【正文】 動(dòng)葫蘆完好，起重鏈無(wú)損傷。 35 橫桿 橫桿外伸 100ｍｍ 36 架體防護(hù) 腳手板鋪在大橫桿上，必須用鐵絲扎牢、鋪滿、扎點(diǎn)不少于四處底部模板全密封、密目網(wǎng)和小眼網(wǎng)雙層兜底立面密目網(wǎng)扎牢平整無(wú)漏洞，架體整潔上面三層靠外防護(hù)采用≥ 37 滅火器 滅火器的放置 施工班長(zhǎng)： 項(xiàng)目部： 公司質(zhì)安部： 監(jiān)理單位： (該表一式三 聯(lián) 。一聯(lián)公司存檔，一聯(lián)交總包單位，一聯(lián)交監(jiān)理單位 ) 24 第四節(jié)、特殊部位架體措施： 塔吊附墻說(shuō)明： 塔吊附墻臂 鑒于總包方塔吊可能自由高度不夠使用 要求，允許塔吊附墻桿穿過(guò)架體， 為避免整體腳手架提升時(shí)與塔吊附著支撐相碰而設(shè)置臨時(shí)可拆除的大橫桿和水平攔桿，在塔吊附著支撐要經(jīng)過(guò)的整體腳手架機(jī)位底部的水平 承力桁架改為鋼管、扣件搭設(shè)的腳手架構(gòu)造 。 對(duì)開(kāi)孔部位 應(yīng) 進(jìn)行加固 ，用 鋼管、扣件搭設(shè) 豎向 斜撐 。 施工電梯 ： 位置 (甲方已確認(rèn) )， 本工程設(shè)置一臺(tái)雙籠的人貨兩用電梯，設(shè)置在 30～ 31機(jī)位之間，在搭設(shè)附著整體提升腳手架外架時(shí)就預(yù)留出足夠空間用于人貨兩用電梯的搭設(shè)平臺(tái)的位置。在結(jié)構(gòu)施工階段人貨兩用電梯與附著整體提升腳手架同步作業(yè)至主體結(jié)構(gòu)頂部。人貨兩用電梯的維護(hù)由項(xiàng)目部自行解決。 卸料平臺(tái)位置 (甲方已確認(rèn) )， 在 7～ 8機(jī)位和 47～ 48機(jī)位之間各安裝一只卸料平臺(tái)， 根據(jù)安全驗(yàn)算，卸料平臺(tái)允許荷載為不大于 1T。 料臺(tái)拉結(jié)錨固需按每一根鋼絲繩設(shè)置一個(gè)拉結(jié)點(diǎn)，且混凝土強(qiáng)度需達(dá)到 C30。 并且該工程設(shè)計(jì)卸料平臺(tái) ,需要在外爬架上開(kāi)洞，這樣就影響了架子局部受力 ,但是水平承力架不斷開(kāi) ,對(duì)架體進(jìn)行加固。具體做法是用鋼管進(jìn)行加固 ,在開(kāi)口的上方打八字斜撐 ,在開(kāi)口的上一步架子用鋼管按照承力架的樣子做之字斜撐 .在設(shè)計(jì)時(shí)也充分考慮了此問(wèn)題在設(shè)計(jì)提升 點(diǎn)時(shí)考慮了開(kāi)口及開(kāi)口后跨度的問(wèn)題 ,因此經(jīng)過(guò)加固后整體受力是可以得到保證的。 25 穿墻螺栓工作狀態(tài)升降狀態(tài)卸料平臺(tái)祥圖4根頂墻桿覆蓋模板料臺(tái)拉結(jié)錨固需每根鋼絲繩設(shè)置一個(gè)拉結(jié)點(diǎn)，且混凝土強(qiáng)度要達(dá)到C3 026 卸料平臺(tái)計(jì)算書 升降狀態(tài)計(jì)算 (非工作狀態(tài) ) ： 卸料平臺(tái)重量估算： 料臺(tái)： 14＃ 槽鋼 1 根 ?= 14＃ 槽鋼 2根 ?= 8＃ 槽鋼 5 根 ??5= 高立樁 8件 （ ?5＋ ?） ?1??10?179。?8= 矮立樁 3件 （ ?＋ 15?5） ?1??10?179。?3= 料臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)件重量為 32＋ 100＋ ＋ ＋ = 框架： 14＃ 槽鋼 2根 ??2= 14＃ 槽鋼 2 根 ??2= 直撐 4?40 角鋼 2 根 ??2= 斜撐 4?40 角鋼 3根 ??3= 連接板 4件 12?12?1??10?179。?4= 14＃ 槽鋼 2根 ??2= 補(bǔ)強(qiáng)板 4件 14??1??10?179。?4= 框架鋼結(jié)構(gòu)件重量為 ＋ ＋ ＋ ＋ ＋ ＋ ＝ 接長(zhǎng)桿： 14＃ 槽鋼 2根 ??2= 限位鐵： 14＃ 槽鋼 2 根 ??2= 前擋板：管件： ?2＋ ?1＋ ?4＋ ?2＋ ?1＋ ?2＋ ?2＝＋ ＋ ＋ ＋ ＋ ＋ ＝ m ?