新村鄉(xiāng)長河村公路工程項目建議書-資料下載頁
2025-02-06 09:06本頁面
【導(dǎo)讀】進(jìn)行了論述，對擬建方案的投資和效益進(jìn)行了分析，在此基礎(chǔ)上形成。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了科學(xué)合理的規(guī)劃。左右高低不平的土路，擬按四級公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)新建成公里長水泥路。富，都具有十分重要的意義。本項目全長為公里，估算總投資。萬元，申請中央預(yù)算內(nèi)資金萬元。長期以來，由于受地理條件和自然條件的制約，經(jīng)濟基礎(chǔ)較差，目前全區(qū)仍有萬貧困人口，且主要分布在該區(qū)深山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。保障，經(jīng)濟水平長期落后。造成該村貧困的主要原因之一。應(yīng)，大大制約了長河村社會主義新農(nóng)村建設(shè)的發(fā)展。項目建成后，將有效。促進(jìn)商品和物資的流通，給當(dāng)?shù)厝罕妿碇苯拥慕?jīng)濟效益。建設(shè)不僅是必要的，而且是迫切的。一的交通運輸形式，目前，公路密度低，道路等級差，連通性不強。全年平均氣溫15℃，最高氣溫41℃，大多發(fā)生在6-8月份，最。區(qū)域內(nèi)多年平均降雨量為1000mm左右，構(gòu)造物，以渲瀉洪水，保護路基穩(wěn)定。該工程對山區(qū)及丘陵貧困山區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和脫貧致。拆遷及安置工作較易進(jìn)行。
【正文】 的資源開發(fā)，刺激產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，從而帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展。有利于沿線土地資源進(jìn)一步利用與開發(fā)，帶動該地區(qū)的經(jīng)濟文化交流和第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從而提高居民生活水平；有利于促進(jìn)國家扶貧工作重點縣霍山縣貧困人口早日脫貧致富。但公路 建設(shè)不可避免對區(qū)域內(nèi)的社會經(jīng)濟環(huán)境、群眾的生產(chǎn)生活產(chǎn)生影響。 公路修建不可避免的侵占林地及耕地。 公路建設(shè)帶來的拆遷，導(dǎo)致沿線的社區(qū)劃分、人口分布、勞動者就業(yè)狀況的變化。 15 公路建設(shè)時期，施工機械的使用，大量的開挖，勢必破壞山體的自然結(jié)構(gòu)，干擾水循環(huán)，從而改變動植物的生存環(huán)境，影響其生長規(guī)模。 公路運營時期，汽車噪音及排放的尾氣，洗車污水帶來的土壤鉛污染等，都會直接或間接影響動植物棲息、植物生長的環(huán)境。 三、對策和措施 項目規(guī)劃、設(shè)計階段的環(huán)保對策 從環(huán)保角度考慮，該段公路的方案設(shè)計應(yīng)遵循以下幾個 原則，以確保將工程建設(shè)對沿線自然和社會環(huán)境所帶來的不利影響降至最低程度。 路線方案應(yīng)盡量做到： （ 1）少占經(jīng)濟林地，盡量占用難以利用的荒山、荒地。 （ 2）避開人口密集區(qū)等環(huán)境敏感小區(qū)。 （ 3）盡量減少拆遷數(shù)量。 公路工程設(shè)計中的環(huán)保設(shè)計 公路環(huán)境保護設(shè)計是公路項目設(shè)計的重要組成部分，應(yīng)給予高度重視。公路環(huán)境保護設(shè)計的主要內(nèi)容有：第一，對噪音的防護措施；第二，對水土資源的保護措施；第三，對自然生態(tài)的保護措施；第四，防止空氣污染設(shè)計；第五，綠化美化路容設(shè)計等。在具體工程設(shè)計中應(yīng)注意： （ 1）在人口稠密區(qū)應(yīng)重 視隔音防噪工程設(shè)計； （ 2）重視路基、路面排水及防護工程設(shè)計；排水設(shè)施能防止對邊坡的沖刷，防止給農(nóng)業(yè)生產(chǎn)帶來不利的影響； （ 3）在人口稠密區(qū)應(yīng)為車輛、農(nóng)機設(shè)置好平交道口，以免給沿線群眾生產(chǎn)、生活帶來不便，減少對自然生態(tài)環(huán)境的影響； 16 （ 4）合理進(jìn)行縱坡設(shè)計，控制坡度，降低汽車爬坡的廢氣排放量； （ 5）綠化對保護環(huán)境、美化環(huán)境、隔音防噪、防止水土流失，保證路基穩(wěn)定，保護自然生態(tài)，創(chuàng)造舒適優(yōu)美的自然環(huán)境都起著重要作用。因此，應(yīng)將公路綠化工程設(shè)計作為一項綜合設(shè)計項目，必須完善綠化工程具體設(shè)計內(nèi)容。 （ 6）合理利用土 地資源，為了盡量少占耕地及山地，應(yīng)經(jīng)過必要的經(jīng)濟技術(shù)比較，設(shè)置擋土墻、護坡等，以減少占地面積，節(jié)約土地資源。 公路施工期間的環(huán)境影響及措施 （ 1）本項目為新建 公路 ，高填深挖會對植被和山體產(chǎn)生一定的切割。因此，在施工中應(yīng)盡量減少對植被和山體的破壞。 （ 2）由于路線路基土石方填挖相差較大，應(yīng)集中棄土。嚴(yán)禁亂挖亂棄，破壞自然生態(tài)。 （ 3）隨著工程的進(jìn)展，應(yīng)及時對山體開挖區(qū)和高填路段進(jìn)行防護和綠化，以免雨季來臨時遭嚴(yán)重破埡。 公路營運期間的環(huán)境問題及其對策 公路營運期間，汽車廢氣排放會對沿線環(huán)境造成局部污染 ，汽車噪音也將干擾沿線群眾的生活，應(yīng)視交通量、人口密度、污染程度以及環(huán)境條件分別采取綠化、種植林帶、搬遷個別住戶，這樣可以減少廢氣和噪聲的影響并兼有美化環(huán)境的功能。在營運期間還應(yīng)有計劃進(jìn)行環(huán)境監(jiān)測，并根據(jù)監(jiān)測結(jié)果采取必要的措施。 17 第八章 結(jié) 論 通川區(qū)新村 鄉(xiāng) 長河村 老河灣公 路工程項目實施以后，能有效解決當(dāng)?shù)厝罕姵鲂须y問題，該項目的實施不僅帶來可觀的經(jīng)濟效益，而且具有重大的社會效益，不僅有利于改善生產(chǎn)、生活條件，也有利于增加農(nóng)民收入，減輕農(nóng)民負(fù)擔(dān)，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展，密切黨群干群關(guān)系，提高政府威信 ，保障農(nóng)村飲水安全，促進(jìn)社會穩(wěn)定。可見，該項目是一項民心工程、德政工程。
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