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正文內(nèi)容

高速公路樁基旋挖鉆成孔專項施工方案-資料下載頁

2025-05-12 06:40本頁面
  

【正文】 筒中心與樁位中心重 合 ,并在護(hù)筒上用紅油漆標(biāo)識護(hù)樁方向線位置。 取土成孔 當(dāng)鉆機(jī)就位準(zhǔn)確后 即開始鉆進(jìn),鉆進(jìn)時控制每次進(jìn)尺 深度 ,剛開始要放慢旋挖速度,并注意放斗要穩(wěn),提斗要慢, 鉆桿的提升速度控制在 米 /s。 特別是在孔口 5~ 8m段旋挖過程中要注意通過控制盤來監(jiān)控垂直度,如有偏差及時進(jìn)行糾正。 操作人員隨時觀察鉆桿 的 垂直 度 ,并通過深度計數(shù)器控制鉆孔深度。當(dāng)旋挖斗鉆頭順時針旋轉(zhuǎn)鉆進(jìn)時,底板的切削板和筒體翻板的后邊對齊。鉆屑進(jìn)入筒體,裝滿一斗后,鉆頭逆時針旋轉(zhuǎn),底板由定位塊定位并封死底部的開口,之后,提升鉆頭到地面卸土。開始鉆進(jìn)時采用低速鉆進(jìn),以保證孔位不產(chǎn)生偏差。 旋挖鉆 機(jī)鉆 取土成孔過程中 及時填寫《灌注樁鉆孔記錄 表 》,主要填寫內(nèi)容為:鉆孔 時間、鉆進(jìn) 進(jìn)尺 深度、孔底標(biāo)高、孔位偏差、實際孔徑及地質(zhì)情況;《灌注樁鉆孔記錄表 》由專人負(fù)責(zé)填寫,交接班時應(yīng)有交接記錄;根據(jù)旋挖鉆機(jī)鉆孔鉆進(jìn)速度的變化認(rèn)真做好記錄。鉆孔時要及時清運孔口出渣,避免妨礙鉆孔施工、污染環(huán)境;鉆孔達(dá)到預(yù)定鉆孔深度后,提起鉆桿,測量孔深。 檢孔 成孔檢查方法 : 可用重錘將孔內(nèi)的虛土夯實,再直接用測繩及測孔器 檢測 。 成孔達(dá)到設(shè)計高程后,對孔深、孔徑、孔壁、垂直度、沉淀厚度等進(jìn)行檢查,不 合格時 及時 處 理。用測繩測量孔深并做記錄,鉆孔完成后應(yīng)采用探孔器檢測孔徑,鉆桿垂線法檢查傾斜度,用長度符合規(guī)定的探孔器上下兩次檢查孔是否合格,合格后方可清孔。 檢測標(biāo)準(zhǔn):孔深、孔徑不小于設(shè)計規(guī)定,鉆孔傾斜度誤差不大于 1%且 不大于500mm。經(jīng)質(zhì)量檢查合格的樁孔,及時 下放鋼筋籠,安放導(dǎo)管, 導(dǎo)管安裝完畢,灌注混凝土前,要再一次量測孔的深度,如果有 異常 現(xiàn)象發(fā)生,要 及時 進(jìn)行處理。 鋼筋籠制作與安裝 鋼筋籠制作 經(jīng)檢驗合格后的鋼筋應(yīng)根據(jù)其規(guī)格、型號分別堆放,并作標(biāo) 識;鋼筋籠焊接前,應(yīng)先進(jìn)行鋼筋調(diào)直,鋼筋切割,箍筋制作,螺旋筋制作,鋼筋清污處理; 焊接質(zhì)量外觀檢查包括: a)焊點處熔化金屬均勻。 b)壓入深度符合要求。 c)焊點無脫落、漏焊、裂紋、明顯燒傷等缺陷。 鋼筋籠制作允許偏 差 : 主筋間距177。 10mm; 箍筋間距或螺旋筋螺距177。 20mm; 鋼筋籠直徑177。 10mm; 鋼筋籠長度177。 50mm。 制作時,按設(shè)計尺寸做好加強(qiáng)箍筋,標(biāo)出主筋的位置。把主筋擺放在平整的工作平臺上,并標(biāo)出加強(qiáng)筋的位置。