【正文】 后，按決策執(zhí)行不走樣 。第二，與其他班子成員以誠相待，互相支持，優(yōu)勢互補，互相補臺 。第三，注重與一般干部的團結，在工作中多聽取同志們的意見和建議，努力融入一個具有凝聚力、和諧戰(zhàn)斗的集體 。第四，具備良好的政治品德和思想道德品質。能夠正確分析和解決實際問題，能夠較好地組織協(xié)調各方面的關系。無論在工作上、思想上，還是在作風上，自己都時刻以一個黨員干部和紀檢工作人員的標準來要求自己，以身作則，嚴于 律己，自覺遵守黨政領導干部廉潔自律的有關規(guī)定，在自己的職權范圍內，勿慷國家、人民之慨，徇個人、親朋好友之情，保持清正廉潔，表里如 一、言行如一。 三、明確職責服務大局認真履行紀檢監(jiān)察工作職責 作為紀檢的負責人，我積極配合交通局黨組認真開展交通局黨風廉政建設緊緊圍繞“一切利于發(fā)展”這一主線，圍繞服務中心工作這個主題，認真履行紀檢監(jiān)察職責： (一 )嚴格落實黨風廉政建設責任制。 2 月底，我積極配合局黨組召開專題會議，研究制定了《紀委述職述廉報告》，對全年工作進行了精心部署。 明確局領導班子要將黨風廉政建設工作同單位的其他各項工作緊密結合，統(tǒng)一研究，統(tǒng)一部署，統(tǒng)一落實，統(tǒng)一檢查。 (二 )抓好責任分解，實行齊抓共管。 局黨組與各二級單位負責人簽訂了《黨風廉政建設責任制工作 (政務公開 )責任狀》，將全年黨風廉政建設和反腐敗主要工作任務分解到各個二級單位和股室，做到責任主體明確、責任范圍明確、責任內容明確，形成“一把手”對職責范圍內的黨風廉政建設和反腐敗工作負總責，領導班子其他成員對職責范圍內的黨風廉政建設負直接領導責任的責任體系。 (三 )落實廉政問責制，強化責任 考核。 落實廉政問責制，使黨風廉政工作切實做到有部署、有檢查、有落實、有考核。針對系統(tǒng)內苗頭性、傾向性問題及時糾正，重大問題及時報告。把對責任制的檢查同干部考核工作緊密結合起來，在考核中實行廉政建設一票否決制，對因工作抓得不力而造成嚴重后果和惡劣影響的，按照有關要求層層追究領導干部的相關責任。 (四 )強化反腐倡廉教育，提高拒腐防變能力 一是加強黨課及政策性文件學習。我積極配合局黨組將黨風廉政教育列入黨課教育計劃，把學習《廉政準則》和省、市交通廉政工作會議精神作為主要教育內容 。二是利用 典型引路，積極培育典型。通過學習楊善洲等優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的先進事跡，開展形象教育。三是認真開展經(jīng)常性教育活動。在全局行政執(zhí)法工作人員集中培訓會上講了一堂《守紀律轉作風抓落實》廉政教育課，要求自覺做到依法執(zhí)政和廉潔從政。四是對 4 個二層骨干和 12名預備黨員進行了廉政談話。 (五 )注重制度約束，從源頭上預防和治理腐敗。 制度建設是提高黨風廉政建設的關鍵環(huán)節(jié)，也是規(guī)范依法行政的一項重要措施。本人任職以來，配合局領導班子修訂和完善了《機關公務接待制度》等十多項制度，形成用制度管人、用制度管事、用制度管物的 管理機制。從 3 月 1 日始，局機關規(guī)定除大型會議、重要接待由計財股派專人結賬外，其余公務接待活動費用實行先向分管副局長匯報、由接待人現(xiàn)金結算、回單位后及時報賬的方式，消滅了亂簽單的現(xiàn)象 。4 月份，針對交通體制改革后下放得公路局、質監(jiān)所、地方海事處等 3 個單位繼續(xù)執(zhí)行市里的津補貼標準情況，會同財務股、人事股進行了清理，糾正了某些與區(qū)紀委 [2021]5 號相違背的項目 。