【正文】 講風(fēng)格，小事講原則，辦事講程序，做事講規(guī)范。身體力行，堵塞漏洞，預(yù)防違規(guī)和犯罪。 牢記黨的宗旨，加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，增強(qiáng)服務(wù)意識，提高服務(wù)的質(zhì)量和效能，做到求真務(wù)實(shí)，勤政為民，不以權(quán)謀私，不濫用權(quán)力。虛心聽取群眾的意見和建議，認(rèn)真協(xié)調(diào)解決工作中的困難和矛盾，立 足崗位，盡心盡責(zé)。 三．近一年的工作實(shí)績。 圓滿完成四家村新農(nóng)村建設(shè)后續(xù)工作，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，確保各項(xiàng)工程質(zhì)量，使四家村的環(huán)境得到改善，村民生活水平有所 提高，群眾思想觀念有所轉(zhuǎn)變。 認(rèn)真貫徹落實(shí)抗災(zāi)減災(zāi)各項(xiàng)工作，抗洪搶險(xiǎn)，災(zāi)后重建我都奮戰(zhàn)在第一線，確保工作順利進(jìn)行，我村抗洪物資準(zhǔn)備充足，組建抗洪搶險(xiǎn)工作隊(duì)，確保了村民生命財(cái)產(chǎn)安全。 順利完成鎮(zhèn)黨委政府下達(dá)的各項(xiàng)工作安排，計(jì)劃生育，平安創(chuàng)建，防洪防滑，民事調(diào)解，養(yǎng)老保險(xiǎn)收繳等工作完成情況都比較好。 充分準(zhǔn)備換屆選舉工作，確保今年的選舉能夠公平公正公開，選出令群眾滿意的兩委會班子。 最后，在這一年中我們干的工作不少，成績也是顯而易見的，過程中也出現(xiàn)了不少問題，在以后的 工作當(dāng)中，我要堅(jiān)持原則，把握有限的時(shí)間，把工作干好，力爭把四家村建設(shè)成為環(huán)境優(yōu)美，和諧富裕的社會主義新農(nóng)村。 四家村委會主任：余發(fā)存 2021年 8 月 18 日 第五篇：主任述職報(bào)告 認(rèn)清形勢明確責(zé)任開創(chuàng)整備工作新局面 各位代表、同志們： 剛才主任作了車間行政工作報(bào)告，主席作了車間民主管理工作報(bào)告，會議通過了兩個(gè)報(bào)告和一個(gè)分配辦法，并對車間干部進(jìn)行了評議，大家獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，履行好了一個(gè)職工代表的責(zé)任，會議時(shí)間雖短，但是效果很好，達(dá)到了預(yù)期的目的，下面我講三點(diǎn)意見： 一、充分認(rèn)識高鐵時(shí)代對工作帶來的新要求和新變化自武廣高鐵成功開通以來，作為與高鐵密切相關(guān)的車間之一，我們已經(jīng)感受到了高鐵的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。凡是經(jīng)過我們車間整備完畢上高鐵作業(yè)的機(jī)車，都必須重點(diǎn)把關(guān)，做到安全和質(zhì)量萬無一失，高鐵帶來的最大變化表現(xiàn)在兩個(gè)革命式的顛覆上：一是顛覆了求穩(wěn)怕變，按部就班，因循守舊的舊思想、舊觀念。我們通過引進(jìn)、吸收和大膽實(shí)踐創(chuàng)新，把中國高鐵建成了世界上速度最快、技術(shù)最好、運(yùn)營里程最長的一流高鐵，由世界鐵路的追趕者變成了世界鐵路的領(lǐng)跑者。二是顛覆了低效率、低標(biāo)準(zhǔn)、低要求的落后作業(yè)方式 。隨著大量新材料、新工藝、新技術(shù)在高鐵上的投入和使用，對作業(yè)者的素質(zhì)要求與普鐵不可同日而語，要求各個(gè)環(huán)節(jié)都要做到“零缺陷、零失誤、零故障、零誤差、零事故”。 高鐵和普鐵有著千絲萬縷的聯(lián)系，高鐵正在引領(lǐng)著整個(gè) 1 鐵路系統(tǒng)發(fā)生深刻的變化。一是大膽創(chuàng)新，管理標(biāo)準(zhǔn)越來越高，集團(tuán)公司進(jìn)一步推出并完善了“ 3+2”安全管理辦法和“全面預(yù)算制”的成本管理方式，實(shí)行對標(biāo)考核，對標(biāo)排序，按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，按預(yù)算支出，獎懲分明，消除了粗放式管理的積弊。二是求真務(wù)實(shí)，工作作風(fēng)越來越嚴(yán)謹(jǐn)。各級領(lǐng)導(dǎo)對布置的工作特別重視追蹤落 實(shí)，各級檢查組對發(fā)現(xiàn)的問題全部實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理，各級組織對干部的考核問責(zé)越來越具體和明確，干部不作為就無法在崗位上立身。三是科技進(jìn)步，裝備更新節(jié)奏越來越快。