20xx物流工作總結(jié)范文精選合集-資料下載頁
2025-02-28 10:26本頁面
【導(dǎo)讀】工作總結(jié)是做好各項工作的重要環(huán)節(jié)。下一步工作的方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益。在很多的問題，需要不斷的改進與完善?，F(xiàn)將本部門崗位職責(zé)、20__. 責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定。個團隊充分執(zhí)行工作任務(wù)。半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，戶退、換物料進行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析。立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。泰昌部分定單的準時交付。項日常工作得以正常運轉(zhuǎn)。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日。安全方面的教育，導(dǎo)致有車輛事故的產(chǎn)生。全意識，做到防患于未然。要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護。繳稅金達364萬元，車輛90臺，為名山區(qū)物流重點龍頭企業(yè)。將是重要交通樞紐。成雅工業(yè)園區(qū))在名山入駐。
【正文】 門一年來的工作情況匯報如下。 一、配送 相比 __年 18 年我們公司銷售在整個大環(huán)境不景氣的情況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的。其實可以發(fā)現(xiàn)我們的司機不愿每天呆在家里，情愿多送貨多做事來增加收入。 20__年我在司機計算提成這一塊要求收營員做好司機每天的配送單統(tǒng)計，做到貨物配送單的合理安排，避免了以往司機大筆金額貨物配送時搶單、搶送的局面，維護了司機之間共同利益和部門員工團結(jié)關(guān)系。 門店有時催送貨比較急，貨物量又比較 少，路比較偏遠，我們送貨的原則是分線配送。有時候一個地方的貨比較多，司機走幾分鐘后又報了一家貨被叫回來，這樣來回幾下我們的司機也有脾氣，這樣既浪費人力又浪費物力。還有一種情況就是貨不多比較偏、又要得急，我們部門又要考慮油耗、費用的問題。所以說物流部門需要門店的配合，盡量給顧客做好解釋工作。 出貨、裝車司機按出庫單對單對貨核對，必須要求司機本人當面做好商品的二次核對。 加強與各部門的銜接溝通，有效發(fā)揮公司現(xiàn)有車輛人員優(yōu)勢，把一些比較急的、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。 二、人員要求與管 理 20__年初公司給物流管理部的人員編制是 8 人，實際在崗人數(shù)一直沒有達到要求。 由于人員的流動性大，一直以來是困擾部門工作開展的大問題。作為我部門員工的工作要求，雖然技術(shù)性不高。但作業(yè)強度大，體力要求比較高，也需要勤勞好學(xué)，做事責(zé)任心也要求高。自己必須要了解自己的下屬，包括他的人品、性格、愛好、處事作風(fēng)、工作能力等諸多方面，針對不同性格、不同年齡段、不同能力的人應(yīng)該分別予以不同的管理方式、做到人盡其才，物盡其用。同時要關(guān)心自己的員工生活，除了批評外還要多加鼓勵，以及對其的信任，讓他體會到領(lǐng) 導(dǎo)層的關(guān)心與器重，讓他知道我們不但是上下級關(guān)系、同事關(guān)系，我們還是互相支持、關(guān)心的朋友關(guān)系。當然，作為管理者，同樣要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠惡語批評，也不是靠一味的做老好人樹立起來的。你需要的是一個團隊的力量，你需要說你好的人的支持，你同樣需要說你壞的人的支持。 三、車輛的管理 定期對配送司機進行車輛人生安全防范意識培訓(xùn)講解，定期做好車輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生。 嚴格控制部門內(nèi)車輛費用，合理有效安排配送路線。 嚴格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間、行程、地點、事由、駕駛?cè)?簽名，做到有出車就必有出車記錄，做到保存全年的出車記錄表。 對全年車輛的費用使用情況做表格化存檔：如車輛維修零件費用、保養(yǎng)、加油的時間、行駛公里數(shù)都有記錄，做到部門內(nèi)有數(shù)據(jù)可查，明確保養(yǎng)周期、時間。 堅持秉承小問題自己動手解決、大問題送修自己買維修配件的原則，節(jié)約控制部門車輛費用。 四、工作回顧與展望 20__年不知不覺在指尖慢慢逝去， 20__年迎面而來。回想過去，展望未來 !有進步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。用心總結(jié)工作當中的利弊、得失。 認真履行工作職責(zé)，在新的一年里 ，物流部將為公司的發(fā)展做到盡心盡力。
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