= 板件： ?－ ?＝ 178。 板厚 2毫米 178。?178。= += 側(cè)擋板： 管件： ?1＋ ?2＋ ?4= ?= 板件： ?＝ 178。 板厚 2毫米 178。?178。= ＋ ＝ 側(cè)擋板有兩件 ?2＝ 卸料平臺(tái)總重 ＋ ＋ ＋ ＋ ＋ ＝ = 附著式電動(dòng)整體升降腳手架強(qiáng)度計(jì)算是按架體跨度 米進(jìn)行校核的。 米的架體板（不計(jì)機(jī)位承重托架部分），恒重為 。 現(xiàn)選用 米跨度來(lái)改作卸料平臺(tái)。 米的架體板（不計(jì)機(jī)位承重托架部分）， 其恒重為 ?＝ 。 將 ＋ ＝ ，其重量沒(méi)有超出 ，原附著式電動(dòng)整體升降腳手架強(qiáng)度校核仍然有效，對(duì)改動(dòng)后的強(qiáng)度可以免于校核。 27 工作狀態(tài)計(jì)算 (限載 1T) ： 料臺(tái)自重 Ql= 荷載重量 (限載 1T)即 QH=10kN 框架受力點(diǎn)的焊縫強(qiáng)度校核： 根據(jù)“機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)”（第二版）上冊(cè)第 311 頁(yè) τ =247。 [k179。 l(δ ＋ )]＜ [τ] [τ] =160N/mm178。 （見(jiàn)規(guī)程） k為焊縫高度 6mm l為焊縫長(zhǎng)度 58－ 10＝ 48mm 有 4 處 8 條焊縫 ,l＝ 48179。 4＝ 192mm δ為工件厚度 140mm QH=179。 6179。 40== Q=Ql+QH=+10= 框架有兩處與料臺(tái)相連 ,則 荷載重量減半計(jì)算 Q=＝ 8465N 料臺(tái)懸臂為 3500mm。 荷載重量始終在料臺(tái)范圍之內(nèi)，設(shè)定重心在懸臂 2021mm 處。則有： τ =247。 [k179。 l(δ ＋ )] ＝ 179。 8465179。 2021247。 [6179。 192(140＋ 179。 6)] ＝ τ＜ [τ] 安全許用。 料臺(tái)在正式工作時(shí)，上有鋼絲繩保險(xiǎn)，下有預(yù)埋鋼筋抱箍抱住接長(zhǎng)桿來(lái)抵消彎距。 料臺(tái)真正危險(xiǎn)狀態(tài)是在沒(méi)有用 鋼絲繩保險(xiǎn)和抱箍抱住接長(zhǎng)桿時(shí)，此時(shí)料臺(tái)僅受 Ql 的作用 τ =247。 [k179。 l(δ ＋ )] ＝ 179。 6930/2179。 3500247。 [6179。 192(140＋ 179。 6)] =178。 τ＜ [τ] 安全許用。 軸的強(qiáng)度校核： 軸的工作直徑為 32mm,截面積 A=178。有兩根軸同時(shí)受力。 根據(jù)規(guī)程 Q235A 在 d為 17～ 40mm 時(shí)，其抗剪能力 fv=115N/mm178。 許用抗剪力 Qfv＝ 115N/mm178。179。 178。179。 2＝ ＝ 185kN Q=Ql+QH=+10= Q＜ Qfv 安全許用。 支承板的強(qiáng)度校核： 工件厚度δ＝ 14mm，工件寬度 96mm,孔徑 30mm。 b=(9630)247。 2=33mm,截面積 A=14179。 33=462mm178。 根據(jù)規(guī)程 Q235A 在 d為 17～ 40mm 時(shí)，其抗壓能力 [σ f]=200N/mm178。 σ =Q/A, 有兩件 支承板同時(shí)受力， σ =Q/2179。 A＝ 179。 10179。/2179。 462=178。 σ＜ [σ f] 安全許用。 鋼絲繩選用： 遠(yuǎn)端鋼絲繩 :夾角 A=50186。，拉力 T1，近端鋼絲繩 :夾角 B=60186。角，拉力 T2。 T1sinA+T2 sinB≤ Q/2 取極限值計(jì)算 T1max=Q/2sinA=(2*)= T2max=Q/2sinB=(2*)= 選用Ф 鋼絲繩 對(duì)應(yīng)抗拉強(qiáng)度值為 符合要求 28 附著升降腳手架不用于堆放與吊運(yùn)物料及推車，因此內(nèi)部不考慮設(shè)置樓梯通道。 