【正文】 精力抓安全工作。 四是認(rèn)真抓“作業(yè)程序、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”，促使職工養(yǎng)成了良好的作業(yè)習(xí)慣。在落實(shí)“作業(yè)程序、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”上，能夠深刻理解抓“作業(yè)程序和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”的深刻內(nèi)涵和重要意義，在全公司范圍內(nèi)率先開展了“執(zhí)行作業(yè)程序一項(xiàng)不漏、落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一點(diǎn)不差”的“一班作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化”活動，以此為牽動、為載體，強(qiáng)化考核、剛性推進(jìn)，加大作業(yè)程序和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的檢查考核。親自帶領(lǐng)班子成員和各業(yè)務(wù)科室的人員到中間站考核職工一班作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的執(zhí)行情況，通過一個作業(yè)環(huán)節(jié) 、一個作業(yè)動作、一句用語的考核指導(dǎo)，促進(jìn)了職工一班作業(yè)程序和標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)。 五是實(shí)行了計劃、總結(jié)條目化管理，解決了計劃總結(jié)空洞無物，操作不起來的問題。為了提高車務(wù)段各管理層次的管理水平，強(qiáng)化各科室、中間站工作的計劃性、責(zé)任性和實(shí)效性，使車務(wù)段的各項(xiàng)工作處于有序可控管理狀態(tài)，組織制定了《車務(wù)段日常工作計劃、總結(jié)制度》，“制度”重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了月度工作計劃，即要全面、細(xì)化，更要分工明確、措施具體、責(zé)任到人，達(dá)到完成定時間、考核定數(shù)量，關(guān)鍵是抓好每一件事的落實(shí)，并做出定性評價，納入干部崗位任職考核評定之中，與經(jīng)濟(jì)聯(lián)掛，促進(jìn)了各項(xiàng)工作的落實(shí)。 二、樹立大局觀念，以實(shí)際行動做好工作 經(jīng)受考驗(yàn)，支持改革。 鐵路跨越式發(fā)展和生產(chǎn)布局調(diào)整，是對站段領(lǐng)導(dǎo)干部思想覺悟、政治紀(jì)律和組織觀念的一次考驗(yàn)。在生產(chǎn)布局調(diào)整中，我正確認(rèn)識，堅(jiān)決支持部、局、公司跨越式發(fā)展的改革措施，做到處驚不亂，正確應(yīng)對，接受考驗(yàn)，以自己的實(shí)際行動，引導(dǎo)職工群眾正確認(rèn)識和深刻理解改革遇到的新問題，自覺服從鐵路跨越式發(fā)展的大局，保證生產(chǎn)布局的調(diào)整，在思想穩(wěn)定、隊(duì)伍穩(wěn)定、政治穩(wěn)定的環(huán)境中得到順利實(shí)施。 一是在車務(wù)段撤消過程中，自己能夠端正態(tài)度，站好最后一班崗，積極配合車務(wù)段，認(rèn)真做好機(jī)關(guān)干部的思想工作，加強(qiáng)對干部 教育，讓大家認(rèn)清改革的必然性和鐵路發(fā)展的前景，提高干部的認(rèn)識，消除顧慮、恐慌、失落和埋怨等思想情緒，正確對待改革，同時自己利用近一個月的時間，將原機(jī)關(guān)干部全部平穩(wěn)地進(jìn)行了安置，確保干部隊(duì)伍的穩(wěn)定，得到車務(wù)段的肯定。同時，為了確保生產(chǎn)布局調(diào)整期間，安全穩(wěn)定，在宣布調(diào)動后，自己仍按照要求，認(rèn)真抓好原車務(wù)段的安全管理，實(shí)行中間站干部值班制度，確保非正常時期安全不出現(xiàn)問題，穩(wěn)定的安全形勢。 二是面對北站主體單位撤消后，干部職工由過去的收入高、待遇好到段管站后，落差大，干部職工情緒低落的問題，自己同班子成員一 道，加強(qiáng)職工思想教育，講清當(dāng)前的改革形勢，讓職工認(rèn)識到，保證安全生產(chǎn)是對干部職工自我保護(hù)和考驗(yàn)。同時，堅(jiān)持深入現(xiàn)場，了解職工思想，對職工提出的問題加以解決，對安全上的問題重點(diǎn)解決，使干部職工思想逐步穩(wěn)定下來，并穩(wěn)妥地組建了車站的綜合業(yè)務(wù)室，擔(dān)當(dāng)起了車站的管理工作，恢復(fù)了車站工作秩序。 三是以高度責(zé)任感和使命感，肩負(fù)好自己的職責(zé)。生產(chǎn)布局調(diào)整，使自己的工作發(fā)生了變化，但自己始終堅(jiān)持正確認(rèn)識形勢、正確對待自己，認(rèn)真開展工作，面對北站收入、待遇下降，職工思想不穩(wěn)定，運(yùn)轉(zhuǎn)缺員嚴(yán)重，管理人員減少的現(xiàn)實(shí)，不消極 、不等待，而是勇于面對，積極開展工作。