【導(dǎo)讀】論文題目有針對(duì)性、有目的性的展開(kāi)論文編寫(xiě)，論文內(nèi)容要求必須真實(shí)、可靠、準(zhǔn)確，文章、斷章取義、拼湊論文。保證數(shù)據(jù)和資料的齊全、準(zhǔn)確。有針對(duì)性的查閱文獻(xiàn)。從而得到最優(yōu)的設(shè)計(jì)方案。介紹了輸油管道系統(tǒng)中的優(yōu)化問(wèn)題，分別闡述了熱油管道

　　

【正文】 出 站 壓力 :+= 4站 進(jìn)站壓力 : 出站壓力 :+=(2 泵運(yùn)行 ) 末站 進(jìn)站壓力 :***1000（ ） = 進(jìn)出站壓力經(jīng)校核均滿足要求。 不同輸量下的布站方案 最小輸量時(shí)布站方案 最小輸量時(shí)，確定熱站數(shù)為四個(gè)。出站溫度 TR= 進(jìn)站溫度 TZ=35C 則根 據(jù) 得： 沿程總摩阻： 泵的揚(yáng)程 H=10 三臺(tái)泵串聯(lián)，泵站的揚(yáng)程 H=801 泵站數(shù) : 綜上，最小輸量時(shí)，布站情況為：四個(gè)熱站，兩個(gè)泵站。 最大輸量時(shí)布站方案 由于最小輸量時(shí)加熱站數(shù)為四個(gè)，從經(jīng)濟(jì)環(huán)保角度考慮，最大數(shù)量時(shí)可調(diào)整成四 個(gè)加熱站。下面反算設(shè)兩個(gè)加熱站時(shí)的出站溫度。 仍取進(jìn)站溫度 Tz=35℃ 。假設(shè) b=0 滿足要求。 前面已計(jì)算出最大輸量時(shí)的泵站數(shù)為四個(gè)。綜上，最終布站情況為四個(gè)熱站，四個(gè)泵站。 按照熱泵和一的原則可得各站站址如下表 32： 表 32 里程（ km） 0 175 350 高程 m 28 布站情況 首站 1熱泵 2熱泵站 3熱泵站 4熱泵站 末站 各站運(yùn)行參數(shù) 輸量最大時(shí)參數(shù) 計(jì)算結(jié)果如下表 33：四泵站二熱站 里程 km 0 175 350 高程 m 28 進(jìn)站溫度℃ 35 / 35 / 35 出站溫度℃ 42 / 42 / 35 進(jìn)站壓力 m 80 泵站揚(yáng)程 m 0 出站壓力 m 60%輸量時(shí)參數(shù) 計(jì)算見(jiàn)表 四熱站兩泵站 里程 km 0 175 350 高程 m 28 進(jìn)站溫度℃ 35 35 35 35 35 出站溫度℃ 進(jìn)站壓力 m 80 / / 214 泵站揚(yáng)程 m 801 / / 214 出站壓力 m 851 / / 214 反輸計(jì)算 反輸量的確定 反輸量取生產(chǎn)期的最小年輸量， 即 反輸泵的選擇 選 202019HSB H=322 10 三臺(tái)串聯(lián)，一臺(tái)備用。 根據(jù)以前反算出站油溫得出 Q=，一臺(tái)泵揚(yáng)程 H=267m 反輸運(yùn)行參數(shù) 反輸運(yùn)行參數(shù)見(jiàn)表 里程 km 0 175 350 高程 m 28 進(jìn)站溫度℃ 35 35 35 35 35 出站溫度℃ 35 進(jìn)站壓力 m 80 / / 214 泵站揚(yáng)程 m 801 / 534 / 0 出站壓力 m 851 / / 214 設(shè)備選取 輸油站儲(chǔ)罐總?cè)萘?首站 首站 式中 V—— 油罐總?cè)萘? m—— 年總周轉(zhuǎn)量 ?—— 利用系數(shù)，取 ? K—— 儲(chǔ)存時(shí)間，這里首站 3天 ,末站 5 天 . ρ=計(jì)算結(jié)果： 首站： 所以，首站取 3座 50000m3 鋼制浮頂罐 末站： 儲(chǔ)存時(shí)間取 5 天。 計(jì)算結(jié)果： V=214285m 所以，取 4座 50000m3 的鋼制浮頂罐， 1座 30000m3 鋼制浮頂罐。 輸油主泵的選擇 選泵為： 202019HSB H=322 10 每站總共選 4 臺(tái)串聯(lián)， 其中 1臺(tái)備用。 給油泵選擇 選泵為： 202019HSB Q=2850m3/h 因?yàn)橐笞畲筝斄繛? Q=2102 所以選 2臺(tái) , 一臺(tái)備用。 加熱爐選取 代入數(shù)據(jù)可得： ?Gc(TR?q 最大輸量時(shí) TR =42℃, TZ=35℃ q= 所以選 1 臺(tái) 5000kw 和 1 臺(tái) 2500kw 的加熱爐。 最小輸量時(shí) TR =℃, TZ=35℃ q= 所以選 2 臺(tái) 5000kw 和 1臺(tái) 1000kw 的加熱爐。 電動(dòng)機(jī)選擇 式中 ?—— 輸送溫度下泵排量為 qv時(shí)的輸油效率； ? P—— 輸油泵軸功率， kW； qv—— 輸送溫度下的排量（ m3/s）； ?—— 輸送溫度下介質(zhì)的密度（ kg/m3）； H—— 輸油泵排量為 qv 時(shí)的揚(yáng)程。 