【導讀】高速公路新聞報道現(xiàn)狀、問題及解決方案。（二）對高速路公路素材隨意選取、夸大報道致使失真.....14. （三）作者專業(yè)素質因素在報道論證時有失偏頗、以偏概全.14. (五)大力引導和鼓勵媒體宣揚真善美，營造和諧社會氛圍...24. 對高速公路發(fā)展中的種種問題進行的鋪天蓋地的炮轟，如關于亂收費、天價施救。費、服務區(qū)超高物價等問題的報道更是數(shù)不勝數(shù)。諧之音，有償新聞、媒體低俗之風、新聞炒作等現(xiàn)象屢見不鮮，新聞報道道德受。地高速公路問題貼上全國性的標簽進行報道嚴重以偏概全；出于某些原因掩蓋事。實真相而進行不充分的新聞報道；過度追求新聞“新鮮性”滋生主觀假新聞；為。展現(xiàn)某地交通部門的政績一味歌功頌德；為吸引大眾眼球把高速公路相關問題進。行極為夸張化的報道等。對此筆者在后文提出了相關解決方案：國家要給予經(jīng)費。支持；高速公路科學發(fā)展防止惡性事件的發(fā)生；建立健全新聞工作的規(guī)章制度防。止權力濫用；加強新聞工作人員職業(yè)道德教育等；大力引導和鼓勵媒體宣揚真善

　　

【正文】 從業(yè)人員放松對馬克思主義新聞觀的學習，為經(jīng)濟利益而背棄社會責任，違背職業(yè)道德有直接關系。記者是防止虛假新聞和失實報道出現(xiàn)的首要防線。因此加強記者的責任意識極其關鍵。在新聞實踐中，記者要發(fā)揚深入調查研究、深入群眾的光榮傳統(tǒng)， “ 從群眾中來，到群眾中去 ” ，堅持實事求是，養(yǎng)成科學認真的科學態(tài)度，仔細去對待每一條新聞。特別是遇到某些部門和單位，因為出于制造 “ 政績 ” 的需要，公開宣布某些有水分的信息和統(tǒng)計數(shù)字 ，必須多多核實；還有某些匯報材料，為了得到上級的賞識和資金扶持，也容易說大話；某些通訊員或自由撰稿人，為了上級，有時想把客觀事實 “ 打扮 ” 的更加完美，不免以偏概全，以點代面，對人對事過于粉飾，或拔高，或貶低，甚至捏造，若不提防，就容易出問題；再有，某些奇聞異事，看似精彩，引人入勝，但是要用人之常情、自然規(guī)律和科學態(tài)度去衡量一下，是不是符合客觀實際？遇到事情多問幾個為什么，讓自己獲取第一手材料，保證消息來源的可靠性，不能道聽途說，不能聽專家學者的一面之詞，不隨意在互聯(lián)網(wǎng)上下載新聞進行報道，不能把政府部門的文件、 內部發(fā)言和正在討論的事情未經(jīng)許可，就擅自報道。還有，記者的報道不僅要基本事實準確，而且，還要細節(jié)準確，對事件的分析評價也要客觀準確，即主觀符合客觀的真實存在，但這并不等于信息的簡單堆積羅列，而是在深入調查取證，通過各種渠道求證后，在海量信息中精心選擇一部分事實來表情達意。總而言之，新聞從業(yè)人員要提高自己各方面素質，提高自己對信息的辨別能力，絕不奉行 “ 拿來主義 ” 。要通過持之以恒的思想政治、職業(yè)道德教育，使廣大新聞工作者牢固樹立馬克思主義新聞觀，大力弘揚黨的新聞工作的優(yōu)良傳統(tǒng)，嚴格遵守新聞工作紀23 律和職業(yè)道德規(guī)范 ，自覺扎起防止虛假新聞的 “ 籬笆墻 ” 。 加強新聞媒體工作人員職業(yè)道德教育， 要堅持新聞真實性 原則；新聞報道的事實是一種客觀存在，同樣的，新聞報道的事實，必須包含著主觀判斷，面對同一個事實，由于新聞傳播主體價值觀的不同，立場的不同，報道角度的不同，運用的觀點不同，對素材的取舍不同，編裁和版面安排的不同，不同的新聞傳播會有不同的報道及解讀，因而也會有不同的傳播效果。