【正文】 （ 3）滯期費率／速遣費率以及裝卸結(jié)算法則刊行于＿＿＿＿＿，＿＿＿＿＿ 應(yīng)遵照＿＿＿＿＿頒布之規(guī)則予以辦理。所有費用均由買方負擔(dān)。 ，凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭 執(zhí)，雙方應(yīng)通過協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交＿＿＿＿＿商檢局或其下屬單位進 行裁決，裁決是終局的，對雙方均有約束力，任何一方均無權(quán)上訴。 ，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔(dān)責(zé)任。但賣方按買方之要求，應(yīng)向買方掛號郵寄由＿＿＿＿＿出具的證書，如有可能，也可提交由＿＿＿＿＿主管當(dāng)局出具的證書。 （某一） ，雙方通過協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，可提交被告方國家根據(jù)該國仲裁規(guī)則和程序進行仲裁，仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費用除 該仲裁機構(gòu)另有判定外，則由敗訴方負責(zé)。 清單 a ：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ：（由賣方定，買方同意溢短裝總額之 5％） ：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ： （每公噸價為＿＿＿＿＿總值按實際交貨數(shù)量而定） ：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 清單 b 裝運條款 20 天，賣方應(yīng)將合同號、數(shù)量、預(yù)定交貨期寫信告訴買方，以便買方租船訂艙。 15 天，買方應(yīng)將：船名、船籍、抵港日期、合同號、載重噸位等須經(jīng)賣方認(rèn)可的項目以信件告知賣方，以便賣方安排交貨。 ，買方承擔(dān)一切費用，買方將通過＿＿＿＿＿獲得該船進出裝運港口的所有簽證。 買方須于船抵 裝運港 10 天之前，將該船詳情以信件告知賣方。（包括船名、船籍、船員人數(shù)、船員國籍、呼號、載重、吃水和總長等）。 ，賣方不能及時裝貨，由此而引起的空艙費和滯期費，則由賣方承擔(dān)。 若 15 天裝運期滿而船未達裝運港，則自 16 天起的倉儲費和滯期費由買方承擔(dān)。 1個工作日連續(xù) 24小時每個艙口的裝貨率為＿＿＿＿＿公噸，滯留期／速遣期按附件 c 之規(guī)定計算，＿＿＿＿＿遠洋運輸公司按外輪?？浚撸撸撸撸吒鄣挠嘘P(guān)速遣費和滯期費計算暫行規(guī)定，與買方直接進行結(jié)算。 ，賣方將合同號、品名、數(shù)量、載運船名和啟航日期以信件告知買方。 清單 c 外輪?？浚撸撸撸撸吒垩b卸有關(guān)速遣費和滯期費計算規(guī)定（附件略）。 賣方代表：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿簽字：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 買方代表：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿簽字：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 注： 不同的國家和地區(qū)之間，因種種原因尚不能直接往來，但只有通過雙方都能接受民間貿(mào)易團體的或個人的名義進行貿(mào)易往來，稱之為民間貿(mào)易，系非官方的貿(mào)易。 民間貿(mào)易是單進、單出亦稱單邊進口和單邊出口，逐筆成交。民間貿(mào)易合同的條款中的權(quán)利和義務(wù)必須對等，即一方的權(quán)利是另一方的義務(wù)，反之，另一方的權(quán)利又是這一方的義務(wù)。賣方的義務(wù)是交付合同貨物和移交單據(jù)，貨物與單據(jù)必須相符；買方的義務(wù)是支付價款，驗收貨物。合同經(jīng)簽字生效。 民間協(xié)議書篇 2 合同號：＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿（下稱賣方）為一方，＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿（下稱買方）為另一方，于＿＿＿年＿＿月＿＿日簽訂本協(xié)議書。 經(jīng)同意：賣方出售、買方購買＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿（ 下稱貨物），其數(shù)量、規(guī)格、價格詳見清單 a。 茲同意如下： 1。本合同所列條款，包括了雙方達成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達成的一切協(xié)議。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書入本合同的條款外，其余一律無效。 2。買方須由賣方確認(rèn)的銀行，開出不可撤銷的、無追索權(quán)的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運、以賣方為受益人的見票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運港啟運后 45 天。信用證保兌費用由買方支付。 3。