【導(dǎo)讀】新疆庫爾勒市庫爾楚阿塔木。道渣石用閃長巖礦。烏魯木齊鐵路工程采石爆破有限責(zé)任公司。工程地質(zhì)環(huán)境地質(zhì)勘查院

　　

【正文】 1 臺、移動站 1 臺） ， 用 RTK 進(jìn)行數(shù)據(jù)采集 ， 碎部點(diǎn)及礦區(qū)拐點(diǎn)采用 GPSRTK 方式進(jìn)行測量。 基本等高距為 米，地形圖采用南方 軟件數(shù)字化成圖。 1/1000 勘探線剖面測量 礦區(qū)實(shí)測勘探線剖面 2 條，比例尺為 1∶ 1000，剖面總長 米。 工程點(diǎn)測量采用 極坐標(biāo)法測定并埋設(shè)木樁標(biāo)志。測量成果經(jīng)使用后證明，地形及工程點(diǎn)位置與實(shí)地相符，符合相應(yīng)測量規(guī)范的精度要求。 地形和工程測量 地質(zhì)填圖是在研究已有資料、全面踏勘、研究地質(zhì)剖面、確定填圖單元、統(tǒng)一填圖方法的基礎(chǔ)上，以 1∶ 1000 地形圖為底圖進(jìn)行的。地質(zhì)填圖采用追索法為主，穿越法為輔。通過地質(zhì)填圖，初步控制了礦區(qū)各礦體的形態(tài)、規(guī)模、產(chǎn)狀及相對位置，對礦區(qū)的構(gòu)造分布及對礦體的影響有了大致的了解，達(dá)到了地質(zhì)工作的要求。 樣品的采取、加工及測試 送至“鐵道科學(xué)研究院鐵道建筑研究所”檢測的樣品，均由烏魯木齊鐵路工程采石爆破有限責(zé)任公司采取、加工、送檢，樣品具有代表性，檢測成果可靠 （見表 41） 。 17 第 8 章 資源量估算 工業(yè)指標(biāo) 質(zhì)量要求 烏魯木齊鐵路工程采石爆破有限責(zé)任公司下達(dá)道渣石用 石料 地質(zhì)勘查的質(zhì)量指標(biāo)如下： 鐵路道渣石：遵照鐵道部運(yùn)輸局年基礎(chǔ)部 [2021]129 號文件，執(zhí)行《鐵路碎石道渣》 TB/T2140— 90 標(biāo)準(zhǔn)。 高速鐵路專用集料指標(biāo) 表 81 性 能 等 級 指 標(biāo) 參 數(shù) 特級道渣 抗磨耗、抗沖擊性能 洛杉磯磨耗率 LAA % ≤ 18 標(biāo)準(zhǔn) 集料 沖擊韌度 IP ≥ 110 石料耐磨硬度系數(shù) K 干磨 ＞ 抗壓碎性能 標(biāo)準(zhǔn)集料壓碎率 CA（ %） ＜ 8 道渣集料壓碎率 CB（ %） ＜ 19 滲水性能 滲透系數(shù) Pm 106（ cm/s） ＞ 石粉試摸件抗壓強(qiáng)度σ （ Mpa） ＜ 石粉液限 LL（ %） ＞ 20 石粉塑限 PL（ %） ＞ 11 抗大氣腐蝕破壞 硫酸鈉溶液浸泡損失率 L（ %） ＜ 10 穩(wěn)定性能 密度ρ （ g/cm3） ＞ 容重γ （ g/cm3） ＞ 開采技術(shù)條件 最低開采標(biāo)高：不低于礦區(qū)最低侵蝕基準(zhǔn)面。 根據(jù)礦區(qū)實(shí)際情況，最低開采標(biāo)高確定為 1360 米； 礦石最小可采厚度： 4 米； 夾石剔除厚度： 2 米； 18 剝采比：小于 ： 1 最終開采邊坡角： 60176。 資源量估算方法的選擇和依據(jù) 由于礦體形態(tài) 較 規(guī)則，厚度、產(chǎn)狀和 礦石質(zhì)量穩(wěn)定，礦體形態(tài)已由平行布設(shè)的勘探線完全控制，故采用平行斷面法 估算 礦石 資源量 （ 333） 。 資源量估算 參數(shù)的確定 資源量估算 公式 V =S L K 其中： V—— 礦石資源量（萬 m3） S—— 為兩對應(yīng)剖面的平均面積（ m2） L—— 為兩對應(yīng)剖面的距離或外推距離（ m） K—— 為成品率（ %） 塊段平均面積計(jì)算公式 表 82 計(jì)算公式 塊 段 形 態(tài) S = S1+S2+ S1 S2 3 截錐體 S = S12 楔 形 S = S13 錐 形 19 資源量估算 參數(shù)的確定 剖面面積（ Sn）：在用 MIPGIS 軟件編制的資源量 估算剖面圖數(shù)字文件上由計(jì)算機(jī)上直接獲取。 