【導(dǎo)讀】構(gòu)筑物有生活污水回用泵房、吸水井及清水池；給排水工程有給水、排水、雨水和電氣通訊工程；國家頒布的現(xiàn)行設(shè)計，施工驗收規(guī)范及操作規(guī)程；招標(biāo)文件及補(bǔ)充文件；施工現(xiàn)場實際情況和建設(shè)單位提供的施工要求等；本公司的人員安排、技術(shù)力量、機(jī)械設(shè)備配制；多年的技術(shù)實力及歷年總結(jié)的施工經(jīng)驗；項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理一人；總工程師一人。其各科室職能如下：。程進(jìn)行自檢，對所有進(jìn)入施工現(xiàn)場的測量、檢驗、試驗設(shè)備及用品進(jìn)行檢驗工作。檢科對進(jìn)場材料的質(zhì)量進(jìn)行控制。材料采購、運輸?shù)群贤?。物品管理、職工食堂管理等業(yè)務(wù)。工進(jìn)度要求運至施工現(xiàn)場。進(jìn)行細(xì)致考察，編制實施性施工組織設(shè)計，報送建設(shè)單位、監(jiān)理單位審批后實施，項目材料采購由材料員負(fù)責(zé)，材料質(zhì)量控制由質(zhì)檢科及試驗室負(fù)責(zé)，室對進(jìn)場各項指標(biāo)進(jìn)行檢測，下發(fā)材料質(zhì)量檢測合格單后，方可進(jìn)場。配合，互相創(chuàng)造條件，搞好交叉施工確保工程按期完工，其他作為調(diào)劑項目。

　　

【正文】 開挖 清淤結(jié)束后，轉(zhuǎn)入路基土方工程，根據(jù)每天工作量情況，確定具體機(jī)械需用量，一般保證土源處二臺挖掘機(jī)， 16 臺自卸汽車，以便挖土的順利進(jìn)行。 在路塹開挖前，做好現(xiàn)場伐樹除根等清理工作和塹頂截水、地表排水工作。移挖作填段，將表層土單獨掘棄，或按不同的土層分層挖掘，以滿足路基填筑的需要。路塹的開挖方法根據(jù)路塹深度，縱向長短和現(xiàn)場施工條件具體確定。 較短的路塹采用橫挖法。當(dāng)挖深較小時采用單層橫向全寬挖掘法；當(dāng)挖深較大時，采用自 上而下分層橫向全寬挖掘法。土質(zhì)路塹的開挖因地制宜采用人工或機(jī)械作業(yè)。人工開挖時，可在不同高度設(shè)幾個臺階，臺階高度為 ～ ，并設(shè)單獨的運土通道及臨時排水溝。機(jī)械開挖且棄土 (或移挖作填 )運距較遠(yuǎn)時，采用挖掘機(jī)配合自卸汽車進(jìn)行。機(jī)械開挖路塹邊坡配合挖掘機(jī)或人工分層修刮平整，以保證邊坡的平整與穩(wěn)定。 較長路塹采用分層 (或通道縱挖法 )機(jī)械化施工。采用分層縱挖法的路塹長度較短 (＜ 100m)且地面坡度較陡時采用推土機(jī)作業(yè)；長度較長 (＞ 100m)采用挖掘機(jī)配合自卸汽車進(jìn)行作業(yè)，并配備推土機(jī)配合作業(yè)。 1）路基挖土 必須按設(shè)計斷面自上而下開挖，不得亂挖、超挖、嚴(yán)禁掏洞取土。 2）棄土應(yīng)及時清運，不得亂堆亂放。 3）地下水位較高或土質(zhì)濕軟地段的路基的壓實度達(dá)不到規(guī)定時，可采用晾曬、換土、石灰處理、設(shè)臵砂墊層、砂樁等措施。 4）開挖至路基頂面時應(yīng)注意預(yù)留碾壓沉降高度。其數(shù)值可通過試驗確定。 5）挖方路段采用挖掘機(jī)挖土，自卸汽車運土至棄土場，挖掘時注意不要超挖，留 10cm 人工檢整再用壓路機(jī)碾壓至滿足路基要求。 施工要求 1）土方開挖 A、土方開挖應(yīng)按圖紙要求自上而下的進(jìn)行，不得亂挖或超挖。無論工程量多大，土層多深，均嚴(yán)禁 用爆破法施工或掏洞取土。 