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安全生產(chǎn)百日總結(jié)-資料下載頁

2025-04-26 11:59本頁面
  

【正文】 織領(lǐng)導(dǎo) 為切實加強對“百安活動”的組織領(lǐng)導(dǎo),我局成立了由局黨委書記、局長湯其虎任組長,局黨委其他成員任副組長,局屬各單位、各股室負(fù)責(zé)任為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組,為活動的順利開展提供了可靠、有力的組織保障;同時,下發(fā)了《岳池縣交通運輸局關(guān)于深入開展“百日安全生產(chǎn)活動”的通知》 (岳交 [2021]323 號)文件,對工作進行了安排部署,并召開了交通系統(tǒng)“百安活動”宣傳動員大會,對活動意義、目標(biāo)、具體工作進行了強調(diào)要求。局屬各單位也高度重視,成立了以一把手負(fù)責(zé)的組織機構(gòu),結(jié)合本單位實際情況,把“百安活動”納入了重要議事日程,確保了各項工作抓好、抓細(xì)、抓實。 二、廣泛宣傳,營造活動氛圍 為提高“百安活動”的知曉率,促進全民參與,我局開展了形勢多樣的宣傳教育活動。一是利用文件、會議、簡報、標(biāo)語、墻(板)報等形式廣泛宣傳活動主題、目標(biāo)及要求;二是認(rèn)真宣傳學(xué)習(xí)《國務(wù)院關(guān)于堅持科 學(xué)發(fā)展安全發(fā)展促進安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)的意見》(國發(fā)〔 2021〕 40 號)和黨中央、國務(wù)院關(guān)于加強安全生產(chǎn)工作的一系列重要決策部署、指示精神,進一步增強了企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任意識,提高安全管理人員和從業(yè)人員交通安全素質(zhì);三是圍繞“百安”活動主題,結(jié)合春運工作要求,分門別類地對運輸企業(yè)管理人員、安全關(guān)鍵崗位人員及從業(yè)人員開展了針對性的安全教育;四是利用春運客流高峰期和逢場天,播放安全警示教育片,向旅客宣傳交通“百安活動”的重要意義和安全知識,增強了群眾的安全防范意識。 “百安”活動期間,全系統(tǒng)共召開 安全會議 35 次,辦安全板報(專欄) 24 期,懸掛安全宣傳橫幅 32 幅,張貼安全標(biāo)語 620 余條,發(fā)放安全宣傳資料 7000 余份,開展談心談話活動 830 余人次,發(fā)送安全提示短信 560 余條,播放安全警示片 100 余小時。 三、認(rèn)真排查,及時整治隱患 (一)按“關(guān)口前移,超前防范”的原則,局成立了四個督查組,分別由局領(lǐng)導(dǎo)帶隊,深入一線,覆蓋全面,突出重點,對交通系統(tǒng)水陸交通安全、管養(yǎng)公路安全、在建項目施工安全、消防安全進行了大排查。對檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患,建立臺賬,責(zé)令相關(guān)單位按照“五落實”要求及時整改;對限于 客觀條件一時難以治理的,提出治理計劃,落實治理步驟和具體時限,并落實監(jiān)控責(zé)任,嚴(yán)防安全事故發(fā)生。 (二)對春運參營駕駛員從業(yè)資質(zhì)進行了 100%審查,三年內(nèi)發(fā)生較大交通事故的、發(fā)生交通死亡事故負(fù)有主要責(zé)任以上的、交通違法記滿 12 分的、申領(lǐng)機動車駕駛證未滿一年的及其他不符合客運從業(yè)資質(zhì)的,一律不準(zhǔn)參加春運。 (三)對運營車船安全技術(shù)狀況進行了 100%檢測。運管所落實了專人到檢測站督促檢測人員嚴(yán)格按照檢測標(biāo)準(zhǔn)操作,嚴(yán)防“只簽字、只收錢、不檢測”等失職瀆職行為;海事處采取了分片包干的方式對參加春運的 客渡船舶安全技術(shù)狀況進行了檢測,凡安全技術(shù)性能不符合要求的車船,一律不準(zhǔn)投入春運。 四、完善預(yù)案,提高應(yīng)急能力 針對去冬今春天氣多變、氣溫起伏大的特點,完善了防冰凍災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案,增強預(yù)案針對性和操作性,把應(yīng)急組織機構(gòu)、救援隊伍、裝備、物資等落到實處,并認(rèn)真落實防寒潮大風(fēng)、防雨雪冰凍、防凍裂泄漏等各項安全防范措施,嚴(yán)防自然災(zāi)害引發(fā)生產(chǎn)安全事故,杜絕了交通安全事故的發(fā)生。 運管所、海事處及各客運企業(yè)在總結(jié)過去春運經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,科學(xué)預(yù)測春運期間客源流時、流量、流向,結(jié)合運輸企業(yè)實際,制定相應(yīng)的運輸組織方案和應(yīng)急保障預(yù)案,優(yōu)化配置運力,科學(xué)合理調(diào)度運力,并積極聯(lián)系周邊區(qū)市縣及大型客貨運輸企業(yè)進行運力支援,確保了運力與運量基本適應(yīng),滿足了廣大旅客的出行需要。 