【導讀】度公里（改建）。其間有一座空心板橋，鋼便橋長30m，橋墩2. 該路段采用中粒式瀝青混凝土面層，瀝青下封層，6%. 水泥穩(wěn)定碎石基層。此工程鋼材15t，水泥1600m3，投資總額為1300萬。2月14日開工，工期1年。路基工程：開挖土石方13384m3、路基填方29483m3；排水工程：50*50矩形邊溝，設置長度共1682m。高溫氣候，冬季降雨量不大，陰雨綿綿。根據(jù)合同任務和工期要求，立即組織成立施工現(xiàn)場管理機構，全面組織，我部將統(tǒng)籌安排，科學調(diào)度，全面展開開工前的各項準備工作?？棇贤芜M行定線測量，主動處理好同相鄰標段的銜接。程的實際情況，增設復測成果的護樁圖，并書面上報監(jiān)理和業(yè)主審核，機械進行本合同段內(nèi)臨時道路修筑，地表清理，為正式開工做好準備。等有關部門的監(jiān)督下對急需物資進行采購。后，由機材部人員負責對所有設備進行全面檢修調(diào)試。施工單位離工地距離210公里。

　　

【正文】 降縫。 臺身施工 基礎施工完成后，即可進行臺身立模。臺身模板采用普通組合鋼 模板，鋼模單塊面積應不小于 1m2，立模前應對鋼模進行除銹，用打磨機打磨，再在鋼模上滿涂脫模劑，立模時用吊車起吊，人工配合移動調(diào)整鋼模位置，使接頭拼合平整嚴密，無漏漿縫隙，并嚴禁出現(xiàn)錯臺，以保證拆模后臺身砼表面平整美觀。模板接頭用螺栓連接固定，四周采用鋼管及方木組合支撐，頂部用對拉筋加固，內(nèi)部加部分 PVC管穿對拉筋固定模板，防止?jié)沧㈨艜r脹模。模內(nèi)應干凈無雜物，立模后必須對板縫、對拉筋、支撐進行檢 查，確認模板安裝準確牢固后方可進行下一工序的施工。 涵洞臺身采用為 C20 片石砼，砼采用攪拌站集中攪拌，從攪拌站用砼專用泵車運至工地，砼應拌和均勻、顏色一致，不得有離析和泌水現(xiàn)象。嚴格控制砼拌和時間和入模后的振動時間，振搗采用插入式振動器，振搗時注意振動器不能碰撞模板，振動時間和次數(shù)依照砼密實來調(diào)整，密實的砼標準為砼不再下沉，無氣泡上升，表面泛漿。砼澆注時，須注意砼自由傾落高度不宜超過 2 米，以防止砼出現(xiàn)離析現(xiàn)象，高度超過 2 米時，應用串筒或溜槽等設施下落，根據(jù)現(xiàn)場地形情況，運用溜槽。 片石砼澆筑應注意片石的摻入 量不得大于砼體積的 25%，并保證片石分開擺放，嚴禁將片石堆放在一處，導致片石間間距大小，片石無砼包裹。為保證片石砼的強度，摻入的片石厚度不應小于 15cm，片石強度不低于 30MPa，片石表面干凈，無泥土，最好選用棱角較多的片石，嚴禁采用強風化石或表面光滑、無棱角的卵石。 砼澆筑應連續(xù)進行，因故必須間斷時，其間斷時間應小于前層砼的初 凝時間。施工過程中，必須密切注意砼是否由板縫及鋼模底流出，并及時調(diào)整模板封堵縫隙。 澆筑過程中，由專職試驗員在工地當場制作足夠數(shù)量的砼試件，并及時拆模送標養(yǎng)室養(yǎng)生。砼灌筑完成初凝后 用草袋覆蓋，以保證砼表面濕潤，砼達到一定強度后方可拆模，并灑水養(yǎng)生。 蓋板施工 （ 1）立模 臺身拆模后，搭設蓋板支架，進行蓋板施工。支架鋼管組成，沿涵洞軸線布置橫向鋼管架，縱向可根據(jù)涵洞沉降縫的長度調(diào)整間距。鋼管頂部鋪設方木，方木上擺放鋼模或竹膠板作為蓋板底模。模板加固后進行模板刷油處理，以保證脫模方便。模板經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，進行蓋板鋼筋綁扎。 （ 2）鋼筋加工及綁扎 ① 鋼筋的選購嚴格按照國家有關規(guī)范要求，不合格鋼筋禁止進場。每批鋼筋須有一式三份工廠試驗報告。每批鋼筋應具有易識別的標簽 。標簽上標明制造商試驗號及批號，或者其他識別該鋼筋的證明，以備檢驗。提供鋼筋時須有工廠質(zhì)量保證書（或檢驗合格證），否則，不得使用于工程中。鋼筋須進行機械性能及可焊性性能試驗。 ② 進場后的鋼筋每批（同品種、同等級、同一截面尺寸、同爐號、同廠家生產(chǎn)的每 60T 為一批）內(nèi)任選三根鋼筋，各截取一組試樣，每 組 3 個試件，一個試件用于可焊性試驗。如果有一個試驗失敗或不符合要求，另取兩個試件再做試驗。如果兩個試件有一個試驗結果仍不符合要求，則該批鋼筋將不得接收，或根據(jù)結果由監(jiān)理工程師審查決定降低級別用于非承重的結構。 ③ 焊接接頭時，應先進行試焊確定焊接工藝（參數(shù)），并經(jīng)試驗檢驗合格后方可成批焊接。還應對每個焊接接頭進行外觀檢查，逐批取試件進行接頭抗拉強度、冷彎試驗。 ④ 鋼筋貯存于地面以上 米的平臺、墊木或其他支墊上，并使其不受機械損傷，不因暴露于大氣中產(chǎn)生銹蝕和表面破損。鋼筋表面應無灰塵、有害的銹蝕、松散銹皮、油漆、油脂、油或其他雜質(zhì)。鋼筋連接點應交錯排列，搭接焊接長度均應滿足要求，即雙面焊接長度為5 倍的鋼筋直徑，單面焊接長度為 10 倍的鋼筋直徑，綁扎搭接長度為 30 倍的鋼筋直徑。 焊接接頭，熱軋鋼筋采用閃光對焊或電弧焊 。所有焊工應在開始工作之前考核和試焊，合格后持上崗。所有焊點徹底檢查，焊縫飽滿密實，焊皮敲掉。凡參與接頭施工的操作工人、技術管理和質(zhì)量管理人員，均參加技術規(guī)程培訓；操作工人應經(jīng)考核合格后持證上崗。 ⑤ 鋼筋加工應在鋼筋加工棚中統(tǒng)一進行。加工完的成品由運輸車運到工地。 ⑥ 為保證砼保護層的必要厚度，鋼筋與鋼模間采用 M40的砂漿墊塊，墊塊不得橫貫保護層的全部截面，應互相錯開，分散布置。 ⑦ 鋼筋應綁扎結實，在鋼筋交叉點處，應用直徑 — 2mm 鐵絲， 按逐點改變繞絲方向（ 8 字形分布）交錯扎結，并使鋼筋相互靠緊。 ⑧ 鋼筋綁扎就位后，仔細檢查，并作記錄，如有差錯，立即糾正。 鋼筋加工、安裝綁扎控制在容許偏差之內(nèi)，見下表。 鋼筋加工及安裝允許偏差： 序號 項目 容許誤差（ mm） 1 受力鋼筋順長度方向全長的凈尺寸 177。 10 2 箍筋內(nèi)邊距離尺寸差 177。 3 鋼筋工程必須由經(jīng)理部質(zhì)檢工程師自檢合格后，方可報請監(jiān)理 工程師檢查，檢查合格后方可進行下一步施工。 (3）砼澆筑 砼澆筑方法同臺身澆筑相同，但應注意蓋板砼應按設計要求進行分塊，即 1 米一塊。砼采用攪拌站集中拌制，砼罐車運輸。振動棒在每一個位置上的作用時間以砼不再下沉，不出現(xiàn)氣泡為準。砼澆筑完成后加強砼養(yǎng)生，保持新澆砼表面濕潤，采用塑料薄膜覆蓋，薄膜內(nèi)保持有凝結水，并經(jīng)常檢查。 (4) 沉降縫 基礎部分的沉降縫可以在施工時嵌入瀝青木板。涵身部分沉降縫在施工時用硬塑料板預留縫隙，砼澆筑后拆出，均采用瀝青麻絮處理，必須塞滿填實。涵洞砼頂板側板外表面上在填土前應涂 刷瀝青膠結材料 或其他材料，以形成防水層。 (5)涵洞回填 涵洞施工完成后，當涵洞砌體砂漿或砼強度達到設計強度的 75%時，方可進行對稱分層回填。填土范圍為涵洞填土長度每側不應小于 2 倍孔徑長度。 回填前應先用紅油漆畫出分層填筑線，而后按填筑線分層碾壓，以確保墻體穩(wěn)定。每層松鋪厚度必須≤ 15cm，最大粒徑必須≤ 5cm，壓實度必須≥ 95%?；靥畹臐B水料應符合設計或規(guī)范要求，也可從候選種類中選取回填材料，回填石料強度必須大于 30Mpa，使用機械壓實并保證涵洞及通道完好無損。壓路機碾壓不到的地方，使用機械夯實；拐角局部 無法機夯時，采用人工夯實。當涵洞回填至涵洞頂部 50cm以上才允許使用壓路機壓實。涵洞頂部 50cm 以上的土方依照路基土方施工的方法及程序進行。臺背填土應嚴格控制分層厚度和密實度，應設專人負責監(jiān)督檢查，在完成規(guī)定的碾壓遍數(shù)后，進行隨意抽點檢查，檢查頻率為每 50m2 檢驗 1 點，不足 50m2 時至少檢驗 1 點，每點都應合格。填土壓實度標準為：從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為 95％，壓實度檢測可采用灌砂法或環(huán)刀法或其它，若檢查不合格，應再碾壓數(shù)遍，直到合格為止。只有檢查合格后，才能回填下一層 九、 質(zhì)量控制保證體系 質(zhì)量保證措施 a、 樁位放樣用全站儀精確放出樁位位置，挖孔時隨時檢查孔位偏位情況，出現(xiàn)偏差及時糾正。 b、 隨時檢查泥漿，乙方出現(xiàn)塌孔。 c、 隱蔽工程檢查簽證制度。未經(jīng)監(jiān)理工程師及現(xiàn)場質(zhì)檢人員和技術負責人檢查簽證不準覆蓋。施工班組認真執(zhí)行三檢（即自檢、互檢、交接檢）制度和定期質(zhì)量檢查制度，上道工序不符合質(zhì)量檢驗標準，下道工序不準施工。 