【導(dǎo)讀】本次施工項(xiàng)目包括東西側(cè)車站段,以及1、2號(hào)風(fēng)道和疏散通道。號(hào)風(fēng)道及疏散通道灌注樁與地連墻接合處。施工現(xiàn)場(chǎng)位于原有機(jī)動(dòng)車道。場(chǎng)地土類型為軟弱~中硬場(chǎng)地土,場(chǎng)地類別為Ⅲ類。站區(qū)具體巖性特征描。述見(jiàn)表,地層分布見(jiàn)地質(zhì)柱狀圖、。③2粘土~~灰黃色、黃褐色,硬塑~可塑,含姜石、螺殼。④1粉質(zhì)粘土~~灰色,可塑~流塑,與糞土互層,含貝殼。④2粉土~~灰色,濕~很濕,稍密~密實(shí),夾粉質(zhì)粘土薄層,含少量貝殼。淺灰色、灰黃色、黃灰色、褐色,⑦3粉砂~褐黃色,飽和,中密,含貝殼。差異較大,當(dāng)局部地段夾有粉砂薄層時(shí),其富水性、滲透性相應(yīng)增大。定,以⑤1、⑥1為主要隔水層頂板。藝以及技術(shù)要求是否適宜進(jìn)行核查。有利于鉆機(jī)行走,現(xiàn)場(chǎng)道路采用原道路形式,有利于運(yùn)輸車輛順利進(jìn)出。,能夠滿足施工要求。16T汽車吊進(jìn)行鋼筋籠吊裝及其他輔助工作。用于抗拔樁泥漿循環(huán)使用。鋼筋等原材料到場(chǎng)并復(fù)試合格后方可開(kāi)始進(jìn)行鋼筋籠加工。