【正文】 統(tǒng)的關(guān)鍵執(zhí)行和驅(qū)動部件，隨著超微型電機制造水平不斷完善和成熟，其產(chǎn)量和應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴大，其市場潛力是巨大的，有望成為新的經(jīng)濟增長點。 隨著工業(yè)現(xiàn)代化和武器裝備現(xiàn)代化的發(fā)展需求，微特電機在工業(yè)自動化領(lǐng)域和軍事領(lǐng)域中扮演越來越重要的角色。該類微特電機品種繁多，技術(shù)含量高，系統(tǒng)綜合程度高。 二、市場分析 行業(yè)競爭情況 微特電機是技術(shù)密集行業(yè)，其興起于歐洲的德國、瑞士等國家，發(fā)展于日本，而后隨著中國的改革開放，技術(shù)擴散逐步向我國轉(zhuǎn)移。德國、日本等發(fā)達國家仍擁有微特電機行業(yè)的高端先進技術(shù)，是微電機先進技術(shù)的代表，在高端精密加工產(chǎn)品方面具有明顯的優(yōu)勢，目前引領(lǐng)著微電機技術(shù)的發(fā)展方向；大部分一般性電機制造業(yè)已經(jīng)向以中國為代表的發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移。目前，中國憑借著相對豐富的勞動力資源和較低的原材料成本，已成為世界微特電機的主要生產(chǎn)大國和出口國。 現(xiàn)階段，發(fā)達國家生產(chǎn)的微特電 機主要應(yīng)用于工業(yè)自動化、汽車、軍工、航天、家電、 IT 等領(lǐng)域，如在工業(yè)自動化領(lǐng)域，代表性企業(yè)有西門子（ SIEMENS）、施耐德（ Schneider）、日本安川（ YASKAWA）、松下（ Panasonic）等；在辦公領(lǐng)域，日本電產(chǎn)（ NIDEC）、萬寶至（ Mabuchi）、美蓓亞（ Minebea）、信濃（ SHINANO）等；美國則在軍 事、航天電機領(lǐng)域占據(jù)較大優(yōu)勢，代表性企業(yè)有科爾摩根(KOLLMORGEN)等。這些領(lǐng)域?qū)ιa(chǎn)微特電機的原材料品質(zhì)、生產(chǎn)技術(shù)和制造工藝要求極高，利潤也最為豐厚。 在單 相罩極電機細分領(lǐng)域，不同產(chǎn)品規(guī)格存在較大技術(shù)差異。低端市場進入門檻較低，企業(yè)較多且規(guī)模普遍較小，競爭激烈；高端市場由于對產(chǎn)品性能、使用壽命、低噪音、安全及穩(wěn)定性等要求極高，具有很高的技術(shù)壁壘，企業(yè)較為集中，目前參與國際市場競爭的電機廠商主要為德國依必安派特（ EBMPAPST）、意大利飛馬（ FIME）、美國史密斯（ ）等，這些公司技術(shù)領(lǐng)先、設(shè)備先進、品質(zhì)可靠，并且具備強大的研發(fā)與設(shè)計實力，競爭優(yōu)勢明顯。近年來，我國部分本土企業(yè)不斷增強自身的技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新實力，逐漸形成了一批具有較大生產(chǎn)規(guī)模、 技術(shù)先進的企業(yè)。如大洋電機、方正電機、金龍機電、微光股份、科力爾等。這些企業(yè)除供應(yīng)國內(nèi)市場外，還積極參與國際業(yè)務(wù)競爭。 行業(yè)發(fā)展趨勢 近年來，電力電子、微電子、計算機、控制等技術(shù)得到迅猛發(fā)展，催生了一系列新型微特電機，如永磁無刷直流電動機、交流伺服電動機、開關(guān)磁阻電動機、無刷雙饋電動機等。 隨著信息技術(shù)、材料技術(shù)、能源技術(shù)的進步，當前微特電機技術(shù)正在進入一個新的發(fā)展階段，其發(fā)展趨勢體現(xiàn)在以下幾個方面： （ 1）微型化、輕量化 為了適應(yīng)日益微型化的電子信息產(chǎn)品，微特電 機正向小型化、輕量化方向發(fā)展。這種發(fā)展既包括微特電機體積和重量的改變，也包括實現(xiàn)同一功能所需功率的降低。 為了達到微特電機小型、微型化的目的，一方面需要不斷使用新型的高性能材料與電子元器件，提高電機的功率密度，另一方面還要不斷研究新型的電機拓撲結(jié)構(gòu)和運行原理。電機驅(qū)動與控制采用集成電路后，其最大優(yōu)點是電路簡化，有利于電機的輕薄短小化，并使驅(qū)動精度和可靠性提高。例如，以色列 GivenImaging 公司研制的 M2A 膠囊內(nèi)鏡，其微電機外形尺寸為 1126mmmm，重量僅 4 毫克，可在人體消化道內(nèi)穿行。 （ 2）節(jié)能化、環(huán)?；? 隨著節(jié)能、健康、環(huán)保等理念受到信息處理設(shè)備、家電等終端產(chǎn)品消費者日益重視，微特電機作為其中主要的耗能部件，其能效水平、噪聲振動、電磁干擾等節(jié)能、環(huán)保指標正在不斷提升。 電機及系統(tǒng)運行效率的提升可釋放巨大的節(jié)能降耗潛力 ,目前我國正在積極推動和扶持高效電機及電機系統(tǒng)節(jié)能工程的開展和實施，鼓勵采用新型電機設(shè)計、新工藝及新材料，通過降低電磁能、熱能、機械能的損耗，提高輸出效率。 （ 3）機電一體化 隨著電子技術(shù)，特別是微電子技術(shù)、計算機技術(shù)、材料技術(shù)、自動控制技 術(shù)以及生物工程技術(shù)等在微特電機上的不斷應(yīng)用，現(xiàn)代微特電機已發(fā)展到以電子計算為控制核心，配置傳感器等系列電力電子器件的新一代機電一體化系統(tǒng)。系統(tǒng)中電機與電源、驅(qū)動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)緊密組合，整體性能和效率得到了大幅度的提升。 目前機電一體化微特電機系統(tǒng)的主要代表有交流伺服電機、開關(guān)磁阻電機等。這些電機以無刷電機作為基礎(chǔ)，采用 IGBT 和 MCT 等新型電力電子器件，同時采用數(shù)字信號處理器（ DSP），軟件方面則采用專家系統(tǒng)配置，其應(yīng)用范圍正在不斷擴大。 （ 4）數(shù)字化及智能化 隨著現(xiàn)代控制理論、半導(dǎo)體器件及電子信息技術(shù)的發(fā)展，微特電機呈現(xiàn)智能化、數(shù)字化發(fā)展趨勢。微特電機智能化和數(shù)字化是指微特電機通過在其控制單元中采用可編程控制器實現(xiàn)電機速度和位置控制 的數(shù)字化、邏輯化以及自我反饋和自我調(diào)節(jié)。隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，微特電機作為物聯(lián)網(wǎng)的最底層也是最基礎(chǔ)的終端驅(qū)動，必將朝著控制智能化、數(shù)字化的方向發(fā)展。 智能化、數(shù)字化的發(fā)展改變了人們對微特電機的認識，誕生了智能單元的概念，即把微特電機作為一個小型智能系統(tǒng)來定位和設(shè)計，使微特電機的發(fā)展與數(shù)字化、信息化發(fā)展的潮流相接軌 。目前先進的微特電機系統(tǒng)已集成診斷、保護、控制、通訊等功能，可實現(xiàn)電機系統(tǒng)的自我診斷、自我保護、自我調(diào)速和遠程控制等智能化操作。 （ 5）測試技術(shù)新型化發(fā)展 隨著微特電機向微型化方向發(fā)展，其建模、仿真、優(yōu)化設(shè)計的正確性、有效性需要使用微機械性能評測技術(shù)加以評價。由于微電機的重要零部件十分微小，產(chǎn)生的運動、位移微乎其微，無法用傳統(tǒng)的測試方法測得相應(yīng)指標。因此．必須開發(fā)微機械量傳感測量技術(shù)．以適應(yīng)新的測試需求。 （ 6）高可靠性方向發(fā)展 隨著微特電機應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓寬，尤其是生保系統(tǒng) 、汽車部件、航天等領(lǐng)域的應(yīng)用，對微特電機的可靠性要求越來越高。國外有的汽車廠商制定的可靠性標準為不合格率 PPM（即不合格率不超過 10 的負 6 次方），而有些場合，如人工心臟電機、汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電機、載人宇宙飛 船使用的電機要求合格率 100%。 第四章 產(chǎn)品規(guī)劃與建設(shè)內(nèi)容 一、建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容 （一）項目場地規(guī)模 該項目總占地面積 ㎡（折合約 畝），預(yù)計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積 ㎡。 （二）產(chǎn)能規(guī)模 根據(jù)國內(nèi)外市場需求和 xx 集團有限公司建設(shè)能力分析，建設(shè)規(guī)模確定達產(chǎn)年產(chǎn)直流無刷電機 80000 套，預(yù)計年營業(yè)收入 萬元。 