加首次受電和試運(yùn)；這里主要是指重要設(shè)備的供貨商 ， 這樣的要求是與國(guó)際接軌的 。 3. “機(jī)組的試運(yùn)及交接驗(yàn)收 ” 部分 ◆ 對(duì)于供貨合同由制造廠家負(fù)責(zé)調(diào)試的設(shè)備，供貨商應(yīng)按照現(xiàn)場(chǎng)試運(yùn)計(jì)劃的要求，按時(shí)派人完成規(guī)定的調(diào)試工作。 ◆ 對(duì)于有性能考核試驗(yàn)要求的供貨商，還應(yīng)參與設(shè)備性能考核試驗(yàn)，并對(duì)試驗(yàn)方法和結(jié)果進(jìn)行認(rèn)可。 3. “機(jī)組的試運(yùn)及交接驗(yàn)收 ” 部分 ● 第 ， “ 電網(wǎng)調(diào)度部門(mén)的主要職責(zé) ” 中 ， 通信 、 保護(hù) 、 安全穩(wěn)定裝置 、 自動(dòng)化和運(yùn)行方式等并網(wǎng)條件的核查 ， 應(yīng)在機(jī)組整套啟動(dòng)試運(yùn)前質(zhì)監(jiān)中心站檢查前完成 。 3. “機(jī)組的試運(yùn)及交接驗(yàn)收 ” 部分 ● “ 分部試運(yùn)階段 ” 第 ， 按照標(biāo)準(zhǔn)中的定義和國(guó)際慣例來(lái)講 ， 單臺(tái)輔機(jī)在再循環(huán)方式下的首次試運(yùn)行屬于單機(jī)試運(yùn) 。 一般單機(jī)試運(yùn)行應(yīng)在制造廠家代表的指導(dǎo) 、 施工單位的配合下進(jìn)行 ， 單機(jī)試運(yùn)合格后 ， 與調(diào)試單位辦理交接手續(xù) ， 交給調(diào)試單位進(jìn)行系統(tǒng)試運(yùn) 。 3. “機(jī)組的試運(yùn)及交接驗(yàn)收 ” 部分 而目前在我國(guó)，從試運(yùn)工作的指揮來(lái)分，可以將單機(jī)試運(yùn)和分系統(tǒng)試運(yùn)的分界線放在單臺(tái)輔機(jī)的 “ 電動(dòng)機(jī) ” 試運(yùn)之后，即電機(jī)的試運(yùn)由施工單位指揮，電機(jī)與被驅(qū)動(dòng)設(shè)備連接后帶負(fù)荷的試運(yùn)行可由調(diào)試單位來(lái)指揮，但單機(jī)試運(yùn)條件的檢查確認(rèn)和單機(jī)試運(yùn)質(zhì)量的驗(yàn)收仍由施工單位負(fù)責(zé)完成。 3. “機(jī)組的試運(yùn)及交接驗(yàn)收 ” 部分 ● 第 ， 是指對(duì)于具有再循環(huán)系統(tǒng)的輔機(jī) ， 只有輔機(jī)在再循環(huán)方式下試運(yùn) 、 驗(yàn)收合格 、 辦理簽證后 ， 才能帶系統(tǒng)試運(yùn)；對(duì)于沒(méi)有再循環(huán)系統(tǒng)的輔機(jī) ， 只能單機(jī)試運(yùn)與系統(tǒng)試運(yùn)同時(shí)進(jìn)行 ， 但試運(yùn)質(zhì)量驗(yàn)收簽證應(yīng)分別完成 。 3. “機(jī)組的試運(yùn)及交接驗(yàn)收 ” 部分 ● “ 整套啟動(dòng)試運(yùn)階段 ” 第 ，對(duì) “ 整套啟動(dòng)試運(yùn)應(yīng)具備的條件 ” 進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定 ， 特別是第 ， 關(guān)于 “ 已滿足電網(wǎng)調(diào)度提出的各項(xiàng)并網(wǎng)要求 ” 一節(jié) ， 應(yīng)引起建設(shè)單位的高度重視 ， 提前做好此項(xiàng)工作 。 