【導讀】通城縣綜合物流園建設項目環(huán)評報告

　　

【正文】 為，平均比標值為 ，日均超標率為 0； NO2 日平均濃度范圍為~，平均值為 ，平均比標值為 ，日均超標率為 0； TSP 日平均濃度范圍為 ~，平均值為 ，平均比標值為 ，日均超標率為 0。因此項目擬建區(qū)域的 SO NO2和 TSP 的監(jiān)23 測結果均符合二級標準功能區(qū)要求，環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀較好。 該區(qū)域晝間等效聲級均符合 《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》（ GB309693）中的 4類標準；由此可見，該區(qū)域區(qū)域受交通噪聲影響較大，聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀一般。 工程 分析 結論 該項目廢水排放主要來自食堂、職工日常上班、辦公等用水產(chǎn)生的普通生活廢水。生活廢水排放主要由于職工辦公及上班期間用水產(chǎn)生的生活、辦公廢水。 生活廢水排放水質(zhì)為 CODcr380mg/L， BOD5為 200mg/L， SS 為 200mg/L，NH3N 為 100mg/l，低于 GB89781996《污水綜合排放標準》中的三級標準。根據(jù)相關規(guī)定，園區(qū)廢水必須排入市政污水 管網(wǎng)，不得排入地表水，“若外部市政污水管道不能與園區(qū)建設同時配套投用，則入園企業(yè)不得投入生產(chǎn)。” 排入市政污水干管的廢水水質(zhì)執(zhí)行 GB89781996《污水綜合排放標準》中的三級標準。日最大用水量為 噸 /天；日最大廢水排放量為 噸 /天，其中 CODcr 排放量為 ， NH3N 排放量為 ；年廢水排放量為 萬噸，其中 CODcr排放量為 噸 /年， NH3N 排放量為 噸 /年。 固體廢棄物，主要為生活垃圾及包裝廢棄物，無生產(chǎn)性固體廢棄物。生活垃圾主 要為職工辦公、就餐等生活活動產(chǎn)生的生活垃圾。 生活垃圾主要為職工日常產(chǎn)生的生活垃圾，根據(jù)計算，本工程生活垃圾年排放量為 噸 /年。包裝廢棄物年排放量為 40 噸 /年。由此可見，該項目，生活垃圾及包裝廢棄物總排放量為 66 噸 /年。 項目內(nèi)設有酒店，以供職工就餐，故在廚房炒作時將產(chǎn)生油煙廢氣，主要廢氣為汽車產(chǎn)生的尾氣。 （ 1） 酒店廚房油煙廢氣 物流園酒店其吸排油煙機的實際有效風量為 4000m3/h，年油煙廢氣排放量為 240 萬立方米。經(jīng)計算，油煙排放濃度為 ~，超過 GB18483— 2021《 飲食業(yè)油煙排放標準》油煙最高允許排放濃度 ~ 倍。廚24 房油煙廢氣排放量為 240 萬立方米。酒店廚房油煙廢氣經(jīng)油煙凈化裝置處理且達標后，則該單位年油煙污染物排放量為 。 （ 2）汽車廢氣 根據(jù)建設項目的工程分析，廢氣污染主要是地面停車場機動車排放的尾氣，停車場高峰時段和平均時段廢氣污染物的主要成分及源強見表 6表 62。 