【正文】 ，有部分模具至今還不能到達客戶 的要求。新的一年將立刻方臨公司遷址并擴大生產規(guī)模，期間會有超多的輔助用具制造、設備模具調試工作，這無疑會給目前的正常生產帶來很大壓力。這方面我認為就應立刻補充有相關經驗的專職維修人員，對主要模具維修人員委派培訓，健全維修部門，按排直接職責人，進一步建立設備模具運轉率、故障率、閑置率等系列數(shù)據統(tǒng)計分析報告 (此類表格已制定完成，正在落實具體統(tǒng)計辦法 )，及時分析設備模具出現(xiàn)的問題，采取相應的措施，對目前存在問題加以改善，使企業(yè)的固定資產管理更加成熟，趨向正規(guī)。 四、輔助用品、物料消耗及生產成本的控制方面 由于沒有對各崗位班組的物料消耗狀況進行考核，出現(xiàn)了很多的物料浪費或輔助用品消耗過大的現(xiàn)象。生產員工的操作技能不夠熟練，至使原材料調運過程頻繁碰傷摔傷，造成料頭料尾過長或產品廢棄率嚴重超標 。因為沒有對二級品及輔助用品做到定置管理，換材質換規(guī)格的清場意識不夠強，造成部分二級品甚至成品被倒進垃圾堆 。下班時不關設備電源、不關燈的狀況也屢有發(fā)生，鑒于目前存在的浪費現(xiàn)象，就應首先從培養(yǎng)操作工的職責心、健全職能崗位人員開始，對生產班組領用的輔助用品指定區(qū)域、安排專人協(xié)同現(xiàn)場管理和倉儲部門，遵循相關實施辦法并加大執(zhí) 行力度，對違反規(guī)定的人員進行相應經濟處罰。 原材料方面，對材料調運過程實行專人專職操作，實行職責制，要求務必遵守該環(huán)節(jié)所用機械的操作規(guī)程，熟練操作、避免材料在調運過程磕碰，對使用的每一條材料都做詳細的記錄 。兩班統(tǒng)計員在交接班時，對當班操作工的、個人不良率、產品廢棄率作詳細統(tǒng)計 。協(xié)同物流人員、及時統(tǒng)計分析材料的利用率和其他輔料的領用數(shù)據，根據實際狀況實施相應的、合理的獎懲措施和節(jié)約能源、降低成本的思想教育，使整個生產流程環(huán)環(huán)相扣，避免出現(xiàn)管理上的真空。使這些職能崗位人員能夠時刻持續(xù)高度的職責心和主人翁 精神，逐漸為操作工養(yǎng)成良好的節(jié)約習慣，公司提倡的節(jié)約每一寸材料、每一滴油、每一張紙的口號，才不會成為一句空話。 五、安全生產方面 安全生產能夠說是每個生產企業(yè)中最重要的一個方面之一，安全是效益。但我覺得我們生產部門在這一點上做得還遠遠不夠，個性是一些相關安全知識一部分員工還沒有完全理解，思想上對一些事故隱患不夠重視，甚至一些基本的安全常識，也很容易松懈。為此我推薦公司應實行安全例會制度，至少在每季度要召開一次全公司的安全生產會議，同時人力資源部定期進行對員工一些安全小知識的培訓。另外結合各生 產班組在班前會上納入安全生產方面的要求，使員工在每時每刻都繃緊安全這根弦，在人人心中樹立安全就是效益的理念，促進公司的安全生產工作能上一個新臺階。 【篇四】檢驗員個人總結 我叫 x，于 x 年 3 月 12 日進入 x 工貿有限公司，根據公司的需要，2021 年 11 月調入支座車間從事質量工作。本人工作認真、細心且具有較強的職責心和進取心，勤勉不懈，極富工作熱情 。性格開朗，樂于與他人溝通，具有良好和熟練的溝通技巧，有很強的團隊協(xié)作潛力 。職責感強，能完成領導交付的工作。和公司員工關系相處融洽而和睦，配合部門領導完成 各項工作 。