B、開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，應(yīng)修改施工方案及挖方邊坡，并及時報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 C、如果在指定的棄土場不能滿足棄方要求時，應(yīng)盡早重新選擇棄土位臵并相應(yīng)修改施工方案報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 D、沿其他按圖紙規(guī)定不能橫向棄臵廢方的開挖路段，必須嚴(yán)格在指定的棄土場棄方。否則，承包人必須白費清除和移運到指定地點，并賠償所造成的損失。 E、必須注意對圖紙未示出的地下管道、纜線、文物古跡和其他結(jié)構(gòu)物的保護(hù)。開挖中一旦發(fā)現(xiàn)上述結(jié)構(gòu)物應(yīng)立即報告監(jiān)理工程師，且應(yīng)停止作業(yè)并保護(hù)現(xiàn)場聽候處理。 F、居民 區(qū)附近的開挖，承包人應(yīng)采取有效措施，以保護(hù)居民區(qū)房屋及保證居民和施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供臨時便道或便橋。 G、土方地段的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗確定。路床頂面的壓實度應(yīng)符合要求。應(yīng)按《公路土工試驗規(guī)程》 (JTJ05193)重型擊實法進(jìn)行檢驗。如不符合要求，應(yīng)進(jìn)一步壓實或采取其他措施進(jìn)行處理，使之達(dá)到規(guī)定的壓實度。 H、當(dāng)因氣候條件使挖出的材料無法按照本規(guī)范的要求用于填筑路基和壓實時，應(yīng)停止開挖，直到氣候條件轉(zhuǎn)好。 2）非適用材料的處理 A、當(dāng)要求在填方區(qū)挖除 低于原地表面的非適用材料時，其挖除深度及范圍應(yīng)由監(jiān)理工程師確定。在挖除前，應(yīng)測量必要的斷面并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 B、路基挖至完工斷面后，如仍留有非適用材料，應(yīng)按監(jiān)理工程師要求的寬度和深度繼續(xù)挖除，并用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料回填和壓實到圖紙規(guī)定或與其毗連路段相同規(guī)定的密實度。在回填前，應(yīng)測量必要的斷面并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 C、除非監(jiān)理工程師另有許可，在暴露出的挖方是適用材料和非適用材料相混雜的挖方部分，應(yīng)分別開挖、移運。適用材料供填方使用，且不應(yīng)被非適用材料污染，已污染的材料應(yīng)按棄方處理。 D、凡經(jīng)監(jiān)理工程師批 準(zhǔn)，在路基挖方或填方區(qū)挖除的非適用材料，應(yīng)按棄方要求處理。 3）棄方的處理 A、在有棄方的路段開工前，應(yīng)提出開挖、調(diào)運施工方案報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。該方案包括挖方及棄方的數(shù)量、調(diào)運方案、棄方位臵及其堆放形式、坡腳加固處理、排水系統(tǒng)的布臵以及有關(guān)的計劃安排等。 B、當(dāng)棄土場的位臵、堆放形式或施工方案等有更改時，必須在更改前將更改方案報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 C、棄土堆應(yīng)堆臵整齊、穩(wěn)定，排水暢通，避免對土堆周圍的建筑物、排水及其它任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞，避免對環(huán)境造成污染。 