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正文內(nèi)容

物流合同模板[精選五篇]-資料下載頁(yè)

2025-04-24 01:52本頁(yè)面
  

【正文】 作業(yè)確認(rèn)規(guī)定 ,也是應(yīng)盡的義務(wù),無(wú)論哪一方提出對(duì)某項(xiàng)操作要求書(shū)面確認(rèn)時(shí),另一方都必須相應(yīng),否則提出方有權(quán)停止相關(guān)操作進(jìn)程,直到獲得書(shū)面確認(rèn)。 ____號(hào)、 ____號(hào) (逢雙休日或節(jié)假日往后順延 )開(kāi)兩次賬單到 crcshipping 部門(mén)。 crc 相關(guān)部門(mén)在十天內(nèi)核對(duì)完賬單后,每月月底書(shū) 面通知新發(fā)展物流公司開(kāi)發(fā)票,在核對(duì)過(guò)程中, crc 相關(guān)部門(mén)有權(quán)對(duì)賬單中的任何一個(gè)費(fèi)用項(xiàng)目提出查詢(xún),新發(fā)展物流公司必須無(wú)條件配合,如新發(fā)展物流公司無(wú)充分證據(jù)證明任何一個(gè)費(fèi)用項(xiàng)目的正確性, crc 有權(quán)對(duì)此項(xiàng)目拒付,但不影響其他費(fèi)用的正常確認(rèn)。費(fèi)用賬單一經(jīng) crc 確認(rèn),新發(fā)展物流公司將不再承擔(dān)查詢(xún)賬單及其相關(guān)單據(jù)的義務(wù)。 ,新發(fā)展物流公司必須先行向 crc 進(jìn)行書(shū)面確認(rèn),否則 crc 有權(quán)拒付。 crc 在收到新發(fā)展物流公司確認(rèn)單 ____個(gè)工作日內(nèi)必須給于明確的答復(fù),否則新發(fā)展物流公司視為 crc自動(dòng)確認(rèn) 。至于目前還存在一些超期費(fèi)用的問(wèn)題,只要是非我方原因造成的超期,客觀事實(shí)清楚的, crc 必須全部確認(rèn)。 ,以及單證的準(zhǔn)確性,經(jīng)征詢(xún)新發(fā)展物流公司財(cái)務(wù)部以及新發(fā)展物流公司供應(yīng)商意見(jiàn)和可操作性,決定代收代付的費(fèi)用今后一律開(kāi)“新發(fā)展物流代 ge”或“新發(fā)展物流代 crc”,新發(fā)展物流公司憑復(fù)印件向 crc 報(bào)銷(xiāo)。 ,只要在整票業(yè)務(wù)操作完畢后 (尤指 pc 粉落箱 )____個(gè)月內(nèi)結(jié)算,都應(yīng)是合理正常。但如有意外情況逾期,則需雙方書(shū)面確認(rèn)為準(zhǔn),憑確認(rèn)單結(jié)算。 ,凡是合同中沒(méi)有列明的費(fèi)用項(xiàng)目,當(dāng)以雙方經(jīng)辦人員書(shū)面確認(rèn)為準(zhǔn),憑確認(rèn)單結(jié)算。 四、費(fèi)用結(jié)算程序 ,并分別列明海運(yùn)進(jìn)、出口或空運(yùn)進(jìn)、出口發(fā)票清單每周五交于甲方專(zhuān)人核對(duì),每月 ____日前將前一月操作費(fèi)用清單交甲方,額外費(fèi)用 (指超期費(fèi),修箱費(fèi)等 )另計(jì),甲方核對(duì)后乙方開(kāi)具發(fā)票。甲方保證在接到乙方發(fā)票的一個(gè)月內(nèi)付清發(fā)票所列款項(xiàng),付款時(shí)應(yīng)傳真乙方付款憑證。 用標(biāo)準(zhǔn)。甲方審核時(shí)如有異議,應(yīng)及時(shí)與乙方專(zhuān)人聯(lián)系解決,如乙方發(fā)票開(kāi)具錯(cuò)誤,應(yīng)由乙方立即到甲方領(lǐng)取該發(fā)票并保證在第二天將正確發(fā)票送至甲方專(zhuān)人。 。 、乙雙方的一方未能執(zhí)行以上費(fèi)用結(jié)算規(guī)定,責(zé)任方按發(fā)生額每月度以 ____%向另一方支付違約金或滯納金以示公允。 五、本協(xié)議未盡事項(xiàng)由甲、乙雙方協(xié)商解決,如政策因素發(fā)生費(fèi)用變化,雙方本著友好協(xié)作精神妥善處理。 六、本協(xié)議的任何修正須經(jīng)雙方書(shū)面以備忘錄形式同意方為有效,修正部分作 為本協(xié)議的補(bǔ)充。 七、附件一、二為本協(xié)議不可分割的部分。 八、本協(xié)議未盡事宜,雙方友好協(xié)商解決。 九、本協(xié)議自 ____年 ___月 ___日起生效,一式兩份,效力相同,甲乙雙方各執(zhí)一份。本協(xié)議有效期一年,到期后甲乙雙方若無(wú)異議則本協(xié)議自動(dòng)延期一年。 甲方: ___________________ 乙方: ___________________ 代表: ___________________ 日期: ___________________ 第三篇:物流合同模 板 隨著法律法規(guī)不斷完善,人們?cè)桨l(fā)重視合同,能夠利用到合同的場(chǎng)合越來(lái)越多,它也是減少和防止發(fā)生爭(zhēng)議的重要措施。