【正文】 SS 檢測和 ZD 檢測單位負(fù)責(zé)完成，檢測方法通過抽芯、動測、聲測等方式，最終檢測結(jié)果均滿足合同要求。 主體結(jié)構(gòu)工程 截止 x 月 x 日，二標(biāo)項(xiàng)目工程主體結(jié)構(gòu)平均完成至七層樓板面。實(shí)現(xiàn)了公司和部門確定的項(xiàng)目年終進(jìn)度目標(biāo)。 施工進(jìn)度控制管理方面 重點(diǎn)把握開工、基礎(chǔ)及地下室完成、主體達(dá)到十一層、主體封頂?shù)葧r間節(jié)點(diǎn)，嚴(yán)格執(zhí)行施工進(jìn)度管理制度，在項(xiàng)目管理過程中主要做了以下工作： 1)督促保證施工人員數(shù)量 在開工伊始，面對工程的主體施工單位人員投入不足的現(xiàn)狀，工程部多次在工程監(jiān)理例會強(qiáng)調(diào)總體工程工期目標(biāo)、工期節(jié)點(diǎn)和年終工程進(jìn)度目標(biāo)，重點(diǎn)指出現(xiàn)場施工的鋼筋工、泥工、木工等重要人員嚴(yán)重不足，并督促施工單位及時補(bǔ)充人員。 2)進(jìn)度計(jì)劃的審核 工程開工前，工程部要求施工單位根據(jù)現(xiàn)場條件、合同工期和各單位自身的機(jī)械、勞動力等綜合實(shí)力編制詳細(xì)的施工進(jìn)度計(jì)劃，施工進(jìn)度計(jì)劃逐步細(xì)化分解，分為周計(jì)劃、月計(jì)劃、計(jì)劃。經(jīng)過審批后的進(jìn)度計(jì)劃作為施工進(jìn)度控制的依據(jù)。 3)進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施的跟蹤檢查 單位工程的進(jìn)度計(jì)劃完成情況，在每周的工程監(jiān)理例會中匯報(bào)，包括上周進(jìn)度完成情況和下周計(jì)劃安排，如出現(xiàn)進(jìn)度滯后的情況由施工單位提出滯后原因、可采取的補(bǔ)救措施。 (四 )、工程質(zhì)量控制情況 二標(biāo)工程質(zhì)量控制總體較好，未出現(xiàn)較大的質(zhì)量問題，在質(zhì)量管理上，我覺得并且一直遵循著關(guān)注三個環(huán)節(jié)：確立質(zhì)量目標(biāo)、確定質(zhì)量預(yù)控方案，產(chǎn)品形成的過程控制，驗(yàn)收控制。 強(qiáng)化施工方質(zhì)量管理意識 重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)本項(xiàng)目工程是省政府重點(diǎn)工程，未來銷售對象為省各級JGLFF 人員，由省 質(zhì)安站重點(diǎn)監(jiān)督的項(xiàng)目工程。因此各主體單位必須高度負(fù)責(zé)，確保質(zhì)量達(dá)到合同目標(biāo)要求。 控制施工質(zhì)量，就要提高管理人員的質(zhì)量意識，牢固樹立質(zhì)量第一、預(yù)控為主、為用戶服務(wù)的觀念。培養(yǎng)、提高現(xiàn)場管理人員的質(zhì)量規(guī)劃、目標(biāo)管理、施工組織和技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量檢查的能力，用嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度和認(rèn)真的工作作風(fēng)嚴(yán)格要求自己。 建立質(zhì)量信息反饋系統(tǒng) 根據(jù)影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、關(guān)鍵部位及重要影響因素，建立、完善質(zhì)量信息反饋系統(tǒng)，現(xiàn)場搜集、整理工程質(zhì)量安全問題和處理措施，并及時記錄 EAS系統(tǒng)，實(shí)行質(zhì)量安全動態(tài)管理 控制。 