焊接時,使加強(qiáng)筋上任一主筋的標(biāo)記對準(zhǔn)主筋中部的加強(qiáng)筋標(biāo)記 ,扶正加強(qiáng)筋與主筋的垂直度,然后點焊。在主筋上焊好全部加強(qiáng)筋后,用人轉(zhuǎn)動骨架,將其余主筋逐根照上法焊好,然后按設(shè)計 尺寸 套入螺旋筋并綁扎于主筋上。 鋼筋 籠 的保護(hù)層 按設(shè)計要求布置 。 鋼筋籠安裝 對于較短的樁基,鋼筋籠宜制作成整體,一次吊裝就位。 當(dāng)鋼筋籠較長,無法一次入孔時,可分段入孔,但為減少骨架安裝時間,應(yīng)合理確定單節(jié)長度,盡量減少節(jié)頭數(shù)量和 接頭要錯開 ,并需配備足夠數(shù)量的電焊機(jī),在保證焊接質(zhì)量的同時盡量縮短焊接時間 。 聲測管的 布設(shè) 聲測管布設(shè)必須符合設(shè)計圖紙 的 規(guī)定。 聲測管底部用焊接鋼板密封,中間接頭的插口端槽內(nèi)設(shè)置 O型橡膠墊圈,頂部口用鋼板焊接封閉,確保接口接頭不露漿、雜物堵塞管道。 聲測管采用綁扎固定連接,底部采用焊接方式連接固定,焊接時應(yīng)避免燒穿聲測管管壁。 7 鋼筋籠 的起吊就位 對鋼筋籠加焊加強(qiáng)筋,防止 吊 裝過程中鋼筋籠變形。 鋼筋籠采用吊車安放,起吊鋼筋籠時,吊鉤處用滑輪和鋼絲繩連接鋼扁擔(dān),勾掛鋼筋籠。起吊用雙吊點,第一吊 點設(shè)在骨架的上部 , 使用主鉤起吊。第二吊點設(shè)在骨架的中點到三分點之間。起吊時,先起吊第一吊點,將骨架稍提起,再與第二吊點同時起吊。待骨架離開地面后,第二吊點停止起吊并松鋼絲繩,直到骨架與地面垂直后第一吊點停止起吊,解除第二吊點鋼絲繩。 緩慢移動鋼筋籠,將鋼筋籠吊到孔位上方,對準(zhǔn)孔位、扶穩(wěn),緩慢下放,依靠第一吊點的滑輪和鋼筋籠自重,眼觀使鋼筋籠中心和鉆孔的中心一致。 以護(hù)筒頂面為基準(zhǔn)面,量測鋼筋籠,當(dāng)鋼筋籠到達(dá)設(shè)計位置時,焊吊筋固定。當(dāng)鋼筋籠需接長時,先將第一節(jié)鋼筋籠利用架立 筋臨時固定在護(hù)筒部位,然后吊起第二節(jié)鋼筋籠,對準(zhǔn)位置用 采用綁條焊接 。 鋼筋籠固定, 在護(hù)筒兩側(cè)墊上方木,與護(hù)筒標(biāo)高一致,再 在鋼筋籠主筋上焊定四根吊筋,吊筋圈內(nèi)穿穿杠 (槽鋼或鋼棒) ,將鋼筋籠固定(見圖)。 槽鋼方木吊環(huán)及吊筋 鋼筋籠安放完成后,在鋼筋籠對稱鋼筋上 繃 十字線,連接單樁護(hù)樁,拉十字線,用吊垂檢查兩十字交叉點是否重合。不符合要求時,應(yīng)調(diào)整穿杠上的鋼筋籠 ,使之重合。 安放導(dǎo)管 混凝土灌注 采用 鋼 導(dǎo)管灌 注,導(dǎo)管內(nèi)徑為 300mm,螺絲扣連接。檢查導(dǎo)管外觀,導(dǎo)管內(nèi)壁應(yīng)圓滑、順直、光潔和無局部凹凸。局部沾有灰漿處應(yīng)清理干凈,有局部凸凹的導(dǎo)管不予使用。 導(dǎo)管試拼、編號 : 根據(jù)護(hù)筒頂標(biāo)高,孔底標(biāo)高,考慮墊木高度,計算導(dǎo)管所需長度對導(dǎo)管進(jìn)行試拼(標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)管長度一般為 4m、 3m、 、 2m、 1m、 ),符合長度要求后,對導(dǎo)管進(jìn)行編號。