賣方須向議付行提交下列單據(jù)： （ 1）整套清潔海運提單一式兩份； （ 2）發(fā)票一式四份； （ 3）由商品檢驗局出具的質(zhì)量證書一式兩份； （ 4）由商品檢驗局出具的數(shù)量／重量檢驗報告一式兩份。 4。允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額 5％的貨物數(shù)量。 5。交貨： （ 1）交貨期為＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿； （ 2）裝運港＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。 6。裝運條件： （ 1）應(yīng)賣方之要求，買方于每批貨物裝運前 20 天，將船名、船籍、預(yù)計抵 達裝運港日期和載重噸位等以書信告知 賣方； （ 2）買方可指定＿＿＿＿＿遠洋運輸代理公司作為其船運代理，并負責(zé)支付港口所有費用。買方應(yīng)分別于船到達裝運港前 10 天、 5 天、72 小時、 24 小時，把船到達裝運港的預(yù)計日期和時間，以及船到達裝運港時，該船的吃水量以電報告知其代理； （ 3）買方應(yīng)在船達裝運港前 10 天，將該船的詳細情況，包括船名、船籍、預(yù)達日期、船長和船員之國籍，呼號、載重噸位、吃水、總長及按國際海運慣例所需的其他資料，以電報告知其代理； （ 4）買方應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。 7。貨物裝船后，凡 發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì)，其風(fēng)險均由買方承擔(dān)。貨物之投保由買方自理。 8。買方應(yīng)通過銀行及時向賣方提供履約按金，金額為合同總值的3％，有效期為末批貨物自裝運港啟運后 30 天。此按金作為買方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買方不按第 2 條開出不可撤銷的信用證時，賣方有權(quán)立即終止合同，沒收上述 3％按金并寫信給買方告之理由。 9。買方須按本合同第 2 條所規(guī)定的日期前開立本批交易信用證，否則，賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同，或?qū)τ纱硕馐艿膿p失提出索賠。 10。適用規(guī)則和章程： （ 1）裝 運條款：見清單 b； （ 2）外輪在＿＿＿＿＿港速遣費和滯期費收取規(guī)定，見清單 c； （ 3）滯期費率／速遣費率以及裝卸結(jié)算法則刊行于＿＿＿＿＿，＿＿＿＿＿應(yīng)遵照＿＿＿＿＿頒布之規(guī)則予以辦理。所有費用均由買方負擔(dān)。 11。除保險公司和船方應(yīng)承擔(dān)的索賠外，凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭 執(zhí)，雙方應(yīng)通過協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交＿＿＿＿＿商檢局或其下屬單位進行裁決，裁決是終局的，對雙方均有約束力，任何一方均無權(quán)上訴。 12。賣方因自然的原因而無法控制之因素，諸如不可抗 力、政變、罷工、禁運、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔(dān)責(zé)任。但賣方按買方之要求，應(yīng)向買方掛號郵寄由＿＿＿＿＿出具的證書，如有可能，也可提交由＿＿＿＿＿主管當(dāng)局出具的證書。 13。凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí)，雙方通過協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，可提交被告方國家根據(jù)該國仲裁規(guī)則和程序進行仲裁，仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費用除該仲裁機構(gòu)另有判定外，則由敗訴方負責(zé)。 清單 a 1。物品名：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 2。貨物規(guī)格：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 3。數(shù)量：（由賣方定，買方同意溢短裝總額之 5％） 4。單價：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 5。總值： u。 s。 d。＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ （每公噸價為＿＿＿＿＿總值按實際交貨數(shù)量而定） 6。包裝：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 清單 b 裝運條款 1。合同規(guī)定的每批交貨日前 20 天，賣方應(yīng)將合同號、數(shù)量、預(yù)定交貨期寫信告訴買方，以便買方租船訂艙。 2。每批貨物裝運前 15 天，買方應(yīng)將：船名、船籍、抵港日期、合同號、載重噸位等須經(jīng)賣方認(rèn)可的項目以信件告知賣方，以便賣方安排交貨。 3。買方將委托裝運港＿＿＿＿＿遠洋運輸公司作為其海運代理，買方承擔(dān)一切費用，買方將通過＿＿＿＿＿獲得該船進出裝運港口的所有簽證。 買方須于船抵裝運港 10 天之前，將該船詳情以信件告知賣方。（包括船名、船籍、船員人 數(shù)、船員國籍、呼號、載重、吃 水和總長等）。 