【正文】 對鄰近的設施及其正常使用產(chǎn)生破壞及干擾。否則由此而引起的后果應由承包人自負。 6．整個施工期間，承包人必須保證排水暢通。如因排水不當而造成工程破壞，應立即進行修補，其費用自負。 7．當要求采用透水性材料填筑路基時，應采用砂礫、碎石、石渣等材料。 8．路基填筑作業(yè)應符合路基施工技術規(guī)范的 要求。所采用的壓實設備應由監(jiān)理工程師批準。每填筑一層均應按監(jiān)理工程師的要求進行壓實度檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可填筑下一層。 路基排水溝、截水溝、邊溝、護坡施工均應符合路基施工技術規(guī)范相關要求。 第 2 節(jié) 混凝土結(jié)構修復 范圍 本節(jié)內(nèi)容包括：混凝土結(jié)構物的修復完善施工及業(yè)主和監(jiān)理工程師指令的有關作業(yè)。包括提供所需的設備、人工和材料，以及施工、廢料清運、試驗、檢測等全部作業(yè)。 一般要求 1．混凝土結(jié)構物修復前，應先清（鑿）除已損壞的部分，露出新鮮面，廢料應運至監(jiān)理工程師指定的地點。 2．重新澆砌筑前，應經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可。應采取措施保證新澆筑部分與原有結(jié)構的良好結(jié)合。 3．重新澆筑的使用的材料質(zhì)量及結(jié)構強度應不低于原設計要求，施工前須進行材料檢驗及配合比試驗并經(jīng)監(jiān)理工程師批準。 第 3 節(jié) 路面專項修復 范圍 本節(jié)內(nèi)容包括：路面大面積銑刨修復，熱再生，微表處，大面積翻漿處理，業(yè)主和監(jiān)理工程師指令的有關作業(yè)。包括提供所需的設備、人工和材料，以及施工、廢料清運、試驗、檢測等全部作業(yè)。 一般要求 1．施工所用材料須滿足有關施工技術規(guī)范的要求。路面修補所用瀝青混合料的類型及材料 應與原設計相同，施工前須進行材料檢驗及配合比試驗并經(jīng)監(jiān)理工程師批準，新材料、新工藝的使用須經(jīng)監(jiān)理工程師及業(yè)主批準。 2．銑刨修復時，先用路面銑刨機銑刨路表面適當深度（一般為上面層厚度），并清除干凈；鋪筑前先噴灑 ～ ／ m2粘層瀝青；采用與原路面結(jié)構相同的瀝青混合料鋪筑、壓實。挖除的廢料應運至監(jiān)理工程師指定的地點。 大面積翻漿處理要求：挖除病害區(qū)的路面結(jié)構層，再分層修復。挖除的廢料應運至監(jiān)理工程師指定的地點。面層填補用混合料類型，應與原路面結(jié)構、層次相一致。 路面專項工程使用石油瀝青均應使 用改 第三章、關鍵工序的施工技術措施與方案。 第 1 節(jié) 路面小修養(yǎng)護 一、總體要求： ，以確保原路面病害四周不會因為采用落后的修補工藝而導致弱接縫的出現(xiàn)，防止雨水從接縫處流入破壞路基。 ，保質(zhì)保量地完成養(yǎng)護任務，應： 、月、旬、周、日計劃 、 3．為了確保小修補質(zhì)量及避免原修補路病四周出現(xiàn)弱接縫以達到大大降低返修率及延長公路使用壽命 的目的，小修補必須采用國家交通部發(fā)布的行業(yè)標準 《公路瀝青路面養(yǎng)護技術規(guī)范》所推薦的瀝青路面養(yǎng)護修補車等熱修補設備，具體規(guī)格可參考該國家行業(yè)標準的表 “公路養(yǎng)護機具配備參考表” 4．加強養(yǎng)護機械操作人員的上崗認證，保養(yǎng)好機械，確保安全使用，提高機械設備的完好率與使用率。 