平均面積（ S）：是依據(jù)塊段形態(tài)，選用不同的計(jì)算公式確定的。見表 82。 工程間距（ L）：用 MIPGIS 軟件編制 的 資源量估算平面圖上直接量取。 成品率（ K） : 按 70%計(jì)，依據(jù)詳見有關(guān)章節(jié)（ 節(jié)）。 資源量的分類 資源量類型 的確定 通過地質(zhì)填圖、勘探線剖面測量和地表工程，對礦體的形態(tài)、規(guī)模、產(chǎn)狀及空間位置已大致控制，根據(jù)工程控制程度，資源量類型 確定 為 推斷的內(nèi)蘊(yùn)經(jīng)濟(jì)資源量（ 333） 。 塊段 的 劃分原則 在礦界范圍內(nèi)，依據(jù)礦石類型和 工程控制，以勘探線為界，共劃分出 3 個塊段，其中 1 線西推范圍為①塊段， 1— 2 線為②塊段， 2線以東為③塊段，均為（ 333）資源量。塊段位置和分布詳見表 84和資源 /儲量估算平面圖。 道渣 成品率 鐵路道渣產(chǎn)品規(guī)格為 16mm— 63 mm，在加工破碎過程中會出現(xiàn)過粉碎現(xiàn)象，產(chǎn)生較多的＜ 16mm 的粉砂及碎石，作為廢料丟棄。 根據(jù) 20 生產(chǎn)廠家多年生產(chǎn)實(shí)踐及實(shí)際測算，廢料約占 30%左右 ,故礦石成品率按 70%計(jì)算。 資源量估算結(jié)果 本次普查工作 通過資源量估算，求得 礦區(qū)范圍內(nèi) 閃長巖 道渣 石料 推斷的內(nèi)蘊(yùn)經(jīng)濟(jì) 資源量（ 333） 萬 m3。資源量估算結(jié)果見表83，資源量估算過程見表 84。 資 源 量 估 算 總 表 表 83 工程號 塊段編號 資源量類型 道渣 石量 （萬 m3） 剝采比 （ m3/m3） 1線以西 ① （ 333） 0 12線 ② 2線以東 ③ 合計(jì) 平行斷面法資源量估算表 表 84 工 程 號 塊 段 號 資源量 類型 面積編號 面積數(shù) (m2) 平均面積 計(jì)算公式 平均 面積 （ m2） 塊段長 或高度 （ m） 塊段 體積 （ m3） 礦 石 成 品 率 （ %） 道渣石 資源量 （ 萬 m3） 1 線 以西 1 (333) S1 2888 S/2 1444 70 1 至 2 線 2 (333) S1 2888 S1+S2+ S1 S2 3 6336 60 380160 S2 10589 2 線 以東 3 (333) S2 10589 S/2 10 52945 21 第 9 章 結(jié) 論 主要成果 本次工作通過系統(tǒng)的 地形 地質(zhì)測量、工程施工和室內(nèi)綜合整理研究，基本查清了礦區(qū)內(nèi)礦床成礦地質(zhì)背景條件，初步控制了礦體的規(guī)模、形態(tài)及產(chǎn)狀，大致查明了礦石自然類型、礦石質(zhì)量及其變化規(guī)律，基本掌握了礦石的礦物成分、結(jié)構(gòu)構(gòu)造 等 。各項(xiàng)工作基本達(dá)到了 普查 地質(zhì)工作要求。 通過本次工作，求得 閃長巖 道渣 石料 推斷的內(nèi)蘊(yùn)經(jīng)濟(jì)資源量（ 333） 萬立方米。按時提交了《 新疆 庫爾勒市庫爾楚阿塔木道渣石用 閃長巖礦 普查報(bào)告 》 , 能滿足礦山進(jìn)行下一 步開發(fā)、設(shè)計(jì)工作的需要。 存在問題 由于地質(zhì)工作程度較低，沒有深部工程控制 ， 對礦體深部的形態(tài)及質(zhì)量變化缺乏了解。在礦山開采中，要注意深部礦石質(zhì)量及礦體形態(tài)的變化。 采礦 建議 加強(qiáng)安全生產(chǎn)，科學(xué)化管理，杜絕濫采亂挖，合理地開發(fā)利用資源，更好地為經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)，為企業(yè)帶來更好的經(jīng)濟(jì)效益。