海洋運輸貨物保險保障的范圍-資料下載頁
2025-05-10 05:31本頁面
【正文】 理，檢修后重新將貨物運往日本。事后經調查，此次事件造成損失有如下幾項： 25 （ 1） 500箱貨物被火燒毀； （ 2） 1500箱貨物遭受水漬損失； （ 3）主機和部分甲板被燒壞； （ 4）雇用拖船費用； （ 5）額外增加的燃料和船長、船員工資。 請問：以上各項損失，哪些屬共同海損，哪些屬單獨海損？ 26 【 案例 5－ 3】 我國 A公司與某國 B公司于 2021年 10月 20日簽訂購買 52500噸化肥的 CFR合同。 A公司開出信用證規(guī)定，裝船期限為 2021年 1月 1日至 1月 10日，由于 B公司租來運貨的“ 順風號 ” 輪在開往某外國港口途中遇到颶風，結果裝至 2021年 1月 20日才完成。承運人在取得 B公司出具的保函的情況下簽發(fā)了與信用證條款一致的提單?！?順風號 ” 輪于 1月 21日駛離裝運港。 A公司為這批貨物投保了水漬險。 2021年 1月 30日 “ 順風號 ” 輪途經巴拿馬運河時起火，造成部分化肥燒毀。船長在命令救火過程中又造成部分化肥濕毀。 27 由于船在裝貨港口的延遲，使該船到達目的地時正遇上了化肥價格下跌． A公司在出售余下的化肥時價格不得不大幅度下降，給 A公司造成很大損失。請根據上述事例，回答以下問題： (1)途中燒毀的化肥損失屬什么損失，應由誰承擔 ?為什么 ? (2)途中濕毀的化肥損失屬什么損失，應由誰承擔 ?為什么 ? (3)A公司可否向承運人追償由于化肥價格下跌造成的損失 ?為什么 ? 28 【 案例 5－ 4】 有一批已購買保險的貨物，裝載該批貨物的貨輪在航運中發(fā)生了火災，經船長下令施救后，火被撲滅。事后查明該批貨物損失如下： （ 1） 500箱受嚴重水漬損失，無其他損失。 （ 2） 500箱既受熱烤、火熏損失，又受水漬損失，但未發(fā)現火燒的痕跡。 （ 3） 200箱著火但已被撲滅，有嚴重的水潰損失。 （ 4） 300箱已燒毀。 試分析上述四種情況下海損的性質。 29 【 案例 5－ 5】 一艘貨船在海上航行時遭遇暴風雨，船身嚴重傾斜，船長為了避免船只覆沒，命令船員丟棄一部分貨物。已知船的價值為 500萬元，承運人一次掙 15萬元運費，船上有甲、乙、丙、丁四位貨主的貨物，船長拋棄的是丁方的貨物。已知四位貨主的貨物價值分別為：甲：60萬；乙： 55萬；丙： 43萬；?。?20萬。試問共同海損如何分攤？ 30 【 案例 5－ 6】 船舶運送 500箱針織品，海上航行中發(fā)生海難，為避免船貨全失，船長下令將其中 100箱拋棄入海。貨到目的地，經檢查鑒定，船舶遭受犧牲和損壞價值共為 30萬，其中屬于共同海損損壞為 10萬。船舶完好市價為 150萬。貨物到岸價格每箱1200元，運費每箱 10元，運費到付。目的港卸載費用 2021元，港口碼頭費用每箱 1元，船員工資 120元。
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