二、一般要求 通過對瀝青路面的經(jīng)常性、預防性小修保養(yǎng)，對局部的、輕微的初始破損的修理，達到： (1)保持路面平整、橫坡適度。線形順直、路容整潔、排水良好。 (2)加強巡路檢查掌握路面情況，隨時排除有損路面 的各種因素，發(fā)現(xiàn)路面初期病害，應及早修理。 熱拌瀝青混合料路面的初期保養(yǎng)： (1)熱拌瀝青混合料面層，必須充分壓實，待攤鋪層完全自然冷卻、混合料表面溫度低于 50 度后方可開放交通。 (2)縱、橫向的施工接縫是路面的薄弱點，尤應加強初期養(yǎng)護，鏟高補低，烙平壓實，消滅縫空隙，保持平整密實。 瀝青表面處治路面的初期保養(yǎng)： (1)層鋪法施工的瀝青表面處治路面的初期養(yǎng)護與貫入式路面的要求基本相同，因表面處治路面較薄，更應加強初期維修。 (2)拌和法施工的瀝青表面處治路面的初期養(yǎng)護與熱拌瀝青混合料路面的要求基本相 同。更應重視早期病害的及時修理。 預防性季節(jié)保養(yǎng)修理。瀝青路面對氣溫比較敏感，應根據(jù)各地不同季節(jié)的氣候特點、水和溫度變化規(guī)律，按照“預防為主、防治結(jié)合”的原則，結(jié)合成功經(jīng)驗，針對季節(jié)性病害根源，因地制宜，采取有效的技術措施，做好預防性保養(yǎng)和修理。季節(jié)性保養(yǎng)修理應符合下列要求： (1)春季：應做好瀝青路面溫縮裂縫和其他裂縫的灌、封修理，并及時快速修補坑槽、松散和翻漿等病害。 (2)夏季：氣溫較高，是瀝青路面養(yǎng)護工程施工的有利季節(jié)，應抓住高溫期處治泛油、鏟除擁包、波浪，及時修復冬寒春雨期臨時修補的破損，恢復 路面使用質(zhì)量。 (3)秋季：由高溫逐步降溫，東南沿海地區(qū)易遭臺風暴雨襲擊，東北、西北地區(qū)將受北方冷空氣活動影響，瀝青路面修理必須密切注意天氣預報，抓緊完成養(yǎng)護工程年度計劃項目，適時做好冬季病害的預防性保養(yǎng)修理，如裂縫灌封修理、凍脹松脆的防治、及時修補坑槽和乳化瀝青稀漿封層等。 (4)冬季：繼續(xù)做好冬季病害的防治，做好防雪、防冰、防滑、疏阻、搶險及養(yǎng)路材料采備等工作。 三、路面常見破損修復 一般要求 根據(jù)不同病害的特征及產(chǎn)生原因制定行之有效的處理措施，消除質(zhì)量隱患和防止病害的擴大，保證路面的使用質(zhì) 量和期限。 路面裂縫的修理方法： (1)由于路面基層溫縮、干縮引起的縱、橫向裂縫，縫寬在 6mm 以內(nèi)的，宜將縫隙刷掃干凈．并用壓縮空氣吹去塵土后，采用 針注密封膠或常溫密封膠 封堵；縫寬在 6mm 以上的，應剔除縫內(nèi)雜物和松動的縫隙邊緣，或沿裂縫開槽后用壓縮空氣吹凈，采用砂粒式或細粒式熱拌瀝青混合料填充、搗實，并用烙鐵封口，隨即撒砂、掃勻。 (2)因土基、路面基層的病害或強度不足引起的裂縫類破損，首先應處理土基或基層，然后再修復路面； 路面擁包的修理方法： a．屬于基層原因引起較嚴重的擁包，用挖補方法先處 理基層，然后再重做面層。 b．由于面層原因引起較嚴重的擁包，應在氣溫較高時 (或用加熱器烘烤發(fā)軟后 )鏟除，而后找補平順，用烙鐵烙平：面層較厚、擁包范圍較大、氣溫較低時，可采用路面銑刨機銑平。 c．已趨穩(wěn)定的輕微擁包，可在高溫時直接鏟平。 路面泛油的修理方法： ，應先取樣作抽提試驗，求算出油石比 ,然后確定不同的處治措施。 b．含油量高的嚴重泛油路段，一般在高溫季節(jié)撒料強壓處理，先撒一層 S10(10～ 15mm)或更粗些的碎石，用重型壓路機強壓入，達到基本穩(wěn)定后，再分次撒 S12(5～ 1Omm)的 碎石，引導行車碾壓成型。 