時(shí)代楷模先進(jìn)人物事跡材料五篇-資料下載頁
2025-02-28 12:32本頁面
【正文】 否打破國外幾十年的壟斷，建成世界上最先進(jìn)的自動(dòng)化碼頭 ? 全自動(dòng)化碼頭是集物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、自動(dòng)控制等技術(shù)于一體的復(fù)雜系統(tǒng)工程，被譽(yù)為大國重器，也被稱為貴族碼頭。 20xx年 10 月，青島港經(jīng)過反復(fù)遴選，任命了既有專業(yè)技術(shù)功底，又有一線實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的張連鋼，擔(dān)當(dāng)自動(dòng)化碼頭籌建小組組長。 我 23 歲大學(xué)畢業(yè)就進(jìn)入青島港， 37年來一直在碼頭上摸爬滾打。建設(shè)全自動(dòng)化碼頭是我多年的夢想，而這一天終于來了 !接到任命 時(shí)，因肺癌手術(shù)尚在家休養(yǎng)的張連鋼興奮得像個(gè)孩子。 20xx 年 10 月，青島港自動(dòng)化碼頭項(xiàng)目組吹響了集結(jié)號。李永翠、李波、張衛(wèi)、呂向東、周兆君、潘海清、修方強(qiáng)、王延春等 8 個(gè)核心成員加上其他骨干共 25 人，其中黨員 21 人，成立了攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，在張連鋼的帶領(lǐng)下，開始了沖擊世界港口科技制高點(diǎn)的艱難跋涉 amp。amp。 立項(xiàng)之初，項(xiàng)目組成員連自動(dòng)化碼頭是什么樣都沒見過。抱著虛心求教的態(tài)度，張連鋼帶領(lǐng)大家先后奔赴荷蘭、英國、德國等國外自動(dòng)化碼頭考察取經(jīng)，但國外同行連捂帶蓋，技術(shù)壁壘讓項(xiàng)目組備受煎熬：不準(zhǔn)下車，不準(zhǔn)拍照，不提供任何數(shù) 據(jù)。 他們說憑咱們現(xiàn)在的技術(shù)，做出這個(gè)碼頭至少 10 年，建議我們直接購買他們的成熟技術(shù) !隨行翻譯板著臉低聲對張連鋼說。 僅僅一個(gè)口岸業(yè)務(wù)的小小模塊，外國供應(yīng)商就報(bào)了 5000 工時(shí)，折合人民幣 780 萬元，如果全部用國外方案總花費(fèi)更是不可想象。團(tuán)隊(duì)信息技術(shù)組負(fù)責(zé)人徐永寧回憶。跑了一圈，沒求到真經(jīng)，卻讓項(xiàng)目組清醒地認(rèn)識到，核心技術(shù)是買不來的，還得靠自己。 自動(dòng)化碼頭的核心技術(shù)是 ECS 系統(tǒng)，當(dāng)時(shí)全球自動(dòng)化碼頭設(shè)備控制系統(tǒng)的唯一供貨商是荷蘭 TBA，不僅技術(shù)不開放，還有捆綁銷售等問題。掏錢買人家的東西，只能用不 能動(dòng)，生病了都不知道咋治，張連鋼決定：擺脫壟斷掣肘自己干，與上海振華聯(lián)合開發(fā) ECS 系統(tǒng)。 最艱難的時(shí)候，是我們對 ECS 研發(fā)進(jìn)行階段評估后，發(fā)現(xiàn)功能根本達(dá)不到需求，幾十億元的投資可能轉(zhuǎn)不起來了，開工時(shí)間也得拖后好幾年。團(tuán)隊(duì) IT 組負(fù)責(zé)人李永翠告訴記者，那天的會議室一片死寂，最后，張連鋼打破沉默：做不好，我們就排隊(duì)跳海。我第一個(gè)跳 ! 從那天起，項(xiàng)目組辦公室的燈就沒在晚上 10 點(diǎn)前熄滅過。 10 個(gè)月后，當(dāng) GE 資深專家 Simon 看到項(xiàng)目組整體方案時(shí)大為震驚：不可思議 !我必須說，你們的模式才是最符合自動(dòng)化碼頭建設(shè)方 向的模式 !
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