五、重點突出,確?;顒有Ч? (一)強化道路運輸源頭管理 運管部門在認(rèn)真履行“三把關(guān)一監(jiān)督”、嚴(yán)厲打擊非法客運及超載、串線經(jīng)營等違章行為的基礎(chǔ)上,結(jié)合春運工作要求,嚴(yán)把營運車輛技術(shù)狀況關(guān)、營運駕駛員從業(yè)資格關(guān),強化了對運輸企業(yè)和駕駛?cè)藛T的監(jiān)督管理,督促運輸企業(yè)將安全宣傳教育、安全管理制度、安全管理責(zé)任、安全防范措施 及事故隱患整改等落到實處,并將安全責(zé)任具體細(xì)化落實到車頭和人頭。 各客運站點嚴(yán)格執(zhí)行“五不出站”、“三品”檢查、安全例檢、“兩分三包”、駕駛員安全承諾等制度,規(guī)范安全源頭管理,把車隊、車輛及崗位安全管理責(zé)任落實到具體的人頭,形成環(huán)環(huán)緊扣的安全管理鏈條,嚴(yán)密的安全管理網(wǎng)絡(luò)。 充分利用 GPS 監(jiān)控系統(tǒng),加大對超長線客運、跨省線客運、高速客運車輛的運行動態(tài)監(jiān)管力度,嚴(yán)防超速、超載、超時駕駛;堅持發(fā)車前趟次談話制度,確保駕乘人員行車時保持良好的心態(tài)。及時傳遞途經(jīng)地區(qū)天氣變化情況,讓駕駛員保持警 惕性、預(yù)見性。 加強對農(nóng)村道路的路面監(jiān)控,加大對農(nóng)村客運超載、酒后駕駛、疲勞駕駛的查處力度,確保安全監(jiān)管無漏洞?;顒悠陂g,運管部門共出動檢查車 393 臺次,參檢人員 1700 余人次,檢查車輛 1670 余臺次,查處違章客運車輛 45 臺次,查扣非法客運的小型面包車、轎車 24 輛、兩輪摩托車 38 輛,有力打擊了非法客運和違章違規(guī)行為,進一步規(guī)范了客運市場秩序。 (二)加強水上交通安全監(jiān)管 海事處充分利用 CDMA 視頻監(jiān)控系統(tǒng),加大對重點渡口、碼頭及客渡船舶的監(jiān)管力度,同時督促各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)加強對管船員的管理,確保了管船員、簽單員 的現(xiàn)場監(jiān)控到位,嚴(yán)格執(zhí)行“兩個百分之百”救生衣行動、“六不發(fā)航”及簽單發(fā)航制度,嚴(yán)厲打擊客渡船超載、農(nóng)自用船、漁船非法載客。活動期間,海事部門共出動檢查車 116 臺次,監(jiān)督艇 32 艘次,參檢人員 420 余人次,檢查渡口碼頭 97 處(次),營運客船 492 艘次,整改隱患 6 處,行政處罰 3 起,罰款 2021 元,確保了水上交通安全、暢通、有序。 (三)加強公路安全管理 路政大隊加大了公路巡查力度,完善了危險路段警示標(biāo)志標(biāo)牌的設(shè)置,及時清除妨礙行車安全的路面障礙物,嚴(yán)肅處理違章占道,及時發(fā)現(xiàn)消除隱患;加大對超限運輸?shù)牟樘幒椭卫砹Χ?,維護好路產(chǎn)路權(quán)。養(yǎng)護 一、二段加強了管養(yǎng)路段的日常養(yǎng)護,及時處治路面病害,加強對冬季多雨易引起塌方、泥石流路段及高邊坡、重點橋涵動態(tài)監(jiān)控,對病危橋、危險路段制定了整改、監(jiān)控措施,確保了道路安全暢通。 3月中旬,組織技術(shù)人員對全縣管養(yǎng)路段進行了一次拉網(wǎng)式全面排查?;顒悠陂g,養(yǎng)護 一、二段、路政大隊共出動巡查車 236 臺次,巡查 人員 780 人次,清理轄區(qū)公路路面垃圾、工程車跌落物、堆碼物等障礙 221 處,填補公路坑凼 17 處 9643 平方米,清理水溝 160 余公里、垮方 382 立方米;清掃路面堆積物 3200 余立方米。 (四)加強在建工程安全監(jiān)管 局鴻達開發(fā)公司、工程股等相關(guān)股室定期不定期對交通在建工程進行安全檢查,督促施工單位、監(jiān)理單位落實有資質(zhì)的人員到崗履職,嚴(yán)格執(zhí)行施工安全生產(chǎn)制度,做好施工現(xiàn)場安全管理,落實好施工現(xiàn)場圍擋、施工材料堆碼、施工用電、工程機械管養(yǎng)等工作,確保和規(guī)范施工路段安置醒目的行車指引標(biāo)志和安全防護設(shè)施, 切實抓好在建工程施工安全。 通過“百日安全生產(chǎn)活動”的開展,進一步強化了交通運輸行業(yè)各塊的安全防范,在 2021 年“百安”活動中,交通運輸系統(tǒng)無一起安全責(zé)任事故,達到了活動的目的和效果。交通運輸安全工作是一項長期性持久性工作,我們?nèi)詫⒁蝗缂韧?、腳踏實地、毫不松懈地抓好、抓實,確保交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
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