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中專汽修實習(xí)心得推薦五篇-資料下載頁

2025-04-15 21:39本頁面
  

【正文】 ,冷卻,防銹 ,小,混合 二、選擇 三、判斷題 1 2 3 4 5 6√ 7√ 8 9 10√ 11√ 12 13√ 14 15 四、簡答題 。 氣環(huán)是保證氣缸與活塞間的密封性,防止漏氣,并且要把活塞頂部吸收的大部分熱量傳給氣缸壁,由冷卻水帶走。其中密封作用是主要的,因為密封是傳熱的前提。 油環(huán)起布油和刮油的作用,下行時刮除氣缸壁上多余的機油,上行時在氣缸壁上鋪涂一層均勻的油膜。這樣既可以防止機油竄入氣缸燃燒掉,又可以減少活塞、活塞環(huán)與氣缸壁的摩擦阻力,此外,油環(huán)還能起到封氣的輔助作用。、 2.( 1)不足:發(fā)動機過熱,充氣量減少,燃燒不正常,發(fā)動機功率下降,潤滑不良,加劇磨損;過冷:熱量散失過多,增加燃油消耗,冷凝在氣缸壁上的燃油流到曲軸箱中稀釋潤滑油,磨損加劇。( 2)80℃~ 90℃之間 3.( 1)可燃混合氣的形成方式:汽油機在氣缸外形成混合氣,柴油機在氣缸內(nèi)形成混合氣;點火方式:汽油機采用點燃的方式,柴油機采用壓縮自燃的方式。( 2)汽油機靠點火系點燃氣缸內(nèi)混合氣,需要的壓縮比不大;柴油靠壓縮自燃的方式使氣缸內(nèi)混合氣自燃,需要很大的壓縮比。 五、故障分析及排除 。檢查散熱器或補償水桶的冷卻液是否充足,加冷卻液。 。觀察散熱器水溫是否過熱,如水溫正常,即水溫傳感器或水溫表故障,更換傳感器。如仍未排除,則水溫表壞。 。檢查風(fēng)扇皮帶是否打滑,若打滑,應(yīng)調(diào)整。 器故障。若發(fā)動機溫度過高,但散熱器水溫不高,則節(jié)溫器故障,需更換節(jié)溫器。 。變化發(fā)動機轉(zhuǎn)速,觀察冷卻液面是否攪動,若無則水泵故障。 。散熱器內(nèi)部水垢或泥沙堵塞,或者散熱片之間堵塞,應(yīng)清洗疏通。 。若發(fā)動機沸點溫度未提高,發(fā)動機冷卻后補償水桶液面不變,應(yīng)更換或修復(fù)散熱器蓋。 。 第二部分 _______機構(gòu)、 _______機構(gòu)、 _______系、 ______系、 _______系、 _________系、進排氣系統(tǒng)及排污裝置和 __________系等組成。 2.四缸四沖程發(fā)動機的作功順序一般是 ____________或___________。 ______________和 ____________兩種。 4 . 曲 軸 與 凸 輪 軸 之 間 的 傳 動 方 式 有 _______________ 、______________、和 _____________________三種。 5.四沖程發(fā)動機每完成一個工作循環(huán) ,曲軸旋轉(zhuǎn) ____周 各缸的進、排氣門各開啟 _____次 ,此時凸輪軸旋轉(zhuǎn) ____周。 ______________時,節(jié)溫器主閥門應(yīng)開始開啟;溫度上升到 ___________時,節(jié)溫器主閥門應(yīng)完全開啟,且升程不小于 7mm 。 7. 發(fā)動機潤滑系主要有 _____________ 密封 ,____________清洗 __________等作用。 _________和 __________相結(jié)合的潤滑方式。 1.四沖程柴油發(fā)動機在進行進氣行程時,進入氣缸的是( )。 A、純空氣; B、氧氣; C、可燃混合氣; D、純?nèi)剂?2.四沖程發(fā)動機的有效行程是指 ()。 A、壓縮行程 B、作功行程 C、排氣行程 D、進氣行程。 3.進、排氣門在排氣上止點時 ( )。 A、進氣門開,排氣門關(guān); B、排氣門開,進氣門關(guān); C、排氣門全關(guān); D、進、排氣門疊開 4.關(guān)于汽油發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的一些說法中,( )是正確的。 A.油泵是由傳動帶驅(qū)動的,將油泵入發(fā)動機的各部分。 B.油壓開關(guān)可以檢測泵入發(fā)動機的機油的速度。 C.機油濾清器包括一個旁通閥以防止由于濾清器阻塞而使發(fā)動機機油停止流動。 D.機油粗濾器安裝在發(fā)動機循環(huán)管路的末端以過濾機油中較大的雜質(zhì) 5.改用“凸頂”活塞后,發(fā)動機的壓縮比 ()。 A、不變 B、降低 C、提高 D、無法判斷 6.( )的作用是冷卻潤滑油,以保持發(fā)動 機的油溫存在正常工作范圍之內(nèi)。 A、油底殼 B、機油泵 C、機油散熱器 D、機油濾清器 7.汽油機的可燃混合氣形成裝置是( ) A、化油器 B、汽油泵 C、燃燒室 D、進氣管 8.活塞在制造中,其頭部有一定錐度,主要是由于 ( )。 9.氣門的關(guān)閉,靠 ()。 A、凸輪的推動力 B、氣門彈簧的彈力 C、慣性力 D、曲軸的推動力 10.