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正文內(nèi)容

摩托車事業(yè)部生產(chǎn)與物流管理信息系統(tǒng)初步設(shè)計方案-資料下載頁

2025-05-11 08:26本頁面
  

【正文】 行定義,以便適應(yīng)大多數(shù)變化的質(zhì)量管理方式(可選作)。 ( 2)支持計量檢測管理,可以跟蹤每批產(chǎn)品質(zhì)量檢測的實際檢測值,以便進行對比分析(可選作)。 ( 3)支持計數(shù)檢測管理,通過抽檢,可以計算出每批產(chǎn)品的質(zhì)量檢測合格情況(可選作)。 ( 4)按不同的統(tǒng)計分析條件 ,分析質(zhì)量問題的原因,并以圖形顯示(可選作)。 ( 5)可列出不同查詢條件的質(zhì)量檢測匯總數(shù)據(jù)及質(zhì)量問題的原因匯總數(shù)據(jù),可列出質(zhì)量廢品的匯總情況及原因(可選作)。 ( 6)可跟蹤 摩托車生產(chǎn)裝配過程整車 質(zhì)量反饋信息和售后質(zhì)量反饋的信息,并 20 做統(tǒng)計分析。 ( 7)建立 摩托車 質(zhì)量追溯數(shù)據(jù)庫,支持單機質(zhì)量檔案的建立,同時跟蹤到有關(guān)的零部件的配套廠商情況記錄。實現(xiàn)對 摩托車 質(zhì)量問題的追溯,并支持公司對配套廠商的質(zhì)量索賠。 ( 8)建立供應(yīng)商往來函件,往來人員的檔案,以便了解關(guān)于質(zhì)量問題,雙方相互交涉的過程及處理結(jié)果(可選作) 。 系統(tǒng)設(shè)計目標 我們設(shè)計系統(tǒng)的目標不僅僅是要解決企業(yè)底層自動化的問題,更重要的是要解決管理信息化問題,在實現(xiàn)充分信息共享的基礎(chǔ)上,為管理者實現(xiàn)數(shù)字化管理提供有利的支持,使管理者能夠動態(tài)的掌握工廠的生產(chǎn)實際情況,為企業(yè)管理者的經(jīng)營決策提供有力的支持。 系統(tǒng)功能設(shè)計 ( 1)工廠的實時生產(chǎn)情況 ,計劃執(zhí)行完成情況查詢。 ( 2)各要貨計劃的計劃以及執(zhí)行狀況查詢。 ( 3)零部件成本查詢,整車成本查詢。 ( 4)配套廠商質(zhì)量,付款、罰款查詢,配套價格,配套比例查詢。 ( 5)零部件庫 存查詢。 ( 6)產(chǎn)品標準數(shù)據(jù)查詢。 ( 7)產(chǎn)品質(zhì)量查詢。 ( 8)按生產(chǎn)日期、班次、車型、 VIN 碼查詢已裝配合格的摩托車整車信息。 ( 9)查詢?nèi)霂?、出庫、現(xiàn)有庫存和資金占用情況等信息。 ( 10)應(yīng)收應(yīng)付帳查詢。 11.系統(tǒng)管理 系統(tǒng)設(shè)計目標 可定義 成車生產(chǎn)線生產(chǎn)與物流管理 信息系統(tǒng)用戶,執(zhí)行功能的權(quán)限,用戶使用功能授權(quán)。并對各子系統(tǒng)共用的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進行維護,完成數(shù)據(jù)的備份作業(yè)。 21 系統(tǒng)功能設(shè)計 ( 1)進行 用戶定義,用戶組定義和組用戶定義。 ( 2)進行 功能定義,用戶功能定義和組功能定義。 ( 3)對 用戶使用功能進行授權(quán),完成對用戶作業(yè)日志的記錄與管理。 ( 4)對系統(tǒng)進行標準化設(shè)計,維護 共用的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。 ( 5)完成數(shù)據(jù)的備份作業(yè)。 ( 6)支持與公司其它業(yè)務(wù)系統(tǒng)的集成。特別是與集團公司將來的銷售,財務(wù)等系統(tǒng)的集成。 六、實施計劃及開發(fā)策略 實施計劃 根據(jù)公司的成車生產(chǎn)線的設(shè)計與組織設(shè)計的進度與公司的進度要求, XX 集團生產(chǎn)及物流管理系統(tǒng)實施進度如下: ( 1) 2021 年 9 月 20 日以前完成初步方案設(shè)計。 ( 2) 2021 年 10 月 —— 12 月完成,完成軟件系統(tǒng)各模塊詳細設(shè)計評審,提出整改意見,開始應(yīng)用軟件的編制 與定制;完成網(wǎng)絡(luò)與硬件平臺的詳細設(shè)計評審和網(wǎng)絡(luò)布線系統(tǒng)詳細設(shè)計評審,提出整改意見,部分模塊投入試運行。 ( 3) 2021 年 1 月 1 日 —— 4 月 31 日,進行應(yīng)用軟件的設(shè)計與系統(tǒng)選點調(diào)試,完成網(wǎng)絡(luò)布線與硬件設(shè)備的安裝,并對系統(tǒng)進行試運行,并對投入運行的軟件系統(tǒng)進行技術(shù)測試和評審,提出整改意見。 (2) 2021 年 5 月 1 日進行系統(tǒng)的正式上線運行,并進行系統(tǒng)整體評審驗收; (3) 培訓(xùn)自 2021 年 11 月開始,分三個層次,領(lǐng)導(dǎo)層、管理層、操作層,間周1 次,預(yù)計安排 8~10 次,詳細培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)計劃待定 投資預(yù)算 鑒于所需設(shè)備的具體數(shù) 量需根據(jù)生產(chǎn)線的實際組織機構(gòu),生產(chǎn)設(shè)施規(guī)劃、生產(chǎn)線的數(shù)量等而定,其中集線器的數(shù)量、型號與端口數(shù)目需根據(jù)建筑的實際分 22 布狀況以及建筑內(nèi)的信息插座的數(shù)量而定 。目前難于給出科學合理的預(yù)算,只能根據(jù)以往實施的經(jīng)驗進行估算。分項價格為: ( 1)信息標準化編碼 10 萬元 ( 2)業(yè)務(wù)流程再造和系統(tǒng)設(shè)計 810 萬元 ( 3)系統(tǒng)硬件和結(jié)構(gòu)化布線與集成 4060 萬元 ( 4)系統(tǒng)平臺軟件與數(shù)據(jù)庫 1520 萬元 ( 5)應(yīng)用軟件系統(tǒng) 80100 萬元 ( 6)系統(tǒng)實施管理與培訓(xùn) 10 萬元 合計: 163210 萬元 實施策略 實施的指導(dǎo)思想 為了保證系統(tǒng)的集成性與有效性,各個子系統(tǒng)之間的相互聯(lián)系緊密,各部分之間是一個有機的統(tǒng)一整體,因此實施的指導(dǎo)思想將采用總體規(guī)劃、模塊化開發(fā),分步實施的指導(dǎo)方針,保證生產(chǎn)與物流管理信息系統(tǒng)的按時有效運行。 成功的關(guān)鍵在于科學的實施 由于生產(chǎn)線生產(chǎn)模式將由現(xiàn)在采用的單品種輪番轉(zhuǎn)變?yōu)榛炫a(chǎn),將導(dǎo)致從采購供應(yīng)、生產(chǎn)作業(yè)計劃與過程控制、測試下線、倉儲等生產(chǎn)經(jīng)營活動產(chǎn)生不同程度的改變,導(dǎo)致部分流程發(fā)生改變,因此對員工的培訓(xùn)和組織的重構(gòu)亦需要在實施中完成。因此,必須重視實施工作,強化實施工程項目的管理,只有這樣才能獲得成功。特別應(yīng)該注意的是 實施成功關(guān)鍵在于企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的支持和參與和對員工進行有關(guān)的技術(shù)培訓(xùn)。 項目管理 是科學實施的基礎(chǔ) 為了確保系統(tǒng)開發(fā)的成功,并同時考慮到質(zhì)量、成本、時間、人力等因素,必須采用嚴格的項目管理方法進行系 統(tǒng)開發(fā)的管理,因此在實施過程中應(yīng)堅持以下原則: ( 1)用分階段的生命周期計劃嚴格管理; ( 2)堅持進行階段評審; ( 3)實行嚴格的產(chǎn)品控制; 23 ( 4)采用現(xiàn)代程序設(shè)計技術(shù); ( 5)承認不斷改進軟件工程實踐地必要性。 在應(yīng)用軟件開發(fā)涉及的概念和計劃階段、開發(fā)階段、測試階段、準備交付階段和支持階段等全過程中,有效地確定各項工作的里程碑,及時調(diào)整和協(xié)調(diào)項目的各方面問題,確保了開發(fā)的順利進行。 應(yīng)用系統(tǒng)平臺選擇原則 本系統(tǒng)采用的應(yīng)用軟件可以進行整體開發(fā)保證系統(tǒng)運行的整體集成性,當然在保證系統(tǒng)功能與系統(tǒng)集成的 前提條件下,如果已經(jīng)有適應(yīng)于本系統(tǒng)需要的成熟商業(yè)化軟件,應(yīng)考慮購買現(xiàn)成的商業(yè)軟件進行定制。如此以達到降低開發(fā)成本,加快開發(fā)進度,提高系統(tǒng)的可靠性。
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