用心學習新知識、技能，注重自身發(fā)展和進步，并且我在很短的時光內熟悉了公司以及相關工作的基本狀況，立刻進入工作狀態(tài)。 在本部門的工作中，我勤奮工作，獲得了本部門領導和同事的認同。當然，在工作中我也出現(xiàn)了一些小的差錯和問題，部門領導也及時給我指出，促進了我工作的成熟性。 時光荏苒，歲月穿梭，轉眼間 2021 年在緊張和忙碌中過去了，回顧 10 年來，我作為公司質量部一名檢驗員，有很多進步，但是也存在一些不足之處。 在質量部一年來，在領導的關心指導下，在同事的支持幫忙下，我不但勤奮踏實地 完成了本職工作，而且順利完成了領導交辦的各項臨時任務，自身在各方面都有所提升。為了更好地做好今后的工作，總結經驗，吸取教訓，本人就下半年的工作總結為以下幾項： 努力學習，全面學習新知識 檢驗工作是一個特殊的崗位，它要求永無止境的學習新的知識和提高技能，為到達這一要求，所以我們務必要注重學習 (學習新知識，學習新的工藝，學習新的圖紙等 ) 努力工作，完成上方各項任務 經過半年以來，應對非專業(yè)學習機械加工質量工作，工作起來難度比較大，但是我用心的應對困難的挑戰(zhàn)，我完成了領導給予的任務 日常生活，工作態(tài)度用心端正 一年以來，我能自覺遵守公司的各項規(guī)章制度，在工作中，不遲到、不早退、有事主動請假，尊重領導、團結同事，待人真誠，任勞任怨。努力做到了：一是按規(guī)章自律。領導規(guī)定不準做的我絕對不做，領導要求到達的我爭取到達，不違章、違紀，不犯規(guī)、犯法，做個稱職的質檢員。二是用制度自律。我嚴格按公司制定的各項制度辦事。在質量方面，堅決做不該用的堅決不用，不搞 人情主義。對自我分內的工作也能用心對待，努力完成，做到既不越位，又要到位。在同部門其他同事的工作協(xié)調上，做到互相理解、互幫互學、真誠相待，建立了友誼，也獲得了許多有益的啟示。我深知成績的背后有我們質量部門全體人員的共同努力和辛勤的汗水。今后，我仍然會以平常之心對待不平常的事，勇于進取，一如既往地做好每一件事情。 存在的主要問題 回顧檢查自身存在的問題，雖能敬業(yè)愛崗、用心主動開展工作，取得了一些成績，但仍然有許多需要不斷的改善和完善的地方，我一向在努力，并且力求做好。在工作中由于專業(yè)知識較 少，經驗不足，對待一些問題的解決方法過于單純，工作方法過于簡單 ?？创龁栴}有時比較片面，以點蓋面，在一些問題的處理上顯得還不夠冷靜。在完成領導交辦的任務的基礎上，發(fā)揮自身優(yōu)勢，繼續(xù)加強專業(yè)知識的學習，進一步提高各項檢驗技能。 20x年的工作規(guī)劃 在新的一年里，我決心認真提高業(yè)務、工作水平，貢獻自我就應貢獻的力量。在下一步的工作中，我要虛心向其他同行和同事學習工作經驗，借鑒好的工作方法 。同時在業(yè)余時光努力學習業(yè)務理論知識，擴大獵取知識的范圍，不斷提高自身的業(yè)務素質和水平，使自我的全面素質再有 一個新的提高，以適應公司的發(fā)展和社會的需要。要進一步強化敬業(yè)精神，增強職責意識，提高完成工作的標準。 我想我應努力做到：第一，根據領導要求，加強學習，技術掌握成熟 。第二，拓寬專業(yè)知識面，參加各類檢驗員資格培訓和考試，盡快使自我成為一名合格的質檢員 。第三，認真學習執(zhí)行《機械加工質量控制體系》，工作任勞任怨，理解公司安排的常規(guī)和臨時任務，并能認真及時地完成 。