式中 N—— 輸油泵配電機(jī)額定功率， kW； P—— 輸油泵軸功率， kW； e—— 傳動(dòng)系數(shù)； ? k—— 電動(dòng)機(jī)額定功率安全系數(shù)。 管道防腐與陰極保護(hù)計(jì)算 設(shè)計(jì)參數(shù) 自然電位： 保護(hù)電位： 匯流點(diǎn)電位： 10000?m2 覆蓋層電阻： Rp?? mm2/m 電源效率： 70%???T? 鋼管電阻率： 20鋼 電流密度： 30~50μ A/m2 保護(hù)長(zhǎng)度計(jì)算 站名 首站 2站 3站 4站 5站 6站 7站 8站 9站 里程 0 175 350 第 4 章 方案經(jīng)濟(jì)效益分析 熱力、動(dòng)力費(fèi)用計(jì)算 求全線所需壓頭 h=+Z+nht i— 水力坡降， m/m； L— 管道總長(zhǎng)， m； Z— 管道首末站壓差 ,m； n— 輸油站數(shù)； hf— 站內(nèi)摩阻損失，熱泵站取 30m,熱站或泵站取 15m； ?30?15?28?88?350000??? h R?TZ)/E?nGcey(TR?SR =415001100(42 35) /41800/86% = 萬(wàn)元 其它費(fèi)用計(jì)算 假設(shè)：首站 50 人，末站 50 人，熱站 20人，泵站 20 人，熱泵站 30人 首站為熱泵站 50人，中間 3個(gè)熱泵站有 90 人，末站為 50 人，總共有 190人。 固定資產(chǎn)總投資 =（線路工程投資 +輸油站工程投資） /+建設(shè)期借款利息 +固定投資方向調(diào)節(jié)稅 工程投資 =（線路工程投資 +輸油站工程投資） / =（ 350442+4500+4500+33500 ）/ = 萬(wàn)元 貸款利息 =[ （ ） +] = 萬(wàn)元 固定資產(chǎn)總投資 =工程投資 +貸款利息 =+= 萬(wàn)元 工資及福利 =（ 1+ 14% ） 12800190=207 .936 萬(wàn)元 其它費(fèi)用 =2= 萬(wàn)元 油品損耗 =15003200%=16800 萬(wàn)元 流動(dòng)資金 =流動(dòng)資金貸款利息 =%= 萬(wàn)元 年折舊費(fèi)=%= 萬(wàn)元 固定資產(chǎn)利息 =70%%[1 （ t1） %] 修理費(fèi) =經(jīng)營(yíng)成本 =++++16800 = 萬(wàn)元 輸油成本 =經(jīng)營(yíng)成本 +折舊費(fèi) +利息支出 =+ = 萬(wàn)元 費(fèi)用現(xiàn)值與內(nèi)部收益率 費(fèi)用現(xiàn)值 費(fèi)用現(xiàn)值按以下公式計(jì)算： 式中 It－第 t年的全部投資（包括固定資產(chǎn)總投資和流動(dòng)資金）； Ct－第 t 年的經(jīng)營(yíng)成本； W－計(jì)算期末回收的流動(dòng)資金； Sv－計(jì)算期末回收的固定資產(chǎn)余值（此處為 0）； N— 計(jì)算期； ic— 行業(yè)基準(zhǔn)收益率。 計(jì)算出各年的費(fèi)用現(xiàn)值記入表 41: 內(nèi)部收益率 內(nèi)部收益率 IRR 按照下式計(jì)算： 式中 CI— 現(xiàn)金流入量 CO— 現(xiàn)金流動(dòng)量 CI＝年銷售收入＋固定資產(chǎn)殘值回收＋流動(dòng)資金回收＋其他收入 CO＝年度固定資產(chǎn)投資額＋流動(dòng)資金＋經(jīng)營(yíng)成本＋銷售稅金及附加＋所得稅 （ CICO） t— 第 t年的凈現(xiàn)金流量； N— 計(jì)算期 計(jì)算見(jiàn)表 42 PC= 萬(wàn)元 IRR=% 以試算法對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算， 將數(shù)據(jù)代入公式中反算出 IRR,得 IRR=% ic＝ 12%（行業(yè)基準(zhǔn)收益率），所以本設(shè)計(jì)方案可行。 結(jié) 論 本次設(shè)計(jì)屬于油氣儲(chǔ)運(yùn)專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)，是對(duì)大學(xué)所學(xué)知識(shí)的全面總結(jié)及運(yùn)用，對(duì)完善知識(shí)結(jié)構(gòu)、鍛煉了自己獨(dú)立思考和解決問(wèn)題的能力，并使自己的創(chuàng)造力得以充分的發(fā)揮，對(duì)提高自己的工作能力有很大的幫助，使我對(duì)以后的工作充滿信心并有著重要意義。 整個(gè)設(shè)計(jì)以國(guó)家規(guī)范為基本原則，采取最優(yōu)工藝方案，根據(jù)建設(shè)要求和需要，本著熱泵合一、立足于高效的原則，以節(jié)能降耗為主要目的，全線共設(shè)熱泵站 4 座。