【正文】 大風(fēng)不允許升降，所以在使用工況下導(dǎo)軌受力最為不利。 為簡化計算且偏于安全 ,取導(dǎo)軌中的一跨為計算對象，并視為在跨 中集中力作用下的簡支梁 , 風(fēng)荷載作用由六個導(dǎo)向輪共同承擔(dān)。每個導(dǎo)向輪因風(fēng)荷載所產(chǎn)生拉力為： kNkN k ?? 計算簡圖如下 : 導(dǎo)軌強度計算 M=4Pl = 4 ? = 導(dǎo)軌為 ,W= 34 σ =WM = =＜ f=205N/mm2 豎向主框架在使用工況下，豎向承受施工荷載作用，水平承受風(fēng)荷載作用，且均比升降工況下相應(yīng)荷載要大的多，故僅對主框架的使用工況進行計算。 對主框架各桿件，根據(jù)風(fēng)荷載產(chǎn)生有利或不利影響，分別進行下面兩種組合： 恒載 +施工荷載 恒載 +施工荷載 +風(fēng)荷載 ?主框架在豎向荷載作用（恒載 +施工荷載）下的計算： 主框架在豎向荷載作用（恒載 +施工荷載）下的計算簡圖見下頁。 在使用工況下，每片主框架承受豎向荷載設(shè)計 值為： 2 )(0 kQkG QGP ???? ??設(shè) 式中：γ 0— 結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)，γ 0= γ G 、 γ Q— 恒載、活載分項系數(shù)， γ G=,γ Q= ?— 施工荷載與風(fēng)荷載組合時的組合值系數(shù)，其值均為 。 Gk、 Qk— 恒載標(biāo)準(zhǔn)值、施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值。 P 設(shè) =(+)/2= 主框架所承受豎向荷載設(shè)計值由內(nèi)外側(cè)立柱各承擔(dān) 1/2，即： P/2=。同時認(rèn)為立柱各段內(nèi)力均勻分配，每段立柱各承擔(dān) 1/7，即： 。 其余桿件為零桿。 ?主框架在風(fēng)荷載作用下的計算： 主框架內(nèi)側(cè)節(jié)點均通過短桿焊接在導(dǎo)軌上，兩片主框架共同承擔(dān)一跨腳手架間的風(fēng)荷載，即每片主框架承擔(dān)豎向線風(fēng)荷載（標(biāo)準(zhǔn)值）為： q 風(fēng) = 。 將線風(fēng)荷載（標(biāo)準(zhǔn)值）簡化為作用在主框架外側(cè)節(jié)點上的水平集中荷載。主框架在風(fēng)荷載作用下的計算簡圖見下。 35 結(jié)構(gòu)為四次超靜定，用力法求解，基本結(jié)構(gòu)見圖示。列力法方程如下： ???????????????????????????????00004444343242141343433323213124243232221211414313212111ppppXXXXXXXXXXXXXXXX???????????????? 系數(shù)和自由項計算見表。將所求系數(shù)和自由項代入方程， 求解的得： X1= X2= X3= X4=。 主框架在風(fēng)荷載作用下各桿軸力計算見表。 由表可見，在風(fēng)荷載作用下，桿 IK 軸力為最大值，且與主框架在豎向荷載作用下的軸力為同號，為最不利桿件，作為檢算對象。 ? 36 ?桿 IK 計算 NIK=+ KN= KN φ 48 鋼管截面特性如下： A=489mm2 iy0= 11 0000 ??? mmmmly 20 5N / m m=f ＜ .9 N / m m5748 9m m0. 534 15 .12 kN 222 ???? AN LN?? 37 各桿軸力計算 (單位： KN) 桿件 NP N AB 0 0 0 0 AD 0 0 0 0 AC 0 0 0 0 CD 0 0 0 DF 0 0 0 0 CF 0 0 0 CE 0 0 0 0 EF 0 0 FH 0 0 0 0 EH 0 0 0 EG 0 0 0 0 GH 0 0 HJ 0 0 0 0 GI 0 0 0 0 GJ 0 0 0 IJ 0 0 JL 0 0 0 0 IK 0 0 0 0 IL 0 0 0 KL 0 0 0 LN 0 0 0 0 KM 0 0 0 0 KN 0 0 0 0 MN 0 0 0 0 NQ 0 0 0 0 MQ 0 0 0 0 38 附錄一 桁架導(dǎo)軌式爬架施工管理體系（組成人員及職責(zé)） 總包責(zé)任師 總包安全總監(jiān) 分包生產(chǎn)經(jīng)理 分包棟號長 分包爬架負(fù)責(zé)人 分包安全員 分包架子工 分包電工 39 職 務(wù) 職 責(zé) 備 注 總包責(zé)任師 全面監(jiān)督爬架的設(shè)計、安裝、使用工作。 