售票員個(gè)人的述職報(bào)告精選多篇-資料下載頁(yè)
2025-04-03 04:22本頁(yè)面
【正文】 甚至還稍差一些。你們一趟車需要三人上崗，他們只要兩人甚至一人就夠了，他們當(dāng)然有時(shí)間休息、玩耍；你們一個(gè)司機(jī)一天開十來個(gè)小時(shí)車，他們兩位司機(jī)輪班，一人一天只開 5 個(gè)小時(shí)，誰的精力更充沛？誰更容易出事故？不是很清楚嗎？ “三隊(duì)的職工有時(shí)遭遇騷擾，有時(shí)為票款的事與乘客爭(zhēng)執(zhí)，售票員流汗還要流淚。這令人同情。但一隊(duì)、二隊(duì)為什么 沒有這些狀況？因?yàn)樗麄兊臓I(yíng)銷方式巧妙地回避了這些問題。這就觸及了問題的實(shí)質(zhì)和關(guān)鍵 ——— 機(jī)制問題。好的運(yùn)作機(jī)制，能夠讓工作化繁為簡(jiǎn)，舉重若輕，事半功倍。不好的運(yùn)作機(jī)制，會(huì)使我們處處為難、處處碰壁，事倍功半。那里又涉及另一個(gè)問題，即觀念問題。要善于理解新生事物，拋棄那些不合時(shí)宜的東西?！黄敝啤?、‘投幣式’簡(jiǎn)便易行，早已為群眾所理解、所歡迎，說明它更公平、更合理、更科學(xué)。我們不能盲目要求下屬為工作流汗、流血，甚至犧牲生命，而要?jiǎng)?chuàng)造和實(shí)行好的機(jī)制，讓職工在正常狀態(tài)下正常地工作，愉快地勞動(dòng)，讓他們的生活中多一些笑聲 ，多一些樂趣，而不是多一份辛苦，多一份煩惱。那里我要個(gè)性指出，以前我們以前為自己的員工倒在工作崗位上而自豪，今后我們要為這些人倒在工作崗位上而自責(zé)！” 以前理最后說：“為讓這次評(píng)比更加客觀公正，我提議把它交給社會(huì)，讓乘客去評(píng)，不光要評(píng)哪個(gè)車隊(duì)服務(wù)更好，還要評(píng)哪個(gè)車隊(duì)經(jīng)營(yíng)機(jī)制更優(yōu)?！? 幾天后，評(píng)選事宜透過媒體向社會(huì)公布。得票狀況是：一車隊(duì) 78%，二車隊(duì) 21%，三車隊(duì) 1%。一車隊(duì)理所當(dāng)然榮獲“先進(jìn)車隊(duì)”稱號(hào)。之后，三車隊(duì)也實(shí)行了“投幣式”改革，職工也有時(shí)間曬太陽、打麻將了。
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