大功率的機(jī)車逐步取代主要干線上的舊型機(jī)車，安全監(jiān)控手段也越來越智能化，覆蓋范圍在進(jìn)一步擴(kuò)大。 與高鐵時(shí)代的新變化、新要求相比，我們車間既有優(yōu)勢，也有不足。優(yōu)勢在于車間班子團(tuán)結(jié)，令行禁止，政令暢通；經(jīng)過幾次安全生產(chǎn)上的挫折教育，已經(jīng)積累了一套行之有效的控制辦法，生產(chǎn)經(jīng)營工作步入了良性循環(huán)狀態(tài)；在全車間干部職工的共同努力之下，科學(xué)健康積極向上的車間文化氛 圍已經(jīng)形成，歪風(fēng)邪氣沒有市場，各種正氣正在上升，職工隊(duì)伍保持了良好的精神面貌。 不足之處集中在四個(gè)方面：一是結(jié)構(gòu)性矛盾突出。車間共有職工295 人，其中異地職工 73 人，占車間人數(shù)的 %，異地車間受處分來車間報(bào)到的職工 23 人，占車間人數(shù)的 %，這些職工兩地奔跑消耗大，不方便，收入偏低，思?xì)w 2 心切，情緒波動大。二是部分職工素質(zhì)不適應(yīng)。尤其是新型機(jī)車 HXC1D 逐步成為主型機(jī)車之后，培訓(xùn)提素任務(wù)十分艱巨。三是管理基礎(chǔ)不適應(yīng)。還有一批關(guān)于計(jì)件分配，班組管理、安全控制等辦法有待建立和完善。四是思想觀念不適應(yīng)。部分干部對管理標(biāo)準(zhǔn)要求不高，部分職工習(xí)慣于過去的低標(biāo)準(zhǔn)、低要求。 二、堅(jiān)定信心，明確工作目標(biāo)和責(zé)任 今年以來，我段機(jī)車質(zhì)量工作十分被動，集團(tuán)公司先后派出調(diào)研組和工作組進(jìn)駐我段幫助指導(dǎo)工作，全段機(jī)車質(zhì)量系統(tǒng)的干部職工感覺到了前所未有的壓力。車間是全集團(tuán)最大的整備車間，日整備機(jī) 車170 余臺，作為機(jī)車質(zhì)量體系中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，我車間的工作質(zhì)量直接關(guān)系到全段打好質(zhì)量翻身仗的大局，因此，責(zé)任重大，責(zé)無房貸。 我們車間主要是通過機(jī)車檢、報(bào)、驗(yàn)等工作對運(yùn)用機(jī)車進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)，如果說檢修系統(tǒng)是解決質(zhì)量問題，是治本，那么，整備系統(tǒng)就是發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，是治標(biāo)。治本是基礎(chǔ)問題具有長期性和持久性的特點(diǎn)。而治標(biāo)則重在當(dāng)前，迫不及待，具有緊迫性的特點(diǎn)。這尤其要求我們樹立大局意識和責(zé)任意識，認(rèn)真領(lǐng)會和落實(shí)好段領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于“保標(biāo)治本、標(biāo)本兼治”的質(zhì)量管理方針。年內(nèi)，我們要在上半年無任何事故的良好基礎(chǔ)之上，進(jìn) 一步進(jìn)行全員發(fā)動，全員動員，力爭把各項(xiàng)工作推上一個(gè)新的臺階，具體要力爭實(shí)現(xiàn)以下幾個(gè)目標(biāo)： 3 基本目標(biāo)是要消滅一切事故，確保隊(duì)伍穩(wěn)定。奮斗目標(biāo)是要杜絕整備完畢的機(jī)車因漏檢而在庫內(nèi)臨時(shí)換車，在線上發(fā)生嚴(yán)重不良問題。理想目標(biāo)是要讓每一個(gè)職工做到“不犯低級錯誤，不犯重復(fù)錯誤，不犯致命錯誤”，實(shí)現(xiàn)“人人有尊嚴(yán)，人人有進(jìn)步，人人有成就”的美好工作狀態(tài)。 三、突出重點(diǎn)，全面夯實(shí)各項(xiàng)基礎(chǔ)工作 “高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠、嚴(yán)管理、建機(jī)制、強(qiáng)基礎(chǔ)”是我們集團(tuán)公司的主要工作方針。車間工作干不干得好，最終取決 于干部作風(fēng)和管理基礎(chǔ)。盡管工作千頭萬緒，情況千變?nèi)f化，只要基礎(chǔ)牢固，干部作為，我們的遠(yuǎn)、中、近目標(biāo)都能一一實(shí)現(xiàn)。當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，我們重點(diǎn)要做好以下幾項(xiàng)工作： 一是要全力推進(jìn)“標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)年活動”，提高各個(gè)崗位執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的能力和覺悟。