d、 嚴格按照設計文件，現(xiàn)行技術規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則和《橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標準》以及施工圖施工。施工過程中，如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設計不符需要變更時，必須征得設計單位和監(jiān)理工程師及業(yè)主的同意，提交變更 手續(xù)后方可施工。 e、 做好技術和質(zhì)量管理工作。技術交底，工程日志記錄詳細，隱蔽工程檢查簽證，變更設計，工程質(zhì)量評定和工程試驗等各項資料齊全完整。 f、 做好各種試驗檢測工作，確保工程質(zhì)量。鋼筋、水泥、砂子、碎石、外加劑試驗委托符合資質(zhì)的試驗室。 質(zhì)量保證體系 質(zhì)量保證體系 十、 安全保證措施 a、 對工人進行安全意識教育，使工人樹立“安全第一”的意識。 b、 設立專職安全員進行跟蹤作業(yè)，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時解決。 c、 經(jīng) 常檢查孔壁穩(wěn)定情況，以防出現(xiàn)塌孔事故。 d、 隨時檢查用電安全，確保工程不出現(xiàn)用電安全事故。 e、 施工人員必須佩帶安全帽，不準穿拖鞋或酒后進入施工現(xiàn)場。 f、 夜間施工必須有足夠的照明設施。 、安全保證體系 質(zhì)量管理 質(zhì)量教育 質(zhì)量評比 技術規(guī)范學習 技術圖紙交底 質(zhì)量試驗手段 質(zhì)量檢查制度 質(zhì)量獎罰制度 崗位責任制 質(zhì)量意識教育 崗位技術培訓 質(zhì)量保證體系 十一、 安全控制保證體系 安全保證措施 a、 對工人進行安全意識教育，使用工人樹立“安全第一”的意識。 b、 設立專職安全員進行跟蹤作業(yè)，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時解決。 c、 進場檢查孔壁穩(wěn)定情況，以防出 現(xiàn)塌方事故 . d、 碎石檢查用電安全，確保不出現(xiàn)用電安全事故。 e、 施工人員必須佩帶安全帽，不準穿拖鞋 或酒后進入現(xiàn)場。 質(zhì)量教育 質(zhì)量管理 質(zhì)量評比 質(zhì)量意識教育 崗位技術培訓 技術規(guī)范學習 技術圖紙交底 崗位責任制 質(zhì)量試驗手段 質(zhì)量檢查制度 質(zhì)量獎罰制度 f、 夜間施工必須有足夠的照明措施。 安全保證體系 環(huán)境保護、水土保持保證措施及保證體系 建立環(huán)保生產(chǎn)責任制度，不斷提高環(huán)保工作質(zhì)量。 a、 項目經(jīng)理是施工項目環(huán)保管理第一責任人。 b、 環(huán)保生產(chǎn)責任落實情況的檢查，應認真詳細記錄，作為分配、補償?shù)脑假Y料之一。 技術措施 a、 充分利用工程棄 渣，最大限度的減少工程棄渣及棄渣占地。 安 全 監(jiān) 督活 動 安全管理手段 安全生產(chǎn)體系 安全教育活 動 安全評比活 動 安全檢查制度 安全宣傳教育 安全操作教育 安全崗位責任 安全技術措施 安全持證上崗教育 重點關鍵部位檢查 b、 按設計要求范圍棄土，及時進行棄渣防護施工。 c、 不亂占田地，卵伐樹木，破壞自然生態(tài)。 d、 生活垃圾集運至當?shù)丨h(huán)保部門指定的地點。 e、 便道要定期壓實地面和灑水，減少灰塵污染。裝卸有粉塵的材料時，采取灑水濕潤或遮蓋。 f、 邊坡挖成后，及時做好防護工程，防止水土流失，減少植被破壞。 g、 油料庫的庫房地、墻面做防滲漏處理。 h、 優(yōu)先考慮降低噪聲產(chǎn)品設備，底座設置防震基礎。 完工后及時拆除臨時房屋設施，清除附近的施工廢棄料，并按批準的環(huán)境保護計劃完成環(huán)境恢復。 保證體系 我部將遵守國家 有關環(huán)境保護、水土保持的法律、法規(guī)和規(guī)章，成立環(huán)保領導小組，制定環(huán)保措施，明確各級、各部門的職責分工，做好施工現(xiàn)場的環(huán)境保護工作。詳見環(huán)境保護、水土保證體系框圖：