如：簽訂并網(wǎng)協(xié)議 、 并網(wǎng)調(diào)度協(xié)議和購(gòu)電合同 ， 批準(zhǔn)發(fā)電量計(jì)劃 。 3. “機(jī)組的試運(yùn)及交接驗(yàn)收 ” 部分 ● 第 ， 在汽機(jī)空負(fù)荷試驗(yàn)中 ， 特別要求在機(jī)組并網(wǎng)前要完成汽機(jī) OPC試驗(yàn)和電超速保護(hù)通道試驗(yàn)并投入保護(hù) ， 這是從防止汽輪機(jī)超速考慮的 。 在暖機(jī)結(jié)束 、 機(jī)械超速試驗(yàn)完成后 ， 亦可再進(jìn)行一次不修改定值的電超速試驗(yàn) 。 3. “機(jī)組的試運(yùn)及交接驗(yàn)收 ” 部分 ● 第 ， 在機(jī)組帶負(fù)荷試運(yùn)期間 ， 最好能夠同時(shí)完成規(guī)定的調(diào)試項(xiàng)目和涉網(wǎng)特殊試驗(yàn)項(xiàng)目 ， 以便機(jī)組能夠早日轉(zhuǎn)入商業(yè)運(yùn)行。 3. “機(jī)組的試運(yùn)及交接驗(yàn)收 ” 部分 ● 隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步 ， 甩負(fù)荷試驗(yàn)的目的也發(fā)生了變化 ， 目前 ， 涉網(wǎng)試驗(yàn)中要求進(jìn)行原動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)數(shù)據(jù)建模 ， 必須通過(guò)甩負(fù)荷試驗(yàn)測(cè)取相關(guān)動(dòng)態(tài)特性參數(shù) 。 因此 ， 第 ：按要求進(jìn)行機(jī)組甩負(fù)荷試驗(yàn) ， 測(cè)取相關(guān)參數(shù) 。 3. “機(jī)組的試運(yùn)及交接驗(yàn)收 ” 部分 機(jī)組是否進(jìn)行甩 100%負(fù)荷試驗(yàn)，要根據(jù)機(jī)組功能設(shè)計(jì)和電網(wǎng)是否需要等實(shí)際情況而確定。如果機(jī)組功能沒(méi)有設(shè)計(jì)甩負(fù)荷后維持本機(jī)帶廠用電運(yùn)行和電網(wǎng)不需要甩滿負(fù)荷沖擊試驗(yàn)，則甩負(fù)荷試驗(yàn)只要滿足測(cè)取相關(guān)參數(shù)的要求即可。 在機(jī)組達(dá)標(biāo)驗(yàn)收中，也應(yīng)對(duì)甩負(fù)荷試驗(yàn)的考核進(jìn)行相適應(yīng)的修訂。 3. “機(jī)組的試運(yùn)及交接驗(yàn)收 ” 部分 ● 第 ， 在機(jī)組試運(yùn)階段 ，只安排了兩項(xiàng)對(duì)機(jī)組安全和穩(wěn)定運(yùn)行影響較大 、 又占用時(shí)間不長(zhǎng)的性能試驗(yàn)項(xiàng)目 ， 其它性能試驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)安排在機(jī)組的考核期完成 。 3. “機(jī)組的試運(yùn)及交接驗(yàn)收 ” 部分 ● 第 “ 滿負(fù)荷試運(yùn) ” 條款中 ， 詳細(xì)規(guī)定了機(jī)組進(jìn)入滿負(fù)荷試運(yùn)的條件和機(jī)組完成滿負(fù)荷試運(yùn)的條件 ， 只要這些條件達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的要求 ， 試運(yùn)指揮部總指揮就可以宣布機(jī)組進(jìn)入或完成滿負(fù)荷試運(yùn) 。 