質(zhì)量控制 1）基本要求 在路基用地和取土坑 范圍內(nèi)，認(rèn)真清除地表植被、雜物、積水、淤泥和表土，處理坑塘，并對基底進(jìn)行認(rèn)真壓實和處理，滿足規(guī)范和設(shè)計要求。 不得采用設(shè)計或規(guī)范規(guī)定的不適用土料作為路基填料。路基填料強(qiáng)度 (CBR)應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計規(guī)定。 路基必須分層填筑壓實，每層表面平整，路拱合適，排水良好。 施工臨時排水系統(tǒng)應(yīng)與設(shè)計排水系統(tǒng)結(jié)合，勿使路基附近積水，避免沖刷過坡。 2）土方路基質(zhì)量控制要求： 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 1 壓實度 (%) 上下路床 ≥ 95 上路堤、下路堤 ≥ 9≥ 90 2 彎沉值 () 不大 于設(shè)計計算值 3 縱斷面高程 (mm) +10， 15 4 中偏籌 (mm) 50 5 寬度 (mm) 不小于設(shè)計值 6 平整度 (mm) ≤ 15 7 縱坡 (%) 8 邊坡 不陡于設(shè)計值 工序驗收：土基形成后，按《城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范》自檢，同時進(jìn)行彎沉測定，報經(jīng)監(jiān)理抽檢合格后再進(jìn)行石子粉基層的施工。 、管道施工 施工程序： 機(jī)械挖溝槽→人工修理槽底→基槽驗收→基礎(chǔ)→安裝管道→砼穩(wěn)管→抹帶→做檢查井→閉水試驗→對稱分層回填土方。 溝槽開挖 1）根據(jù)溝槽開挖深度，對于溝槽開挖深度小于 時，采用直槽開挖不放坡，對于溝槽開挖深度大于 時，采用放坡大開挖，放坡系數(shù) 1:，并在溝槽內(nèi)設(shè)排水溝和集水坑。根據(jù)現(xiàn)場施工條件，局部深基槽采用支護(hù)開挖。且溝槽開挖采用挖掘機(jī)開挖為主 (反鏟開挖 )，人工開挖為輔的方式。用于本工程平衡的土方暫堆放在下一段待開挖措路段上，用于回填時，再進(jìn)行場內(nèi)短駁。其余的余土采用自卸汽車進(jìn)行場外運輸。 2）挖掘機(jī)開挖時，人工配合及時修正邊坡和清理溝底多余土方，原則上溝底 20cm 土方采用人工挖除，以防止機(jī)械超挖，經(jīng)監(jiān)理工程 師驗收合格后，人工再突擊清底，并及時排除溝槽內(nèi)積水。 防護(hù)措施 本工程雨 (污 )水溝槽開挖深度部分在較深。根據(jù)挖掘機(jī)工作性能，大部分溝槽開挖可以一次性挖到設(shè)計高程，因此對溝槽土方可以采取一次到位的開挖方法，可以考慮現(xiàn)場堆土，但不宜過高。 雨 (污 )水溝槽開挖長度以整井段長度控制，即一個或數(shù)個井段一次性開挖。采取挖掘機(jī)開挖溝槽的方法，多余的土方采取挖掘機(jī)裝土、自卸車運輸至指定地點。 堆放于溝槽兩側(cè)用于回填的土方，應(yīng)與溝槽邊坡上口的距離大于 1M，以確保溝槽邊坡的穩(wěn)定和施工安全。 針對周圍的建筑物及其他設(shè)施，本著 就近避讓的原側(cè)。 超深部位土方開挖施工方案 由于部分路段管道的埋深較深，開挖時必須制訂專項施工方案。根據(jù)挖掘機(jī)的性能，必須分兩次開挖，兩次開挖的界面形成足夠?qū)挾鹊呐_階，以保證邊坡的穩(wěn)定，并有利于管道基礎(chǔ)及管道安裝和回填土的施工。開挖溝槽時有可能有地下水滲出。項目將采取一些必要的降 (排 )水措施，加固支撐邊坡，確保邊坡穩(wěn)定。具體做法有： 1）沿溝槽底部開挖排水溝，并及時抽排地下滲水。加強(qiáng)地面排水工作，溝槽兩側(cè)設(shè)臵擋水坎，攔截地表流水對邊坡的沖刷。 2）采用木支撐鋼板等臨時支護(hù)邊坡。