表 61 高峰時段停車場廢氣排放源強 污染物 廢氣排放量 （ m3/h） 排放速率 (kg/h) 源強 (g/s) CO 418 NO2 418 HC 418 表 62 平均時段停車場廢氣排放源強 污染物 廢氣排放量（ m3/h） 排放速率 (kg/h) 源強 (g/s) CO 302 NO2 302 HC 302 根據(jù)工程分析中，通城綜合物流園的主要噪聲源為 交通噪聲、社會活動噪聲和設備噪聲。 根據(jù)相關調(diào)查，對環(huán)境可能造成較大影響的是汽車出入地面停車場時的交通噪聲。由于物流中心為一個物資交易場所，每日的 客流量及車流量大，最可能影響周圍環(huán)境的是交易和裝卸貨物時的嘈雜聲，根據(jù)類比調(diào)查，這類噪聲聲級一般在 65～ 75dB(A)，且只在市場內(nèi)部，對周圍環(huán)境的影響不明顯。 該物流園不設置 冷卻塔、冷凍機組、樓道通風設備等 高噪聲附屬設備 ，項目主要噪聲源 為冷卻風機、廚房油煙排風機噪聲，以及運輸車輛發(fā)動機聲和裝卸噪聲。 環(huán)境影響分析 結論 該物流中心室內(nèi)排水采用污、廢分流制，室外排水采用雨、污分流制。生活污水排入室外化糞池經(jīng)厭氧消化處理后，上清液與生活廢水一起排入室外污水管道系統(tǒng)，集中排排入通城縣 污水處理廠處理。 這里需特別指出的是，若該項目廢25 水不能及時納入通城縣污水處理廠處理，則要求該物流中心廢水必須處理達到《污水綜合排放標準》（ GB89781996）一級標準后，排入市政污水管網(wǎng)，否則，不準該項目投入運行。 該項目產(chǎn)生的固體廢棄物主要為生活垃圾及其它廢棄物，應通過各收集系統(tǒng)收集后集中存放，由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運處理。在采取上述措施后，固體廢棄物基本不會對周圍及物流中心內(nèi)部環(huán)境衛(wèi)生造成影響。 高峰時段停車場主導風向下風向 CO 最大落地濃度為 ，占 標準值的 ％； NO2最大落地濃度為 ，為標準值的 倍； HC 最大落地濃度為 ，占標準值的 ％。由此可見，高峰時段汽車廢氣排放的 NO2對地面停車場內(nèi)部環(huán)境有一定的影響。 平常時段停車場主導風向下風向 CO 最大落地濃度為 ，占標準值的 ％； NO2最大落地濃度為 ，占標準值的 ％； HC 最大落地濃度為 ，占標準值的 ％。由此可見，平常時段汽車廢氣排放對周圍環(huán)境影響不大。 為了防 止汽車廢氣對周圍環(huán)境的影響，建設單位應在地面停車場四周設置相應的綠化隔離帶，以減少汽車尾氣對周圍環(huán)境的影響。 （ 1）汽車噪聲 停車場距離酒店的客房約數(shù)十米，同時園內(nèi)也建有交通通道，通道為 雙車道，同時在村道隔開處設立長約 20m，面積達 300 ㎡空間供車輛掉頭 。 由于該物流園營業(yè)時間為白天，夜間不營業(yè)，因此，該停車場白天的汽車噪聲將對客房造成一定的影響，但夜間汽車噪聲對客房基本無影響。因此要求建設單位加強停車場進和交通通道出汽車的管理，尤其是夜間車輛進出的管理，并在靠近酒店一側設置綠化帶，種植高 大樹種，以減小噪聲對周圍環(huán)境的影響。 （ 2）其它噪聲 根據(jù)工程分析，該項目主要噪聲源為廚房排風油煙機、水泵、燃油鍋爐、變配電間等。 由于餐廳夜間 21:00 以后基本停止工作，則廚房排風油煙機噪聲對客26 房基本無影響。建設單位應對鍋爐房及廚房排風油煙機采取吸聲降噪措施，以減小對客房的影響。 