抗風(fēng)措施 1） 工作狀態(tài)工況按照施工規(guī)范規(guī)定大于五級(jí)風(fēng)不得進(jìn)行施工，三只防傾裝置導(dǎo)可以滿足抗傾要求，加上每個(gè) 機(jī)位每一層設(shè)置的附著拉結(jié)即可滿足抗傾又可以作為抗風(fēng)載的措施要求。 2）非工作狀態(tài)遇 12 級(jí)臺(tái)風(fēng)的工況，而此時(shí)土建上部第四層結(jié)構(gòu)尚未 施工結(jié)束， 整體腳手架處于懸臂狀態(tài)，這種工況是最惡劣的工況，要求在施工層尚未完成混凝土的澆搗前，而臺(tái)風(fēng)來(lái)臨，此時(shí)為抗臺(tái)風(fēng)采取措 施是拆除施工層的密目網(wǎng)，以減小整體腳手架正面的檔風(fēng)面積，可有效減小上部的支座反力即減小附著拉力。 3）如非工作狀態(tài)遇 12 級(jí)臺(tái)風(fēng)的工況，而此時(shí)土建上部第四層結(jié)構(gòu)已施工結(jié)束且混凝土強(qiáng)度在 C10 以上，在頂層樓面再設(shè)置附著拉結(jié) 可滿足上部附著拉結(jié)受力的要求。 第五節(jié)、腳手架的維護(hù)保養(yǎng)： 腳手架上的竹笆、圍網(wǎng)、經(jīng)常檢查，對(duì)損壞的及時(shí)修補(bǔ)和更換。 架體上保持整潔，經(jīng)常清理垃圾，半月一次大清理。 升降機(jī)、防墜器及其附著支承結(jié)構(gòu)經(jīng)常清理保持整潔，升降機(jī)鏈條保持潤(rùn)滑，如有異常及時(shí)修理，不能帶病工作。 對(duì)彎曲 的穿墻螺栓及時(shí)更換。 提升五次后，對(duì)所有零部件、節(jié)點(diǎn)、焊縫進(jìn)行全面仔細(xì)檢查，如有裂紋、變形、彎曲；應(yīng)檢查產(chǎn)生原因，修復(fù)后方可使用。 第六節(jié)、 工程管理目標(biāo)及總分包協(xié)調(diào)和管理措施： 安全生產(chǎn)確保無(wú)重大人身傷亡事故；文明施工，力求達(dá)到標(biāo)化工地標(biāo)準(zhǔn)。 總分包協(xié)調(diào)和管理措施：總包與分包應(yīng)在升降腳手架搭設(shè)、使用、拆除過(guò)程中相互配合協(xié)調(diào)管理。 升降腳手架搭設(shè)前分包單位應(yīng)對(duì)搭設(shè)人員進(jìn)行搭設(shè)安全技術(shù)交底。（詳見(jiàn)交底表 1）總包單位施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理部門應(yīng)配合分包單位安全員對(duì)搭設(shè)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督，嚴(yán)格要求規(guī)范 施工。 升降腳手架使用前分包單位應(yīng)對(duì)使用單位及人員進(jìn)行使用安全技術(shù)交底（詳見(jiàn)交底表 3）。使用過(guò)程中總包單位施工現(xiàn)場(chǎng)管理部門應(yīng)配合分包單位對(duì)木工、鋼筋工對(duì)升降腳手架合理安全使用，嚴(yán)禁在提升時(shí)在架體上施工，嚴(yán)禁在架體上堆放施工材料，嚴(yán)禁在架體上用火。 升降腳手架拆除前分包單位應(yīng)對(duì)拆除人員進(jìn)行拆除安全技術(shù)交底。（詳見(jiàn)交底表 4）拆除區(qū)域應(yīng)設(shè)置警戒范圍， 設(shè)立明顯的警示標(biāo)記，非操作人員或地面施工人員，均不得通行或施工、總包安全部門應(yīng)配合分 包單位安全 員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。 