3. “機(jī)組的試運(yùn)及交接驗(yàn)收 ” 部分 ● 第 )條款 ， 按照國(guó)家環(huán)保政策的要求 ， 應(yīng)盡最大可能做到環(huán)保設(shè)施隨機(jī)組同時(shí)投運(yùn) ， 因此 ， 將 “ 脫硫 、 脫硝系統(tǒng)已投運(yùn) ” 列入了進(jìn)入滿負(fù)荷試運(yùn)的條件 。 實(shí)踐證明 ， 只要足夠的重視 ， 就完全可以做到 。 3. “機(jī)組的試運(yùn)及交接驗(yàn)收 ” 部分 ● 第 )條款，熱控自動(dòng)裝置投入率的統(tǒng)計(jì)，原則上按照設(shè)計(jì)套數(shù)統(tǒng)計(jì)，但經(jīng)試運(yùn)指揮部討論研究，確認(rèn)的確設(shè)計(jì)不合理的，可以不計(jì)入總套數(shù)內(nèi)。 對(duì)于電氣自動(dòng)裝置投入率的統(tǒng)計(jì)，同上。 3. “機(jī)組的試運(yùn)及交接驗(yàn)收 ” 部分 ● 第 )、 13)和第 5)、 8)條款中： 測(cè)點(diǎn)是指 DCS和 NCS系統(tǒng)中的所有模擬量和開(kāi)關(guān)量 ， 投入率和指示正確率由調(diào)試單位負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì) 。 儀表是指設(shè)備和系統(tǒng)就地安裝的顯示表計(jì) ， 投入率和指示正確率由施工單位負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì) 。 二者應(yīng)分別達(dá)到規(guī)定的要求 。 3. “機(jī)組的試運(yùn)及交接驗(yàn)收 ” 部分 4.“ 機(jī)組的考核期 ” 部分 ● 第 ， 涉網(wǎng)特殊試驗(yàn)和性能試驗(yàn)未簽訂在主體調(diào)試單位合同內(nèi)的 ， 涉網(wǎng)特殊試驗(yàn)和性能試驗(yàn)合同單位應(yīng)在建設(shè)單位的組織下 ，提前進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng) ， 做好試驗(yàn)的各項(xiàng)準(zhǔn)備和檢查工作 ，按照試運(yùn)計(jì)劃完成安排在試運(yùn)期間的試驗(yàn)項(xiàng)目 ，其余試驗(yàn)項(xiàng)目在機(jī)組考核期內(nèi)完成 。 四、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 《 啟規(guī) 》 主要內(nèi)容的理解與把握 ● 第 ， 列出了目前涉網(wǎng)特殊試驗(yàn)一般要求的項(xiàng)目 ， 建設(shè)單位以方便開(kāi)展工作為原則 ， 在簽訂合同時(shí) ， 可將全部試驗(yàn)工作交給一 個(gè)單位完成 ， 也可將設(shè)備單體或電廠內(nèi)部的試驗(yàn)工作與機(jī)組并網(wǎng)后的試驗(yàn)工作 ， 分別交給不同的試驗(yàn)單位 ， 承擔(dān)試驗(yàn)的合同單位應(yīng)提供試驗(yàn)報(bào)告 。 4. “機(jī)組的考核期” 部分 ● 第 ， 各項(xiàng)性能試驗(yàn)完成后 ，建設(shè)單位應(yīng)按照機(jī)組達(dá)標(biāo)驗(yàn)收的相關(guān)規(guī)定和要求 ，組織完成相關(guān)工作 。 4. “機(jī)組的考核期” 部分 1. 附錄 A ● 表 ：?jiǎn)螜C(jī)試運(yùn)條件檢查表 ◆ 每臺(tái)單機(jī)首次試運(yùn)前，都應(yīng)辦理一份試運(yùn)條件檢查表。 ◆ 此表由施工單位負(fù)責(zé)完成。 五、附錄的應(yīng)用 ● 表 ：系統(tǒng)試運(yùn)條件檢查表 ◆ 每個(gè)系統(tǒng)首次試運(yùn)前，都應(yīng)辦理一份試運(yùn)條件檢查表。 ◆ 此表由調(diào)試單位負(fù)責(zé)完成。 1. 附錄 A ● 單機(jī)試運(yùn)和系統(tǒng)試運(yùn)條件中一般應(yīng)包含下列檢查內(nèi)容（二者可有部分內(nèi)容重疊）： ◆ 建筑、安裝工作完成和驗(yàn)收情況。 ◆ 試運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，包括安全、照明和文明情況。 ◆ 試運(yùn)組織機(jī)構(gòu)、職責(zé)分工、人員到崗及試運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)通訊聯(lián)絡(luò)情況。 ◆ 試運(yùn)方案或措施審批和組織學(xué)習(xí)交底情況。 1. 附錄 A ◆ 單體調(diào)試完成及驗(yàn)收情況，對(duì)于系統(tǒng)試運(yùn)還應(yīng)包括單機(jī)試運(yùn)完成和驗(yàn)收情況。 ◆ 測(cè)點(diǎn)和儀表投運(yùn)及指示情況、開(kāi)關(guān)和閥門(mén)操作及狀態(tài)指示情況、聯(lián)鎖保護(hù)傳動(dòng)驗(yàn)收和投入情況。 ◆ 試運(yùn)設(shè)備或系統(tǒng)具體檢查項(xiàng)目檢查情況，如：電機(jī)絕緣試運(yùn)前測(cè)試數(shù)據(jù)、設(shè)備油位和冷卻水投運(yùn)情況、設(shè)備或系統(tǒng)運(yùn)行方式準(zhǔn)備和注水、排氣情況等。 1. 附錄 A ● 表 ：整套啟動(dòng)試運(yùn)條件檢查表 ◆ 共分為整套啟動(dòng)試運(yùn)前和滿負(fù)荷試運(yùn)開(kāi)始兩個(gè)檢查節(jié)點(diǎn) 。 ◆ 整套啟動(dòng)試運(yùn)前條件檢查表中 ， 應(yīng)包含 “ 整套啟動(dòng)試運(yùn)應(yīng)具備的條件 ” 中規(guī)定的全部?jī)?nèi)容 。 1. 附錄 A ◆ 滿負(fù)荷試運(yùn)開(kāi)始條件檢查表中 ， 應(yīng)包含 “ 滿負(fù)荷試運(yùn) ” 第 1項(xiàng)中規(guī)定的全部?jī)?nèi)容 。 ◆ 此表由調(diào)試單位負(fù)責(zé)完成 。 1. 附錄 A 2. 附錄 B 表 ：設(shè)備或系統(tǒng)代保管交接簽證卡 ● 由施工單位負(fù)責(zé)提出。 ● 監(jiān)理單位負(fù)責(zé)組織參加簽證的單位，按表中列出的主要檢查內(nèi)容進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并填寫(xiě)“ 主要遺留問(wèn)題及處理意見(jiàn) ” 。 ● 各簽證方同意后簽字、生效。 五、附錄的應(yīng)用 3. 附錄 C ：機(jī)組移交生產(chǎn)交接書(shū)（表 －表 ） ● 由建設(shè)單位負(fù)責(zé)填寫(xiě)。 ● 在啟委會(huì)主持的機(jī)組交接會(huì)議上討論通過(guò)，各方簽字。注意簽字份數(shù)應(yīng)滿足每個(gè)簽字單位一份原件。 ● 由建設(shè)單位負(fù)責(zé)組織完成全部后續(xù)手續(xù)。 ● 由建設(shè)單位負(fù)責(zé)，向各簽字單位報(bào)送一份。 五、附錄的應(yīng)用 謝謝大家！ 講解結(jié)束，敬請(qǐng)大家多提寶貴意見(jiàn)。