【導(dǎo)讀】六、項(xiàng)目的線性責(zé)任矩陣······························7. 附件一：滇藏線地圖··································21. 附件二：滇藏線攻略一································22. 附件三：課程分組登記表·························30

　　

【正文】 的，但是看起來還不錯(cuò)。如美鎮(zhèn)海拔約 2200 米，下山的沿途風(fēng)景很美，不過一路都是吃土，特別是過車的時(shí)候。路過村子，會(huì)有小孩在路邊甚至路中間，向你 喊叫，甚至丟石子，注意不要撞到他們。吃住可到過橋之后上去公路邊那個(gè)二層樓。老板人是個(gè)四川人，人很好，吃住方便。院子后面的平房 10 元 /人，沒有電視， 2層 15 元 /人，有電視。 D15 竹卡 覺巴山口（ 3930） 榮喜（ 4100） 52km 行： 全段都是土路，爬坡 24km 陡坡到覺巴山頂，下 13km 到登巴，此處有小賣部，上坡 15km 到榮許。榮許兵站已經(jīng)搬到竹卡，可以在這里借宿，不過要說說好話，因?yàn)?2020 年曾有個(gè)自助游客在這里因?yàn)楦咴磻?yīng)去世，所以，兵站的人并不是十分歡迎游客借宿。我們在那里住了，和他 們好好說說是可以住的，一人好像要出 10 元錢。 D16 榮喜 東達(dá)山（ 5008） — 左貢（ 3800） 57KM 行： 從榮許出發(fā)，一路上坡，雖然坡度不大，但是路面確實(shí)不太好，騎著吃力。 23km 到東達(dá)山口，然后下24km 再起伏 10km 到左貢。到左貢前 10km 有柏油路。東達(dá)山是川藏南線第二高的山口，第一高的是是米拉山口。 ?。鹤蠹Z招待所： 10— 15 元 /人，在以前的自助游圈子里名氣最大，因?yàn)榉奖愦畋丬?，但是條件較差。其它也有招待所，還是找家舒服點(diǎn)的比較好，因?yàn)檫@一天，實(shí)在是有點(diǎn)辛苦，需要好好休息。 D17 左貢 — 邦達(dá)（ 4120） 105km 行： 沒有明顯的上坡，主要是沿河緩上，全部都是新鋪的柏油路，非常好走。路邊的河水碧綠，河邊青草萋萋，景色不錯(cuò)。邦達(dá)因?yàn)檫@里的兵站而繁榮。從左貢方向過來直走即到昌都。向左走上坡是去八宿的路。邦達(dá)這里風(fēng)景不錯(cuò)，前面是開闊的河谷，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的能望見雪山，背后是怒江山，由于畜牧養(yǎng)殖，植被被破壞的不少，不過現(xiàn)在已經(jīng)被鐵絲網(wǎng)圍了起來，固土防沙。 ?。?幫達(dá)賓館 10 元 /人，多人間。晚上會(huì)限時(shí)供電，如果你有要充電的東西，趁早了。 吃： 旅館就有飯菜，也有賣食品的小雜貨鋪。 D18 邦達(dá) — （ 14KM）業(yè)拉山口海拔 4640M— （ 45KM）怒江橋 — （ 12KM）柏油路起點(diǎn) — （ 25KM）八宿海拔3274M，共 98KM 行： 邦達(dá)至業(yè)拉山口是路況很好的柏油路，爬 13km 上坡到業(yè)拉山口，山口后 3 公里柏油路戛然而止，以后下山的路都是砂石路面。