質(zhì)量保證記錄 、 附著式升降腳手架搭設(shè) 過(guò)程安全交底表 、附著式升降腳手架升降 過(guò)程安全技術(shù)交底表 、附著式升降腳手架使用過(guò)程安全技術(shù)交底表 、 附著式升降腳手架提升 /下降通知單 、附著式升降腳手架提升 /下降前檢查表 、附著式升降腳手架提升 /下降過(guò)程中安全監(jiān)護(hù)崗位檢查復(fù)驗(yàn)簽表 、附著式升降腳手架提升 /下降后復(fù)位驗(yàn)收表 、腳手架拆除工程安全技術(shù)交底記錄表 、安全檢查記錄及整改通知 29 附著式升降腳手架搭設(shè)過(guò)程安全技術(shù)交底 （交底表 1） 工程名稱 施工單位 編號(hào) 施工地點(diǎn) 交底部位 交底時(shí)間 交底內(nèi)容： 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)一律佩戴上網(wǎng)證，戴好安全帽，扣好安全帽帶，穿軟底膠鞋，一律系好安全帶，將工具系在身上，以防下墜。 附著式升降腳手架搭設(shè)前，應(yīng)熟悉圖紙，掌握工藝規(guī)程，嚴(yán)格按照安全施工操作規(guī)程施工。 搭設(shè)前應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行這和篩選、凡嚴(yán)銹蝕，薄壁，嚴(yán)重彎曲裂變的桿件不采用。 嚴(yán)重銹蝕、變形、裂縫、螺栓螺紋已損壞的扣件不準(zhǔn)采用。 檢查所有的鋼結(jié)構(gòu)件：要求焊接飽滿，尺寸符合搭設(shè)要求，兩種規(guī)格齊全。 承力架安裝前，對(duì)臨時(shí)基礎(chǔ)架肱進(jìn)行架固。 承力架必須安裝在同一水平面上，相鄰機(jī)位高差小于 50㎜，其不平度允差 20mm，用水平儀進(jìn)行測(cè)量校正，并對(duì)承力架進(jìn)行架固 (參考架體驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) )。在每臺(tái)承力架底部水平以上 1米處，用油漆畫出水平基準(zhǔn)標(biāo)記。 桁架應(yīng)嚴(yán)格按圖搭設(shè)，并注意校直桁架立桿，不垂直度允差 3‰，所有桁架連接螺栓應(yīng)擰緊。 桁架以上腳手架按普通鋼管腳手架搭設(shè)，并注意控制垂直和水平偏差。 所有扣件堅(jiān)固力矩要求 40－ 。 1預(yù)留孔及預(yù)埋螺栓必須落實(shí)專人負(fù)責(zé)，并有記錄。 1每搭設(shè)一層樓必須掛好安全網(wǎng)，鋪好扎牢腳手竹笆，并同時(shí)在步層上扎好 擋桿和扶手。 1每往上搭設(shè)一樓，架體與工程結(jié)構(gòu)必須作水平拉結(jié)，拉結(jié)點(diǎn)垂直距離≦ 米，水平距離≦ 米。 1剪刀撐斜桿應(yīng)與架體同步搭設(shè)，斜桿接頭必須采用搭接，搭接長(zhǎng)度≧ ，采用兩個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定，桿端距離扣件蓋板邊緣≧ 100mm。 1各橫桿搭設(shè)后，桿端外伸出架體≧ 100mm。 1立桿接長(zhǎng)必須采用對(duì)接扣，相鄰立桿接頭不能在同一步架體內(nèi)。 1電纜布線整齊，不能與架體鋼管接觸，并用絕緣帶綁牢。 1防傾導(dǎo)軌安裝時(shí)用線墜校直 ,不直度允差 2‰。 1架體安裝搭設(shè)完畢后須自檢：①架體垂直 度和水平度 ②各扣件的擰緊程度 ③葫蘆控制靈敏度 ④防墜器的靈敏度 ⑤絕緣電阻和接地電阻 ⑥各種安全圍護(hù)設(shè)施等 搭設(shè)過(guò)程中：①班前禁止喝酒 ②所有材料放置穩(wěn)固防止下落 ③禁止拋接材料 ④需焊接和氣割時(shí)，派專人監(jiān)護(hù) ⑤塔吊吊物要捆綁牢固、禁止大小材料吊。 2五級(jí)以上大風(fēng)（包括五級(jí)）大雨、大雪、濃霧及夜間禁止高空搭設(shè)作業(yè)。 2補(bǔ)充內(nèi)容： 交底人： 被交底人簽名：（施工班組全體人員） 該表一式三聯(lián)。一聯(lián)交總包單位，一聯(lián)公監(jiān)理單位，一聯(lián)公司存檔。 30 附著式升降腳手架升降過(guò)程安全技術(shù)交底 （交底表 2） 工程名稱 施工單位 編 號(hào) 施工地點(diǎn) 交底部位 交底時(shí)間 交底內(nèi)容： 附著式升降腳手架搭設(shè)完成后，第一次升降，必須由公司安全、技術(shù)部門驗(yàn)收論可。總工程師簽證后方可升降。