【正文】 汽車新車注冊 30129 輛 。檢驗機(jī)動車 55944 輛 。辦理初次申領(lǐng)駕駛證 26919 人次，受理機(jī)動車駕駛?cè)颂峤惑w檢證明 29887 人，辦理機(jī)動車變更登記 1669 輛、轉(zhuǎn)移登記 9358 輛，辦理駕駛證降級、變更、補(bǔ)證、到期換證 24343 人 。注銷駕駛證 3414 人次，清理已達(dá)到報廢期限機(jī)動車 6829 輛。受理汽車駕駛?cè)丝颇恳豢荚?32392 人次，合格 21943 人次，合格率為 68%。科目二考試 XX1 人次，合格 15511 人次，合格率為 77%。科目三考試 18698人次，合格 14026人次，合格 率為 75%。截止 6 月 20 日，全市機(jī)動車保有量達(dá)到 453825 輛，駕駛?cè)藫碛辛窟_(dá)到 366906 人，比去年同期分別增長 %和 5%。 (十 )大力推進(jìn)信息化建設(shè)和應(yīng)用。 為切實加強(qiáng)信息化應(yīng)用工作，上半年，支隊多次專門組織召開會議，傳達(dá)上級公安機(jī)關(guān)關(guān)于深入推進(jìn)信息化應(yīng)用工作的精神和要求，安排部署全市交警系統(tǒng)信息化應(yīng)用和推廣工作。 4 月份支隊專門組建成立科技信息科，加強(qiáng)對信息化建設(shè)、應(yīng)用工作的組織、培訓(xùn)、指導(dǎo)。 6月 1 日至 2 日，支隊舉辦了第一期信息化建設(shè)培訓(xùn)班。支隊領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)關(guān)全體人員和大隊分管領(lǐng)導(dǎo)、信息員共計 94 人參加了培訓(xùn) 。深入各大隊對信息化建設(shè)、應(yīng)用工作進(jìn)行了檢查、指導(dǎo)。同時支隊將信息化應(yīng)用納入業(yè)務(wù)考核，定期通報工作量并排名，確保交警隊信息平臺在大、中隊的使用率達(dá)到 100%， 70%以上的交通管理業(yè)務(wù)在采集、使用、維護(hù)上實現(xiàn)信息化流程 。 (十一 )狠抓了各項便民利民惠民措施的貫徹落實。 為滿足群眾需求，支隊不斷改進(jìn)、創(chuàng)新車輛、駕駛?cè)斯芾矸?wù)機(jī)制，在近年來陸續(xù)推出增設(shè)業(yè)務(wù)窗口、首問負(fù)責(zé)制、延時辦結(jié)制、限時辦結(jié)制、簡化辦事流程、增設(shè)排隊叫號系統(tǒng)、咨詢服務(wù)區(qū)、休息等候區(qū)等便民利民服務(wù)措施的基礎(chǔ)上，又將 經(jīng)過培訓(xùn)的 20 名業(yè)務(wù)導(dǎo)辦員安排在服務(wù)區(qū)解答群眾的疑難問題、幫助填寫表格和辦理相關(guān)事宜，方便辦事群眾。今年以來，部交管局、市公安局先后推出了“交通管理服務(wù)群眾十項措施”和“三十條便民利民措施 (其中涉及交通管理七項內(nèi)容 )”，支隊又推出“保增長、保民生”五項惠民措施。為抓好各項便民利民惠民措施的貫徹落實，支隊高度重視，多次召開支隊長辦公會議進(jìn)行專題研究部署，通過落實責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任單位和時間進(jìn)度要求，目前各項便民利民新舉措已全部落到實處。 車駕管業(yè)務(wù)方面：“一窗式”綜合服務(wù) 6 月下旬起全面實行 。駕駛證、行駛證 補(bǔ)換領(lǐng)和駕駛證審驗業(yè)務(wù)已于 6 月 20 日正式下放到各旗區(qū)車管所 。除危險化學(xué)品運輸車、校車、中型以上客車以外的國產(chǎn)車登記業(yè)務(wù)，也于 6 月 20 日先期下放到目前具備條件的準(zhǔn)旗車管分所 。