河南某鎮(zhèn)大紅村—火神廟村示范工程砼路項目實施方案-資料下載頁
2025-02-26 09:03本頁面
【正文】 項目施工期由于挖土、填土棄土、改移河道、清理表土等活 動會造成地表植被破壞、地形改變、溝谷大量消失，惡化生物棲息的生態(tài)環(huán)境，加速地表侵蝕，增大地表徑流，增加水土流失，改變自然流水形態(tài)，加劇水質(zhì)惡化，從而直接導(dǎo)致對自然環(huán)境的破壞。 在施工過程中運輸車輛的增加和調(diào)動土方的落土也會使相關(guān)公路交通條件惡化，對原有交通秩序產(chǎn)生較大干擾。施工機械作業(yè)及運輸車輛作業(yè)產(chǎn)生較大噪音，對沿線居民的正常作息產(chǎn)生不同程度的影響。 施工期來自灰土拌和、粉煤灰施工及現(xiàn)場施工車輛運行引起的揚塵，此外瀝青和與筑路材料裝卸過程產(chǎn)生的粉塵，另外，瀝青拌和站還有瀝青煙的污染，都對當?shù)氐纳姝h(huán)境造成 很大的污染。隨著交通量的與日俱增，噪聲和汽車尾氣及粉塵污染會逐漸加劇，這尤其值得注意和處理，機動車輛排放物中，對人體健康起直接危害作用的有 CO、 NO IP 及排放物的二次衍生物 —— 光化學(xué)煙霧等，上述污染物對人類、其它動物和植物賴以生存的水、土等環(huán)境均有不利影響。在對我國不同地區(qū)的 XX 縣 2021 年以工代 賑建設(shè)項目實施方案 2021 年 8 月 XX 縣興業(yè)工程咨詢有限公司 14 監(jiān)測中，如： CO： 65%— 80%； NOX： 50%— 60%； THC： 80%— 90%。隨著我國車輛保有量近年來以 15%以上的年增長率遞增，車輛排放物將成為我國環(huán)境空氣的主要污染源之一。另外，交通噪聲對環(huán)境的影響，特別是營運期交通噪聲影響 是長時間而且較嚴重的，主要聲源是汽車機械運轉(zhuǎn)系統(tǒng)及輪胎在路上的滾動與摩擦所產(chǎn)生的噪聲。 運輸成本降低的效果 運輸成本主要包括燃料費、輪胎費、大修費和車輛折舊費等項與運輸量及交通條件相關(guān)費用。從油耗試驗及成本調(diào)查結(jié)果看，客貨車在新修公路比在老路上行駛其耗油均有不同程度的降低。 工程后期管護措施 健全公路養(yǎng)管機制。實行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、科學(xué)養(yǎng)管、依法治路、保障暢通的集中養(yǎng)護辦法，成立農(nóng)村公路養(yǎng)護管理領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)與指揮協(xié)調(diào)。將公路養(yǎng)護經(jīng)費納入政府財政預(yù)算，并對養(yǎng)護資金進行專項資金管理，嚴格資金使 用審批程序。對養(yǎng)路工進行崗前培訓(xùn)，組建集中養(yǎng)護站，并設(shè)立專門的辦公場所。出臺政策，對公路養(yǎng)護管理機構(gòu)與職責，養(yǎng)護任務(wù)與標準，養(yǎng)護質(zhì)量檢查評定時間與辦法做了明確規(guī)定，做到工作有制度，任務(wù)有指標，消耗有定額，上班有考勤，崗位有責任，檢查有 XX 縣 2021 年以工代 賑建設(shè)項目實施方案 2021 年 8 月 XX 縣興業(yè)工程咨詢有限公司 15 標準，形成了一整套養(yǎng)護管理的制度辦法。 具體措施： 發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，對于已修路段，可以加強路肩培土，同時投入一定勞力、資金對路肩進行石子加固。對于待修路段，可以適當增加投入，以適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展的需要和改善存在的安全隱患。 加固現(xiàn)有的限載墩，并在各路口適當進行增設(shè)，設(shè) 限載警示牌，對超載車輛進行管控，確保限載通行，保證道路使用期。 加大通村公路建設(shè)與養(yǎng)護的宣傳力度，提高廣大領(lǐng)導(dǎo)干部和群眾對“交通引領(lǐng)經(jīng)濟”的認識，真正形成推動通村公路建設(shè)管養(yǎng)的整體合力。安排專人進行管護，對影響道路安全的行為進行管控，確保通村公路的暢通運行，讓村村通這項民心工程真正成為：一條路帶動一個產(chǎn)業(yè)，一條路造福一方人民，一條路激活一片人心。 附 ： XX鎮(zhèn)大紅村至火神廟村砼路項目施工圖； XX 鎮(zhèn)大紅村至火神廟村砼路工程項目總預(yù)算表。
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