檢查剎車和行李，繞過一個(gè)彎之后，就可以看到右前方壯觀的怒江山 72 道拐。下山的盤山公路轉(zhuǎn)彎處的灰很厚，里面暗藏著石頭，要小心注意！順著公路下山，當(dāng)下到怒江邊的山上時(shí)可以看到下面壯觀的兩山夾著的混黃小河似的怒江。從山口下山 40KM 到江邊，再沿江緩慢下坡 5KM 到怒江橋。這里 可以短暫停留，橋頭有便民的開水桶可以加水，但是武警兄弟會(huì)非常警惕地看著你。過怒江橋后開始沿河上行，一邊是湍急的怒江，一邊是沙礫的懸崖，上下坡多且路面砂石多，非常不好走。這段最好還是快點(diǎn)走，盡量不要停，休息也盡量靠近河邊，并注意懸崖上的落石。這里刮風(fēng)都會(huì)落石頭。到八宿前 25km有柏油路。八宿的白馬鎮(zhèn)街道比較繁華 ,北面也有間老寺廟。 住： 客運(yùn)站招待所， 20 元 /人，有電熱水器可以洗澡。旅館多集中在白馬鎮(zhèn)后半段的路兩邊。 26 食： 有面館，川菜，街邊有推車賣鹵肉小菜的，甚至還有四川火鍋店。 D19 八宿海拔 3274M— （ 31KM）扎西則 — （ 24KM）仲沙 — （ 14KM）安久拉山口海拔 4470M— （ 23KM）然烏海拔 3916M，共 92KM 這段路也全是新修好的柏油路了。出八宿就是不停的上下坡，還好坡度比較平緩。吉達(dá)鄉(xiāng)好象沒有旅館，有賣水餃的小飯館，小賣部，一直到仲沙，都是不斷的上下坡。但是相對來說比較輕松。過了仲沙開始，就開始上坡，盤山公路一直上到安久拉山埡口（ 318 線 3858KM 處）。埡口開闊，路左邊有個(gè)湖，可以看到邊上雪山的倒影，很漂亮。安久拉山口開始一路下坡很漂亮，而且坡不陡，景色很大氣，偶爾還能看見背陰處有冰舌從 懸崖上垂下，旁邊蒼松翠柏。距離然烏 5 公里時(shí)突然懸崖峭壁，經(jīng)過水泥棚洞（以前是木制的長廊，現(xiàn)在換成水泥的了，長約一公里，主要是防止落石）后到然察路口，沿 318 國道柏油路向右過橋進(jìn)然烏鎮(zhèn)，直走的土路則是 172 公里的然察公路。察隅公路的前段一直在然烏湖邊上起伏，風(fēng)景極佳，值得一去。路口過去 30 幾公里有個(gè)來古冰川，冰川黑糊糊的，但是往上走幾個(gè)湖卻絕對值得一看。然烏橋頭有刻著毛主席語錄的水泥石碑，然烏是個(gè)很漂亮的地方，值得停留。 ?。?郵電招待所。然烏的青年旅館，其實(shí)就在郵政局的院內(nèi)，在兵站和武警道班的隔壁。 10 元 /人二人間，在院里面的木樓。 20 元 /人標(biāo)間，是路邊的 2 層樓，有電視，洗澡要讓旅館的人幫忙用鍋爐燒水。 食： 然烏的飯菜相對來說比其它地方貴一點(diǎn)，路邊也有賣拉面、揪片的西北面館。 D20 然烏休整 . 游： 然烏湖，來古冰川，有個(gè)川菜店老板有吉普，可以租車去仁龍巴冰川，很好看，還沒有開發(fā)的，可以直接站在冰上，去時(shí)多穿點(diǎn)衣。在冰上行走千萬要注意，最好帶上繩子備用，夏天冰有點(diǎn)化了，下面可能有空洞。 D21 然烏 — （ 53KM）中壩海拔 3372M— （ 35KM）松宗海拔 3049M— （ 44KM）波密海拔 2735M，共 132KM 波密可以買到一部分零件和車胎，但是質(zhì)量不好說。 然烏出發(fā)后很不錯(cuò)的柏油路，大概 20 公里左右后，變成砂石的搓板路。接著是柏油路。