二、產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng) 本期項目產(chǎn)品主要從國家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場需求狀況、資源供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進程度、項目經(jīng)濟效益及投資風(fēng)險性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場需求狀況進行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場需求預(yù)測情況確定，同時，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報告將按照初步產(chǎn)品方案進行 測算。 第五章 項目選址分析 一、項目選址原則 項目建設(shè)區(qū)域以城市總體規(guī)劃為依據(jù)，布局相對獨立，便于集中開展科研、生產(chǎn)經(jīng)營和管理活動，并且統(tǒng)籌考慮用地與城市發(fā)展的關(guān)系，與當?shù)氐慕ǔ蓞^(qū)有較方便的聯(lián)系。 二、建設(shè)區(qū)基本情況 項目建設(shè)選址區(qū)位優(yōu)勢得天獨厚，是區(qū)域核心功能區(qū)的重要組成部分。交通體系開放便捷，周邊 10 分鐘車程范圍內(nèi)，有高速公路 4 條、高速公路出入口 6 個，多條國道在區(qū)內(nèi)通過，立體化交通網(wǎng)絡(luò)通達。 項目建設(shè)地自然生態(tài)環(huán)境良好，園區(qū)綠化率達 50%以上，空氣和水質(zhì)優(yōu)于國家標準；項目建設(shè)地配套功能設(shè)施完備，基礎(chǔ)功能設(shè)施達到“十通一平”，建有大型商務(wù)寫字樓、會議中心、星級酒店等，能夠提供會議、住宿、餐飲、醫(yī)療、休閑等服務(wù)。 綜合分析國際國內(nèi)形勢和省情、市情，“十三五”時期是我市經(jīng)濟社會發(fā)展的重大歷史機遇疊加期，也是實現(xiàn)彎道超越的黃金機遇期。一是國家實施重大戰(zhàn)略帶來的新機遇。京津冀協(xié)同發(fā)展、“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶建設(shè)等重大戰(zhàn)略的實施，必然會帶來更大的發(fā)展空間。京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略是我市面臨的最大 、最直接的戰(zhàn)略機遇。這 一戰(zhàn)略的實施，使京津冀城市群成為帶動全國發(fā)展的主要空間載體。“一帶一路”戰(zhàn)略的實施，為河北打通開放新通道、打造國際產(chǎn)能新樣板、實現(xiàn)新一輪高水平對外開放提供了重要機遇。長江經(jīng)濟帶建設(shè)，也必將使我市沿?？扛邸⒔煌ū憷确矫娴膬?yōu)勢轉(zhuǎn)換為競爭優(yōu)勢，對承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、產(chǎn)品出口等起到一定的促進作用。二是新理念、新業(yè)態(tài)、新模式、新技術(shù)帶來的新機遇。當前，世界經(jīng)濟在深度調(diào)整中曲折復(fù)蘇，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓄勢待發(fā)。中央提出創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展新理念，必然衍生一些新舉措、新政策 ，其中蘊含很多發(fā)展機遇和很大的發(fā)展空間。特別是“中國制造 2025”“互聯(lián)網(wǎng) +”等行動計劃的實施，孕育著新型產(chǎn)業(yè)、新興業(yè)態(tài)與全新發(fā)展模式，為我市加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級，促進新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)的產(chǎn)生和加速成長創(chuàng)造了有利契機。隨著一些新技術(shù)產(chǎn)生，各種產(chǎn)業(yè)發(fā)展由“制造”向“智造”轉(zhuǎn)變，必將會出臺一系列扶持政策，對我市調(diào) ...