溝槽開挖出以后，立即沿邊坡 橫向設(shè)臵木檔板，縱向設(shè)臵鋼支架 (木支架 )，溝槽兩側(cè)安裝對撐，有效保護(hù)邊坡土體的穩(wěn)定。 3）對于土體較大，且穩(wěn)定性不好的路段開挖時，可采用鋼板支撐體系，中間支撐采用鋼管或鋼結(jié)構(gòu)，以確保施工安全。 4）加快進(jìn)度，縮短邊坡曝露時間。溝槽開挖前，準(zhǔn)備好安裝管道、各種材料和設(shè)備，開挖后及時做好墊層、平整、管座、安裝等工程，并盡快填土。 5）縮短開挖段長度也是保證邊坡穩(wěn)定的有效措施?？s短開挖長度可以縮短平基、安管、管座等工程的時間，也就縮短了溝槽曝露的時間。 管道施工： 溝槽經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格，即可按設(shè)計要求進(jìn)行 墊層施工，砼需按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行立模施工，采用平板振動器振實。 1）模板工程：模板在加工場按圖集和圖紙配制，經(jīng)檢查合格后運至口經(jīng)滑槽或串桶至澆筑面，以防混凝上離析。澆筑過程中隨時檢查模板及支撐的穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。要隨時檢測倉口及倉面混凝上的溫度和坍落度，并按規(guī)范規(guī)定做好試塊及澆筑記錄。 2）砼工程： 每層混凝土澆筑用量應(yīng)與混凝土拌制和輸送相適應(yīng)，確保施工中不產(chǎn)生施工冷縫。 為確保層間混凝土結(jié)合良好，上層澆筑時，振動棒插入下層混凝土 5mm。施工時要及時排除倉內(nèi)混凝土泌水。 澆筑管座混凝土前，要對與平基接觸的 表面施工縫進(jìn)行處理，將縫面鑿成凹凸形，并鑿毛露出石子。施工縫表面沖洗干凈，清除積水并保持濕潤，混凝土澆筑時，在縫面上先鋪設(shè)一層 50mm 厚左右的細(xì)石混凝土，再進(jìn)行下料，平倉振搗。 3）基礎(chǔ)施工： 雨水管道基礎(chǔ)采用鋼筋砼管道基礎(chǔ)采用砼基礎(chǔ)，管道基礎(chǔ)下做 100cm 砂 基礎(chǔ)；污水管道基礎(chǔ)采用放坡開挖。 管道應(yīng)敷設(shè)在承載能力達(dá)到管道地基支承強(qiáng)度要求的原狀土地基礎(chǔ)或經(jīng)處理后回填密實的地基上。遇到有地下水時，應(yīng)采用可靠的降水措施，將地下水降至槽底以下還小于 ，做到干槽施工。地面堆積荷載還得大于 10KN/m2。 回填基 礎(chǔ)時，應(yīng)根據(jù)砼基礎(chǔ)的厚度分層回填、夯實，整平砂石后用平板振搗夯夯實，當(dāng)管道基礎(chǔ)位于回填段或溝塘處時，應(yīng)清除淤泥、腐植土至原狀土，再用 10%石灰土回填至管基，回填土需分層夯實，密實應(yīng)達(dá)到 95%以上。混凝土基座按規(guī)范規(guī)定施工，基座尺寸及沉降縫位臵應(yīng)符合圖紙要求，沉降縫位臵應(yīng)與管節(jié)的接縫位臵相一致。 4）下管： 管涵下管前鑿毛管頭，管采用人工下管法安裝； 混凝土 管采用機(jī)械下管法安裝，用一臺 8T 汽車吊下管。以保證接口抹帶與管座砼結(jié)合成一體。 5）敷設(shè)： 管節(jié)安裝從下游開始，使接頭面向上游，每節(jié)管涵緊貼于基座上，使涵管 受力均勻，并按正確的軸線和圖紙所示坡度敷設(shè)，如管壁厚度不同應(yīng)使內(nèi)壁齊平，在敷設(shè)過程中，管內(nèi)應(yīng)清潔無臟物。 6）管道接口： 道接口 采用圖紙規(guī)定的接口方法按規(guī)范施工 。 