加強(qiáng)質(zhì)量檢查，做好過程控制 督促各項(xiàng)目部堅(jiān)持施工過程中的“三檢”制度，要求現(xiàn)場各級質(zhì)量檢查員充分行使自己的職權(quán)，對施工中每道工序，每個部位進(jìn)行全面檢查、把關(guān)。監(jiān)理專業(yè)工程師采用普查和關(guān)鍵過程旁站、巡視的方法對施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)問題及時聯(lián)系施工單位，組織專題會議、發(fā)工作聯(lián)系函、質(zhì)量安全通報(bào)，根據(jù)工程部制定質(zhì)量安全處罰條例進(jìn)行處罰等。 同時建設(shè)投資方、房地產(chǎn)公司和監(jiān)理單位每月組織質(zhì)量安全文明施工大檢查，通過各種各級檢查形式及時發(fā)現(xiàn)問題，督促施工單位提高質(zhì)量安全意識，加強(qiáng)規(guī) 范質(zhì)量安全施工操作行為。 堅(jiān)持樣板引路制度 項(xiàng)目二標(biāo)主體塔樓施工率先在 28棟、 29棟設(shè)立樣板區(qū)，施工操作中注重工序工藝、流程、模板支架等樣板化，及時總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、優(yōu)化、工藝的改進(jìn)和工序的標(biāo)準(zhǔn)化操作。其他各棟在分項(xiàng)工程開始大面積施工前都要求按照樣板，統(tǒng)一操作要求，明確質(zhì)量目標(biāo)，確保操作質(zhì)量，建立質(zhì)量責(zé)任制，明確具體任務(wù)、責(zé)任，責(zé)任到人，實(shí)行棟號月度工作質(zhì)量獎罰制度。 產(chǎn)品形成的過程控制 產(chǎn)品質(zhì)量會因施工班組技術(shù)工藝的良莠而存在不齊的偏差。在過程控制上，我們主要通過以下幾 個管理方式來實(shí)現(xiàn)：首先，嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)，公司提供主要材料品牌供應(yīng)商給予選擇。其次，工程技術(shù)部和監(jiān)理對進(jìn)場材料監(jiān)督并現(xiàn)場取樣送檢。最后，要求施工方嚴(yán)格篩選班組，對不滿意的班組及時清理出場。 驗(yàn)收控制中，著重抓二個層面的驗(yàn)收： 第一層是要求施工單位完善質(zhì)保體系，嚴(yán)格執(zhí)行自查、自檢、自驗(yàn)三級驗(yàn)收制度，強(qiáng)化工序報(bào)驗(yàn)制度。 第二層是監(jiān)理工程和工程技術(shù)部的驗(yàn)收。實(shí)行監(jiān)理工程師每道工序必檢，工程技術(shù)部土建工程師同步檢查或抽檢。 (五 )安全與文明現(xiàn)場管理情況 根據(jù)本工程安全文明項(xiàng)目管理目標(biāo)，督促施工單位在施工過程中貫徹執(zhí)行相關(guān)安全規(guī)程、生產(chǎn)條例和規(guī)定。 科學(xué)安排、合理調(diào)配使用施工場地，并使之與各種環(huán)境保持協(xié)調(diào)關(guān)系，要求施工單位按安全文明標(biāo)化工地標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。 配合建設(shè)投資方、房地產(chǎn)公司、工程部的安全生產(chǎn)各項(xiàng)檢查活動，進(jìn)行對施工單位日常檢查交底工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改處理。 時刻做到“三寶、四口、五臨邊”、現(xiàn)場文明施工、對工人的安全教育、排查安全隱患作為工作的重點(diǎn)，并嚴(yán)格審核安全實(shí)施方案和措施，為工程的順利進(jìn)行保駕護(hù)航 。 