【導讀】主任述職報告800字1一、用一顆熱愛教育的心去抓好語文教學工作。在擔任高年級的語文教學中，我竭力做到上好每。一堂課;盡力關(guān)心和愛護每一位學生。愛接嘴，老師說上句，他說下句，平時大部分學生經(jīng)常不完成作業(yè)，“草書”現(xiàn)象非常嚴重，面對這樣的一群學生，我沒有埋怨和氣餒，而是面對現(xiàn)實，千方百計改變自己的教育教學方法。不滿足現(xiàn)狀，積極參加各類進修，不斷提升自身業(yè)務能力。積極宣傳發(fā)動廣大教師撰寫論。按要求及時上繳雙月報表和半年一次的報表。通知相關(guān)教師做好雙查工作。我校計劃生育沒有一人出現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象。積極組織教師參加科研活動，結(jié)合可改精神，組織開。1次，1名身患重癥的患者在搶過程當中突發(fā)性休克，急。需實施人工呼吸。經(jīng)過20多分鐘的緊急搶救，病人轉(zhuǎn)危為安。詢問病人情況，并提醒護士不忘幫病人翻身等。等國家權(quán)威性醫(yī)學刊物上刊登，并贏得了國內(nèi)專家的好評。項目實行重點考核，確保各項護理工作質(zhì)量達標。

　　

【正文】 來，在學校領(lǐng)導的關(guān)心和指導下，在全體教師的大力支持和幫助下，本人認認真真履 行職責，扎扎實實做好工作，較好地完成了學校的教育教學和教育科研工作，下面就一年來的工作總結(jié)如下： 一、政治思想方面我時刻嚴格要求自己，全面貫徹黨的教育方針，遵守法律法規(guī)，恪守教師職業(yè)道德規(guī)范，為做好本職工作奠定了堅實的思想政治基礎(chǔ)。我積極參加各級業(yè)務培訓和繼續(xù)教育學習，認真學習教育理論和業(yè)務知識，在工作實踐中不斷總結(jié)，不斷積累工作經(jīng)驗，以不斷提高自己的業(yè)務素質(zhì)和業(yè)務能力。同時以崗位職責作為工作標準，時刻對自己的本職工作進行對照，進行深刻地反思。 二、教學教研工作作為學校的一名中層干部，能做到和班子成員相互團 結(jié)、相互尊重、相互配合，對于其他的工作不分分內(nèi)分外，大力支持。工作認真負責，辦事公平公正，敢于承擔責任，不計報酬，不計名利。 (1)、在校長的指導下，充分發(fā)揮教導處中心樞紐職能作用，認真貫徹和落實學校的教學工作計劃和教學常規(guī)要求。 (2)、抓好教研組建設，領(lǐng)導和指導教研組長的工作，審查各教研組的工作計劃，檢查教研組工作計劃的落實情況。定期召開學校教研工作會議，交流情況和工作經(jīng)驗，研究問題，落實解決問題的方法和措施。 (3)、每學期對教師計劃、備課、上課、教案及對學生作業(yè)的布置等方面教學工作進行多種形式的檢查 和督促，并認真落實教師教學的五個環(huán)節(jié)，要求教師認真?zhèn)浜谜n，上好課，做好課前預習指導，課堂精講精練，布置批改講評學生作業(yè)，做好單元測試和復習鞏固，使教師能按要求完成好各科的教學任務，提高教學效果 。 (4)、以身作則并努力搞好教師的團結(jié)，關(guān)心教師的思想、生活和身體健康，協(xié)調(diào)解教師在教育教學的疑難，做好教師思想和業(yè)務水平的提高工作，搞好教研活動，推動學校的教改工作，保證教學質(zhì)量 。(5)、組織教研組教師教研活動，結(jié)合東遼縣課堂教學模式改革，確定教研課題，推動教學改革和教改實驗，努力積累教學資料，組織教師積極開展聽課 、評課、交流，努力促進我校教師的教學教研水平 。(6)、組織人員完成常規(guī)管理資料的搜集、整理、自查工作等，順利通過各級檢查組的驗收。 (7)、在教育教學中經(jīng)常走近教師，深入班級，深入教學第一線，把握第一手材料，勤勤懇懇，以身作則，認真履行自己的工作職責。 (8)、開展形式多樣的教學研究活動促教師發(fā)展。以東遼縣教學模式改革為指針，以主題教研活動為主線，組織開展了形式多樣的教學研究活動。圍繞教學研究主題，通過開展集體備課、聽課、說課與賽課等系列化的研究活動，力求每個教研組的教研活動都做到了有時間，有過程，有記錄。 各教研組結(jié)合教研活動的開展，有目的、有意識地培養(yǎng)出了本校的各級骨干。 由于平時積累的工作經(jīng)驗相對少一些，所以在工作中，處理一些事情的方式和方法還需要改進。今后，我會不斷加強學習，提高業(yè)務能力。在工作崗位上，大膽創(chuàng)新地開展工作，切實提高自身素質(zhì)，不斷反思與總結(jié)，更好地為學校教育教學工作服務。 主任述職報告怎么寫附范文 第五篇：車間主任述職報告例文 車間主任述職報告范文 為不斷增強自身的思想政治素質(zhì)，提高實際工作能力，改進工作作風，加強自身修養(yǎng)，爭取更大的工作成績，現(xiàn)對一年來在德、能、勤、廉、績五個方面的情況述 職如下： 一、德 本人能認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”的重要思想，堅決擁護黨的路線、方針、政策，自覺同黨中央在政治上保持高度一致；通過政治理論學習，尤其是對黨的十一屆六中全會精神的學習，深刻認識到，抓好鐵路運輸安全與建設社會主義和諧社會的緊密關(guān)系；通過學習總書記和劉志軍部長在青藏鐵路通車會議上的講話，深該領(lǐng)會了其“挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神的實質(zhì)，由于思想認識的提高，使自己無論在西列檢擔任列檢所主任職務期間，還是擔任運用車間車間主任職務以來，都能認真組織和帶領(lǐng)本車間的干部職工 ，堅決貫徹執(zhí)行段及段黨委制定的一系列政策、辦法和規(guī)定，服從領(lǐng)導、聽從指揮；能積極開拓工作新局面、勇于改革，積極為布局調(diào)整改革做貢獻；在事業(yè)上，有強烈的事業(yè)心和責任感，對工作能做到認真負責，吃苦耐勞；能團結(jié)同志一道工作，做到了任人為賢；勇于開展批評和自我批評，關(guān)心和愛護同志；能積極開展思想政治工作，教育和引導干部職工樹正氣、抵歪風；能時刻以黨員干部的標準嚴格要求自己，在群眾中樹立了較好形象。 二、能 無論是擔任列檢所主任職務期間還是擔任運用車間主任職務以來，都能較好地勝任本職范圍所擔負的職責，較好地組織完成了日常工作范圍內(nèi)的工作任務和領(lǐng)導交辦的其它各項任務。尤其是擔任運用車間主任職務以來，能在較短的時間內(nèi)，對新成立的 xx 運用車間基本情況進行全面了解和掌握，并較好的統(tǒng)籌安排和把握車間的工作大局，主動摸索運用車間的管理模式和管理方法，迅速制定并善了運用車間管理辦法，對運用車間在運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的問題，能敏銳覺察、思路清晰，決策果斷。具備一定處理復雜問題的能力和膽略，能抓住重點，善于解決主要矛盾，將傾向性問題消滅在 萌芽狀態(tài)。能有效地調(diào)動群眾的工作積極性和創(chuàng)造性，充分發(fā)揮各方面的積極因素，知人善任，使車間班子成員心往一處想，勁往一處使，使車間班子形成團結(jié)和諧的良好局面。