工作面回采防突安全技術(shù)措施-資料下載頁
2025-04-23 11:46本頁面
【正文】 員檢查，確認安全后，方可進入工作面施工，否則嚴(yán)禁施工。 放炮后，監(jiān)測室值班人員應(yīng)及時掌握放炮前后的瓦斯變化情況，如有異常情況及時向礦井調(diào)度室匯報，以便及時采取有效措施，防止事故湖南省煤業(yè)集團牛馬司礦業(yè)有限公司 鐵箕山礦 通風(fēng) 科 15 的發(fā)生。 放炮前，必須對工作面進行加固，接頂牢固可靠，并采取有效措施防止工作面片幫 、 防止因垮煤、冒頂誘導(dǎo)瓦斯突出。 1放炮前，必須認真檢查放炮母線，無明接頭和裸露線，最好使用導(dǎo)通良好的橡膠套電纜線。 1必須堅持“一炮三檢”和“三人聯(lián)鎖”放炮制度。 1機電 設(shè)備必須完好不失爆，對斷電范圍內(nèi)的所有電器設(shè)備，機電隊 必須派專人進行定期檢查，并有記錄可查。 1通風(fēng)系統(tǒng)必須 穩(wěn)定 ，設(shè)施牢固可靠。 1炮眼封泥必須充滿，嚴(yán)禁使用預(yù)測孔、效檢孔、措施孔裝藥進行爆破。 1每次預(yù)測、鉆排、效檢要有明顯的不易改動的允停 采 起始點標(biāo)志 ，嚴(yán)格執(zhí)行“三孔驗收制度”。 1所有工作人員都必須牢記煤與瓦斯突出預(yù)兆： 無聲預(yù)兆： 煤層頂板壓力增大，煤壁及支架被擠出，片幫掉渣，頂板下沉或底板鼓起，打鉆時頂鉆、卡鉆、噴孔現(xiàn)象；煤層結(jié)構(gòu)紊亂，煤體暗淡無光澤，煤體內(nèi)松軟；風(fēng)流中瓦斯忽大忽小， 煤壁發(fā)涼，溫度驟降。 有聲預(yù)兆： 煤層在變形卸壓過程中發(fā)生支架劈裂聲、悶雷聲、機槍聲，響煤炮由遠到近、由小到大，煤壁發(fā)生震動和沖擊。 1若發(fā)現(xiàn)有任何突出預(yù)兆，必須立即停止作業(yè)，迅速撤出人員，并及時向礦井調(diào)度室匯報，以便及時撤出威脅區(qū)人員。 湖南省煤業(yè)集團牛馬司礦業(yè)有限公司 鐵箕山礦 通風(fēng) 科 16 1 通風(fēng)系統(tǒng)： ①、新鮮風(fēng)流路線： 由主 付 井→ 50m井底 車場 → 50m 主石門→ 50m西 大巷→ 322軌道下山→ 200m 車場→ 200m 西 大巷→ 242 軌道下山 → 250m 車場 → 2426 底板運道→ 2426 探煤上山→ 2426 工作面 。 ②、泛風(fēng)風(fēng)流路線： 由 2426工作 面 → 2426 風(fēng)巷→ 2426 探煤上山→ 2426切眼下山→ 2426 回風(fēng)巷→ 142 回風(fēng)上山→ +90 總回風(fēng)巷→風(fēng)井→由風(fēng)機排入地面大氣層。 第 三 章 組織措施及避災(zāi)路線 第一節(jié) 組織 措施 ㈠、防突機構(gòu) ： 井下防突人員的配置： 技術(shù)員 1 人， 防突隊干 1 人， 預(yù)測打鉆工 10人。 防突人員負責(zé)日常的防突工作，包括：預(yù)測、效檢、防突措施的實施、牌板的填繪、資料的收集、整理、歸檔等工作。 施工隊施工人員負責(zé)預(yù)測、效果檢驗及排放鉆孔的打鉆工作。 瓦檢員負責(zé)監(jiān)督和井下防突牌板上進尺的填寫及牌板的看管工作，嚴(yán)禁錯填、假 填和漏填。瓦斯檢查員負責(zé)現(xiàn)場措施執(zhí)行情況的監(jiān)督工作，以及允許掘進距離的掌握，一到超前距必須立即停止作業(yè)，進行預(yù)測，只有等預(yù)測完，允許掘進后，才能恢復(fù)掘進施工。 安監(jiān)員負責(zé)措施的落實、執(zhí)行情況的監(jiān)管工作， 機電隊負責(zé)對其電器設(shè)備的檢查，設(shè)備的安裝、調(diào)試、檢查、維修湖南省煤業(yè)集團牛馬司礦業(yè)有限公司 鐵箕山礦 通風(fēng) 科 17 及工具的加工工作。 ㈡、信息反饋制度： 防突人員在工作面若發(fā)現(xiàn)有異常情況或其它不安全因素時，有權(quán)撤出人員，停止工作面掘進，并及時向 調(diào)度 室匯報。 施工隊隊長或班組長，每班在出井前 1 小時，必須將當(dāng)班作業(yè)情況向礦井調(diào)度室匯報，包括掘進進尺 ，安全隱患等；嚴(yán)禁錯報、假報和漏報。 信息站負責(zé)對其信息的反饋與落實。 礦井值班室負責(zé)對其信息的調(diào)度及記錄。 嚴(yán)禁超 采 ，若到超前距，施工隊?wèi)?yīng)自覺停止 采煤 ，并及時匯報，任何人發(fā)現(xiàn)已到超前距，都有權(quán)停止工作面 采煤 。 第 二 節(jié) 避災(zāi)路線 一、避災(zāi)路線： 發(fā)生火、瓦斯、煤塵事故的避災(zāi)路線： 垱頭 → 2426 溜子道 → 2426底板運道→ 250車場→ 242軌道下山→ 200西 大巷→ 200 車場→ 322軌道下山→ 50 西大巷→ 50 主石門→ 50 井底車場→主、副斜井→地面。 發(fā)生水災(zāi)事故的 避災(zāi)路線： 垱頭 → 2426 風(fēng)巷 → 2426 探煤上山 → 2426探煤平巷 → 2426 切眼 下山→ 2426 回風(fēng)巷 → 142 回風(fēng)巷 → 50 西大巷→ 50 主石門→ 50 井底車場→主、副斜井→地面。 當(dāng)工作面發(fā)生冒頂時避災(zāi)路線：工作面作業(yè)人員迅速撤出至工作面上、下安全出口→安全地 點 。
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