雖然也有上坡，但是下坡較多，中壩到松宗一直緩下，松宗到波密也有一些上坡，但是因?yàn)槁窙r較好問題，坡度也不大，而且這一段路兩邊是茂密的樹林，遠(yuǎn)處的雪山，近處的農(nóng)田，景色很不錯(cuò)的。 游：波密的崗鄉(xiāng)，號稱西藏的瑞士，有時(shí)間的話，可以去走走。另外，波密客運(yùn)公司門前有個(gè)路口，路中間有個(gè)石碑，這就是波墨公路紀(jì)念碑，從這里過江就是波墨公路了，中國最后一個(gè)通公路的縣 —— 墨脫，就是從這里過去 的。 住： 郵政招待所，在波密廣場的旁邊， 20 元 /人。設(shè)備很新，四人間裝修的象標(biāo)準(zhǔn)間一樣。 食： 廣場附近有很多飯館，面館，旁邊的菜市場有水果和鹵肉賣，廣場晚上有燒烤。沿路向西走，路邊有家河南餃子店，餃子個(gè)大餡多，值得去嘗嘗。 D22 波密－（ 36KM）－古鄉(xiāng)－（ 56KM）－通麥 2092M，共 92KM 行： 波密至古鄉(xiāng)是柏油路。這一段帕隆藏布變得平緩，偶爾上下坡。過古鄉(xiāng)（古鄉(xiāng)風(fēng)景很漂亮）后柏油路消失，開始進(jìn)入修路地段。（之間有 14 公里的路難走， 102塌方在此） D23 通麥 — （ 17KM）排龍 — （ 26KM）東久 — （ 29KM）魯郎，共 72KM 27 過了魯郎到拉薩全程是柏油路。 通麥到魯朗這段路進(jìn)入雨季了經(jīng)常下雨路途非常泥濘，常年都在修路。通麥出去 3 公里下坡過通麥大橋，過通麥大橋左轉(zhuǎn)是去排龍的路，現(xiàn)在的路都是臨時(shí)路，路窄、彎急，有幾處上坡需要下車推車才能上去。不過風(fēng)景確實(shí)漂亮，而且，江邊還有冒著騰騰熱氣的野溫泉。排龍有餐館和小賣部 出排龍不遠(yuǎn)至魯郎的路已經(jīng)全是柏油路面了，河水奔騰，河灘上倒著許多松樹，景色不錯(cuò)。爬坡雖然很多，但是坡度不大，路面也好，不是特別費(fèi)勁。快到魯郎那段的草原很美麗。魯朗是東久林場總部所在，風(fēng) 景優(yōu)美是西藏的畫家經(jīng)常光顧之地。 住： 魯郎公路兩邊都是各種名字的石鍋飯店，大多有住宿， 15 元 /人，不能洗澡。 D24 魯郎 — （ 24KM）色季拉山口海拔 4564M— （ 34KM）林芝海拔 3043M— （ 19KM）八一海拔 2992M 共計(jì)77km 色季拉山的路已經(jīng)全部修成柏油路，出魯郎 5 公里平緩的上下坡后，就開始一直爬升。往色季拉的路邊還有 2 個(gè)景點(diǎn)：魯郎林海觀景臺(tái)，收票￥ 10，我看旁邊都可以看到，除了那個(gè)廁所比較高檔。 色季拉山口路邊，有個(gè)木棚，旅游季節(jié)都有人在這里賣經(jīng)幡，喝口熱的酥油茶是沒問題的。山口開始 一路下坡到林芝。林芝到八一的林蔭道也很不錯(cuò)，基本上是平緩的下坡。距八一 8 公里，路右邊是巨柏園林，不過要收門票。 八一是一個(gè)比較現(xiàn)代化的城市，也是這一路之上經(jīng)過的最繁華的城市。 ?。?住的地方太多了，什么檔次的都有。我們住的是香港街，那條街是紅燈區(qū)。車子要換零件和買備用零件的在八一買得到。 食： 因?yàn)檫@里繁華，所以吃的東西各種各樣都有。 D25 八一 — （ 19KM）尼西 — （ 42KM）百巴 — （ 21KM）巴河 — （ 51KM）工布江達(dá)海拔 3429M，共 133KM 八一到百巴，一直沿著尼洋河前行，坡度比較平緩，路況非 常好，只是偶爾有一個(gè)上坡。