具備一定的協(xié)調(diào)平衡能力，能較好地協(xié)調(diào)和平衡與相關(guān)車間、相關(guān)科室的關(guān)系，做到了相互支持、團結(jié)協(xié)助，為開創(chuàng)我段的新局面創(chuàng)造了良好的環(huán)境。具有較高的工作效率，追求高標準的工作效果，對此，不僅自己做到，而且也能要求分管的副職做到。能正確處理領(lǐng)導與被領(lǐng)導的關(guān)系，有較強的組織性、紀律性，能經(jīng)常向上級領(lǐng)導匯報工作、反映問題和困難，對上級領(lǐng)導的批評能虛心接受，態(tài)度端正，得到了上級領(lǐng)導的關(guān)心、支持和幫助。為我段的和諧發(fā)展創(chuàng)造了條件，為推動全局深化改革、布局調(diào)整的完成盡到了自己的一份職責。 三、勤 對待工作，做到了扎實勤奮，無私奉獻。能不分白天、晚上、節(jié)假日、星期天，時時以工作為重，處處從工作著想。能想方設法擠出時間，深入到現(xiàn)場一線，了解掌握班組的實際情況，抽查發(fā)現(xiàn)問題，對班組進行檢查指導，幫助解決實際困難和問題。能針對自身工作方面管理經(jīng)驗和業(yè)務知識薄弱的實際，努力學習和掌握各方面的管理本領(lǐng)和業(yè)務知識，較快的進入了角色，為確保車間安全穩(wěn)定提供了一定的保證。對段及各業(yè)務科室部署、安排的工作，做到了一絲不茍抓落實，求真務實不走樣，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，做到了認真督促整改，嚴格進行考核，反復抓、抓反復。對安全上 的關(guān)鍵時刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問題，做到了親臨現(xiàn)場、親自部署、親自解決。對車間的安全問題隱患，能深入調(diào)查研究，積極穩(wěn)妥改進。 四、廉 五、績 自己從列檢所主任被提拔為運用車間主任，這是組織上對我本人以前工作的充分肯定，在此對擔任運用車間主任近一年來的工作成效總結(jié)如下： 組織車間圓滿完成了 2021 的生產(chǎn)任務。 完成各項規(guī)章的修舊補廢，親自組織制定了《 xx 運用車間管理細則》，并組織實施。 親自組織擬定了《 xx 運用車間遠期發(fā)展規(guī)劃》和《 xx 運用車間 2021年工作安排》。 認真組織、全面落實了局車輛處運 用工作會議精神，著重狠抓車間安全基礎(chǔ)建設，對車間安全關(guān)鍵點、危險源進行了統(tǒng)一規(guī)范，制定了符合車間實際的《安全關(guān)鍵點、危險源管理辦法》。 狠抓貨車運態(tài)檢測系統(tǒng)的運用。成功配合車輛處完成了大虎山 tfds探測站的設備驗收工作； tads 系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)了我局第一起無溫升滾動軸承滾道剝離的軸承內(nèi)部故障，受到了鐵道部的通報表揚，后來就連續(xù)發(fā)現(xiàn)兩起； tpds查扣率也位居路局統(tǒng)計排名的前矛。 組織車間圓滿完成了 2021 的生產(chǎn)任務。 完成各項規(guī)章的修舊補廢，親自組織制定了《 xx 運用車間管理細則》，并組織實施。 親自組 織擬定了《 xx 運用車間遠期發(fā)展規(guī)劃》和《 xx 運用車間 2021年工作安排》。 認真組織、全面落實了局車輛處運用工作會議精神，著重狠抓車間安全基礎(chǔ)建設，對車間安全關(guān)鍵點、危險源進行了統(tǒng)一規(guī)范，制定了符合車間實際的《安全關(guān)鍵點、危險源管理辦法》。 