第四，對檢驗儀器要正確操作，做到及時用及時清理、及時登記，做好日常維護工作 。第五，熱愛本職工作，繼續(xù)學習有關質量知識。 總之，心態(tài)決定狀態(tài)， 狀態(tài)決定成敗 !對公司要有職責心，對社會要有愛心，對工作要有恒心，對同事要有熱心，對自我要有信心 !做的自我 ! 【篇五】檢驗員個人總結 我是 x，此刻在 x 項目質檢科做質檢員，主要負責對 x 橋橋隊的施工進行監(jiān)督及現(xiàn)場的質量進行控制。 20x 年是不尋常的一年，我們要在這一年努力努力再努力，建好 x，打個勝利仗，為以后在 x 的高速市場建立牢固的根基。在努力的同時，也要回顧過去一年里自我所做的工作以及對接下來這一年的工作進行細心的安排，為自我的工作定下目標，指明方向。 一、下方我就對我 x 年的工作做以如下總 結： (一 )工作方面： 援建項目，第一次做質檢員 x 年 x 月 x 日我被調到 x 項目質檢科，由于以前一向在施工隊做一名測量員，所以對質檢員就應做的工作很不熟悉，開始剛去的時候還不是很適應，以前看過同時質檢的都是每一天上路上看著別人做，教外委施工隊施工技術，明白要做好這個職務就要技術過硬，所以開始去的時候，都是白天在科長王友的帶領下去現(xiàn)場幫著外委施工隊伍放樣，主要是橋梁、涵洞位置的放樣，晚上回到質檢科在學習，熟悉圖紙、了解一些基本的技術規(guī)范，不懂得問題再問問其他同事。 在 x 項目中我學會了萊卡全站儀的使用，讓我對測量施工放樣工作有了更深一步的了解，也第一次接觸了對中橋和小橋的放樣，第一次初步接觸到了路基交段的驗收工作和橋、涵洞等等結構物的施工過程。 x 項目是個援建項目，由于工期較緊每個人每一天都很緊張的工作著，之后由于工作需要我路上人員有限，我管理了一臺膠輪鎬頭機和鏈式搞頭機處理路基的排水溝的巖層， x 的地形山地較多，有些路段怕被鏈式搞頭機壓壞，所以搞頭機時光上的使用和調配工作也很重要，在孔經理和王友的指導下，使我能夠合理的安排它們。該用拖板車的時候用托板，路 程計算哪個省錢用哪個，這樣也節(jié)約了成本。在 x 項目中我還寫過內業(yè) (如：排水溝和一些附屬構造物等的資料 )，明白寫內業(yè)也很重要，要仔細的學習圖紙，根據圖紙來合理作業(yè)。 在中期還和周利管理過橋，以及渡槽的施工，簡單的學會了渡槽的施工工藝，橋的施工過程要注意每個細節(jié)，而渡槽就要與當?shù)氐乃德?lián)系起來，要做到因地制宜，做好前期的準備工作很重要。最后的半個多月在 x 項目仍然是質檢工作，主要是對標尾土路肩的施工進行監(jiān)督和指導，幫忙施工隊有效的做好工作，在土路肩施工過程中因為經驗不足，導致在土路肩培土過程中出現(xiàn)寬度不一致 、高低起伏等問題，甚至重新去再做也沒做好，之后去另一段看曹師傅帶的那隊是如何做的，照著做的才使土路肩看著平順些 。 在土路肩的培土施工過程中還涉及到了土方量的調運和計量，由于 x 路工期緊都是路基成型一段，墊層就完成一段，隨即水泥混凝土和瀝青混凝土也跟著攤鋪，這樣對土石方的調運工作就帶來的難度 (取土的地方就在已攤鋪完黑色路面的右側塌方處 )，為了節(jié)約成本避免弄到路上太多的泥土，就想到了讓施工隊和車隊都用小車，并且買些大的塑料布把路的一側鋪上車就停在塑料布上，這樣來保證路面盡量清潔。在 x 項目雖然每一天都很緊張 ，呆著些許的疲憊，但是每一天都很充實，讓我學到了很多以前沒有接觸過的工作，讓我明白了原先我還有這么多的不足，在今后的工作中要更加勤奮踏實的學習。 