百巴鎮(zhèn)餐館較多。巴河鎮(zhèn)是巴松措的入口，離巴松措還有 35KM 上坡。一路都比較平緩，快進(jìn)入工布江達(dá)有一個(gè)上坡。 游： 想去巴松措看看的話，可以在巴河找車進(jìn)去，不過，巴松措很小，并不值得專門為了它在中途停留一天。 ?。?工布江達(dá)也算是比較繁華的，旅館挺多。 食： 路邊有不少小飯館，吃飯不成問題。 D26 工布江達(dá)－（ 42KM）金達(dá)海拔 3663M — （ 20KM）加興海拔 3903M — （ 38KM）松多海拔 4290M，共100KM 工布江達(dá)出發(fā)后繼續(xù)沿著河上坡，從八一出來后就全是柏油，直到拉薩 ，路況是很好。加興鄉(xiāng)也有飯館，吃的稍微有點(diǎn)貴。不過這段風(fēng)景就一般了，植被較少。 ?。?松多 318 國道路邊有旅館和飯館。松多前 1 里的地方有個(gè)溫泉， 5 元每人，泡起來很爽，但不要泡時(shí)間長，里面通風(fēng)不好，空氣不流通， 10 分鐘以上出來后會(huì)頭暈，嘔吐，無力。 食： 還是川菜和面食。 D27 松多 — （ 28KM）米拉山口海拔 5013m— （ 26KM）日多海拔 4380M— （ 35KM）扎西崗海拔 3963M— （ 21KM）墨竹工卡，海拔 3798M 112KM 松多出發(fā)后，一路還比較平緩，過邦杰塘草原才開始爬坡，從山谷一邊繞過去， 從山谷的另一邊繞上去， 28 一個(gè)坡上去 6 公里，兩邊大概 12 公里左右的爬坡路。米拉山口山頂海拔 米，是川藏南線最高的山口。 山口有牦牛雕塑和石碑，從這里一路長下坡到日多，之后繼續(xù)緩下坡至扎西崗。以后基本都是平路，直到墨竹工卡。 游： 墨竹工卡的直供梯寺，是西藏最大的天葬臺(tái)。不過，據(jù)說現(xiàn)在已經(jīng)不對游客開放。 ?。?墨竹工卡是個(gè)大地方，吃住都方便。 食： 可供選擇的東西很多，川菜、面、甚至火鍋等等。 D28 墨竹工卡，海拔 3798M— （ 67KM）拉薩共 60KM 墨竹工卡出來后，直到拉薩，全部都是平路?？斓竭_(dá) 孜時(shí)，路右邊拉薩河畔的紅草地頗有風(fēng)味。來往的汽車明顯多了許多，注意安全。當(dāng)騎到拉薩河的橋頭時(shí)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看著布達(dá)拉雄偉的身影，川藏公路也到了終點(diǎn)。 ?。?北京路上旅館眾多，集中在北京路和林廓路附近，大名鼎鼎的八郎學(xué)、吉日，還有東措青年旅館，小二的店，等等。都集中在附近。 食： 拉薩可是中西漢藏，無所不包，只有你想不到的，沒有你吃不到的。 29 附件三： 《項(xiàng)目管理》課程分組登記表 小 組名 稱 90 后屌絲組 項(xiàng)目名稱 三屌絲畢業(yè)旅行 按照貢獻(xiàn)度由高到低排序 學(xué)號 姓名 專業(yè)班級 團(tuán)隊(duì)分工 1 071001110 郭麗芬 10 市營班 分配任務(wù)、報(bào)告整理、 PPT講解 2 051001215 林冰冰 10 財(cái)管 報(bào)告重要部分撰寫 3 071001628 涂惟勛 10 市營 報(bào)告， PPT 制作