狠抓貨車運態(tài)檢測系統(tǒng)的運用。成功配合車輛處完成了大虎山 tfds探測站的設備驗收工作； tads 系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)了我局第一起無溫升滾動軸承滾道剝離的軸承內(nèi)部故障，受到了鐵道部的通報表揚，后來就連續(xù)發(fā)現(xiàn)兩起； tpds查扣率也位居路局統(tǒng)計排名的前矛。 對檢車員 一、二號檢測 樣板進行改造，通過路局認證，并命名為“貨車運用檢測樣板”，獲得在全局運用系統(tǒng)推廣。 積極推進鐵路貨車現(xiàn)代化管理的步伐，加強自備車管理。組織編寫了《鐵路自備車管理軟件系統(tǒng)》，使車間管內(nèi)的自備車管理走向有序化、信息化和科學化。 加強車間材料管理，嚴格進行成本控制、嚴肅財務紀律，完成了各項財務計劃指標。 下大力氣抓了職教工作，車間自行組織或配合段教育科組織的大規(guī)模的培訓、考試 14 次，組織了車間技術(shù)比武，選派比賽選手參加局技術(shù)比賽，取得了檢車員、預檢員兩項技術(shù)標兵的佳績。 配合車輛處完成列車車輛制 動試驗監(jiān)測裝置的試驗工作，配合段承辦了在我車間舉行的全路“列車車輛制動試驗監(jiān)測裝置現(xiàn)場會”。 1較好的完成了北列檢撤消期間的安全穩(wěn)定工作。 1配合段勞人科較好的完成了大虎山裝卸和葫蘆島裝卸部分人員跨系統(tǒng)安置工作。 1重新細化修訂了《洗罐作業(yè)操作規(guī)程》，并組織實施。 1較好地完成了段領(lǐng)導交辦的各項臨時任務，例如，成功的組織路局車輛處在我車間舉行的貨車運用工作會議及事故救援等任務。 在總結(jié)工作所取得成績的同時，自己也沒有忘記工作中還存在不少問題，不久前發(fā)生的 33014 次軟管漏風責任一般事故就暴露 出了我在對現(xiàn)場作業(yè)管理中存在的不足，雖然進行了一階段認真的整改，在標準化作業(yè)過程的落實中，在典型故障發(fā)現(xiàn)率上，以及在車間的精細管理上，與其它兄弟車間相比還存在一定差距。自己將以這次干部考評為契機，發(fā)揚成績，克服不足，以更高的標準嚴格要求自己，向先進看齊，通過自身的努力并帶領(lǐng)身邊的同志，使 xx 運用車間盡快跨入優(yōu)秀標準化車間行列。 三、發(fā)揚車間領(lǐng)導班子的團結(jié)協(xié)作精神，加強自身黨風廉政學習 在 2021 年工作中，我與車間 ***副主任充分發(fā)揚團結(jié)協(xié)作的工作精神，堅持經(jīng)常性的進行意見交流，充分發(fā)揮民主，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想、統(tǒng)一步調(diào)，相互間密切配合，從而圓滿的完成本中的各項任務。在 2021 年工作中，我認真的學習了于總在公司黨風廉政學習班上的重要報告及賈書記對學習班所做的動員報告，認識到了黨風廉政的重要意義以及它的必要性，我嚴格按照狠剎四股歪風的要求，切實做遵章守紀的模范，做到帶頭遵守黨紀條規(guī)，不違反上級和公司的一系列規(guī)定和要求；帶頭接受員工監(jiān)督，落實自身廉政規(guī)劃，兌現(xiàn)承諾；帶頭崗位奉獻，履行崗位職 責，忠誠于企業(yè)，認真學習《領(lǐng)導干部行為準則》，加強黨風廉政建設和反腐敗工作，帶領(lǐng)本單位干部員工以堅定不移的信念，講學習，講政治，講正氣。