這項(xiàng)活動作為集團(tuán)公司的一項(xiàng)主要活動，將貫穿全年，是對“ 3+2”安全管理辦法的進(jìn)一步深化，這項(xiàng)工作抓好了，必將對職工的良好作業(yè)習(xí)慣養(yǎng)成產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，對管理層的規(guī)則意識形成產(chǎn)生強(qiáng)大的推動力。我們要立即行動起來，迅速開展立標(biāo)、學(xué)標(biāo)、對標(biāo)、達(dá)標(biāo)工作。 二是要切實(shí)抓好 機(jī)務(wù)四項(xiàng)重點(diǎn)工作，確保關(guān)鍵環(huán)節(jié)安全可靠。四項(xiàng)重點(diǎn)是指“安全監(jiān)控裝置的修管用、非正常情況下的行車辦法、調(diào)車安全、機(jī)車四項(xiàng)專檢”，這四項(xiàng)工作都 4 與我們息息相關(guān)，也是我們車間工作的重點(diǎn)，我再增加一項(xiàng)就是勞動人身安全。我們車間去年上半年發(fā)生的幾件問題就發(fā)生在這些方面，教訓(xùn)十分深刻。相關(guān)制度已經(jīng)建立，關(guān)鍵是抓好過程控制和落實(shí)考核。 三是要有序推進(jìn)班組建設(shè)工作，有效發(fā)揮好工班長的作用。著力解決班組基本管理制度不落實(shí)、臺帳資料管理混亂，工班長獨(dú)立作戰(zhàn)能力欠缺、班組環(huán)境臟亂差，班組凝聚力不強(qiáng)等問題。車間要 嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化班組、自控型班組的要求按月對工班長的工作進(jìn)行檢查考評，要轉(zhuǎn)變過去只重作風(fēng)建設(shè)不重科學(xué)管理的片面觀念。 四是要以安全文化建設(shè)為抓手，全面增強(qiáng)干部職工的凝聚力和歸屬感。我們車間作為環(huán)境文化建設(shè)的試點(diǎn)車間，已經(jīng)在“迎檢工作日常化”、打擊各種歪風(fēng)邪氣、樹立“不怕吃苦、不怕吃虧、付出必有回報(bào)、堅(jiān)持就是勝利”等正確理念方面取得了有目共睹的變化。今后，我們要突出培養(yǎng)、總結(jié)、提煉、推廣更多更好的先進(jìn)典型和先進(jìn)理念，使之成為全車間共同的價(jià)值觀和榮譽(yù)感，涌現(xiàn)出更多象火車頭獎?wù)芦@得者李春秀、全路技術(shù)能手李小 志式的杰出職工代表。 五是要多途徑加強(qiáng)車間民主管理，集中每一個(gè)人的智慧為車間的和諧發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。車間一方面要加強(qiáng)政務(wù)、黨務(wù)公開，盡可能多地讓職工有知情權(quán)、參與權(quán)和監(jiān)督權(quán)，另一方面要重視職工的意見和建議，特別是在事關(guān)職工切身利益 5和車間重大事項(xiàng)決定方面，必須要通過職代會審議之后再實(shí)施。車間工會組織要充分發(fā)揮組織作用，采用職工喜聞樂見、實(shí)施起來行之有效的方式方法，做好職工參與民主管理的組織工作，并合理安排職工喜歡的各類活動，進(jìn)一步增強(qiáng)職工參政議政的積極性。 六是要堅(jiān)持按預(yù)算支出的原則， 把成本意識貫穿到工作的各個(gè)環(huán)節(jié)。管生產(chǎn)必須管安全、管質(zhì)量、管成本、管效率，成本意識主要要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一要對生產(chǎn)支出進(jìn)行科學(xué)預(yù)算，無特殊情況必須嚴(yán)格把支出控制在預(yù)算范圍之內(nèi)；二要牢固樹立節(jié)約意識，節(jié)約要從一點(diǎn)一滴抓起，要從每個(gè)人的浪費(fèi)行為抓起，創(chuàng)建浪費(fèi)可恥的管理環(huán)境；三要實(shí)行工作創(chuàng)新，進(jìn)一步提高工作效率，高效率工作就是降低成本，就是增加效益的最有效途徑，我們要鼓勵干部職工發(fā)揚(yáng)創(chuàng)新精神，不斷提高各個(gè)環(huán)節(jié)的效率和效益。 各位代表，現(xiàn)在目標(biāo)已經(jīng)明確，思路已經(jīng)確立，希望大家會后認(rèn)真領(lǐng)會，切實(shí)肩負(fù)起職工代表的神圣責(zé)任，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全車間干部職工，同心同德，勤奮工作，為實(shí)現(xiàn)會議提出的各項(xiàng)目標(biāo)而努力奮斗。最后，祝各位代表工作順利，身體健康，家庭幸福。