【正文】 清單 b－裝運(yùn)條款 1．合同規(guī)定的每批交貨日前 20 天，賣(mài)方應(yīng)將合同號(hào)、數(shù)量、預(yù)定交貨期寫(xiě)信告訴買(mǎi)方，以便買(mǎi)方租船訂艙。 2．每批貨物裝運(yùn)前 15 天，買(mǎi)方應(yīng)將：船名、船籍、抵港日期、合同號(hào)、載重 噸位等須經(jīng)賣(mài)方認(rèn)可的項(xiàng)目以信件告知賣(mài)方，以便賣(mài)方安排交貨。 3．買(mǎi)方將委托裝運(yùn)港 _________遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司作為其海運(yùn)代理，買(mǎi)方承擔(dān)一切費(fèi)用，買(mǎi)方將通過(guò) _________獲得該船進(jìn)出裝運(yùn)港口的所有簽證。 買(mǎi)方須于船抵裝運(yùn)港 10 天之前，將該船詳情以信件告知賣(mài)方。（包括船名、船籍、船員人數(shù)、船員國(guó)籍、呼號(hào)、載重、吃水和總長(zhǎng)等）。 4．船達(dá)裝運(yùn)港，賣(mài)方不能及時(shí)裝貨，由此而引起的空艙費(fèi)和滯期費(fèi)，則由賣(mài)方承擔(dān)。 若 15 天裝運(yùn)期滿而船未達(dá)裝運(yùn)港，則自 16 天起的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)和滯期費(fèi)由買(mǎi)方承擔(dān) 。 5．賣(mài)方保證 1 個(gè)工作日連續(xù) 24 小時(shí)每個(gè)艙口的裝貨率為_(kāi)________公噸，滯留期／速遣期按附件 c 之規(guī)定計(jì)算， _________遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司按外輪停靠 _________港的有關(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計(jì)算暫行規(guī)定，與買(mǎi)方直接進(jìn)行結(jié)算。 6．貨裝完畢，賣(mài)方將合同號(hào)、品名、數(shù)量、載運(yùn)船名和啟航日期以信件告知買(mǎi)方。 清單 c 外輪?？?_________港裝卸有關(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計(jì)算規(guī)定（附件略）。 第五篇：國(guó)際民間貿(mào)易協(xié)議書(shū) 賣(mài)方： _____________(____國(guó)法定地址、電話、傳真、法人代表、職務(wù) ) 買(mǎi)方： _____________(____國(guó)法定地址、電話、傳真、法人代表、職務(wù) )雙方協(xié)商一致，同意并達(dá)成如下貿(mào)易協(xié)議，共同遵守： 第一條本合同所列條款，包括了雙方達(dá)成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達(dá)成的一切協(xié)議。除雙方授權(quán)主管人或代 表同意書(shū)入本合同的條款外，其余一律無(wú)效。 第二條買(mǎi)方須由賣(mài)方承認(rèn)的銀行，開(kāi)出不可撤消的、無(wú)追索權(quán)的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運(yùn)，以 賣(mài)方為受益人的見(jiàn)票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運(yùn)港啟運(yùn)后 45天。信用證承兌費(fèi)用由買(mǎi)方支付。 第三條賣(mài)方須向議付行提交下列單據(jù)： ； ； ； ／重量檢驗(yàn)報(bào)告一式兩份。 第四條允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額 5％的貨物數(shù)量。 第五條交貨： ____________________； ____________________。 第六條裝運(yùn)條件： ，買(mǎi)方于每批貨物裝運(yùn)前 20 天，將船名、船籍、預(yù)計(jì)抵達(dá)裝運(yùn)港日期和載重噸位等以書(shū)信告知賣(mài)方； ________遠(yuǎn)洋運(yùn)輸代理公司作為其船運(yùn)代理，并負(fù)責(zé)支付港口所有費(fèi)用。買(mǎi)方應(yīng)分別于船到達(dá)裝運(yùn)港前 10 天、 5 天、 72小時(shí)、 24 小時(shí)，把船到達(dá)裝運(yùn)港的預(yù)計(jì)日期和時(shí)間，以及船到達(dá)裝運(yùn)港時(shí)，該船的吃水量以電報(bào)告知其代理； 10 天，將該船的詳細(xì)情況，包括船名、船籍、預(yù)達(dá)日期、船長(zhǎng)和船員之國(guó)籍、呼 號(hào)、載重噸位、吃水、總長(zhǎng)及按國(guó)際海運(yùn)慣例所需的其他資料，以電報(bào)告知其代理； 。 