1他拆除260t汽車吊頂撐技術(shù)交底7頁-資料下載頁
2025-03-24 11:37本頁面
【導讀】為了盡快恢復生產(chǎn)，我單位擬采用260t汽車吊進行1#塔吊的拆除，搭設(shè)過程中，現(xiàn)場設(shè)定若干名安全監(jiān)控員。水平和垂直材料運輸必須設(shè)置臨。時警戒區(qū)域，用紅白三角小旗圍欄。謹防非施工人員進入。同時成立以項目安全。耿紅萬（安全員）——組員，負責現(xiàn)場安全檢查工作；掃地桿φ×滿足要求。同時不得出現(xiàn)裂縫、結(jié)疤、分層、錯位、硬。必須經(jīng)試驗證明其質(zhì)量符合標準要求的規(guī)定方可使用。架搭設(shè)間距為900×900，在汽車吊支腿區(qū)域內(nèi)鋼管架搭設(shè)間距為500×500，步。縱向水平桿在操作層的間距不宜大于400mm。縱向水平桿的長度一般不宜小于3跨，并不小于6m。端部扣件蓋板邊緣至桿端的距離不應(yīng)小于100mm。桿搭成剪刀撐，自下而上循序連續(xù)設(shè)置。4跨，且不小于6m，斜桿與地面的傾角控制為45度。柱上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線距主節(jié)點的距離不應(yīng)大于150mm。、腳手架搭設(shè)完畢后應(yīng)進行檢查驗收，合格后方準使用。、運送材料時，必須上下有人接應(yīng)，材料有序堆放，嚴禁隨意拋擲鋼管架。
【正文】 撐斜桿應(yīng)用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立柱上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線距主節(jié)點的距離不應(yīng)大于 150mm。 安全控制 施工技術(shù)措施 （ 1）、腳手架系統(tǒng)施工前，應(yīng)按施工規(guī)范、施工方案的要求向搭設(shè)和使用人員做好安全、技術(shù)交底。 （ 2）、對鋼管架、配件、加固件應(yīng)進行檢查驗收，嚴禁使用不合格的鋼管架配件。 （ 3）、不配套的鋼管架與配件不得混合使用于同 一腳手架體系中。 中國建筑 項目管理表格 分項工程技術(shù)交底卡 表格編號 CSCECPM0803 項目名稱及編碼 海南移動指揮調(diào)度中心一期主體工程 第 頁 共 2 頁 樓棟號 / 分項工程名稱 1塔拆除汽車 吊頂撐 工程量 / 分包公司 / 負責人 （ 4）、腳手架搭設(shè)完畢后應(yīng)進行檢查驗收，合格后方準使用。 安全要求 （ 1）、施工人員必須戴好安全帽、正確使用個人的安全防護用品，地下室施工時必須接好燈，地下室負二層施工時必須注意集水井坑。 （ 2）、運送材料時，必須上下有人接應(yīng)，材料有序堆放，嚴禁隨意拋擲鋼管架。 會簽欄 質(zhì)量 安全 環(huán)保 時間 時間 時間 編制 審核 簽發(fā) 時間 時間 時間
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