正確認(rèn)識安全工作對改革的重要性，以貫徹路局安全大反思活動為內(nèi)容，以強(qiáng)化職工執(zhí)行作業(yè)程序，落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為突出口，全面開展安全查擺活動，先后完成了車站安全制度的完善和規(guī)范，如停留措施不具體的問題重新進(jìn)行了細(xì)化。班子成員帶頭組織職工開展崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)學(xué)背結(jié)合活動，并召開了車站的“保安全、過硬冬、達(dá)標(biāo)準(zhǔn)”技術(shù)表演賽，解決了西調(diào)峰下照明不良，作業(yè)時確認(rèn)車輛走行困難，危及作業(yè)安全等問題，同時堅(jiān)持深入到車間，班組檢查考核職工作業(yè)制度的落實(shí)情況，堅(jiān)持值班值宿和夜查檢查，發(fā)現(xiàn)問題嚴(yán)肅處理。 從而推動干部崗位責(zé)任的落實(shí)，職工業(yè)務(wù)素質(zhì)提高，使車站安全形勢的穩(wěn)定發(fā)展。 在車站建設(shè)方面，我根據(jù)大連北站治安環(huán)境不好問題，同公安一起成立車站治安聯(lián)合小組，對危及運(yùn)輸安全和貨場秩序等問題，進(jìn)行重點(diǎn)整治，先后組織完成了車站秩序治理，車站門衛(wèi)管理規(guī)范，站場閑雜人員和建筑情況等工作。在此基礎(chǔ)上，修建了車站貨場大門，解決車站貨場的開放狀態(tài)，同時對車站練功場、東西調(diào)休息崗點(diǎn)進(jìn)行修整，使車站的運(yùn)輸環(huán)境有了較大的改變。 三、學(xué)習(xí)理論，把握內(nèi)涵，在指導(dǎo)實(shí)踐上下功夫。兩年來，堅(jiān)持注重職工思想和工作實(shí)際，加強(qiáng)學(xué)習(xí) 鄧小平理論，“三個代表”重要思想和黨的十六大精神，學(xué)習(xí)鐵路跨越工的理論和思想，增強(qiáng)用“三個代表”重要思想指導(dǎo)工作的自覺性，在思想和行動上同黨中央保持一致，能夠運(yùn)用“三個代表”的重要立場、觀點(diǎn)、方法分析問題，解決問題，特別是在鐵路的跨越式發(fā)展的改革中和生產(chǎn)布局調(diào)整過程中，自己堅(jiān)持不斷地學(xué)習(xí)部、局和公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)講話和改革精神，積極探索站段在改革過程中，應(yīng)發(fā)揮的作用，并撰寫了《用跨越式發(fā)展思路定位車務(wù)段的工作》的論文和《以兩個落實(shí)為牽動，全面提升管理質(zhì)量》系統(tǒng)地總結(jié)了在鐵路改革的過程中，探索強(qiáng)化安全管理的方式方法 ，對安全管理機(jī)制的定位進(jìn)行了新的思考。 四、改進(jìn)作風(fēng)，廉政務(wù)實(shí)，提高政治修養(yǎng)。 一是加強(qiáng)學(xué)習(xí)，時刻繃緊黨風(fēng)廉政建設(shè)這根弦。兩年來，通過“三個代表”重要思想和黨的十六屆三中全會精神的學(xué)習(xí)，在工作中不斷把握“三個代表”重要思想的內(nèi)涵，正確處理好權(quán)力與義務(wù)的關(guān)系，為職工掌好權(quán)用好權(quán)。嚴(yán)格遵守《廉政準(zhǔn)則》的要求，沒用權(quán)力為親戚、子女及下屬謀取私利，沒有濫用權(quán)力講排場搞特殊化，沒有收受他人的饋贈和用公款玩樂。同時，抱著對組織、對干部負(fù)責(zé)的態(tài)度，對下屬加強(qiáng)黨風(fēng)廉政教育和提醒。 二是認(rèn)真自覺貫徹黨 的民主集中制。能始終按照江澤民同志提出的“堅(jiān)持原則，把握大局，團(tuán)結(jié)同志，加強(qiáng)修養(yǎng)”來要求自己，講大局，講原則，自覺地貫徹民主集中制。凡是重大的問題，都在班子會上集體研究討論，集體決策。 三是實(shí)事求是地搞好廠務(wù)公開。職工與班子同心同德的關(guān)鍵是廉政、是公開透明。堅(jiān)持光明磊落，不僅車站的大政方針要上墻，班子成員的個人收入也上墻接受職工的監(jiān)督。 四是堅(jiān)持抓好運(yùn)輸生產(chǎn)地?zé)狳c(diǎn)問題，加強(qiáng)對職工的教育和監(jiān)督檢查，使干部職工樹立全心全意為旅客、貨主服務(wù)的思想。 回顧兩年來的工作，總體上是向上的，前進(jìn)的，雖然為鐵路的改革發(fā)展穩(wěn)定付出了辛勞，做了些工作。但是，與鐵路跨越式發(fā)展新形勢要求還相差甚遠(yuǎn)。主要表現(xiàn)在對鐵路跨越式發(fā)展的思想認(rèn)識還有待于進(jìn)一步提高；在工作狀態(tài)上與鐵路跨越式發(fā)展還有不相適應(yīng)的地方；在耐心細(xì)致的思想政治工作上還有待于進(jìn)一步加強(qiáng)。對于這些問題，我有決心在今后的工作中，在車務(wù)段的領(lǐng)導(dǎo)下，在班子成員的幫助下，在全站職工的監(jiān)督下，不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，發(fā)揚(yáng)成績，修正問題，努力開創(chuàng)北站改革與發(fā)展的新局面，為鐵路跨越式發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)做出新貢獻(xiàn)。 2021年 12 月 19日