篇二：車間主任述職報告范文 《車間主任述職報告范文》 作為車間副主任，在分管領(lǐng)導及主任的領(lǐng)導下，在各部門的真誠協(xié)作和大力支持下，始終堅持“生產(chǎn)加工鐵手抓質(zhì)量、質(zhì)量管控鐵手抓過程、過程管理鐵手抓細節(jié)”的生產(chǎn)加工理念，以《打葉車間細節(jié)管理規(guī)則》 (以下簡稱“規(guī)則” )為平臺，以繼續(xù)推行落實《規(guī)則》為手段，以全面提升車間整體生產(chǎn)加工及服務水平為目標，本著“狠、嚴、細”的工作原則，在安 全文明生產(chǎn)、產(chǎn)品質(zhì)量管控、員工教育與培訓等方面，勵精圖治、全力拼搏、開拓創(chuàng)新，順利完成了公司交給的各項工作任務，并取得了較好的成績?，F(xiàn)將任車間副主任以來的工作情況述職如下，請予評議。 一、生產(chǎn)加工鐵手抓質(zhì)量，突出一個“狠”字 任車間副主任以來，在整個生產(chǎn)過程中，始終牢記“質(zhì)量就是生命”的方針。嚴格執(zhí)行行業(yè)標準和《質(zhì)量管理體系》要求，一切工作都服從、服務于質(zhì)量，自始至終把質(zhì)量放在第一位。 一是狠狠抓住“質(zhì)量意識”這根弦。質(zhì)量意識的強弱，直接影響到“質(zhì)量責任”與“規(guī)范意識”。近二年在車間主任領(lǐng)導下，在操作工的“ 質(zhì)量意識”教育與培養(yǎng)方面下了硬功夫，花了大力氣，效果十分明顯。 二是狠狠抓住“規(guī)范操作”這根繩。規(guī)范操作是保證生產(chǎn)加工質(zhì)量的技術(shù)基礎(chǔ)。根據(jù)操作技能與規(guī)范化要求，對員工進行了多次自培自訓。在生產(chǎn)過程中幫教，在幫教中提高 。在實踐中探索，在探索中進步。無論新老操作人員在操作技術(shù)與規(guī)范上均有了長足進步。三是狠狠抓住工藝指標這根筋。工藝指標既是行業(yè)的標準，也是客戶的要求。近二年特別是 2021 年，車間克服往年只看成品是否合格的陋習，把只看成品工藝指標合格轉(zhuǎn)變?yōu)榇_保每道工序工藝指標達標，并且以一貫之，從不放松，真正保證了 產(chǎn)品質(zhì)量的持續(xù)穩(wěn)定性。 二、質(zhì)量監(jiān)控鐵手抓過程，突出一個“嚴”字 產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣主要在于過程管控嚴松度。在質(zhì)量管控中，高度重視每道工序的嚴格控制，真正從產(chǎn)品結(jié)果控制向過程控制轉(zhuǎn)變。 首先，嚴把各道工序質(zhì)量關(guān)。堅決杜絕不合格產(chǎn)品流入下一道工序，使整個生產(chǎn)流程良性循環(huán)。 其次，嚴把雜物控制關(guān)。自始至終把雜物挑選工作作為質(zhì)量管控的重要環(huán)節(jié)，從鋪葉解把到復烤機尾 ,序序把關(guān)、層層把關(guān)、“嚴防死守”，確保一類雜物為零。 再次，嚴把產(chǎn)品水份關(guān)。加工中水份控制是產(chǎn)品質(zhì)量的重中之重。烤季從回潮、潤葉、復烤等重要環(huán)節(jié)、對水份管 控是費了心思的，根據(jù)各中煙公司不同的個性化需求，進行調(diào)整與控制，滿足了客戶的要求，如紅云集團在加工過程中“臨界點潤葉工藝”和“低溫烘烤工藝技術(shù)”給我們上了生動的一課，受益非淺。對參數(shù)的調(diào)控與等級的對比起到了技術(shù)性的指導