x 項目創(chuàng)佳績 x 年 x 月 x 又來到 x 項目質檢科，因為主線橋和 H 匝道跨線橋同時開工，我被分配到橋隊，這對于沒有接觸過現(xiàn)澆橋梁工作的我又是一次很大的考驗。以前也從沒有過對橋的施工質量檢驗的經驗，真是難上加難啊 !還要從新開始，學習圖紙，那圖紙到現(xiàn)場去和實際進行比較，看到不懂的地方就去問高余，給郝剛打電話，向他們請教，那段時光讓我明白，管理橋梁的施工也不是 一件容易的事，尤其是打混凝土的時候，經常要晚上加班到半夜，甚至一晚上。記得在 K0+000 主線橋和 H 匝道跨線段梁體澆注時我們全項目部的人都動員起來，白天晚上輪流值班，對混凝土的澆注過程全程監(jiān)督，避免中途發(fā)生意外，影響施工和梁體的質量，雖然很艱辛，但是也最后在業(yè)主的要求之下，提前將這兩個大橋竣工，沒有影響到樂宜路的正常通車，這也為我們沈高公路贏得了榮譽，我們是能夠打硬仗的施工隊伍 !當然在取得榮譽的同時，在施工過程中還是遇到了很多的困難，出現(xiàn)了很多的問題，例如：樁基與系梁的連接過程中鋼筋接頭的長度有時施工隊焊接后 不夠，有的柱頭清泥不干凈 。波紋管在腹板中穿完后，焊接定位筋時很容易把波紋管烤漏等等 (在施工過程中遇到的問題還很多，我就不一一說明了 )。這些問題對于第一次對現(xiàn)澆橋梁施工質檢的我來說一切都是那么 陌生，在施工過程中我也不會去注意，明白的就是對著圖紙去看施工隊綁扎的鋼筋數(shù)，以為一切進展的都很順利的時候，是有著多年橋梁工作經驗的林芳經理和高余師傅提醒了我，告訴我在一些環(huán)節(jié)過程中可能出現(xiàn)的問題。才發(fā)現(xiàn)了以上的問題，并且及時的補救，及時的對搭接長度不夠的鋼筋進行雙面焊處理、清洗不凈的柱頭再用吸塵器清理或者用水多 次沖洗 。電焊烤漏的波紋管在用大的透明膠布多纏幾圈，保證在現(xiàn)澆混泥土的時候水泥漿不流進 波紋管。之后的一個月我在辦公室做內業(yè)主要做橋梁的一些內業(yè)，這也讓我熟悉內業(yè)的同時，也讓我學會了如何在 AotuCAD 中畫橋梁的平面圖。在 x 項目的 3 個月讓我對現(xiàn)澆橋梁上部結構的施工和對橋梁的放樣有了初步的認識，讓我在接下來的一年里更有信心能夠做好橋梁質檢工作。 (二 )思想方面： 這一年的工作經歷讓我在思想上有了必須的進步，改掉了以前有些懶散的毛病。但是還有很多的不足，有時遇事不夠冷靜，拿不定注意，也少于 和同事之間的溝通，期望自我能夠在今后的工作中更多的磨練自我，提高自我的潛力和業(yè)務水平，加強與同事之間的溝通，踏踏實實的做事，避免在今后的工作中走彎路。遇到問題多問，多學，多溝通，讓自我的思想能夠進一步的成熟起來，為自我今后的工作打下堅實的思想基礎。 (三 )x 年工作計劃： 做好質檢工作，每一天利用閑暇時光學習有圖紙，下班后及時寫工程日報單并報到工程科。每一天施工隊當天做完工作后想到下步工序，看看是否能繼續(xù)工作，如遇缺少材料等問題及時的向領導反應狀況，避免耽誤正常施工，為施工隊做好服務工作。 作為青年知識分子，用心的發(fā)揮自我的作用，要做好對新來畢業(yè)生的“傳”、“幫”、“帶”工作，就要擺正自我的位置，有用心的工作態(tài)度，應對新的工作，新的挑戰(zhàn)就要學習“亮劍”精神勇敢應對，堅持不懈的把事情做完，為新來的畢業(yè)生做好榜樣。