管線埋地鋪設(shè)。管材采用 26英寸， 20號(hào)的直弧電阻焊鋼管；全線均采用從 “ 泵到泵 ” 的密閉輸送方式，加熱方式為直接加熱。設(shè)計(jì)輸量為 1500 萬(wàn)噸／年 ，流程工藝為先爐后泵，充分利用設(shè)備，全線既可壓力越站，熱力越站，輸油主泵和給油泵采用串聯(lián)方式。在管線設(shè)計(jì)要求的情況下，充分利用管線的承壓能力，合理充分的利用地形，減少了占地面積，建設(shè)經(jīng)濟(jì)性的管線。作為畢業(yè)設(shè)計(jì)，重點(diǎn)放在對(duì)所學(xué)理論進(jìn)行實(shí)踐應(yīng)用，解決實(shí)際問(wèn)題，進(jìn)行能力方面的綜合培養(yǎng)。 參考文獻(xiàn) [1] GB/T 502532020,輸油管道工程設(shè)計(jì)規(guī)范 . [2] 筱蘅，張國(guó)忠 .輸油管道設(shè)計(jì)與管理 .第一版 .山東東營(yíng)：石油大學(xué)出版社， 2020： 15160. [3] GB/T ． [4]張國(guó)忠 .長(zhǎng)輸管道設(shè)計(jì)中的壁厚選擇．油氣儲(chǔ)運(yùn)． 1993:12. [5] 潘家華．油氣儲(chǔ)運(yùn)工程論文集．北京：石油工業(yè)出版社． 1993 [6] 潘家華．全面發(fā)展我國(guó)的管道工業(yè)．油氣儲(chǔ)運(yùn)． 1994： 13 [7] 羅塘湖．管道輸油工藝研究．油氣儲(chǔ)運(yùn)． 1993： 12 [8] 曲慎揚(yáng)等．原油管道工程．北京石油大學(xué)出版社． 1991 [9] 錢錫俊，陳弘 .泵和壓縮機(jī) . 第一版 .山東東營(yíng)：石油大學(xué)出版社， 2020： 79. [10]．羅塘湖譯．原油和油品管道的熱力與水力計(jì)算．北京： 石油工業(yè)出版社， 1986 [11] Tulis Hydraulics of Pipelines, John Wiley amp。 Sons, [12], “Optimizing Pipeline Operations”, 致 謝 設(shè)計(jì)是對(duì)油氣儲(chǔ)運(yùn)專業(yè)本科畢業(yè)生綜合素質(zhì)和能力的一次重要培養(yǎng)與鍛煉，也是對(duì)其專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)的一次綜合考驗(yàn)。因此，本次設(shè)計(jì)的意義不僅僅在于復(fù)習(xí)基礎(chǔ)、鞏固和豐富專業(yè)知識(shí)，更在于對(duì)即將面臨工作的我們一次視野開(kāi)拓的機(jī)會(huì)。綜合利用所學(xué)的知識(shí)，親自查閱大量資料和數(shù)據(jù)，理論聯(lián)系實(shí)際，架起一座書(shū)本理論與現(xiàn)場(chǎng)工作實(shí)踐的橋梁。 在本次設(shè)計(jì)中，我 得到了老師的悉心全面指導(dǎo)，對(duì)設(shè)計(jì)提出了寶貴意見(jiàn)并給予了極大幫助，同時(shí)各位指導(dǎo)老師也給予了幫助和指導(dǎo)，在此，對(duì)各位老師深表謝意！ 中國(guó)石油大學(xué)（華東）現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育 指導(dǎo)教師 ： 職稱： 工作單位： 對(duì)函授（網(wǎng)絡(luò)） 11 秋 級(jí) 專升本 層次 石油工程（采油） 專業(yè)學(xué)員 所完成畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的 評(píng) 語(yǔ) 論文 介紹了輸油管道 系統(tǒng)中的優(yōu)化問(wèn)題，分別闡述了熱油管道的 優(yōu)化設(shè)計(jì)、順序輸送的最優(yōu)化以及原油集輸 網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中的主要內(nèi)容、需要注意的優(yōu)化特 點(diǎn)、應(yīng)用的方法及步驟，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行 了總結(jié)，提出了對(duì)輸油管道優(yōu)化設(shè)計(jì)的認(rèn)識(shí) 和看法。 論文結(jié)構(gòu)較完整、層次較清晰、邏輯性較強(qiáng)，論點(diǎn)正確、論證較為科學(xué)合理，引用數(shù)據(jù)正確，圖表美觀，語(yǔ)言通順，格式比較規(guī)范，綜合評(píng)定為合格。 指導(dǎo)教師簽名： 2020 年 8 月 5 日 注：此頁(yè)由指導(dǎo)教師填寫(xiě)