試拼時最上端導(dǎo)管用單節(jié)長度較短的導(dǎo)管( ),最底節(jié)導(dǎo)管采用單節(jié)長度較長的導(dǎo)管( )。 導(dǎo)管采用吊車配合人工安裝,導(dǎo)管安放時,眼觀 、 人工配合 扶穩(wěn)使位置居鋼筋籠中心,然后穩(wěn)步沉放、防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。安裝時用吊車先將導(dǎo)管放至孔底,然后再將導(dǎo)管提起 40cm,使導(dǎo)管底距孔底 40cm。 ,用枕木調(diào)整導(dǎo)管卡盤高度,用卡盤將導(dǎo)管卡住。 混凝土灌注 ?;炷涟韬咸涠瓤刂圃?160~ 200mm。每車混凝土出站前,試驗室試驗人員檢測混凝土的出站坍落度,不合格不予出站?;炷脸稣緯r,試驗室人員須在運輸單上填寫出站時間,出站時坍落度。 待混凝土運至澆筑地點時,再次對坍落度和均勻性等進(jìn) 行檢查,檢查合格后才能使用。 首批混凝土灌注由 混凝土 運輸車溜槽直接對料斗放料進(jìn)行灌注 ,混凝土數(shù)量應(yīng)能滿足首次埋置深度 1m以上 。 灌注中,每車混凝土灌注完成或預(yù)計拔導(dǎo)管前量測孔內(nèi) 混凝土 面位置,以便及時調(diào)整導(dǎo)管埋深。導(dǎo)管埋深一般控制在 2~ 6m 之間。 8 在灌注將近結(jié)束時,核對砼的灌入數(shù)量,以確定所測 混凝土 的灌注高度是否正確。灌注完成后對樁頂 2米范圍內(nèi) 混凝土 用 50 型插入式振搗器進(jìn)行振搗,振搗器移動間距不超過其作用半徑的 倍,振搗要均勻,不得漏振、過振,以保證樁頂范圍 內(nèi)砼密實。 灌注開始后,應(yīng)連續(xù)地進(jìn)行,準(zhǔn)備好導(dǎo)管拆卸機(jī)具,縮短拆除導(dǎo)管的時間間隔,防止塌孔。 鉆孔灌注樁 灌注混凝土 施工全過程中,現(xiàn)場技術(shù)員應(yīng)真實可靠地做好 混凝土 灌注記錄,記錄結(jié)果應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。 拔出護(hù)筒 待混凝土澆筑完畢后用吊車拔出護(hù)筒。 旋挖鉆 濕作業(yè) 法 施工 結(jié)合本工段的地質(zhì)勘探資料以及設(shè)計圖紙?zhí)峁┑牡刭|(zhì)情況,可以采用旋挖鉆濕成孔的樁基分別如下: 山?jīng)_河 1號橋: 1墩 ~ 11墩共計 80 棵樁; 山?jīng)_河 2號橋: 1墩、 3墩、 5墩 ~ 6墩、 8墩 ~ 10墩、 13墩共計 56 棵樁; 工藝流程 測量放樣 → 場地平整 →鉆機(jī)就位→ 孔樁定位 →護(hù)筒埋設(shè)→ 挖泥漿池、造漿 → 鉆進(jìn) 成孔→ 一次清孔→ 檢孔 → 吊放鋼筋籠 → 吊放導(dǎo)管 → 二次清孔 → 混凝土灌注 → 拔出護(hù)筒 。 旋挖鉆濕法成孔工藝流程圖 測量放樣 鋼筋籠 制作 場地平整 測量放樣 樁機(jī)就位 孔樁定位 護(hù)筒埋設(shè) 鉆進(jìn)成孔 挖泥漿池、造漿 檢 孔 一次清孔 吊放鋼筋籠 吊放鋼筋籠 吊放 導(dǎo)管 二次清孔 灌注混凝土 拔出護(hù)筒 9 同干作業(yè)法施工。 場地平整 同干作業(yè)法施工。 鉆機(jī)就位 同干作業(yè)法施工。 孔樁定位 同干作業(yè)法施工。 