c．泛油較重路段，根據(jù)情況可先撒 S12(5～ lOmm)的碎石，待穩(wěn)定后，再撒 S14(3～ 5mm)石屑或粗砂．引導行車碾壓。 d．輕度泛油，可撒 S14(3～ 5mm)的石屑或粗砂，通過行車碾壓至不粘輪為度． e．撒料必須先撒粗料后撒細料，撒布要均勻，無堆積、無空白：均勻壓人。 ，要及時掃回飛散的集料．待泛油穩(wěn)定將多余的集料清掃回收。 路面坑槽的修理方法： 路面的基層完好，僅面層有坑槽時，應按下列方法修理： a．測定破壞部分的范圍和深度，按“圓洞方補”原則．劃出大 致與路中心線平行或垂直的挖槽修補輪廓線 (正方形或長方形 )：若采用瀝青混合料預制快修補，則應劃出尺寸 等于預制塊倍數(shù)的輪廓線。 b．開槽應開鑿到穩(wěn)定部分．槽壁要垂直，并將槽底、槽壁消除干凈； c．在干凈的槽底、槽壁薄刷一層粘結(jié)瀝青．隨即填鋪備好的瀝青混合料或選用尺寸、形狀相匹配的瀝青混合料預制塊鋪平，并用細粒式瀝青混合料填塞預制塊四周接縫烙平壓實；新填鋪部分應略高于原路面 (高出量應根據(jù)坑槽深淺、用料粗細及壓實程度而定 )，待行車壓實穩(wěn)定后保持與原路面相平。 d．填補用混合料級配類型，宜與原路面結(jié)構、層次相一致。 制備工藝可根據(jù)實際條件采用熱拌法、冷拌法 熱油冷料拌和 )或用乳化瀝青碎石混合料、袋裝預拌乳化瀝青混合料等，視坑槽深度采用單層或雙層填補。 如路面基層損壞，應針對損壞原因，先處理基層病害，再修復面層。 e、在雨雪連綿的寒冷時節(jié)，為控制坑槽擴展，可采用冷補料臨時填補坑槽，待天氣好轉(zhuǎn)后再按規(guī)范要求修復。 路面啃邊的修理、防治方法： a．挖出破損邊緣，切成縱橫規(guī)則斷面，并適當挖深，采用局部加厚面層邊部的辦法修復。 ，使路肩平整堅實，與路面邊緣銜接平順，并保持路肩所有的橫坡，以利排水； c．設置路緣石以防止啃邊。 ，可適當加寬路面銜接順適，以減輕行車沖擊對邊緣部分的破壞。 路面脫皮的修理方法： ，應先清除脫落和已松動部分，清掃干凈，噴灑透層瀝青后，重新鋪面層； 、油料分布不均勻脫皮的，應將面層修復； c．由于面層與封層沒有粘結(jié)好，初期養(yǎng)護不良而引起脫皮，應先清除脫皮和松動部分，清掃干凈后，灑上粘層瀝青，重新封層； 路面沉陷的修理方法： ，如土基和基層都已密實穩(wěn)定， 可拉毛，掃凈、灑粘層瀝青后把沉陷部分填補到與原路面平齊． ，應先將土基和基層修理好后，再修復面層。 c．橋頭路面沉陷，應及時銑刨填鋪平順。 路面車轍的修理方法： 屬于表面性磨損過度出現(xiàn)的車轍，應按下列方法修理： a．采用路面銑刨機或風鎬翻松車轍表面一定深度 (如 lO～ 20mm)，并清除干凈。 b．鋪筑前先噴灑 ～ ／ m2粘層瀝青。 c．采用與原路面結(jié)構相同的瀝青混合料鋪筑，恢復路面橫坡。 d．周圍接茬處要烙平密合、碾壓密實。 屬于路面內(nèi)橫向推擠形成橫向波 形車轍，且已穩(wěn)定的，宜接上款步驟銑高補低恢復路面橫坡；如因不穩(wěn)定夾層引起，則應清除不穩(wěn)定層，重鋪面層。 屬于局部下沉而造成的車轍，可按處理路面沉陷的方法進行修理。 路面波浪、搓板的修理方法； a．如基層強度不足或穩(wěn)定性差，應先處理基層，再鋪面層。 b．如面層和基層間有夾層，應挖除面層、清除不穩(wěn)定夾層后，噴灑透層瀝青，重鋪面層。 c．小面積面層搓板 (波浪 )．也可在波谷內(nèi)填補瀝青混合料找平，起伏較大者，則鏟除波峰部分進行重鋪：大面積波浪 (搓板 )，可采用路面銑刨機銑削波峰后重新罩面。 