在離支隊偏遠(yuǎn)的鄂前旗正籌備設(shè)立科目一考場 。各大隊還定期組織民警下鄉(xiāng)為農(nóng)牧民集中辦理摩托車登記、檢驗及其駕駛證申領(lǐng)等業(yè)務(wù)，做到了為群眾上門服務(wù)。 三是扎實開展了苦練基本功活動。全市交警系統(tǒng)積極推行“戰(zhàn)訓(xùn)合一”模式和科技練兵，完善以經(jīng)常性普訓(xùn)、階段性集訓(xùn)、性專訓(xùn)為主要形式的長效練兵機(jī)制，不斷掀起苦練基本功高潮。年初，支隊對苦練基本功工 作制定了專門的工作方案，進(jìn)行了全面部署。為了確?？嗑毣竟顒尤〉妹黠@成效，支隊專門成立了以市公安局副局長、交警支隊支隊長王景山為組長的苦練基本功訓(xùn)練活動領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對全市交警系統(tǒng)苦練基本功活動的組織領(lǐng)導(dǎo)，并將民警苦練基本功與工作績效考核掛鉤。全市各級交警部門按照支隊的安排部署，結(jié)合各自工作崗位實際，有計劃、分步驟，循序漸進(jìn)的開展了崗位練兵活動。在練兵活動中，全市交警系統(tǒng)各單位采取集中強(qiáng)化、分組消化、個別輔導(dǎo)等形式，組織開展了崗位業(yè)務(wù)技能和民警體能的強(qiáng)化訓(xùn)練。 6 月 9日，支隊又下發(fā)了《關(guān)于全市交警系統(tǒng)進(jìn)一步 加強(qiáng)崗位大練兵活動的通知》，對后半年練兵工作作了進(jìn)一步安排部署，以嶄新的精神風(fēng)貌迎接新中國成立 60周年大慶和第十一屆亞洲藝術(shù)節(jié)的到來。 四是認(rèn)真開展了隊伍紀(jì)律作風(fēng)教育整頓活動。 3 月份，支隊在全市交警系統(tǒng)部署開展了為期一個月的隊伍紀(jì)律作風(fēng)教育整頓活動，通過學(xué)習(xí)提高，查擺剖析問題，并針對存在問題進(jìn)行大力整改，進(jìn)一步打牢了民警以人為本，執(zhí)法為民的思想，增強(qiáng)了民警組織性、紀(jì)律性。 五是全面安排部署了全警“背法條”活動。為切實提升交通民警熟記、理解法律法規(guī)的水平，按照自治區(qū)交警總隊《關(guān)于開展全警“背法 條”活動的通知》精神， 3 月份，支隊在全市交通民警 (包括協(xié)警 )中部署開展了“背法條”活動。全市各級交警部門通過組織學(xué)習(xí)培訓(xùn)、舉辦法制講座、下派服務(wù)隊等方式，扎實深入開展了學(xué)法、背法活動，并組織進(jìn)行了嚴(yán)格的法律法規(guī)知識考試。上半年，全市交警系統(tǒng)共組織舉辦“背法條”閉卷考試 22 次。 六是建立并實行工作績效考評機(jī)制。為全面、客觀評價全市公安交警系統(tǒng)整體工作實績，進(jìn)一步提升工作效能和隊伍正規(guī)化管理水平，支隊在認(rèn)真總結(jié)近幾年全市公安交通管理工作績效考核經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，研究制定了《 XX 年全市公安交警系統(tǒng)績效考評辦法 及考評細(xì)則》，對各大隊和機(jī)關(guān)各科、所、隊、室工作實績及全體民警的德、能、勤、績、廉進(jìn)行全面考評。力求通過績效考評，落實獎懲，從而充分調(diào)動全市交通民警工作的積極性、主動性和創(chuàng)造性，進(jìn)一步強(qiáng)化民警責(zé)任感，不斷提高政治和業(yè)務(wù)素質(zhì)，推進(jìn)交通管理工作再上新臺階。 二、面臨的形勢和存在的問題 XX 年上半年，全市公安交通管理工作在各級黨委、政府和上級公安機(jī)關(guān)及業(yè)務(wù)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各相關(guān)部門的大力支持配合下，通過全市廣大交通民警的辛勤奮戰(zhàn)和不懈努力，全市各級交警部門進(jìn)一步挖掘潛能，克服困難，奮發(fā)進(jìn)取，做 了大量艱苦細(xì)致的工作，使交通安全形勢基本保持了平穩(wěn)。