但是，這一切的來源都是基于事實這一真理之上的。堅持客體與主觀的統(tǒng)一，就是 “ 善于用事實說話 ” 。真實是新聞的生命，也是新聞事業(yè)的生命，更是社會主義新聞事業(yè)必 須嚴格遵循的原則。列寧曾說過： “ 我們的報道是我黨的一面鏡子，它應當經(jīng)常保持干凈，擺放端正，它所反映的東西，都不應該失真。報紙由于具有嚴格的真實性和嚴肅性的原則，因而不僅在無產階級和一切勞動人民的心目中具有很高的威望，而且甚至在我們最兇惡的敵人的心目中也具有很高的威望。任何人在任何時候都不能非難我們的報紙不真實 ” 。 真實是打敗一切虛假新聞的堅實力量，面對大肆宣傳的虛假新聞與其帶來的負面影響我們只需用事實說話，便可以輕而易舉的使它們不攻自破。堅持新聞的真實性是我黨工作的基本原理，是新聞領域的優(yōu)良傳統(tǒng)，也是新聞工作 者的安身之本。新聞的真實性是取信于民的必備條件，如果事實虛假就談不上新聞的真實性，也就失去新聞應有的作用，也就沒有了受眾對新聞媒體的信任，導致新聞媒體社會影響力的下降，失去媒體生存發(fā)展的基礎，也就不會有社會效益和經(jīng)濟效益。這就要求新聞工作者不斷提高思想認識，切實保證新聞的真實性。 24 （五） 大力引導和鼓勵媒體宣揚真善美，營造和諧 社會 氛圍 要有適當?shù)恼叱雠_，大力引導和鼓勵媒體宣揚真善美，營造好的社會風氣和氛圍，當然不是說要屏蔽假惡丑，但是要適當?shù)目刂戚浾摰膶?，要認識到社會的文明和進步與媒體是息息相關的。 樹立科學的新聞報道觀念。所述，邏輯思維的運用在新聞報道中是非常重要的，它比形象思維的運用要重要得多。沒有形象思維的新聞報道頂多落得個 “ 如同嚼蠟 ” 的罵名；而沒有邏輯思維的新聞報道容易出現(xiàn)失真虛假，這是新聞報道的大忌，涉及到新聞的生命問題。因此，我們在寫作新聞報道時要特別注重邏輯思維。實踐證明，新聞報道論證過程中的邏輯性問題是有方法對付的，是完全能夠避免的。隨著科學技術的不斷發(fā)展和社會化程度的不斷提高人們接受信息的速度也在不斷提高，而新聞作為人們日常生活中常見的信息，其傳播速度也在飛速發(fā)展。過去，人們對新聞的定 義有幾十種說法大家比較認可的是陸定一同志的概述，即新聞是新近發(fā)生的事實的報道，但在當今社會，這一定義發(fā)生了新的變化，即新聞是最新發(fā)生的或是正在發(fā)生的選擇事實的報道，如：中國三峽大壩合攏的現(xiàn)場直播、美國 NBA 全明星賽的現(xiàn)場直播、奧運選拔賽的現(xiàn)場直播等。不論它的定義發(fā)生怎樣的變更，最后都同樣的選擇了 “ 事實 ” 這樣一個落腳點。由此可見新聞的真實性一直是人們公認的一條普遍原理 ［ 5］ 。 “ 真實是新聞的生命 ”事實第一性，新聞第二性。事實發(fā)生在前，新聞發(fā)生在后。事實是新聞的原材料，新聞是概括事實加工編輯而成的，事實是新聞發(fā)生 的前提，又是新聞存在的依據(jù)，沒有了事實就沒有了新聞的合法存在，而25 那些沒有事實依據(jù)的信息，不能稱之為新聞，我想 “ 謠言 ” 也許更為貼切一些?？梢娦侣劚仨氄鎸?，真實是新聞的首要標準和選擇，離開事實新聞也就無所謂新聞。新聞報道的每一件事都必須是真實存在的，這一原則無論是對于正在從事新聞工作的記者編輯，還是對正在大學校園里學習新聞學知識的莘莘學子，都是極為重要的。 四、 結語 全文淺談了目前我國高速公路新聞報道現(xiàn)狀及其存在的主要問題、進行了原因分析、提出了個人解決的方案。 想必采取上述相關的措施，能有效的解決目前高速公路新 聞報道所面臨的問題。 