第七條貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì)，其風(fēng)險(xiǎn)均由買(mǎi)方承擔(dān)。貨物之投保由買(mǎi)方自理。 第八條買(mǎi)方應(yīng)通過(guò)銀行及時(shí)向賣(mài)方提供履約定金，金額為合同總值的 3％，有效期為末批貨物自裝運(yùn)港啟運(yùn)后 30 天。此定金作為買(mǎi)方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買(mǎi)方不按第 2 條開(kāi)出不可撤消的信用證時(shí)，賣(mài)方有權(quán)立即終止合同，沒(méi)收上述 3％定金并寫(xiě)信給買(mǎi)方告知理由。 第九條 買(mǎi)方須按本合同第 2 條所規(guī)定的日期前開(kāi)立本批交易信用證，否則，賣(mài)方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同，并對(duì)由此而遭受的損失提出索賠。 第十條適用規(guī)則和章程： ：見(jiàn)清單Ｂ； ________港速遣費(fèi)和滯期費(fèi)收取規(guī)定，見(jiàn)清單Ｃ； ／速遣費(fèi)率以及裝卸結(jié)算法則刊行于 ________，________應(yīng)遵照 ________頒布之規(guī)則予以辦理。所有費(fèi)用均由買(mǎi)方承擔(dān)。 第十一條除保險(xiǎn)公司和船方應(yīng)承擔(dān)的索賠外，凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭(zhēng)執(zhí)，雙方應(yīng)通過(guò)協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交 ________商檢局或其下屬單位進(jìn)行裁決，裁決是終局的，對(duì)雙方均有約束力，任何一方均無(wú)權(quán)上訴。 第十二條賣(mài)方因無(wú)法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運(yùn)、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣(mài)方不承擔(dān)責(zé)任。但賣(mài)方按買(mǎi)方之要求，應(yīng)向買(mǎi)方掛號(hào)郵寄由 ________出具的證書(shū)，如有可能，也可提交由 ________某一主管部門(mén)出具的證書(shū)。 第十三條凡涉及本合同或因 執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí)，雙方通過(guò)協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，可提交被告國(guó)家仲裁機(jī)構(gòu)根據(jù)該國(guó)仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁，仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方都有約束力。仲裁費(fèi)用除該仲裁機(jī)構(gòu)另有判定外，則由敗訴方負(fù)責(zé)。 第十四條本合同一式兩份，用 ____文簽署，經(jīng)買(mǎi)、賣(mài)雙方代表簽字后生效。 清單 A： ： ____________ ： ________ ： (由賣(mài)方定，買(mǎi)方同意溢短裝總數(shù)之 5％ ) ： ____________ ： (每公噸價(jià)為 ________總值按實(shí)際交貨數(shù)量而定 ) ： ____________ 清單 B：裝運(yùn)條款 20 天，賣(mài)方應(yīng)將合同號(hào)、數(shù)量、預(yù)定交貨期寫(xiě)信告訴買(mǎi)方，以便買(mǎi)方租船訂艙。 15 天，買(mǎi)方應(yīng)將：船名、船籍、抵港日期、合同號(hào)、載重噸位等須經(jīng)賣(mài)方認(rèn)可的項(xiàng)目以信件告知賣(mài)方，以便買(mǎi)方安排交貨。 ________遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司作為其海運(yùn)代理，買(mǎi)方承擔(dān)一切費(fèi)用，買(mǎi)方將通過(guò) ________獲得該船進(jìn)出裝運(yùn)港口的所有簽證。 買(mǎi)方須于船抵裝運(yùn)港 10 天之前，將該船詳情以信件告知賣(mài)方