4。船達裝運港，賣方不能及時裝貨，由此而引起的空艙費和滯期費，則由賣方承擔(dān)。 若 15 天裝運期滿而船未達裝運港，則自 16 天起的 39。倉儲費和滯期費由買方承擔(dān)。 5。賣方保證 1 個工作日連續(xù) 24 小時每個艙口的裝貨率為＿＿＿＿＿公噸，滯留期／速遣期按附件 c 之規(guī)定計算，＿＿＿＿＿遠洋運輸公司按外輪停靠＿＿＿＿＿港的有關(guān)速遣費和滯期費計算暫行規(guī)定，與買方直接進行結(jié)算。 6。貨裝完畢，賣方將合同號、品名、數(shù)量、載運船名和啟航日期以信件告知買方。 清單 c 外輪?？?＿＿＿＿＿港裝卸有關(guān)速遣費和滯期費計算規(guī)定（附件略）。 賣方代表：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿簽字：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 買方代表：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿簽字：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 注： 不同的國家和地區(qū)之間，因種種原因尚不能直接往來，但只有通過雙方都能接受民間貿(mào)易團體的或個人的名義進行貿(mào)易往來，稱之為民間貿(mào)易，系非官方的貿(mào)易。 民間貿(mào)易是單進、單出亦稱單邊進口和單邊出口，逐筆成交。民間貿(mào)易合同的條款中的權(quán)利和義務(wù)必須對等，即一方的權(quán)利是另一方的義務(wù)，反之，另一方的權(quán)利又是 這一方的義務(wù)。賣方的義務(wù)是交付合同貨物和移交單據(jù)，貨物與單據(jù)必須相符；買方的義務(wù)是支付價款，驗收貨物。合同經(jīng)簽字生效 民間協(xié)議書篇 3 合同號： _________ _________（下稱賣方）為一方， _________（下稱買方）為另一方，于 _________年 _________月 _________日簽訂本協(xié)議書。 經(jīng)同意：賣方出售、買方購買 _________（下稱貨物），其數(shù)量、規(guī)格、價格詳見清單 a。 茲同意如下： 1．本合同所列條款，包括了雙方達成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達成的一切協(xié)議。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書入本合同的條款外，其余一律無效。 2．買方須由賣方確認(rèn)的銀行，開出不可撤銷的、無追索權(quán)的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運、以賣方為受益人的見票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運港啟運后 45 天。信用證保兌費用由買方支付。 3．賣方須向議付行提交下列單據(jù)： （ 1）整套清潔海運提單一式兩份； （ 2）發(fā)票一式四份； （ 3）由商品檢驗局出具 的質(zhì)量證書一式兩份； （ 4）由商品檢驗局出具的數(shù)量／重量檢驗報告一式兩份。 4．允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額 5％的貨物數(shù)量。 5．交貨： （ 1）交貨期為 _________； （ 2）裝運港 _________。 6．裝運條件： （ 1）應(yīng)賣方之要求，買方于每批貨物裝運前 20 天，將船名、船籍、預(yù)計抵達裝運港日期和載重噸位等以書信告知賣方； （ 2）買方可指定 _________遠洋運輸代理公司作為其船運代理，并負責(zé)支付港口所有費用。買方應(yīng)分別于船到 達裝運港前 10 天、 5 天、72 小時、 24 小時，把船到達裝運港的預(yù)計日期和時間，以及船到達裝運港時，該船的吃水量以電報告知其代理； （ 3）買方應(yīng)在船達裝運港前 10 天，將該船的詳細情況，包括船名、船籍、預(yù)達日期、船長和船員之國籍，呼號、載重噸位、吃水、總長及按國際海運慣例所需的其他資料，以電報告知其代理； （ 4）買方應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。 7．貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì)，其風(fēng)險均由買方承擔(dān)。貨物之投保由買方自理。 8．買方應(yīng)通過銀行及時向賣方提供履約 按金，金額為合同總值的3％，有效期為末批貨物自裝運港啟運后 30 天。此按金作為買方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買方不按第 2 條開出不可撤銷的信用證時，賣方有權(quán)立即終止合同，沒收上述 3％按金并寫信給買方告之理由。 9．買方須按本合同第 2 條所規(guī)定的日期前開立本批交易信用證，否則，賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同，或?qū)τ纱硕馐艿膿p失提出索賠。 10．適用規(guī)則和章程： （ 1）裝運條款：見清單 b； （ 2）外輪在 _________港速遣費和滯期費收取規(guī)定，見清單 c； （ 3）滯期費率／速遣費率以及裝卸結(jié)算法則刊行于 _________，_________應(yīng)遵照 _________頒布之規(guī)則予以辦