二、結(jié)語 總結(jié)過去，自己得到了公司和部門領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)照，順利的完成了各項(xiàng)工作任務(wù) 。展望未來，自我必須不斷學(xué)習(xí)，加強(qiáng)鍛煉各方面的能力，在公司優(yōu)質(zhì)的平臺上持續(xù)進(jìn)步。 20x 年項(xiàng)目工程將繼續(xù)，工程質(zhì)量安全管理任重而道遠(yuǎn)，如何優(yōu)質(zhì)、高效、按期、安全、文明地管理好公司的工程項(xiàng)目，是作為土建工程師該思考的課題，對于我來說也是一種挑戰(zhàn)。 建筑工程師工作總結(jié)篇三 我于 x 年 11 月 2 日進(jìn)入 ccc工程管理部，很榮幸的做為一名土建工程師加入到這個團(tuán)隊(duì)，為了盡快的進(jìn)入角色及更好的融入到團(tuán)隊(duì)中，我積極的對公司的相關(guān)管理制度進(jìn)行了解，并熟悉施工過程中產(chǎn)生的相關(guān)資料及圖紙，以及施工現(xiàn)場的相關(guān)情況。通過了解和熟悉，我為能進(jìn)入這個團(tuán)隊(duì)感到自豪，同時也感到自身的壓力。 進(jìn)入工程管理部時，項(xiàng)目處在基礎(chǔ)工程施工階段，由于該種樁基礎(chǔ)形式在以前未能接觸過，我抱著一個初學(xué)者的心態(tài)去觀察和學(xué)習(xí)，遇到疑問及不懂的時候，積極的向同事請教并查閱相關(guān)資料，在同事們的幫助下，熟悉了鉆孔灌注樁成樁的工藝流程及質(zhì)量控制措施。在掌握了鉆孔灌注樁的質(zhì)量控制手段及方法后，被領(lǐng)導(dǎo)安排夜間對樁基施工過程進(jìn)行監(jiān)督及成樁質(zhì)量進(jìn)行管控?，F(xiàn)將 有關(guān)個人工作情況作如下總結(jié)。 一、工作任務(wù)完成情況 由 x 建設(shè)集團(tuán) (合肥 )公司施工的 7樓鉆孔樁工程已全部完成，并在進(jìn)行樁基退場工作。 由安徽巖土樁基公司施工的 5樓的樁基工程已結(jié)束，并在進(jìn)行基礎(chǔ)土方開挖準(zhǔn)備工作 。10樓及地下車庫樁基工程正在進(jìn)行積極的施工階段，按照目前的施工進(jìn)度預(yù)計(jì)在 12 月 26 日前后完成樁基施工。 二、樁基工程施工過程相關(guān)控制情況 熟悉施工圖紙及地勘報(bào)告，結(jié)合施工單位所提報(bào)的施工方案，根據(jù)地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī) 范，對樁基工程施工過程質(zhì)量進(jìn)行控制。 對原始地貌進(jìn)行抄平，做好記錄，根據(jù)設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高計(jì)算好樁鋼筋籠長度，及砼澆筑樁頂標(biāo)高進(jìn)行控制，對孔深進(jìn)行測量記錄，為后期樁基工程計(jì)量提供相關(guān)數(shù)據(jù)依據(jù)，對樁基成本進(jìn)行控制。 要求施工單位按照公司要求提報(bào)進(jìn)度計(jì)劃，檢查計(jì)劃執(zhí)行情況，如有問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，增加機(jī)械及人員的投入，完成相關(guān)任務(wù)及實(shí)現(xiàn)進(jìn)度目標(biāo)。 在樁基施工過程中，會同監(jiān)理公司制定一套控制流程： a、首先對樁位進(jìn)行復(fù)核，要求鉆頭中心線與樁位控制線采用吊線方式對齊，確保樁位偏差在規(guī)范允許范圍之內(nèi) 。 