繼續(xù)實行“一把手”“三個不直接分管”工作制度，工程項目由 1 名副局長和 1 名專職黨組成員分管，人事、財務由 1 名副局長分管，紀檢組參與全程監(jiān)督。 (六 )立足行業(yè)實際，開展專項治理 認真落實《湖南省交通運輸基礎設施建設項目招標投標活動》《湖南省公路水運工程項目施工招標合理定價評審抽取法搖號規(guī)則與程序(試行 )》等規(guī)章制度，今年我局紀檢組對全區(qū) 5 個工程項目開、評標實施了現(xiàn)場監(jiān)督，并簽訂廉政合同。 (七 )積極完成區(qū)委、區(qū)政府、區(qū)紀委和本單位部署的反腐倡廉工作任務進展情況 履行牽頭職責，狠抓治亂糾風 我局作為治理公路“三亂”的牽頭單位，不等不靠，與區(qū)糾風辦一起，立足實際，迅速制定了實施方案，全面啟動公路“三亂”集中治理。 8 月中旬，我們以區(qū)治理公路“三亂”領導小組辦公室名義，與區(qū)糾風辦組織了為期一周的明察暗訪，抽調 5 名同志，先暗查暗訪，后座談反饋的形式進行了明察暗訪，將不足之處及時反饋責任單位，并限期整改。治理成果受到了省、市檢查組的高度肯定。 加強行風建設，規(guī)范行政行為 一是我局依托民主評議行風政風行風這一平臺，于 7 月份下基層宣傳交通政策，解讀法規(guī)，受理咨詢，接受監(jiān)督，化解矛 盾，增進理解，促進政風行風建設。二是開展自查自糾，針對“農村公路計劃安排太少、質量不盡人意、運政欠規(guī)范、對基層走訪不夠”等 5 個方面的問題及時提出整改措施。 實行黨務公開，推進民主建設 按要求制定了方案，明確了任務，編制了公開目錄，及時實現(xiàn)有關內容上墻公布，取得了預期效果。 規(guī)范權力運行，提高執(zhí)法水平 按照清理登記、初審初定、審核確認的步驟組織實施，基本理清了本局所執(zhí)行的行政職權。 9 月中旬將《 2021 述職述廉報告范文》電子版和紙質版分別送至區(qū)政府法制辦、區(qū)紀委效能室。 完成了公車專項清理工作。 在業(yè)務上，我分管公路管理站工作，我合理安排，充分調動全站人員的工作積極性，在搞好協(xié)調服務方面做了大量的工作。 積極組織一年 2 次市交通運輸局對農村公路管理養(yǎng)護工作的目標考核。 從草擬、黨組初審、法制辦合法性審查、網(wǎng)上發(fā)布征集公告、召開座談會到送審政府常務會，《永定區(qū)農村公路養(yǎng)護管理辦法》出臺的整個流程都由本人完成，為下一步理順“縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)”體制，養(yǎng)護管理工作由部門行為上升到政府行為奠定了理論基礎。 加強隊伍建設 。 1 名工會主席轉任副站長，提拔 3 名工作人員任站務委員、工會主席。 作為一個單位的副職，我注意把握好自己的角色，擺正自已的位置，大事多向班子主要領導請示匯報，按照主要領導的意見，狠抓工作落實，具體工作及時與班子其他成員交流、溝通，爭取他們的支持。總之，無論身在哪個崗位，我都能嚴格要求自己，認真履行職責，自覺遵守黨紀、政紀、法紀，踏實工作，老實做人，廉潔自律。 但也存在不足：監(jiān)督檢查力度不夠，主要是機關人數(shù)少、精力不足，寡人一個、孤軍作戰(zhàn)，監(jiān)察室主任年事已高達 58 歲，對紀檢監(jiān)察這塊工作從未涉足 。開拓性不夠，工作方面未創(chuàng)建出新的亮點。