從聲源分布及環(huán)境保護的角度來考慮，水泵房應設置在建筑物的地下室，并采取相應的吸隔聲、減振措施，這樣噪聲對周圍環(huán)境不會造成太大的影響。 污染防治對策及建議 污染防治對策 （ 1）水污染防治對策 1．應加強物流中心內(nèi)污水收 集管網(wǎng)和雨水管網(wǎng)的建設，做好雨污分流，同時項目建設進度要與市政污水管網(wǎng)建設以及紹興市污水處理廠建設相銜接，確保項目生活污水能夠順利接入污水處理廠，經(jīng)處理達標后排入雋水河。 2．室內(nèi)排水建議采用廢、污分流，公共廁所等產(chǎn)生的污水經(jīng)化糞池處理后排入污水管道；食堂洗滌廢水經(jīng)隔油池處理達到污水處理廠接管標準后同生活廢水一起排入污水管道 ?；S池及廚房廢水采用暗管收集。 3．汽修中心的沖洗廢水應集中收集，再經(jīng)隔油池處理后與其它廢水一起排入污水管道。 4．若該項目廢水不能及時納入通城縣污水處理廠，則要求該物流中心廢水采取 “預處理 —物化（ 1） —物化（ 2） ”三級處理工藝進行集中處理， 達到 《污水綜合排放標準》（ GB89781996）一級標準后，排入市政污水管道，否則，不準該項目投入運行。 5．建議建設單位在擬建區(qū)域內(nèi)（如汽修中心和洗車場附近），建造若干雨水收集池，雨水經(jīng)收集、沉淀后，可用于綠化、道路澆灑、車輛沖洗等。 6．對于四周沿街的服務用房若用于餐飲的，其產(chǎn)生的餐飲廢水應全部排入本項目的廢水處理系統(tǒng)，經(jīng)隔油處理后與生活污水一同處理達標后排入市政污水管。 （ 2）固體廢棄物防治對策 1．建設單位應合理布設垃圾收集點，保持物流中心 內(nèi)的整潔，并對固體廢棄物實行分類管理，對包裝廢棄物、辦公廢紙等應進行回收利用； 2．由于餐飲等生活垃圾極易腐化變質(zhì)，尤其是夏天，易產(chǎn)生臭氣異味，污27 染環(huán)境，因此餐飲固體廢棄物等應及時清運。 3．建設單位應加強固廢管理，固體廢棄物應每天及時清理，對那些無回收利用價值的垃圾及時運往垃圾場作填埋處理，不得任意堆放。 （ 3）大氣污染防治對策 1．根據(jù)預測，建設項目的地面停車場的汽車廢氣對周圍環(huán)境不會造成太大的影響。但可能會出現(xiàn)局部影響，因此為了防止汽車廢氣對周圍環(huán)境的影響，建設單位應對地面停車場附近的區(qū)域設置相應的綠 化隔離帶。 2．根據(jù)國家關規(guī)定，建設單位必須安裝油煙凈化裝置，對餐飲廚房油煙廢氣進行處理，經(jīng)處理后排放的廚房油煙廢氣必須達到《飲食業(yè)油煙排放標準 (試行 )》（ GB184832021） 才可排放，同時處理后的廚房油煙廢氣須經(jīng)屋頂高空排放，不得側排，以防廚房油煙廢氣對周圍環(huán)境及自身的影響。 3．鍋爐使用燃料必須為清潔燃料，即含硫量低于 %的低硫輕質(zhì)柴油。 4．油煙廢氣經(jīng)油煙凈化裝置處理后，再與燃油廢氣合并，由專管引至招待所樓頂高空排放，排氣口高度應高于相鄰建筑物約 1 米。 5．應經(jīng)常檢修環(huán)保設施，清理油渣，確保 管道暢通，保證環(huán)保設施正常運轉(zhuǎn)。 6．對于四周沿街的服務用房若用于餐飲的，其產(chǎn)生的廚房油煙廢氣必須經(jīng)油煙凈化裝置處理達標后，再 通過專用煙道經(jīng)土建豎井至屋頂高空排放。 （ 4）噪聲污染防治對策 1．加強對地面停車場車輛的進出管理，盡量縮短汽車的急速停留時間，禁止車輛鳴笛以減少對周圍環(huán)境的污染。 2．在購置廚房設備時應選擇低噪聲設備，對廚房的鼓風機、引風機應配套減震墊，并作隔音處理。 3．廠界四周應加強綠化，盡量種植一些高大的常綠樹種，以起到較好的隔音效果。 4．對鍋爐房、廚房排風油煙機、泵房和變配電等設施應采取 消聲減噪措施，以防止對建筑物內(nèi)環(huán)境及外環(huán)境的污染。 5．對于四周沿街的服務用房，若用于娛樂（如卡拉 OK）、餐飲等設施的，應對其進行噪聲治理，使其噪聲達標；同時盡量縮短夜間營業(yè)時間。 28 建議 園區(qū)廢水必須排入市政污水管網(wǎng)，不得排入地表水，“若外部市政污水管道不能與園區(qū)建設同時配套投用，則入園企業(yè)不得投入生產(chǎn)。” 全區(qū)域?qū)嵭杏晡鄯至?，室外雨水排入市政雨水管網(wǎng)。糞便污水經(jīng)化糞池，食堂廚房廢水經(jīng)隔油池后，與其他生活廢水一并排入市政污水管網(wǎng)。 廚房油煙廢氣排放執(zhí)行 GB18483—2021《 飲食業(yè)油 煙排放標準 》 。根據(jù)標準規(guī)定，建設單位必須安裝油煙凈化裝置，對餐飲廚房油煙廢氣進行處理，經(jīng)處理后排放的廚房油煙廢氣必須達到 GB18483— 2021《飲食業(yè)油煙排放標準》才可排放，同時處理后的廚房油煙廢氣須經(jīng)建筑物高空屋頂排放，不得側排，以防廚房油煙廢氣對周圍環(huán)境及自身影響。同時考慮與周圍景觀相協(xié)調(diào)。 此建設單位應采取措施對廚房通風油煙機高噪聲源進行噪聲治理。廚房油煙通風機應放置在綜合樓建筑物屋頂。同時在廚房油煙通風機安裝時考慮其底部設減振墊，且安消聲器，通風機應設隔聲罩，同時通風機敏感側設不低于 米高的隔聲屏障；或者廚房排風油煙機設在室內(nèi)或隔聲間內(nèi)，確保廠界噪聲達標排放。 加強對物流運輸車輛停泊的進出管理，盡量縮短汽車的怠速停留時間，禁止車輛鳴笛，同時在停車場附近設綠化隔離帶，盡量縮短汽車出入口停留時間以減少汽車噪聲和汽車廢氣對周圍環(huán)境和自身的影響。 配電房內(nèi)變壓器如果安裝不當將產(chǎn)生電磁噪聲，電磁噪聲主要是由電磁場的交替變化而引起某些機械部件或空間容積振動產(chǎn)生的，因此建設單位在安裝變壓器和高壓設備時應考慮其底部設減振墊、機械部件應緊固，以防產(chǎn)生電磁噪聲的污染。同時變配電設備的低頻噪聲容易引起人群 的煩惱，因此，可在變配電房內(nèi)部進行吸聲處理，可降低低頻噪聲的煩惱度。 噪聲較大的聲源應盡量遠離廠界。冷卻風機及其他所有設備宜選用低噪聲型號，設備基礎設減振墊。以確保廠界噪聲達標排放。 應合理布設垃圾收集點，保持整潔，并對固體廢棄物實行分類管理，包裝廢棄物應進行回收利用，對那些無回收利用價值的垃圾、生活垃圾（含餐飲垃圾）應及時運往垃圾場作填埋處理，不得任意堆放。 加強環(huán)境管理，落實環(huán)保措施，并保證其正常運行。 綜上所述，應積極采取上述環(huán)保措施和對策，嚴格執(zhí)行“三同時”， 切實落實環(huán)29 境污染防治工作，加 強環(huán)保管理， 并保證其正常運行后，從環(huán)境保護的角度來看，該項目在本地塊實施基本可行。