1路面翻漿的修理方 法： ，雨、雪水下滲引起基層表面輕度發(fā)軟或凍脹而形成輕微翻漿，可于春融季節(jié)及水分蒸發(fā)后，修理平整，促使成型。 。發(fā)生上層翻漿，應挖除到堅硬處，另換新料修補基層和重鋪面層；或根據(jù)條件，采用短期封閉交通的辦法防止翻漿蔓延擴大。 c．由于排水不良造成的翻漿，應采取加深邊溝、設置盲溝等排水措施，或采用水穩(wěn)性好的墊層、基層重新修復路面。 1路面唧泥的處理方法 路面唧泥采用裂縫修補和路基壓漿等措施修復。相關施工規(guī)定按有關規(guī)范執(zhí)行。 1繼發(fā)路面病害的修補方法 采取上述 各種處理方法后又出現(xiàn)的病害或缺陷，面層缺陷維修時只能采用加熱板加熱的熱處理維修方法。 第 2 節(jié) 交通安全設施工程養(yǎng)護 一般要求 通過對交通沿線設施的日常保養(yǎng)，保證標志、標線齊全醒目，沿線防撞設施基礎穩(wěn)固、線條順適，沿線隔離設施完整齊全、設置牢固。 、護柱 包括中央分隔帶上及路側(cè)的波形梁鋼護欄，和鋼筋混凝土護欄在中央分隔帶開口處的活動式鋼護欄，這些設施均應按照本規(guī)范及 JTJ07494 要求進行施工。 材料 混凝土護欄、護柱采用的材料和預制要求應符合（ JTJ04189）《公路橋涵施工技術規(guī)范》要求。 波形梁鋼護欄及活動式鋼護欄采用的鋼材及防腐處理應符合JTJ07494 第五章第二節(jié)技術條件和要求。 波形梁鋼護欄產(chǎn)品質(zhì)量要求 (1)波形梁、立柱、防阻塊、橫隔梁、端頭、螺栓、螺母等構件應符合中華人民共和國交通部頒發(fā)的有關產(chǎn)品標準的規(guī)定。 （ 2）波形梁、立柱（用型鋼制造）的形狀和尺寸應符合 JTJ07494第 條的規(guī)定。 （ 3）產(chǎn)品質(zhì)量要求包括外觀檢查、缺陷檢查、尺寸檢查、防銹處理檢查。前兩種檢查可參見質(zhì)量檢查的基本要求；尺寸檢查、防銹處理檢查，以 200 件一批為取樣單位，取出一片護欄板、一個端 頭、一根立柱、一塊托架進行檢查，如果受檢的一組構件不符合要求，另選兩組檢驗，如果這兩組中有一組不符合要求，則以此為樣品的整批產(chǎn)品應被拒收，一切費用由承包人自負。 （ 5）護欄板、端頭梁、立柱的長度和寬度方向不允許焊接或裂縫，其他構件也不應出現(xiàn)裂縫。 (1)罩面漆應為符合專業(yè)標準 ZB G5103687 的 CO442 各色醇酸瓷漆，或經(jīng)批準的等效產(chǎn)品。 （ 2）含鋅硅酸鹽漆應是無機硅酸鹽調(diào)漆液內(nèi)含鋅金屬粉末。承包人可以提出含鋅硅酸鹽漆或等效產(chǎn)品的型號、成分、及性能報監(jiān)理工程師批準。 上反光標志膜，并符合 GB57681999 規(guī)定和業(yè)主要求。承包人訂貨前，應將樣品交監(jiān)理工程師批準。 (1)承包人應在護欄運往工地之前，向監(jiān)理工程師提供所采用的護欄部件的樣品及出廠檢驗合格證書供監(jiān)理工程師審查批準，必要時應根據(jù)監(jiān)理工程師的要求進行荷載試驗。所有運往工地的護欄構件的質(zhì)量均應符合有關的技術標準。 （ 2）護欄在施工之前，承包人應向監(jiān)理工程師提交詳細的施工組織設計，供監(jiān)理工程師審查批準。無論采用何種方法安裝護欄，承包人應晝避免損壞路面下埋設的管線設施，若造成損壞時承包人應負責修好。損 壞后的修理費用由承包人承擔。 （ 3）設置于路側(cè)的波型梁鋼護欄的斷面布設，不應使護欄面侵入公路建筑限界以內(nèi)，并不得使護欄立柱外側(cè)的側(cè)向土壓力明顯減小。立