b、樁基就位后，以地質(zhì)報(bào)告為參考并結(jié)合從泥漿內(nèi)取樣、泥漿的顏色變化為依據(jù)判斷是否進(jìn)入中風(fēng)化巖層，并做好入巖時孔深記錄，依據(jù)在鉆桿上標(biāo)記控制進(jìn)入巖層 70 公分 (地下車庫為 1m)，現(xiàn)場進(jìn)行查看是否達(dá)到標(biāo)記尺寸，并要求此時進(jìn)行第一次清孔 。 c、清孔到位后更換擴(kuò)孔鉆頭，根據(jù)兩個鉆頭之間的長度差及擴(kuò)孔鉆頭擴(kuò)徑 1m 的縮小尺寸，計(jì)算擴(kuò)孔到位后的鉆桿尺寸，現(xiàn)場復(fù)核相關(guān)尺寸是否到位，擴(kuò)孔到位后要求進(jìn)行第 二次清孔 。 d、鋼筋籠在制作時進(jìn)行相關(guān)的焊接質(zhì)量及箍筋間距、加密區(qū)進(jìn)行檢查，確保吊放進(jìn)孔內(nèi)的鋼筋籠均為合格品，根據(jù)計(jì)算來控制鋼筋籠吊筋長度，并對主籠及副籠焊接質(zhì)量進(jìn)行檢查，確保焊接倍數(shù)及焊接區(qū)域箍筋滿足要求 。 e、在鋼筋籠吊放結(jié)束后，下放導(dǎo)管，要求導(dǎo)管距離孔底部不超過五十公分，并進(jìn)行第三次清孔，以孔口的泥漿流淌判斷是否清孔到位，確保孔底沉渣在規(guī)范允許范圍之內(nèi) 。 f、最后進(jìn)行砼澆筑時，要求施工單位嚴(yán)格按照配合比進(jìn)行攪拌，并在第一灌時聚集滿斗料，以將孔底沉渣排擠掉，要求砼澆筑時導(dǎo)管提升要 滿足要求，澆筑至樁頂標(biāo)高以上 1m 的位置完成 。 g、在鉆進(jìn)的過程中，檢查泥漿的粘稠度，以確保泥漿能較好的起到護(hù)壁作用，防止鉆進(jìn)過程中塌孔及縮徑現(xiàn)象發(fā)生 。通過現(xiàn)場巡視檢查，及施工單位自檢后提報(bào)驗(yàn)收，確保每一道工序均在控制范圍之內(nèi)，較好的控制了成樁質(zhì)量。 三、存在的不足以及改進(jìn)措施 在這一個多月的工作中，發(fā)現(xiàn)自己作為一個房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)的土建工程師還有許多不盡如意之處，自己也在及時的檢討和總結(jié)，希望在后期的各項(xiàng)工作中加以改進(jìn)，以便提高自己各方面業(yè)務(wù)能力。 溝通協(xié)調(diào)能力不足，在工作協(xié)調(diào)上面未能較好的讓施工單位按協(xié)調(diào)內(nèi)容執(zhí)行，在后期的工作過程中，多與同事溝通學(xué)習(xí)，以便提高自身的溝通協(xié)調(diào)能力。 預(yù)見性不足，對于施工過程中易出現(xiàn)問題未能有較好的預(yù)見性，后期將不斷的學(xué)習(xí)來提高前瞻性，將容易出現(xiàn)問題的部位進(jìn)行預(yù)控，盡量做到少出問題或不出問題，當(dāng)遇到問題時能做到有條不紊的處理。 知識面狹窄，作為一個甲方土建工程師，自己的專業(yè)知識面狹窄，對房地產(chǎn)其它知識還認(rèn)識不夠。在以后的工作過程中，我將加強(qiáng)其他專業(yè)的學(xué)習(xí)，充分利用公司資源，提高主觀能動 性，爭取能成為一名合格的土建工程師。 對監(jiān)理利用不足，在施工過程中，未能把監(jiān)理的作用完全發(fā)揮出來，在后期施工期間，調(diào)動監(jiān)理人員的積極性，充分發(fā)揮監(jiān)理的作用。 四、下一年工作計(jì)劃 下一年主要是各棟樓主體結(jié)構(gòu)工程、裝飾裝修工程、以及室外道路景觀綠化工程的施工，以及對各項(xiàng)工程的質(zhì)量、進(jìn)度、投資、及安全控制，工作多，任務(wù)重，對于我來說也是一種挑戰(zhàn)，將在以后的工作中更加努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力和專業(yè)知識水平，并在經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，和同事們共同合作，爭取為公司創(chuàng)造更大的效益。 