但由于重特大道路交通事故仍呈多發(fā)、高發(fā)態(tài)勢，加之主客觀方面影響道路交通安全的諸多矛盾和問題仍然存在，使我們面臨的交通安全形勢非常嚴(yán)峻，今后道路交通安全管理的任務(wù)仍非常繁重?？陀^上，我市經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展，帶來公路通車?yán)锍毯蜋C(jī)動車保有量迅猛增加，交通流量大幅上升，同時廣大交通參與者交通安全意識不高，交通職業(yè)道德差，交通違法行為十分普遍等因素的存在，使道路交通安全潛伏著諸多隱患，勢必造成交通事故多發(fā) 。主觀上，管理部門的積極應(yīng)對措施跟不上，宣傳教育不到位，交通管理 工作水平與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展不相適應(yīng)，缺乏現(xiàn)代化的管理手段和設(shè)施，落實交通管理便民利民措施、構(gòu)建和諧警民關(guān)系還有待于進(jìn)一步加強(qiáng)。同時，一些管理部門交通安全責(zé)任落實不力，也對道路交通安全、和諧造成了不利的影響。通過對上半年工作總結(jié)、分析，主要存在以下幾方面問題： (五 )狠抓執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)和各項便民利民措施的落實，扎實深入開展“平和內(nèi)蒙古交警”形象創(chuàng)建活動。通過開展執(zhí)法培訓(xùn)、加強(qiáng)隊伍教育管理、強(qiáng)化執(zhí)法監(jiān)督等方式，進(jìn)一步推進(jìn)執(zhí)法規(guī)范化建設(shè) 。同時，按照自治區(qū)交警總隊開展“平和內(nèi)蒙古交警”形象創(chuàng)建活動的要求，進(jìn)一步 明確工作任務(wù)、措施，循序推進(jìn)創(chuàng)建活動，加快落實各項便民利民惠民措施和創(chuàng)建工作任務(wù)，力爭使隊伍整體達(dá)到“平和內(nèi)蒙古交警”創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)。 (六 )加快信息化建設(shè)和應(yīng)用步伐。按照《全市交警系統(tǒng)深入推進(jìn)信息化應(yīng)用工作實施意見》，全面啟用警務(wù)信息綜合應(yīng)用系統(tǒng)和辦公自動化系統(tǒng)，切實抓好信息化培訓(xùn)、應(yīng)用、檢查、指導(dǎo)和考核工作，提高信息化應(yīng)用水平。確保交警隊信息平臺在大、中隊的使用率達(dá)到 100%，70%以上的交通管理業(yè)務(wù)在采集、使用、維護(hù)上實現(xiàn)信息化流程 。力爭到 XX 年底前，全面完成“金盾工程”二期確定的交通管理信息系統(tǒng)建設(shè)任務(wù)。 (七 )加強(qiáng)隊伍管理，確保隊伍內(nèi)部穩(wěn)定。繼續(xù)扎實深入開展好學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動、“大走訪”愛民實踐活動、大練兵活動和民主評議行風(fēng)等工作，進(jìn)一步規(guī)范隊伍內(nèi)部管理，樹立交警隊伍良好形象，確保隊伍全年無違法違紀(jì)。 (八 )加強(qiáng)道路交通安全管理責(zé)任制的落實。認(rèn)真落實支隊領(lǐng)導(dǎo)包旗區(qū)，大隊領(lǐng)導(dǎo)包區(qū)域，中隊領(lǐng)導(dǎo)包線路，一般民警包路段的路段承包責(zé)任制，全面推行交警系統(tǒng)績效考評辦法，確保全年各項工作任務(wù)、措施落到實處。 