挖 泥漿池、造漿 泥漿池開挖時要嚴(yán)格按照鉆孔樁施工平面布置圖進(jìn)行開挖和防護(hù),泥漿池的安全防護(hù)采用鋼管加立網(wǎng)搭設(shè)圍欄進(jìn)行防護(hù)。 鉆孔過程中,采取孔外造漿的方法進(jìn)行造漿 , 泥漿進(jìn)行循環(huán)處理后重復(fù)使用,減少排放量 。 造泥漿的指 標(biāo) 須符合 : 泥漿比重: ~ ; 含 砂 率:≤ 4%; 稠 度: 16~28s。 鉆孔施工時隨著孔深的增加向孔內(nèi)及時、連續(xù)地補(bǔ)漿,維持護(hù)筒內(nèi)應(yīng)有的水頭,防止孔壁坍塌。 孔樁砼灌注時,孔內(nèi)溢出的泥漿引流至泥漿池內(nèi),利用于下一 基樁鉆孔護(hù)壁中。 鉆進(jìn)成孔 同干作業(yè)法施工。 一次清孔 當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計要求時,對孔深、孔徑、孔位和孔傾斜度等進(jìn)行檢查,確認(rèn)滿足設(shè)計要求后,立即 通知 駐地監(jiān)理工程師 檢驗 ,認(rèn)可 后 方可進(jìn)行孔底清理 。 清孔排渣時,必須保持孔內(nèi)水頭,防止坍塌。施工時采用換漿法清孔。此時稍提鉆桿,使鉆頭距孔底 10~ 20 cm 空轉(zhuǎn),并保持泥漿反循環(huán),將相對密度為 ~ 的不含雜質(zhì)的新泥漿大量注入孔內(nèi),將孔底鉆渣排出孔外。 結(jié)合本工段樁基 孔徑、孔中心、傾 斜度、沉碴厚度等允許值如下: 孔位偏差:177。 5cm;孔徑:不小于設(shè)計;孔樁傾斜度: 1%;沉碴厚度≤ 5cm。 檢孔 檢 孔 前準(zhǔn)備好檢測工具,測繩、檢孔器等; 標(biāo)定測繩,測繩采用鋼絲測繩, 20米以內(nèi) 孔深 測錘重 2Kg, 20米以上 孔深 測錘重 3Kg; 測量護(hù)筒頂標(biāo)高,根據(jù)樁頂設(shè)計標(biāo)高計算孔深。以護(hù)筒頂面為基準(zhǔn)面,用測繩測量孔深并記錄,測量時測量五處(中心一處,四周對應(yīng)護(hù)樁各測量一處)孔深按最小測量值,當(dāng)最小測量值小于設(shè)計孔深時繼續(xù)鉆進(jìn)?,F(xiàn)場技術(shù)人員應(yīng)嚴(yán)格控制孔深,不得用 超鉆代替鉆渣沉淀; 用檢孔器檢測孔徑和孔的豎直度,檢孔器對中后在孔內(nèi)靠自重下沉,不借助其他外力順利下至孔底,不停頓,證明鉆孔符合規(guī)范及設(shè)計要求,如不能順利下至孔底時,用鉆機(jī)進(jìn)行處理; 檢測標(biāo)準(zhǔn):孔深、孔徑不小于設(shè)計規(guī)定;鉆孔傾斜度誤差不大于 1%;沉渣厚度符合設(shè)計規(guī)定 ,設(shè)計未規(guī)定時 ≤ 50mm。 吊放鋼筋籠 10 181mmm 隔水栓構(gòu)造示意圖 ?6鋼筋 ?=4橡皮墊 231 單位 :mm 同干作業(yè)法施工。 吊放導(dǎo)管 同干作業(yè)法施工。 二次清孔 在第一次清孔達(dá)到要求后,由于要安放鋼筋籠及導(dǎo)管準(zhǔn)備澆注水下混凝土,這段時間的間隙較長, 孔底又會產(chǎn)生新碴,所以待安放鋼筋籠及導(dǎo)管就序后,再利用導(dǎo)管進(jìn)行第二次清孔。