建 筑工程師工作總結(jié)篇四 我是一名剛踏入社會的大學(xué)畢業(yè)生， 2021年畢業(yè)于西安石油大學(xué)材料成型及控制工程專業(yè)，畢業(yè)后就職于河北華北石油工程建設(shè)有限公司內(nèi)蒙古項(xiàng)目部技術(shù)組。到 2021年 8 月工作已滿一年，在這短暫的一年時間里我學(xué)到了許多學(xué)校里無法學(xué)到的知識，開闊了眼界，提高了專業(yè)技術(shù)水平和工作能力。 一、參加的工程 在這一年之中，我參加了廣東大亞灣 80 萬噸聚乙烯工程，采油三廠留十八接轉(zhuǎn)站 (二期 )改造工程、里二站改造工程、路 70 聯(lián)合站改擴(kuò)建工程以及目前正在施工的華北油田二連分公司太 53 井組試采 地面工程。剛到單位就到廣東大亞灣南海石化項(xiàng)目部工作，南海石化項(xiàng)目是由中石化和外企合資建設(shè)的工程，在南海石化項(xiàng)目中我參加了 1014 區(qū)塊的技術(shù)資料的整理和圖紙的翻譯工作，后期在 1012 區(qū)塊負(fù)責(zé)防腐保溫和消尾項(xiàng)工作?；氐饺吻鸷髤⒓恿瞬捎腿龔S留十八接轉(zhuǎn)站 (二期 )改造工程、里二站改造工程，留十八和里二站工程都是老站改造工程，站內(nèi)動火連頭地方多危險性高，加上地方關(guān)系復(fù)雜，對施工造成很大的不便，在我們技術(shù)組張?jiān)鼋艿闹笇?dǎo)下我主要負(fù)責(zé)這兩項(xiàng)工程的技術(shù)資料的整理。今年 3 月份參加了路 70 聯(lián)合站改擴(kuò)建工程，路 70 聯(lián)合站地處 x 鄉(xiāng)與 x 鄉(xiāng)兩地交界處，古陽河以北，本次擴(kuò)建的內(nèi)容有：增建外輸系統(tǒng)及脫水系統(tǒng)，增建注水部分及污水處理系統(tǒng)。 目前參加的工程是太 53 井組試采地面工程，在該工程中我主要負(fù)責(zé)站內(nèi)工藝、站外單井和土建部分的施工。烏里亞斯太油田位于內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟東烏旗北 7km，與蒙古國相距約 50km，距離阿爾善油田基地約 165km，屬于二連盆地馬尼特凹陷東北端的烏里亞斯太凹陷。太 53 井組試采地面工程由計(jì)量拉油站、天然氣壓縮、站外系統(tǒng)、阿一聯(lián)調(diào)壓站四部分組成。新建計(jì)量拉油站 1 座，位于太 53 井北側(cè)，站內(nèi)建 9 頭計(jì)量撬 1 座，分離器 2 具 、換熱器 2 臺、天燃?xì)飧稍锲?1具、除油器 2具、熱水泵 2 臺、注水泵 1 臺、 40m3 高架油罐 4 具、 10m3回水罐 1 具，此外，站內(nèi)還設(shè)有分離器操作間、值班室、熱水泵房、配電室、維修間、注水泵房、庫房、化驗(yàn)室等廠房 。站外系統(tǒng)有 9口油井和 4 口注水井的施工 。太 27 注水泵房的擴(kuò)建工程和 3 口注水井的試采地面工程 。天然氣壓縮部分位于烏里亞斯太油田太 53 井北側(cè)，在計(jì)量拉油站內(nèi)中部。該裝置為接受一級生產(chǎn)分離器來的試采伴生氣，伴生氣進(jìn)裝置，經(jīng)過露點(diǎn)控制撬塊分離脫水、脫炔。然后一部分天然氣去燃?xì)獍l(fā)電機(jī)作燃料，一部分去天然氣壓縮機(jī)增壓至 25MPa 后，進(jìn)分子篩脫水裝置脫水。經(jīng)增壓、干燥后的天然氣，充裝到 CNG 高壓拖車?yán)\(yùn)至阿一聯(lián)，經(jīng)調(diào)壓后為加熱爐作燃料 。阿一聯(lián)調(diào)壓站接受從太 53計(jì)量拉油站來的 CNG 壓縮天然氣，進(jìn)站經(jīng)卸氣口進(jìn)入調(diào)壓撬塊，經(jīng) 2次換熱、 2 級節(jié)流后，去加熱爐作燃料。 二、對專業(yè)知識的提高 我是學(xué)材料