你知道合同的主要內(nèi)容是什么嗎?下面是收集整理的物流合同 6 篇,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。 物流合同篇 1 甲方: ___________; 乙方: ___________. 甲方詳細(xì)地址:______,聯(lián)系方式:______。 乙方詳細(xì)地址:______,聯(lián)系方式:______。 根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》等有關(guān)法律規(guī)定,經(jīng)過(guò)雙方充分協(xié)商,特訂立本合同,以便雙方共同遵守。 運(yùn)輸貨物的名稱(chēng)、規(guī)格、數(shù)量、運(yùn)輸費(fèi)價(jià)款 貨物編號(hào) 品名 規(guī)格 單位 單價(jià) 數(shù)量 金額(元) 甲方 第一條甲方負(fù)責(zé)與項(xiàng)目部簽訂合同。在簽訂合同的過(guò)程中,甲方發(fā)生的如何事故或造成的損失則由甲方自己承擔(dān)。 第二條資金甲方在乙方運(yùn)輸貨物或原材料期間。負(fù)責(zé)資金的集攏,確保乙方在運(yùn)輸貨物或原材料的正常進(jìn)行。 乙方: 第一條運(yùn)輸要求運(yùn)輸?shù)呢浳锉仨毎凑諊?guó)家有關(guān)強(qiáng)制性規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸;沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)定運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)的,應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸安全的原則進(jìn)行運(yùn)輸。如在運(yùn)輸過(guò)程中,發(fā)生的安全問(wèn)題,則由乙方自己承擔(dān)。 第二條運(yùn)輸貨物質(zhì)量要求乙方對(duì)運(yùn)輸貨物或原材料必須嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。如有忽略或別的因素,造成質(zhì)量的問(wèn)題。導(dǎo)致甲方的損失或與其他客戶(hù)產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)糾紛必須由乙方自己承擔(dān)。且按 %償付甲方違約金。 第三條貨物或原材料的供應(yīng)乙方必須對(duì)貨物或原材料有充分大量的貨源。以卻保供應(yīng)建設(shè)公路的正常施工。如在供應(yīng)期間,發(fā)生間斷或停止或缺少貨源等因素 。造成甲方的損失必須由乙方承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。且按 %償付甲方違約金 第四條乙方必須按甲方規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)、把貨物輸送到目的地。貨物運(yùn)輸后,甲方需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人,必須在貨物未到達(dá)目的地之前告知乙方。 需要說(shuō)明的其他事項(xiàng) 發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)由兩邊友好協(xié)商解決,協(xié)商不成時(shí),兩邊均有權(quán)向人民法院提起訴訟。 合同實(shí)施: ①本合同一式兩份,各執(zhí)一份為憑 ②本合同如有未央事宜,雙方配合協(xié)商書(shū)面修正 ③本合同自具名之日年月日發(fā)生效力,到年月日止 ④本合同期滿(mǎn)前一個(gè)月,如雙方均無(wú)異議,則本合同自動(dòng)延伸,其后亦同 甲方乙方 簽約日期年月日簽約日期:年月日 物流合同篇 2 包機(jī)人: ____________________________________ 地址: ____________郵碼: ____________電話(huà): ____________ 法定代表人: ____________職務(wù): ____________ 承運(yùn)人: ____________________________________ 地址: ____________郵碼: ____________電話(huà): ____________ 法定代表人: ____________職務(wù): ____________ 1。包機(jī)人于 ____年月日起包用型飛機(jī)架次擔(dān)任(旅客、貨物、客貨)包機(jī)運(yùn)輸,其航程如下; ____年 ____月 ____日 ____自 ____至 ________,停留 ____日; ____年 ____月 ____日 ____自 ____至 ________,停留 ____日; ____年 ____月 ____日 ____自 ____至 ________,停留 ____日; 包機(jī)費(fèi)總共人民幣 ________元。 