隨著我國現(xiàn)代化建設的不斷推進，高速公路 的持續(xù)發(fā)展 勢不可擋。 發(fā)展過程中出現(xiàn)的相關問題也是在所難免的，作為媒體應當正視發(fā)展遇到的問題，真實報道問題，還原事件真相，幫助解決問題，正確引導群眾，正確引導輿論，而不是出于一己私利錯誤報道、造成負面影響，只有這樣才能 真正推動我國高速公路產業(yè)的健康穩(wěn)步發(fā)展 。總 之， 高速公路發(fā)展面臨的新形勢、新情況及高速公路新聞宣傳工作的新任務。 高速公路自身新聞報道、積極正面的 宣傳工作需要加強，這就要求全行業(yè)打造有代表性的高速公路傳媒。 如 《中國高速公路》作為行業(yè)媒體就要緊密圍繞行業(yè)做文章，為行業(yè)發(fā)展和進步服務，引導社會、引導輿論，并利用好自己的雜志，把高速公路宣傳工作推向一個新的高度。 同時作為廣大 新聞媒體而言， 更是要擔負自己的社會責任； 約瑟夫 普利策 說過 “ 只有最高的理想，兢兢業(yè)業(yè)的正當行為，對所涉及的問題具26 備正確知識以及真誠的道德責任感，才能使得報刊不屈從于商業(yè)利益，不尋求自私的目的，不反對公共的福利。 ” 這一段話應當 成為所有新聞工作者的座右銘。 最后，再次 呼吁 媒體和記者應該承擔起社會責任感 ,新聞報道要以事實為依據(jù) ,以客觀公正為原則 ,不能斷章取 義、混淆是非、歪曲真相 ,不能為了博取眼球而語不驚人死不休。只有這樣高速公路新聞報道 才能得到有效改善、 受到群眾的認可， 也只有這樣才能 真正推動我國高速公路產業(yè) 、新聞媒體產業(yè) 健康穩(wěn)步發(fā)展 。 注釋： ［ 1］ 苑 書文 、 賀向東 ，《 人文關懷 新聞媒體的理念追求 》， 2021 ［ 2］ 張云云 .社會新聞關于民生 . 荊楚網(wǎng) .2021 ［ 3］ 劉海貴，《中國現(xiàn)當代新聞業(yè)務是導論》 2021 ［ 4］ 樊建強 .高速公路產業(yè)化經(jīng)營及政府規(guī)制探析 .2021 ［ 5］ [美 ]斯蒂文 小約翰， 《傳播理論》 ， 1999 27 參考文獻 : [1]劉渤，郭彩萍，楊勝利 .法律視角下的高速公路收費糾紛［ D］ .第十五屆全 國高速公路管理工作研討會論文集， 2021 [2]陳偉鴻 .315 揭露 .央視網(wǎng) .2021 [3]陳莉 .高等級收費公路合理定價模型的研究［ D］ .上海：同濟大學， 2021 [4]李瓊 .我國高速公路行業(yè)管制中存在的問題及其法律對策［ D］ .長沙：湖南 大學， 2021 [5]蔡鑫 .論以減免過路費降低物流費用應對通脹［ J］ .中國市場， 2021，（ 45） [6]范海濤 .社會新聞 .中國江蘇網(wǎng) .2021[1]郝勤，《體育新聞學》，北京，高等教育出版社， 2021 年 4 月第一版 [7][美 ]斯蒂文 小約翰 《傳播理論》，北京，中國社會科學出版社 ,1999 年版 [8]譚康，《羊城晚報與紐約時報的比較研究》，《西南民族學院學報 (社科版 )》 ,2021 年：第一期 [9]哈貝馬斯，《公共領域的結構轉型》，曹衛(wèi)東譯，上海：學林出版社， 1999年版 [10]百度百科，新聞報道， [11]苑 書文 、 賀向東 ，《 人文關懷 新聞媒體的理念追求 》，《 河北師范大學學報 (哲學社會科版 )》 ,2021 年 ,第 27 期 [12]童兵，《理論新聞傳播學導論》，北京：中國人民大學出版社， 2021 年版， [13]劉海貴，《中國現(xiàn)當代新聞業(yè)務是導論》，上海：復旦大學出版社， 2021年版。