清孔的方法采用換漿法,在導(dǎo)管頂部安設(shè)一個彎頭和皮籠,用泵將沉碴抽入導(dǎo)管內(nèi),再從沉淀池流入泥漿至孔底 ,孔底回淤厚度符合要求(回淤厚度≤ 5cm),請監(jiān)理工師檢查 ,合格后辦理簽證手續(xù)后,進(jìn)行下道工序,開始灌注水下混凝土的工作。 混凝土灌注 說明: a 安設(shè)導(dǎo)管 (導(dǎo)管底部與孔底之間留出 400mm 左右空隙 ); b 懸掛隔水栓(或直接擱置球膽),使其與導(dǎo)管內(nèi)面緊貼; c 灌入首批混凝土; d 剪段鐵絲,隔水栓下落孔底; e 連續(xù)灌注混凝土,上提導(dǎo)管; f 混凝土灌注完畢,拔出護(hù)筒。 混凝土采用商品混凝土?;炷涟韬咸涠瓤刂圃?160~ 200mm。每車混凝土出站前,試驗室試驗人員檢測混凝土的出站坍落度,不合格不予出站?;炷脸稣緯r,試驗室人員須在運輸單上填寫出站時間,出站時坍落度。 待混凝土運至澆筑地點時,再次對坍落度和均勻性等進(jìn)行檢查,檢查合格后才能使用。 首次 混凝土 灌注 : 灌注前,應(yīng)認(rèn)真計算混凝土用量,確保首次灌注混凝土量能使導(dǎo)管埋入混凝土中達(dá)到 1m以上。堵塞導(dǎo)管采用混凝土隔水栓,構(gòu)造見圖。隔水栓預(yù) 先用 8號鐵絲懸吊在混凝土漏斗下口,當(dāng)混凝土裝滿漏斗后,剪斷鐵絲,混凝土即下落到孔底,排開泥漿;灌注前應(yīng)將隔水栓以上的導(dǎo)管、漏斗內(nèi)灌滿,并準(zhǔn)備足夠的混凝土在總料斗內(nèi),運輸車、攪拌機(jī)內(nèi)儲存好后,再剪斷隔水栓上的懸掛鉛絲進(jìn)行灌注,以防在清孔過程中出現(xiàn)的孔底擴(kuò)徑而需要增加的灌入量,并能確保導(dǎo)管埋入混凝土的深度不得小于 1m。 連續(xù)灌注及導(dǎo)管的拆卸:首次灌注封底之后,水下混凝土的灌注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,不得中斷。在灌注過程中,應(yīng)經(jīng)常用經(jīng)過校核的測繩探測孔內(nèi)混凝土面位置,及時調(diào)整導(dǎo)管埋深,導(dǎo)管埋深控制在 2~ 6m左 右,拆除導(dǎo)管時,應(yīng)控制在每次只拆除一節(jié)。為防止鋼筋骨架上浮,當(dāng)灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部 1m左右時,應(yīng)降低混凝土的灌注速度。當(dāng)砼上升到鋼筋骨架底口 4m 以上時,提升導(dǎo)管,使其底口高于骨架底部 2m 以上,即可恢復(fù)正常灌注速度。 在灌注過程中,應(yīng)安排專門負(fù)責(zé)的工程技術(shù)人員在每一次灌注后測量導(dǎo)管的埋置深度,作好測量記錄,并指揮工作人員適當(dāng)提升導(dǎo)管?;炷凉嘧⒅翗俄敳课粫r,應(yīng)保持導(dǎo)管內(nèi)的混凝土壓力,避免樁頂泥漿密度過大而產(chǎn)生泥團(tuán)或樁頂混凝土不密實、松散等現(xiàn)象。灌 11 注的樁頂標(biāo)高應(yīng)預(yù)加一定的高度,應(yīng)比設(shè)計 高出 ,以保證混凝土強(qiáng)度, 高出 部分 待強(qiáng)度達(dá)到 時 采用人工鑿 除 ,將混凝土頂面鑿成微凸的形狀,鑿除后應(yīng)無松散夾泥、偏位和保護(hù)層不足
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