管道墊層及基礎(chǔ)允許偏差表 1 砼抗壓強(qiáng)度 不低于設(shè)計規(guī)定 100m l 組 按 GBJ10787 2 墊層 中線 每側(cè)寬度 不小于設(shè)計規(guī)定 10m 掛中心線用尺量每側(cè)計1 點 高程 0 15mm 10m 1 用水準(zhǔn)儀測量 3 基礎(chǔ) 中級 每側(cè)寬度 +10mm 0mm 10m 2 掛中心線用尺量每側(cè)計1 點 厚度 +10mm 0mm 10m 2 用尺量 每側(cè)計 1 點 高程 +0 20mm 10m 2 用水準(zhǔn)儀測量 每側(cè)計 1 點 4 蜂容面積 1% 兩井之間 （最側(cè)面） 用尺量蜂容總面積 7）高程控制： 管道高程控制前，在坡度板上標(biāo)出高程釘，相鄰兩坡度釘分別到管底的標(biāo)高的垂直距離相等，兩高程釘之間的邊線的坡度即為管底坡度。 控制中心線與高程必須同時進(jìn)行，使二者同時符合設(shè)計規(guī)定。 外抹水泥砂漿接口在穩(wěn)管后立即進(jìn)行 。 檢查井施工 檢查井施工在基礎(chǔ)澆筑完畢，及時進(jìn)行定位工作，然后進(jìn)行井體的施工。施工過程中嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行，井內(nèi) 幾何尺寸符合設(shè)計要求。 檢查井蓋板底板應(yīng)鋪砌牢固，四周仔細(xì)夯實，蓋板頂標(biāo)高應(yīng)與路面標(biāo)高一致。井內(nèi)保持清潔，施工完畢應(yīng)井蓋蓋好，井口與路基的填土施工配合，同時升高。 如井圈為預(yù)制時，應(yīng)先將井墻頂面的磚面清掃干凈，用水泥砂漿抹平，再安放井圈，井圈頂面應(yīng)與道路齊平。 閉水試驗 閉水試驗是污水管道施工中的重要工作，是管道安裝質(zhì)量的綜合體現(xiàn)。閉水試驗應(yīng)在管道及檢查井施工結(jié)束、溝槽回填之前完成。管道內(nèi)試驗水頭應(yīng)符合試驗要求。試驗過程中認(rèn)真記錄時間和檢查井內(nèi)水位下降值，計算滲漏水量。同時安排專業(yè)人員檢查管道、抹帶接口 和檢查井等部位的滲漏水情況。如果閉水試驗不合格，應(yīng)及時處理 滲漏水嚴(yán)重部位，直至閉水試驗合格為止。 土方回填 土方回填需選擇好土，嚴(yán)禁用淤質(zhì)土進(jìn)行回填，基槽回填土要求分層夯實，每層 30CM 厚，并在管道兩側(cè)同步回填，嚴(yán)禁單側(cè)填高。每層次的密實度應(yīng)滿足規(guī)范要求，兩側(cè)胸腔不低于 90%，管頂以上 50CM 范圍內(nèi)不小于 95%，其上按道路標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行填筑壓實。 路面底基層、瀝青面層混合料均采集中機(jī)械拌和，自卸汽車運輸、攤鋪機(jī)攤鋪、壓路機(jī)碾壓，全部采用機(jī)械化施工。 灰土基層施工 灰土施工的主要步驟如下 : 1)計 算虛鋪厚度 :灰土在壓實功（ 壓實機(jī)械所作的功） 的作用下，其應(yīng)力隨深度增加逐漸減小， 因而灰土經(jīng)壓實后， 表面的密實度增加最大， 超過一定深度后， 則增加較小或沒有增加。故鋪土厚度應(yīng)小于壓實機(jī)械壓土?xí)r的壓實影響深度。 灰土的壓實采用壓路機(jī)，其虛鋪厚度一般為 20～ 30cm。根據(jù)灰土的設(shè)計厚度， 確定需鋪設(shè)的灰土層數(shù)和每層虛鋪厚度。灰土的碾壓遍數(shù)應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求的干密度現(xiàn)場試驗確定。 2)拉線控制 :根據(jù)確定的灰土虛鋪厚度， 用水準(zhǔn)儀在槽邊設(shè)控制點（ 控制點標(biāo)高 =槽底標(biāo)高 +虛鋪厚度），在各控制點間拉線，控制線應(yīng)平行 于裝載機(jī)的行駛方向。 最上一匹灰土鋪設(shè)時應(yīng)增設(shè)控制線， 一般為每 20～ 30m2 設(shè) 4 個控制點，