總包安全總監(jiān) 監(jiān)督分包爬架的安裝、使用過程中安全事項并負(fù)責(zé)驗收。 分包生產(chǎn)經(jīng)理 全面負(fù)責(zé)爬架的設(shè)計、安裝、使用工作 。召集、主持爬架交底會。 分包棟號長 分管爬架的設(shè)計、安裝工作。 分包安全員 分管爬架的安全使用工作。升降時應(yīng)親自或委派他人到現(xiàn)場進行安全指導(dǎo)。 分包爬架負(fù)責(zé)人 組織實施爬架的安裝、升降、升降后的加固及安全檢查工作 。爬架的維修、保養(yǎng)工 作。 分包架子工 按操作規(guī)程要求進行操作。 持證上崗。 分包電工 按操作規(guī)程要求進行操作。 持證上崗。 40 附錄二 桁架導(dǎo)軌式爬架驗收表 工程名稱 施工單位 驗收類別 （ ）組裝后提升，投入使用 （ ）封頂后下降，投入使用 （ ）恢復(fù)使用 驗收記錄 （ ）是否填寫 “ 桁架導(dǎo)軌式爬架升降前檢查記錄表 ” （ ）扣件擰緊質(zhì)量 50%抽檢是否全部合格 其它事項： 驗 收 意 見 廠 方 簽名： 年 月 日 分包方 簽名： 年 月 日 總包方 簽名： 年 月 日 41 附錄三 桁架導(dǎo)軌式爬架升降前檢查記錄表 工程名稱 檢查日期 年 月 日 施工單位 爬架編號 爬架位置 第 層（爬架底部所處樓板層數(shù)） 檢查項目 合格標(biāo)準(zhǔn) 提 升 點 編 號 升降結(jié)構(gòu) 穿墻螺栓 螺栓、墊板數(shù)量齊全 。螺桿無裂紋 ,無損傷 。螺母緊固。 橫 梁 上下橫梁對齊 ,在同 一垂直面內(nèi) ,無偏扭。 拉 桿 拉桿調(diào)至最緊并吃勁 ,不允許松動 。絲扣潤滑良好。 銷軸 桿身無損傷 ,無彎曲變形。 葫蘆吊點 吊點牢靠。 動力系統(tǒng) 葫蘆 無翻鏈 ,扭鏈現(xiàn)象。 鋼絲繩 無斷股現(xiàn)象 。鋼絲繩在滑輪輪緣槽內(nèi) 。各點預(yù)緊程度一致。 繩 卡 繩卡應(yīng)同向布置 ,均應(yīng)旋緊。 防傾防墜裝置 導(dǎo) 軌 與腳手架連結(jié)牢固。 導(dǎo)輪 數(shù)量齊全。 防墜裝置 制動桿與橫梁連接牢靠 ,防墜裝置的傳動系統(tǒng)靈敏。 腳手架 扣件無松動 ,滑移現(xiàn)象 。無影響腳手架升降的障礙物。 說明 : 1 用圓珠筆或簽字筆填寫 ,不得涂改。 2 達到合格標(biāo)準(zhǔn)畫 “Ο”, 不合格畫 “” 。 3 若所列各項全部合格 ,與升降操作無關(guān)的人員撤離腳手架后 ,可進行升降作業(yè)。 檢查員 : 工長 : 安檢工程師 : 42 附錄四 桁架導(dǎo)軌式爬架升降后加固檢查記錄表 工程名稱 檢查日期 年 月 日 施工單位 爬架編號 爬架位置 第 層（爬架底部所處樓板層數(shù)） 檢查項目 合格標(biāo)準(zhǔn) 提 升 點 編 號 升降結(jié)構(gòu) 穿墻螺栓 螺栓、墊板數(shù)量齊全 。螺桿無裂紋 ,無損傷 。螺母緊固。 橫 梁 上下橫梁對齊 ,在同一垂直面內(nèi) ,無偏扭。 斜拉鋼絲繩 鋼絲繩 無斷股現(xiàn)象 。各點松緊程度一致。 繩 卡 繩卡應(yīng)同向布置 ,間距 6d，均應(yīng)旋緊。 花藍螺栓 桿身無損傷，無滑扣。 橫梁掛耳 無開焊。 銷軸 桿身無損傷 ,無彎曲變形。 防傾防墜裝置 導(dǎo)軌 與腳手架連結(jié)牢固。 導(dǎo)輪 數(shù)量齊全。 防墜裝置 制動桿與橫梁連接牢靠 ,防墜裝置的傳動系統(tǒng)靈敏。 腳手架 扣件無松動 ,滑移現(xiàn)象 。腳手架與內(nèi)支撐有效拉結(jié)。腳手架上端懸臂處與建筑物及時拉結(jié)。 說明 : 1 用圓珠筆或簽字筆填寫 ,不得涂改。 2 達到合格標(biāo)準(zhǔn)畫 “Ο”, 不合格畫 “” 。 3 若所列各項全部合格 ,其他人員方可上架進行施工作業(yè)。 檢查員 : 工長 : 安檢工程師