2。根據(jù)包機(jī)航程及經(jīng)停站,可供包機(jī)人使用的最大載量為 ____公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時(shí),載量照減。 3。包機(jī)噸位如包機(jī)人未充分利用時(shí),空余噸位得由民航利用;包機(jī)人不能利用空余噸位載運(yùn)非本單位的客貨。 4。承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外,應(yīng)依期飛行。 5。包機(jī)人簽訂本協(xié)議書(shū)后要求取消包機(jī),應(yīng)交付退包費(fèi) ____元。如在包機(jī)人退包前,承運(yùn)人為執(zhí)行本合同已發(fā) 生調(diào)機(jī)等費(fèi)用時(shí),應(yīng)由包機(jī)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。 6。在執(zhí)行本合同的飛行途中,包機(jī)人要求停留應(yīng)按規(guī)定交納留機(jī)費(fèi)。 7。其他未盡事項(xiàng)按承運(yùn)人客貨運(yùn)輸規(guī)則辦理。 包機(jī)人: ________________________ 代表人: ________________________ ____年 ____月 ____日 承運(yùn)人: ________________________ 代表人: ________________________ ____年 ____月 ____日 水路運(yùn)輸合同 ()海運(yùn)計(jì)字第號(hào) 根據(jù)經(jīng)濟(jì)合同法和省海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求,(簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)向省交通廳海運(yùn)局(簡(jiǎn)稱(chēng)乙方),計(jì)劃托運(yùn)貨物,乙方同意承運(yùn),特簽定本合同,共同遵守,互相制約,具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下: 一、運(yùn)輸方法: 乙方調(diào)派噸位船舶一艘(船舶吊貨設(shè)備),應(yīng)甲方要求由港運(yùn)至港,按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。 二、貨物集中: 甲方應(yīng)安乙方指定時(shí)間,將貨物于天內(nèi)集中于港,貨物集齊后,乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。 三、裝船時(shí)間: 甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后,經(jīng)乙方實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開(kāi)集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時(shí)間,自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于小時(shí)內(nèi)裝完貨物。 四、運(yùn)到期限: 船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。 五、啟航聯(lián)系: 乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備,如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航,費(fèi)用由方負(fù)擔(dān)。 六、卸船時(shí)間: 甲方保證乙方船舶抵達(dá)港錨地,自下錨時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)0.075元,在裝卸貨過(guò)程當(dāng)中,因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。 七、運(yùn)輸質(zhì)量: 乙方裝船時(shí),甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,指導(dǎo)工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn),除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對(duì)于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。 八、運(yùn)輸費(fèi)用: 按省水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)元, 空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)(),全船運(yùn)費(fèi)為元,一次計(jì)收。 