范文二 為認(rèn)真做好春節(jié)期間的客貨運輸及假日旅游運輸工作，確保旅客順 利流動，大市站認(rèn)真貫徹上級交通主管部門有關(guān)春運工作精神，堅定貫徹執(zhí)行“安全第 一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，按照“以人為本、安全第 一、組織有序、優(yōu)質(zhì)便捷”指導(dǎo)原則和交通運輸部提出的“安全優(yōu)質(zhì)、平穩(wěn)有序、客貨兼顧”的總體要求，積極準(zhǔn)備，認(rèn)真部署，做好運輸組織及抗災(zāi)保通工作，圓滿地完成了春運工作?，F(xiàn)總結(jié)如下： 一、貫徹落實，認(rèn)真部署。 春運前夕，大市站積極準(zhǔn)備，認(rèn)真部署春運工作。通過參加我所春運動員大會，認(rèn)真貫徹會議精神和市交通局 XX 春運暨安全生產(chǎn)工作會議精神，認(rèn)真部署我站春 運安全及運力組織各項工作。 二、開展廣泛宣傳，營造春運安全氛圍。 通過運管所等職能部門對運輸企業(yè)進(jìn)行再動員、再部署，督促企業(yè)落實安全崗位責(zé)任制，提高春運安全意識，在春運前走訪各運輸企業(yè)，落實各項安全制度，檢查各個運輸企業(yè)人員，車輛安全狀況 三、加強(qiáng)運輸組織，保障春運平穩(wěn)有序。 我縣約有 10 萬外出打工人員，在杭州打工人員大約占 60%。在外大專院校就讀的學(xué)生約有 1 萬人左右，其中在杭州的約占 50%，預(yù)計XX 年春運客流仍以務(wù)工流、學(xué)生流、探親及旅游流為主，今年春運會出現(xiàn)“學(xué)生流”、“探親流”、“返鄉(xiāng)流”匯合的客流高峰。為做好今年的春運工作，并針對春運特點建立工作預(yù)案，按照工作預(yù)案要求，建立 24 小時值班制度和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，要深入生產(chǎn)第一線檢查春運工作措施的落實情況，及時發(fā)現(xiàn)并解決存在的困難和問題，確保春運工作順利進(jìn)行。 四、加強(qiáng)安全監(jiān)管，確保春運安全穩(wěn)定 運輸安全 是春運工作的重中之重。今年燃油稅改革、天氣變化和金融危機(jī)的影響，給春運工作增加了不確定因素。運管機(jī)構(gòu)和運輸企業(yè)認(rèn)真貫徹“安全第 一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，將安全工作放在春運工作的首位，認(rèn)真貫徹落實有關(guān)安全管理規(guī)定，全面落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴(yán)格落實安全責(zé)任制，細(xì)化各項安全管理措施。 。各運輸企業(yè)要加強(qiáng)運輸從業(yè)人員特別是駕駛員的安全教育和培訓(xùn)，增強(qiáng)安全意識和責(zé)任意識，嚴(yán)禁無從業(yè)資格證的人員駕駛營運車輛。 一是嚴(yán)格審查駕駛員所持證件 (駕駛證、從業(yè)資格證 )是否合法、有效 。道路客運企業(yè)認(rèn)真執(zhí)行長途客車駕駛員配備和連續(xù)駕車時限的規(guī)定，落實運行途中休息制度 ,避免疲勞駕駛 。 二是嚴(yán)格執(zhí)行對途經(jīng) 3 級以下 (含 3 級 )的山區(qū)公路、達(dá)不到夜間安全通行條件的路段，不得開行夜間客運班車 (包括旅游客車、包車 )的規(guī)定 。 三是加強(qiáng)對駕駛員的教育和管理，對今年以來發(fā)生亡人同等以上責(zé)任事故以及一次超員 50%以上等嚴(yán)重違法駕駛員，不得從事客運駕駛 。 