四沖程發(fā)動機一個工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)兩周,凸輪軸旋轉(zhuǎn) ()。 A、半周 B、一周 C、兩周 D、四周 11.發(fā)動機氣缸體裂紋和破損檢測,最常用的方法是( )法。 A、磁力探傷 B、熒光探傷 C、敲擊 D 水壓試驗 ()。 A、彈簧 B、石蠟感應(yīng)體 C、支架 D、中心桿 13.加注冷卻水時,最好選擇 ()。 A、井水 B、泉水 C、雨雪水 D、防凍液 14 下列零部件屬于壓力潤滑的是 ()。 A、配氣機構(gòu)凸輪 B、曲軸主軸承 C、汽油機活塞銷 D、挺柱 15.機油泵泵送到粗、細濾清器的油量分別是 ()。 A、粗濾器 65%~ 75%、細濾器 25%~ 35%B、粗濾器 10%~ 15%、細濾器 85%~ 90%C、粗濾器 85%~90%、細濾器 10%~ 15%D、一樣多 ,主要測量其( )。 A 直線度和同軸度 B 平行度和平面度 C 垂直度和圓跳動 D 圓度和圓柱度 17.對負荷大,相對運動速度高 (如,主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承等 )的零件,采用( )潤滑。 A.壓力 B.飛濺 C.壓力和飛濺 D.潤滑脂 .18.由于冷卻系統(tǒng)故障導(dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)過熱的原因下述不對的是() 19.使冷卻水在散熱器和水套之間進行循環(huán)水的水泵旋轉(zhuǎn)部件叫 ()。 20.柴油發(fā)動機冒灰白煙,其原因一定不是() A、點火過遲 B、噴油器霧化不良 C、柴油品質(zhì)不良 D、濾清器堵塞判斷 1 2.在維修作業(yè)中,同一臺發(fā)動機的各缸活塞可以互換 .()3.四沖程發(fā)動機一個工作循環(huán),曲軸旋轉(zhuǎn)四周 .()4.任何水都可以直接作為冷卻水加注。() 5.四沖程直列六缸發(fā)機作功間隙角為 360176。/ 6= 60176。 .()桿因為能自動補償氣門間隙,所以不再需要人工調(diào)整氣門隙。 () 。 ().多會造成發(fā)動機過冷。 (). 了保證風(fēng)扇、水泵的轉(zhuǎn)速,要求風(fēng)扇皮帶越緊越好 ().,冷卻水的溫度越低越好。 ().11.柴油機沒有化油器但有火花塞。 .()限制主油道的油壓。 ().,風(fēng)扇的風(fēng)是向散熱器方向吹的,以利于散熱。 (),各缸同名氣門的結(jié)構(gòu)和尺寸是完全相同的,所以可以互換使用。( ) ,溫度低時實現(xiàn)大循環(huán)。 四、簡答題 1.什么是修理尺寸法 ?2.活塞環(huán)有何類型?(各起什么作用 同?它們的壓縮比為何不一樣故障分析 ?如何檢查和排除? 一、填空題 配氣,曲柄連桿,起動,點火,潤滑,冷卻,燃油供給 —2— 4— 3, 1— 3— 4— 2 氣環(huán),油環(huán) 齒輪傳動、鏈條傳動、同步齒形帶傳動 2, 1,1 87,102 潤滑,冷卻,防銹 壓力潤滑,飛濺潤滑 二、選擇題 15ABDCC 610CACBB 1115DBDBC 1620DADAD 三、判斷題 15 610√√ 1115 四、簡答題 修理尺寸法:將損壞的零件進行整修,使其幾何形狀尺寸發(fā)生改變,同時配以相應(yīng)改變了的配件,以達到所規(guī)定的配合技術(shù)參數(shù)。 活塞環(huán)有氣環(huán)和油環(huán)之分。氣環(huán)是保證氣缸與活塞間的密封性,防止漏氣,并且要把活塞頂部 吸收的大部分熱量傳給氣缸壁,由冷卻水帶走。其中密封作用是主要的,因為密封是傳熱的前提。 油環(huán)起布油和刮油的作用,下行時刮除氣缸壁上多余的機油,上行時在氣缸壁上鋪涂一層均勻的油膜。這樣既可以防止機油竄入氣缸燃燒掉,又可以減少活塞、活塞環(huán)與氣缸壁的摩擦阻力,此外,油環(huán)還能起到封氣的輔助作用。 ( 1)可燃混合氣的形成方式:汽油機在氣缸外形成混合氣,柴油機在氣缸內(nèi)形成混合氣;點火方式:汽油機采用點燃的方式,柴油機采用壓縮自燃的方式。( 2)汽油機靠點火系點燃氣缸內(nèi)混合氣,需要的壓縮比不大;柴油靠壓 縮自燃的方式使氣缸內(nèi)混合氣自燃,需要很大的壓縮比。 五、故障分析及排除 。檢查散熱器或補償水桶的冷卻液是否充足,加冷卻液。 。觀察散熱器水溫是否過熱,如水溫正常,即水溫傳感器或水溫表故障,更換傳感器。如仍未排除,則水溫表壞。 。檢查風(fēng)扇皮帶是否打滑,若打滑,應(yīng)調(diào)整。 器故障。若發(fā)動機溫度過高,但散熱器水溫不高,則節(jié)溫器故障,需更換節(jié)溫器。 。變化發(fā)動機轉(zhuǎn)速,觀察冷卻液面是否攪動,若無則水泵故障。 。散熱器內(nèi)部水垢或泥沙堵塞,或者散熱片之間堵塞,應(yīng)清洗疏通。 。若發(fā)動機沸點溫度未提高,發(fā)動機冷卻后補償水桶液面不變,應(yīng)更換或修復(fù)散熱器蓋。 開。
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