港口裝船費(fèi)用,按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收,卸船等費(fèi)用,由甲方直接與到達(dá)港辦理。 九、費(fèi)用結(jié)算: 本合同經(jīng)雙方簽章后,甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用元。乙方在船舶卸完后,以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補(bǔ)。 十、附則: 本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份,副本份。并向工商行政管理局登記備案。如有未盡事宜,得按省交通廳海上運(yùn)輸管理規(guī)定和經(jīng)濟(jì)合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。 甲方(蓋章)乙方(蓋章)合同管理機(jī)關(guān) 代 表人:代表人: 開(kāi)戶(hù)銀行:開(kāi)戶(hù)銀行: 帳號(hào):帳號(hào): 年月日 物流合同篇 3 甲方: ____公司簽訂地點(diǎn): 乙方:簽訂時(shí)間: 根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定,經(jīng)過(guò)雙方充分協(xié)商,特訂立本合同,以資共同遵守。 第一條業(yè)務(wù)模式 甲方根據(jù)業(yè)務(wù)當(dāng)天 ___采購(gòu)實(shí)際情況以《物流發(fā)貨單》的方式通知乙方去甲方指點(diǎn)供貨單位提貨,乙方根據(jù)甲方《物流發(fā)貨單》,《貨物提單》上的貨物名稱(chēng)、規(guī)格、產(chǎn)地、數(shù)量跟實(shí)物確認(rèn)無(wú)誤后進(jìn)行裝運(yùn)貨物,并運(yùn)到甲方指定地點(diǎn)。 第二條貨物運(yùn)輸定價(jià) 自合同簽訂生效當(dāng)年為人民幣 ___元 /噸,以后年份運(yùn)費(fèi)隨行就市。甲方除支付上價(jià)格外,不再乙方支付任何其他費(fèi)用(包括但不限于乙方裝車(chē)、轉(zhuǎn)運(yùn)、卸貨等產(chǎn)生的費(fèi)用),但本合同另有約定的除外。 第三條貨物驗(yàn)收要求 乙方根據(jù)甲方供貨單位拿《貨物提單》,核實(shí)兩張單據(jù)跟實(shí)物無(wú)誤后,將《物流發(fā)貨單》蓋章后回傳甲方指定地點(diǎn),如發(fā)現(xiàn)其中單據(jù)跟實(shí)物不符應(yīng)立即通知甲方相關(guān)負(fù)責(zé)人,否則相關(guān)損失由乙方全部承擔(dān)。 第四條貨物起運(yùn)地點(diǎn) 貨物起運(yùn)點(diǎn): 貨物到達(dá)地: 第五條貨物承運(yùn)日期及到 達(dá)時(shí)間 承運(yùn)日期:乙方根據(jù)當(dāng)天《物流發(fā)貨單》上面的日期,將貨物安全及時(shí)的運(yùn)到甲方指定的地點(diǎn),如逾期未將貨物及時(shí)送達(dá)目的地,視為乙方違約,因此給甲方的損失(包括但不限于甲方另行組織運(yùn)輸工具所支付的運(yùn)費(fèi)的差額、甲方因違約給第三方的賠償,實(shí)現(xiàn)債權(quán)的律師費(fèi)、訴訟費(fèi)等)由乙方承擔(dān);乙方派出的運(yùn)輸工具和人員的行為視為乙方的行為,因此給甲方或者第三人造成的損失由乙方承擔(dān)。 貨物運(yùn)到期限:貨物必須在拿取貨物提單的第二天上午 ___之前送到貨物指定地點(diǎn)。 第六條運(yùn)輸質(zhì)量及安全要求 乙方在貨物運(yùn)輸 過(guò)程中出現(xiàn)貨物毀損、丟失,調(diào)換等。甲方有權(quán)根據(jù)該批貨物的當(dāng)時(shí)購(gòu)買(mǎi)的市場(chǎng)價(jià)值提出全額賠償,并承擔(dān)由此引起的一切損失,并解除合同,乙方不得有異議。 第七條運(yùn)輸費(fèi)用、結(jié)算方式 乙方將貨運(yùn)到甲方指定地點(diǎn),甲方倉(cāng)庫(kù)管理人員在《物流發(fā)貨單》上簽字蓋章后,乙方司機(jī)憑《物流發(fā)貨單》去甲方財(cái)務(wù)辦公室結(jié)算,每月 ___日和 ___日為結(jié)算日(遇法定節(jié)假日順延) 第八條各方的責(zé)任、義務(wù) 一、甲方的責(zé)任 有權(quán)要求乙方按照合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)、把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡?。貨物托運(yùn)后,甲方需要變更到貨地 點(diǎn)或收貨人,或者取消托運(yùn)時(shí),有權(quán)向乙方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運(yùn)到目的
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