四是重視結(jié)合當(dāng)前冬季氣候特點抓行車安全防范工作，借鑒 XX 年初冰凍災(zāi)害的經(jīng)驗教訓(xùn)，切實抓好雨、霧、雪和冰凍天氣下的行車安全 。五是采取積極有效措施，啟動應(yīng)急預(yù)案，防止旅客因冰凍災(zāi)害而滯留，確保不因冰凍災(zāi)害等惡劣氣候而造成旅客運輸事故。 。各運輸企業(yè)對參加春運的客車提前進(jìn)行一次加強(qiáng)性保養(yǎng)。包括預(yù)備運力、旅游客車投入運營前都要進(jìn)行全面性的車況技術(shù)檢驗，防止機(jī)械事故的發(fā)生。 。對包車客運發(fā)車點特別是團(tuán)體旅客集中的地方，把駕駛員超速行駛造成的人為責(zé)任事故作為防范重點，杜絕重特大事故的發(fā)生。堅持深入第一線，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，落實各項規(guī)章制度，加強(qiáng)反超載、反超速、反疲勞駕駛 和防酒后開車的教育，確保客車技術(shù)狀況良好、安全運行。 、加強(qiáng)聯(lián)動。我站積極聯(lián)合地方交警、路政，養(yǎng)護(hù)等有關(guān)部門，加強(qiáng)路面監(jiān)控，共同整治春運道路安全秩序。聯(lián)合執(zhí)法，加強(qiáng)監(jiān)督。 ，落實各項安全管理制度。防止農(nóng)村客運在雨天、和在源頭短途支線監(jiān)管薄弱路段超載行駛，消除運輸安全隱患。 、保暢通作為春運執(zhí)法的工作目標(biāo)，加大力度打擊無證經(jīng)營、超范圍或超類別經(jīng)營，防止出現(xiàn)無序競爭和運輸企業(yè)、駕駛員之間為爭搶客源進(jìn)行惡性競爭。嚴(yán)肅查處“甩、 賣、倒、宰”及亂漲價等嚴(yán)重侵犯旅客合法權(quán)益的行為。我站今年接到多起旅客投訴，大市的客車有亂漲價現(xiàn)象，我站及時進(jìn)行檢查監(jiān)督，對客運企業(yè)進(jìn)行 總之，我站在 2 位同志共同努力下， XX 春運實現(xiàn)了安全生產(chǎn)既定目標(biāo)，為全年交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)各項工作打下了良好的基礎(chǔ)。但也存在著一些問題。我站將在認(rèn)真總結(jié)的基礎(chǔ)上，吸取教訓(xùn)，繼續(xù)認(rèn)真地抓好安全生產(chǎn)管理，確保全年安全生產(chǎn)工作的穩(wěn)定。 第四篇：交警個人工作總結(jié) 交警個人工作總結(jié) 交警對違法行為實施行政處罰或者采取行政強(qiáng)制措施，應(yīng)當(dāng)按照《道路交通安全法 》、《道路交通安全法實施條例》、《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》等法律、法規(guī)、規(guī)章執(zhí)行。本文為交警個人工作總結(jié)范文，讓我們通過以下的文章來了解。 范文一 我市各級公安交警部門在各級黨委、政府和上級公安機(jī)關(guān)及業(yè)務(wù)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以黨的 xx 大精神為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，圍繞“安全、暢通、和諧、穩(wěn)定”的總目標(biāo)，積極探索交通管理長效機(jī)制，以加強(qiáng)事故預(yù)防、推進(jìn)執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)、信息化建設(shè)和和諧警民關(guān)系建設(shè)為重點，緊緊抓住開展“平和內(nèi)蒙古交警”形象創(chuàng)建活動，